स्थानीय यातायात प्राधिकरणले घोषणा गर्यो कि फ्रान्सेली निर्माता Alstom द्वारा उत्पादित हाइड्रोजन इन्धन सेल ड्राइभको साथ नयाँ रेलहरूले जर्मन संघीय राज्य लोअर सक्सोनीमा डिजेल ट्रेनहरू प्रतिस्थापन गर्दछ।
लगभग चार वर्षको परीक्षण पछि, हाइड्रोजन द्वारा संचालित विश्वको पहिलो यात्रु ट्रेन नेटवर्क तल्लो सक्सोनीमा सुरु गरिएको थियो, नयाँ उत्सर्जन-मुक्त हाइड्रोजन-संचालित ट्रेनहरू मध्ये पाँच पहिले नै सञ्चालनमा छन्, र 2022 को अन्त्यसम्ममा थप नौ वटा चल्ने छन्।
Coradia iLint उत्सर्जन-रहित हाइड्रोजन ईन्धन सेल ट्रेनहरूको दायरा 1,000 किलोमिटर छ, जसले तिनीहरूलाई "हाइड्रोजनको केवल एउटा ट्याङ्कीमा दिनभरि दौडन" सक्षम बनाउँछ, निर्माता अल्स्टमले एक विज्ञप्तिमा भने।
"दिगो भविष्य सुनिश्चित गर्न उत्सर्जन मुक्त गतिशीलता सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लक्ष्यहरू मध्ये एक हो," हेनरी पाउपार्ट-लाफार्ज, अल्स्टमका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत (सीईओ) र बोर्ड अध्यक्षले भने।
"विश्वको पहिलो हाइड्रोजन ट्रेन, Coradia iLint ले अत्याधुनिक प्रविधिको साथ हरित गतिशीलतामा हाम्रो स्पष्ट प्रतिबद्धता देखाउँछ।"
परीक्षण सञ्चालनका वर्षहरूमा, दुई पूर्व-श्रृंखला ट्रेनहरू "कुनै समस्या बिना दौडिए," लोअर सक्सोनी (LNVG) को यातायात प्राधिकरणले भने।
जर्मनीमा उत्सर्जन-मुक्त हाइड्रोजन यात्री ट्रेनहरूले 1.6 मिलियन लिटर डिजेल इन्धन बचत गर्नेछ र यसरी प्रति वर्ष 2 टन CO4,400 उत्सर्जन घटाउनेछ, LNVG अनुसार।
ट्रेनको अधिकतम गति 140 किलोमिटर प्रति घण्टा छ।
परियोजनाको कुल लागत लगभग 93 मिलियन यूरो ($ 92.4 मिलियन) छ।
"यो परियोजना विश्वव्यापी रूपमा एक रोल मोडेल हो," लोअर सक्सोनीका मन्त्री अध्यक्ष स्टेफन वेलले भने।
"नवीकरणीय ऊर्जाको राज्यको रूपमा, हामी यसरी यातायात क्षेत्रमा जलवायु तटस्थताको मार्गमा कोसेढुङ्गा सेट गर्दैछौं।"
"हामी भविष्यमा कुनै पनि डिजेल ट्रेनहरू किन्ने छैनौं," LNVG प्रवक्ताले भने। हाल प्रयोगमा रहेका अन्य पुराना डिजेल ट्रेनहरू अर्को प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
जर्मनीले 65 सम्ममा 2030% ले हरितगृह ग्यास उत्सर्जन घटाउने योजना बनाएको छ। जलवायु तटस्थता 2045 सम्म पुग्नुपर्छ, जुन मूल रूपमा योजना गरिएको भन्दा पाँच वर्ष पहिले छ।