अमेरिकी यातायात सचिव सीन पी. डफी, पूर्व रियल टिभी स्टारले २०१५ को अमेरिका-मेक्सिको हवाई यातायात सम्झौताको मेक्सिकोले गरेको स्पष्ट उपेक्षा र यसको निरन्तर प्रतिस्पर्धा विरोधी व्यवहारको सामना गर्न अमेरिका फर्स्ट कारबाहीहरूको एक सूची घोषणा गरे।
यो यस्तो समयमा आएको छ जब संयुक्त राज्य अमेरिकामा अन्तर्राष्ट्रिय आगमन पर्यटन स्पष्ट रूपमा खतरामा छ, र मेक्सिकन आगन्तुकहरू संख्याको हिसाबले सबैभन्दा भरपर्दो छन्।
मेक्सिकोले अमेरिकी उड्डयनलाई कसरी हानि पुर्याइरहेको छ?
सचिवले आरोप लगाए कि मेक्सिकोले २०२२ देखि द्विपक्षीय सम्झौताको पालना नगरेको छ जब उसले अचानक स्लटहरू खारेज गर्यो र त्यसपछि अमेरिकी सबै कार्गो वाहकहरूलाई सञ्चालन स्थानान्तरण गर्न बाध्य पार्यो। मेक्सिकोले बेनिटो जुआरेज अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (MEX) मा भीड कम गर्न निर्माणलाई अनुमति दिनको लागि यो दाबी गरेको थियो, जुन तीन वर्ष बितिसक्दा पनि कार्यान्वयन भएको छैन।
स्लटहरू प्रतिबन्धित गरेर र सबै कार्गो सञ्चालनहरू MEX बाट बाहिर सार्नु अनिवार्य गरेर, मेक्सिकोले आफ्नो वाचा तोडेको छ, बजारमा बाधा पुर्याएको छ, र अमेरिकी व्यवसायहरूलाई लाखौंको लागतमा वृद्धिको लागि झोलामा छोडेको छ।
जो बाइडेन दोषी छन्
"जो बाइडेन र पिट बुटिगिएगले जानाजानी मेक्सिकोलाई हाम्रो द्विपक्षीय उड्डयन सम्झौता तोड्न अनुमति दिए," भने अमेरिकी यातायात सचिव शन पी. डफी. "त्यो आज समाप्त हुन्छ। यी कार्यहरू अमेरिका, हाम्रा वाहकहरू र हाम्रो बजारबाट फाइदा उठाउन सक्छ भन्ने सोच्ने कुनै पनि देशका लागि चेतावनीको रूपमा काम गरौं। अमेरिका फर्स्ट भनेको निष्पक्षताको आधारभूत सिद्धान्तको लागि लड्नु हो।"
युरोपेली एयरलाइन्स जस्ता अन्य पापीहरूको ध्यान लिँदै
राष्ट्रपति ट्रम्प र सचिव डफीले हाम्रो हवाई यातायात सम्झौताका सर्तहरूलाई बेवास्ता गर्ने धेरै अन्य देशहरूको ध्यानाकर्षण गरिरहेका छन्। उदाहरणका लागि, हामी युरोपेली राज्यहरूले आफ्ना विमानस्थलहरूमा आवाज कम गर्न सन्तुलित दृष्टिकोण प्रक्रिया लागू गर्छन् र अनुचित सञ्चालन प्रतिबन्धहरू लागू गर्दैनन् भनी सुनिश्चित गर्न निगरानी गरिरहेका छौं।
उड्डयन बजारहरू निष्पक्ष र प्रतिस्पर्धीमुखी छन् भनी सुनिश्चित गर्न विभाग हाम्रा सम्झौताहरू लागू गर्न प्रतिबद्ध छ।
अमेरिका पहिलोका तीन कार्यहरूमा समावेश छन्:
- भाग २१३ आदेश मेक्सिकन एयरलाइन्सहरूलाई उनीहरूको सबै अमेरिकी सञ्चालनको लागि विभागमा तालिका फाइल गर्न आवश्यक छ।
- भाग २१३ आदेश संयुक्त राज्य अमेरिकामा वा त्यहाँबाट कुनै पनि ठूला यात्रु वा कार्गो विमान चार्टर उडानहरू सञ्चालन गर्नु अघि पूर्व DOT स्वीकृति आवश्यक पर्ने।
- पूरक कारण देखाउ आदेश डेल्टा/एरोमेक्सिको संयुक्त उद्यमको एन्टिट्रस्ट इम्युनिटी (ATI) फिर्ता लिने प्रस्ताव गर्दै, जसले गर्दा बजारमा प्रतिस्पर्धात्मक समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्न सुधारात्मक कदम चालिनेछ।
अमेरिकी, डेल्टा, संयुक्त
२०२२ मा, मेक्सिकोले MEX मा निर्धारित यात्रु सेवाहरू सञ्चालन गर्ने तीन अमेरिकी वाहकहरू (अमेरिकन, डेल्टा, युनाइटेड) र तीन मेक्सिकन वाहकहरू (एरोमेक्सिको, भिभा एरोबस, भोलारिस) बाट ऐतिहासिक स्लटहरू कब्जा गर्यो। यो MEX मा क्षमता सीमितता र सञ्चालन सीमितताको बहानामा गरिएको थियो।
विभागबाट बारम्बार सम्पर्क गरिए तापनि, मेक्सिकोले यी स्लटहरू कहिले फिर्ता हुनेछन् वा MEX मा कुनै प्रमुख निर्माण परियोजनाहरू कहिल्यै साकार हुनेछन् भन्ने बारे कुनै जानकारी प्रदान गरेको छैन।
हवाई कार्गोमा
२०२३ मा, मेक्सिकोले एकतर्फी रूपमा सबै अमेरिकी सबै कार्गो वाहकहरूलाई एउटै संतृप्तिको बहानामा केवल १०८ व्यापारिक दिनको अग्रिम सूचना दिएर MEX बाट बाहिर निकाल्यो। मेक्सिकोले अमेरिका-मेक्सिको हवाई यातायात सम्झौतामा ग्यारेन्टी गरिएका अमेरिकी सबै कार्गो वाहकहरूको सञ्चालन अधिकार पुनर्स्थापित गर्न कुनै कदम चालेको छैन।
A माइन्टिट्रस्ट
एन्टीट्रस्ट इम्युनिटी असाधारण अधिकारको एक रूप हो जसले मानक मूल्य निर्धारण र राजस्व साझेदारीलाई सक्षम बनाउँछ।
कारण देखाउनुहोस् आदेशमा उल्लेख गरिए अनुसार:
"२०२२ देखि, मेक्सिकोले प्रतिस्पर्धा कम गर्ने र प्रमुख प्रतिस्पर्धीहरूलाई अमेरिका-मेक्सिको बजारमा अनुचित फाइदा उठाउन अनुमति दिने तरिकाले एयरलाइन्सहरूको लागि खेल मैदानमा उल्लेखनीय परिवर्तन गरेको छ।"
संयुक्त राज्य अमेरिका र मेक्सिकोबीच हवाई सेवा सम्झौता छ... जसले दुवै पक्षलाई सबै एयरलाइन्सका लागि उदारीकृत सञ्चालन वातावरणमा प्रतिबद्ध गर्दछ... मेक्सिको आफ्नो प्रतिबद्धताबाट पछि हटेको छ... मेक्सिकोले मेक्सिको सिटीमा रहेको देशको प्राथमिक प्रवेशद्वार विमानस्थल, बेनिटो जुआरेज अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (MEX) मा मनमानी रूपमा क्षमता घटाएको छ, MEX मा अमेरिकी वाहकहरूबाट स्लटहरू जफत गरेको छ, र सबै कार्गो वाहकहरूलाई MEX खाली गर्न आदेश दिएको छ।
पारदर्शिता
यसका साथै, मेक्सिकोमा पारदर्शी र गैर-भेदभावपूर्ण स्लट विनियोजन व्यवस्थाको अभाव छ जुन अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरूको पालना गर्दछ र MEX सहित देशका विमानस्थलहरूमा निरन्तर लागू हुन्छ।
सुसंगत स्लट विनियोजन व्यवस्थाको अभाव र कुनै पनि समयमा मनमानी कारबाहीको सम्भावनाले अमेरिका-मेक्सिको बजारको दीर्घकालीन प्रतिस्पर्धात्मकता र पर्याप्त प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित गर्ने संयन्त्रको रूपमा हवाई सेवा सम्झौतामा भर पर्ने विभागको क्षमताको बारेमा गम्भीर चिन्ताहरू खडा गर्दछ।
मेक्सिकोको कार्यले बजारमा प्रवेश गर्न चाहने एयरलाइन्स, विद्यमान प्रतिस्पर्धी एयरलाइन्स, हवाई यात्राका उपभोक्ताहरू र दुई देशहरू बीच व्यापार हुने समय-संवेदनशील एयर कार्गो ढुवानीमा निर्भर उत्पादनहरू र अमेरिकी अर्थतन्त्रका अन्य सरोकारवालाहरूलाई हानि पुर्याउँछ।
यदि देशले सुधारात्मक कारबाही गर्न असफल भएमा मेक्सिकोबाट उडान अनुरोधहरू अस्वीकार गर्ने अधिकार विभागसँग सुरक्षित छ।
यदि विभागले ATI निर्धारणहरूलाई अन्तिम रूप दियो भने, डेल्टा/एरोमेक्सिकोले साझा मूल्य निर्धारण, क्षमता व्यवस्थापन, र राजस्व बाँडफाँड लगायतका सहकार्य बन्द गर्नुपर्नेछ, जसका लागि एन्टीट्रस्ट उन्मुक्ति आवश्यक पर्दछ।
डेल्टा - एरोमेक्सिको
यद्यपि, डेल्टा र एरोमेक्सिकोले कोड सेयरिङ, मार्केटिङ र बारम्बार उडान गर्ने सहयोग जस्ता हतियार-लम्बाइ गतिविधिहरू मार्फत आफ्नो साझेदारी जारी राख्न सक्षम हुनेछन्। डेल्टाले एरोमेक्सिकोमा आफ्नो इक्विटी हिस्सेदारी पनि कायम राख्न र अमेरिका-मेक्सिको बजारमा आफ्नो सबै अवस्थित उडानलाई निर्बाध रूपमा कायम राख्न सक्षम हुनेछ।
रियल टिभी स्टार शन डफी
शन डफीले अमेरिकी कांग्रेसमा विस्कॉन्सिनको ७ औं जिल्लाबाट एक कांग्रेसीको रूपमा दश वर्ष सेवा गरे, जहाँ उनले हाउस फाइनान्सियल सर्भिसेज कमिटीमा सेवा गरे र ग्रेट लेक्स टास्क फोर्सको सह-अध्यक्षता मार्फत स्थानीय यातायात मुद्दाहरूमा सक्रिय रूपमा नेतृत्व गरे।
कंग्रेसमा सेवा गर्नुअघि, डफी दस वर्षसम्म विस्कॉन्सिनको एशल्याण्ड काउन्टीको जिल्ला न्यायाधिवक्ता थिए। त्यहाँ, उनले ९०% भन्दा बढी परीक्षण सफलता दरका साथ सय भन्दा बढी मुद्दाहरू मुद्दामा ल्याए। कंग्रेस छोडेपछि, डफीले फक्स बिजनेस कार्यक्रम, "द बटम लाइन विथ डेगेन एण्ड डफी" होस्ट गरे।
सीनको जन्म र हुर्काइ विस्कॉन्सिनको हेवर्डमा भएको थियो। एक ठूलो आयरिश क्याथोलिक परिवारमा एघार दाजुभाइ दिदीबहिनीमध्ये दशौंको रूपमा, सीनले सहयोग र सम्झौताको स्थायी मूल्य सिके। डफी पनि लम्बरज्याकहरूको लामो लाइनबाट आउँछन्, जसले आफ्नो प्रिय राज्य विस्कॉन्सिन निर्माण गर्न मद्दत गरे, र एक विश्व-विजेता लम्बरज्याक खेलाडी थिए। उनले सेन्ट मेरी विश्वविद्यालयबाट मार्केटिङ डिग्री र विलियम मिचेल कलेज अफ लबाट जेडी डिग्री हासिल गरेका छन्।
जब सीन आफ्नो बीस वर्षको उमेरमा थिए, उनले MTV रियालिटी टिभी कार्यक्रम "द रियल वर्ल्ड" बाट टेलिभिजनमा आफ्नो सुरुवात गरे। उनले "रोड रुल्स अल स्टार्स" मा पनि अभिनय गरे, जहाँ उनले आफ्नी श्रीमती राहेल क्याम्पोस-डफीलाई भेटे।
राहेल र शन अमेरिकाको पहिलो र सबैभन्दा लामो समयसम्म विवाह गरेका रियालिटी टिभी जोडी हुन्। उनीहरूको विवाह २५ वर्ष भइसकेको छ र उनीहरूका नौ सन्तान छन्।
एक टिप्पणी छोड