इरान, ओमान र साउदी अरेबियाले खाडी पर्यटन एकीकरणको नयाँ युगको सुरुवात गरे

इरानले ओमानसँगको नयाँ समुद्री सम्झौता र साउदी अरेबियासँगको अस्थायी पग्लनको फाइदा उठाउँदै फारसी खाडीलाई अग्रपंक्तिको सट्टा साझा पर्यटन करिडोरमा परिणत गर्दै द्रुत गतिमा एकीकृत हुँदै गइरहेको खाडी पर्यटन बजारमा आफूलाई लंगर लगाउने काम गरिरहेको छ।

इरानको मरकाजी प्रान्तको हालैको भ्रमणको क्रममा, सांस्कृतिक सम्पदा मन्त्री रेजा सालेही-अमिरीले ओमानसँग तेहरानको नयाँ सम्झौतालाई "समुद्री-आधारित अर्थतन्त्रमा नयाँ अध्यायको सुरुवात" को रूपमा प्रस्तुत गरे, जसले इरानी बन्दरगाहहरूमा "ठूलो संख्यामा जहाजहरू" पठाउने र फारसी खाडी र क्यास्पियन सागरमा कम प्रयोग भएको पर्यटन क्षमता अनलक गर्ने बताए।

इरान-ओमान: हर्मुजको जलडमरूमदेखि संयुक्त पर्यटन करिडोरसम्म

नोभेम्बरको सुरुमा, इरान र ओमानले सहयोगलाई अझ गहिरो बनाउन बृहत् प्याकेजमा सहमति जनाए। समुद्री, स्वास्थ्य र सांस्कृतिक पर्यटनहोर्मुजको जलडमरूमको दुवै छेउमा क्रूज, फेरी लिंक र बन्दरगाह विकासमा केन्द्रित। इरानी पक्षले तेहरान र मस्कट बीच थप सिधा उडानहरू, संयुक्त पर्यटन मेलाहरू र दुवै देशको सम्पदा र चिकित्सा पर्यटन क्षमताहरू प्रदर्शन गर्न सांस्कृतिक कार्यक्रमहरू प्रस्ताव गरेको छ।

तेहरानले समुद्री पर्यटनको लागि राष्ट्रिय रोडम्याप डिजाइन गर्न आफ्ना तटीय प्रान्तहरूका गभर्नरहरूलाई पनि बोलाएको छ, जसले इरान-ओमान सहयोगलाई अन्य खाडी राज्यहरूसँग दोहोर्याउन सकिने पाइलट मोडेलको रूपमा प्रस्तुत गरेको छ।

अधिकारीहरूका अनुसार यी कदमहरू बन्दरगाह पूर्वाधार सुधार गरेर, क्षेत्रीय राजधानीहरूबाट यात्रा सहज बनाएर, र किश र केश्ममा क्रूज र टापु बिदा जस्ता समुद्री पर्यटन उत्पादनहरू विस्तार गरेर छिमेकी देशहरूबाट आउने आगमनलाई दोब्बर बनाउने फराकिलो "नीलो अर्थतन्त्र" रणनीतिको अंश हो।

गल्फ क्रूज गठबन्धन बढ्दैछ - र इरान अप्रत्यक्ष रूपमा यसमा संलग्न हुन चाहन्छ

इरान र ओमानले द्विपक्षीय परियोजनाहरूको बारेमा कुरा गरिरहेका बेला, खाडी अरब राज्यहरूले आफ्नै क्रूज इकोसिस्टमलाई एकसाथ बुनिरहेका छन्।

यो क्रूज अरेबिया एलायन्स - मूल रूपमा युएई र ओमान बन्दरगाहहरूमा केन्द्रित - हालसालै समावेश गर्न विस्तार गरिएको छ साउदी अरेबिया र कतार, खाडीलाई दिगो विश्वव्यापी क्रूज हबको रूपमा मार्केटिङ गर्न एकीकृत रूपरेखा सिर्जना गर्दै। विस्तारित गठबन्धनको उद्देश्य सबै प्रमुख GCC क्रूज गन्तव्यहरूमा बन्दरगाह लगानी, संयुक्त प्रवर्द्धन र सञ्चालन मापदण्डहरू समन्वय गर्नु हो।

मस्कटको लागि, यो विस्तारले खाडी यात्रा कार्यक्रमहरूलाई अरब सागर र हिन्द महासागरसँग जोड्ने रणनीतिक समुद्री केन्द्रको रूपमा आफ्नो भूमिकालाई सुदृढ पार्ने मौका हो। GCC बाहिर रहेको र पश्चिमी प्रतिबन्धहरू अन्तर्गत रहेको इरानको लागि, ओमानसँगको घनिष्ठ पर्यटन समन्वयले क्षेत्रीय क्रूज सर्किटहरूमा सम्भावित ब्याकडोर प्रदान गर्दछ जसमा एक दिन राजनीतिक र व्यावसायिक परिस्थितिले अनुमति दिएपछि इरानी टापुहरू र बन्दरगाहहरूमा स्टपओभरहरू समावेश हुन सक्छन्।

इरान–साउदी: राजनीतिक पग्लिँदै, पर्यटनको आशा

यो मार्च २०२३ मा इरान र साउदी अरेबियाबीच कूटनीतिक सम्बन्ध पुन: स्थापनाचीनको मध्यस्थतामा भएको यस सम्झौताले क्षेत्रीय तनाव कम गरेको छ र दूतावासहरू र राजदूतीय आदानप्रदानहरू पुन: खोल्न निम्त्याएको छ। विश्लेषकहरूले डिटेन्टेलाई सतर्क तर टिकाउको रूपमा वर्णन गर्छन्, यसले आर्थिक, सांस्कृतिक र जनता-जनता आदानप्रदानमा संवादको लागि ठाउँ सिर्जना गरेको उल्लेख गर्छन्।

अहिलेसम्म, कडा व्यापार संख्या सामान्य नै रहेको छ, एक अध्ययनले इरानमा साउदी निर्यात लगभग कुनै पनि नभएको र सामान्यीकरण पछिको पहिलो वर्षमा थोरै मात्रामा मात्र अन्यत्र प्रवाह भएको पत्ता लगाएको छ। ग्लोबल नीति जर्नल तैपनि, पर्यटनलाई कम जोखिम, उच्च दृश्यता भएको क्षेत्रको रूपमा व्यापक रूपमा हेरिन्छ जहाँ दुवै पक्षले सहकार्यको प्रयोग गर्न सक्छन् - धार्मिक पर्यटनको लागि चार्टर उडानहरू, ऐतिहासिक खाडी बन्दरगाहहरू जोड्ने सम्पदा भ्रमणहरू, र अन्ततः जेद्दाह, दम्माम, बुशेहर र किशलाई जोड्ने क्रूज कलहरू।

इरानी अधिकारीहरूको तर्क छ कि देशलाई एकको रूपमा प्रस्तुत गर्नु सुरक्षित, आकर्षक र जोडिएको यो गन्तव्य अब राजनीतिक रूपमा जति महत्त्वपूर्ण छ, आर्थिक रूपमा पनि उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ। यसले अरब जनमतमा यसको छविलाई नरम पार्दै र विशुद्ध सुरक्षा-संचालित खाडी कथाबाट विविधीकरण गर्दैछ।

इरानसँग वा बिना नै - अझ बढी जोडिएको खाडी

इरानभन्दा बाहिर, खाडीको बाँकी भाग क्षेत्रीय सम्पर्क सञ्जालमा अगाडि बढिरहेको छ जसले पर्यटनलाई प्रत्यक्ष फाइदा पुर्‍याउँछ:

इरान भ्रमण गर्नुहोस् | इरानको आधिकारिक यात्रा गाइड

"सेल्सेलेह दोजी" वा "फतेह दोजी" भनेर पनि चिनिने पातेह दोजी केर्मान प्रान्तको एक महत्त्वपूर्ण हस्तकला हो। सौभाग्यवश,…

• A शेन्जेन शैलीको एकीकृत पर्यटक भिसा छवटा GCC राज्यहरूका लागि २०२५ को अन्त्यतिर सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ, जसले आगन्तुकहरूलाई साउदी अरेबिया, UAE, कतार, ओमान, बहराइन र कुवेत बीच एउटै अनुमतिमा आवतजावत गर्न अनुमति दिनेछ - बहु-देशीय क्रूज र प्याकेज भ्रमणहरूको लागि एक प्रमुख प्रोत्साहन।
• कतार र बहराइनले खाडीमा द्रुत फेरी लिंक खोलेका छन्, जसले समुद्री यात्रालाई एक घण्टाभन्दा कममा घटाएको छ र समुद्री एकीकरणतर्फको फराकिलो प्रवृत्तिको प्रतीक हो।
• युएई-ओमान हाफीत रेल परियोजनाअहिले राम्रोसँग विकसित, अबुधाबीलाई सोहर बन्दरगाहसँग जोड्नेछ, जसले गर्दा मालवाहक र यात्रु दुवैको प्रवाह सुदृढ हुनेछ र यस क्षेत्रभरि रेल, समुद्री र हवाई यात्रा कार्यक्रमहरू एकीकृत गर्न सजिलो हुनेछ।

इरान यी GCC योजनाहरूको हिस्सा होइन तर ओमान र सम्भावित रूपमा, साउदी अरेबिया र अन्य अरब छिमेकीहरूसँग भविष्यमा हुने समझदारीहरू मार्फत उदाउँदो नेटवर्कमा जडान हुन स्पष्ट रूपमा आफूलाई स्थितिमा राखिरहेको छ।

प्रतिस्पर्धात्मक दृष्टिकोण, साझा समुद्र

फारसी खाडी दुई ओभरल्यापिङ, आंशिक रूपमा प्रतिस्पर्धात्मक पर्यटन परियोजनाहरूको लागि मञ्च बन्दैछ:

• a GCC-केन्द्रित एकीकरण अभियान, एकीकृत भिसा र क्रूज अरेबिया द्वारा समर्थित; र
• an इरानको नेतृत्वमा रहेको नीलो-अर्थतन्त्रको धक्काहालको लागि इरान-ओमान समुद्री साझेदारी र रियादसँगको क्रमिक न्यानोपनमा आधारित।

यात्रुहरूका लागि, परिणामस्वरूप बुशेहर र किशदेखि मस्कट, दोहा र जेद्दाहसम्म ऐतिहासिक बन्दरगाहहरू र आधुनिक क्षितिजहरूलाई जोड्ने क्रूज, फेरी र उडानहरूको बाक्लो जालो बन्न सक्छ। क्षेत्रीय सरकारहरूका लागि, चुनौती भनेको कूटनीतिक खुलापनहरूलाई ठोस पर्यटन प्रवाहमा परिणत गर्नु हो - र तेल र प्रतिद्वन्द्वितासँग जोडिएको लामो समुद्रले संस्कृति, फुर्सद र आर्थिक वृद्धिको लागि साझा खेल मैदानको रूपमा पनि आफूलाई बेच्न सक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नु हो।