Shipwrecks र विमान दुर्घटनाहरु मिस्र मा गोता टूर आकर्षण मा परिवर्तन

यो सबै २००२ मा शुरू भयो, जब एक विद्यार्थी क्लाइन्टको साथ मास्टर डाइभ कोर्सको बेला, डा।

यो सबै २००२ मा शुरू भयो, जब विद्यार्थी क्लाइन्टसँग मास्टर डाइभ कोर्सको क्रममा, सिनाईमा पहिलो हाइपरबेरिक डाक्टर, अशरफ साब्री, अलेक्जान्ड्रिया डाइभ सेन्टर (एडीसी) का मालिक-अपरेटर पनि, कालो खैरो छाया भेट्टाए। धनी र उर्वर भूमध्यसागरको तल।

रहस्य पत्ता लगाउन उत्सुक, ऊ चट्टान चट्टान समुद्री किनारमा बसिरहेको "निर्जीव राक्षस" सँग नजिक भयो। “त्यहाँ यसको दाहिने पट्टि दुई भागमा विभाजन भएको थियो र हामीलाई ती सबै बर्ष पछि भेट्टाउने पर्खाइमा छ,” उनले पूर्वी बन्दरगाहबाट २० मिनेट पछि मेक्स क्षेत्रको 30० मिटरको गहिराइमा जाँदा उनले भने। अलेक्जान्ड्रिया र एडीसीको।

साब्रीले टोपीडो अनुमान गरे जुन डुब्नको कारणले जहाजमा हिट हुनुपर्दछ। “मलबे नजिक पुग्दा मैले मेरो मुटुको आवाज सुन्न सकें। "म र मेरो विद्यार्थीलाई यो ठूलो खोज हो भनेर महसुस भयो," उनले आफ्नो पहिलो मलबेमा ठोकर खाने बारेमा भने। जब तिनीहरू किनारमा पुगे, उनले आफैलाई सोधिरहनु भयो कि किन कसैले पनि यो दुर्घटना पहिले फेला पारेन र एलेक्समा अरु कति खराब चीजहरू हुन सक्छ। यो कसरी त्यहाँ पुगे? यो अलेक्जान्ड्रियामा किन तल गयो?

साब्रीले दोस्रो विश्वयुद्धको दौडान माइनवेइपरको रूपमा प्रयोग गरिएको जर्मन ट्रोलरको विनाशको सामना गर्नुप .्यो। सम्भवतः उनले एउटा ब्रिटिश टोर्पीडो भने जसले यसलाई दुई मुख्य भागमा विभाजन गरे तर बीचमा दायाँ भागको अंश छोड्थे र यसलाई तल झारे। पछाडिको भाग वा स्टर्न २.24.5..15.3 मिटर छ; मध्य, चार मिटर र अगाडि वा धनु १ 300..XNUMX मिटर मापन गर्दछ। लगभग to देखि meters मिटरको दूरीले प्रत्येक भाग अलग गर्दछ, धनुको साथ south०० दक्षिण पूर्वमा किनारको दिशामा औंल्याइन्छ। यसले अलेक्जान्ड्रियामा बन्दरगाहमा पुग्ने क्रममा यो कुट्यो भनेर प्रमाणित गर्छ। धनुको भाग यसको दायाँ तिर झुका छ, र यसको सतह को अधिकांश बालुवा मा दफन गरिएको छ। त्यहाँ एउटा ठूलो तोप रहेको छ, जो केवल बालुवा सक्सन वा अन्य सफाइ विधि द्वारा प्रकाशमा आउँदछ जुन जहाजको नाम पनि प्रकट गर्दछ। मलबे अध्ययन प्रक्रिया हप्ता लाग्यो।

एडीसीमा साब्री र उसको टोलीका लागि, यो पत्ता लगाउनको लागि धेरै अन्य मलहम मात्र हो। उनले भने, "राज्यपालमा एक मात्र डाइभि center सेन्टरको मालिकको रूपमा, मलाई थाहा थियो कि थप दुर्घटनाहरू भेट्ने सम्भावना ममा र एडीसीमा पर्छ। यस खोजले मेरो सपना पूरा गर्यो। यो एकदम रमाइलो क्षण थियो। ”

आफ्नो प्रारम्भिक विनाश डाइव सफलता पछि, उनले डुबाई समूह लिन र पाठ्यक्रमहरू मात्र होइन, तर अन्य सम्भावित अन्वेषणहरू जाँच गर्न, पानीको लागि बारम्बार लगे। सायद अलेक्जान्ड्रियाले अहिलेसम्म देखेको भन्दा बढी लुकाइरहेको हुन सक्छ।

साब्री उनको पेटको भावना बारे सही थियो। उनले ढिलासुस्ती पाउन सकेन, ब्रिटिश दोस्रो विश्व युद्धको विमान, खानपान र पिउन प्रयोग गरिने शाही एम्फोराले घेरिएको थियो, केही चूना पत्थरका स्ल्याबका साथै पुरानो शाही दरबारको स्तम्भहरू पनि थिए। यस्तो देखिन्छ कि इतिहासको दुई कालक्रम एक र उही ठाउँमा डुबेको छ।

“यो विशेष गरी अचम्मको कुरा थियो। मलाई धेरै प्रश्नहरूको जवाफ चाहिएको जस्तै:
बिमान बन्दरगाहको बिचमा किन खस्यो ? के कारणले भयो
दुर्घटना? किन विमान अझै अक्षुण्ण थियो, लगभग पूर्ण आकृतिमा, केही टुटेको शीशा बाहेक राम्रोसँग सुरक्षित गरिएको थियो? पायलटको अक्सिजन मास्क अझै पनी रहेको थियो, "उनले भने।

तलको दृश्यले उसलाई सतायो। एक दिन सम्म उसलाई स्पष्टीकरणको आवश्यकता पर्‍यो, एक पुरानो छिमेकीसँग चियाको कपमा, उनले जवाफहरू भेट्टाए।

"एडीसी भरिको भवनमा रहेको मेरो कार्यालय माथिको यो वृद्ध महिलाको अपार्टमेन्टको भ्रमणमा, म विमानको भग्नावशेषको हाम्रो नयाँ खोजको उल्लेख गर्न पाउँदा धेरै उत्साहित थिएँ। कस्तो अचम्मको कुरा जब उनले मलाई यो विमानको बारेमा धेरै स्पष्ट रूपमा सम्झना गरेको घटनाको बारेमा बताइन्, "साबरीले बताए।

उनले दोस्रो विश्वयुद्धको बेला १ 1942 .२ को त्यो भयावह बिहान पछाडि फर्केर हेरिन्, (जब एउटी केटी त्यस बेला आफ्ना बाबुआमासँग पूर्वी बन्दरगाहलाई हेरेर बस्ने घरमा बस्छिन्), उसले केही अनौंठो देख्यो। एउटा ब्रिटिश युद्धक विमान उनीहरूको छेउमा आउँदै थियो। यो विमान सामान्य रूपमा अलेक्जान्ड्रियामा नियमित रूपमा उड्ने थियो। त्यो दोस्रो, यो आवासीय भवनमा दुर्घटना हुन लागेको थियो।

उनी चिच्याइन्, आमाको ध्यानाकर्षण गराइन् । "हेर्नुहोस्, विमान हामीतिर आउँदैछ," उनी रोइन्। यद्यपि, अन्तिम क्षणमा, पाइलटले भवनहरूबाट बच्न सफल भए र आफ्नो विमान बन्दरगाह तर्फ चलाए। यो समुद्रमा डुब्यो, धेरै धुवाँ पछि पछि। एक पटक सहरबाट सुरक्षित रूपमा टाढा र पानीलाई छुनु अघि, पाइलट र उनको चालक दलले एस्केप लच खोले, आफ्नो प्यारासुटहरू दान गरे। तिनीहरूले आगामी विपत्तिमा मृत्युलाई धोका दिए। उनले भनिन्, त्यतिबेला सेनालगायत मानिसहरूमा अझै पनि सिपाही र सज्जनको सम्मानजनक नैतिकता र नागरिक जीवनको सम्मान थियो। निर्दोषलाई बचाउनको लागि आफ्नो ज्यान जोखिममा पारे । तिनीहरू प्यारासुटमा विमानबाट हाम फाल्ने थिएनन्, र यसलाई भवनहरूमा च्यात्न र नागरिकहरूलाई मार्न दिने थिएनन्।

साब्रीले पुष्टि गरे कि उनले एउटा बेलायती विमान भेट्टाए जुन मार्क एन्थोनीको पानी भित्रको दरबारमा रहेको थियो, तर उनको सूचना र सुराकीको गहन आवश्यकता रहेको थियो। पछि, एक पति र पत्नी पाहुनाहरू उनको अगाडिको ढोकामा देखा पर्‍यो। त्यस मानिसले भन्यो, "दुर्भाग्यवस, म डुबुल्की मार्दिन, र क्षति देख्न सक्दिन, तर म विश्वास गर्दछु कि मेरा बुबा यस विमानको पायलट थिए। ऊ पायलट मध्ये एक थियो जसले दोस्रो विश्वयुद्धको बेला अलेक्जान्ड्रियाको बन्दरगाहमा आफ्नो युद्धक विमान दुर्घटनाग्रस्त पारेको थियो! ”

“मेरो प्रतिक्रिया पूर्ण विश्वास, श shock्ग र अचम्मको एउटा हो। मैले पहिले कहिल्यै भाग्यमानी महसुस गरेको छैन। यहाँ म एक जना आमनेसामने भेट गर्दै थिएँ, जसले यस विमानको रहस्य खोल्यो। क्लिफ कोलिसले आफ्नो बुबा फ्रेडरिक कोलिसको कथा सुनाए।

पछि साब्रीलाई पठाइएको चिठीसहित क्लिफले भने, “मेरो बुबाको उडान लेफ्टिनेन्ट फ्रेड्रिक थॉमस कोलिस सुरुमा एयर ऑब्जर्भर थिए र नेभिगेटर भए। उनी रॉयल अष्ट्रेलियाली वायुसेवामा भर्ती भए (जसै उनी जन्मबाट अष्ट्रेलियाई थिए) र बेलायती आरएएफमा दोस्रो भए। ”

फ्रेडको विमान, रोयल एयर फोर्सको ब्यूफोर्ट एक समुद्री किनारमा पसेको पुरानो मलिक हो, जुन मुख्य धाराको प्रवेशद्वारतिर धनुको साथ। कान्छी कोलिसले भने, "म इजिप्टमा बसोबास गरेको एउटा घटना सम्झन्छु - जब उनीहरू (उनी र उनका चालक) कर्निश (अलेक्जान्ड्रियाको सेसिल होटल) को होटलमा दुर्घटना भएको केही मिनेट टाढा थिए। प्राविधिक समस्याहरूको कारण उसको विमानले उचाई गुमायो। हेयरस्ब्रेडद्वारा उनले विमानको किनारका भवनहरू सीधा कर्नीशमा सिधा काटिदिए। त्रासको क्रममा, टोलीले उनीहरूका आँखाहरू बन्द गरे (पाइलट सहित)। केही क्षण पछि उनीहरू अझै जीवितै रहेछन् भनी बुझेपछि, विमान साइडको छेउमा गयो र होटलको अन्त्यतिर काटियो र सेसलका पाहुनाहरूलाई बचायो र आफैंलाई। ”

फ्रेडले त्यस दिन माल्टा उडान गर्नुपर्ने थियो, एउटा काफिले कभर्ट अपरेसनको लागि; यद्यपि एक सहकर्मीले उनीसँग मिसन व्यापार गर्न भने। फ्रेडले आफ्नो पारी बदले जहाँ सबै माल्टामा मारिए। लेफ्टिनेंट कोलिस स्वैपले बचाए, यद्यपि उनी दुर्घटनामा आफ्नो सबै किट गुमाएकोमा उदास भए।

मलबे साब्रीको जोश बने; आविष्कारहरु, उनको मिशन। उनले आफूलाई र डाइभ सेन्टरको लागि अझ बढी नाम खोज्दै रहे जुन मिस्रका सबै पानीमुनि भएका अन्वेषणहरूमा सबैभन्दा धेरै डब्ल्यूडब्ल्यूआईआई पाइन्छ।

उनले एसएस अरागोन, एक WWII अस्पताल जहाज पाए जुन पश्चिमी हार्बरको लगभग आठ माईल उत्तरमा अवस्थित एचएमएस अट्याकले ल्याएको थियो। यो ठीक गन्तव्य डु boat्गा प्रवेशका लागि तोकिएको च्यानलमा पूरा भयो। जब गोताखोर टोलीले जहाज दुर्घटना फेला पारे, साइट बिग्रिएको सँगै डुबायो (एसएस अरागान र एचएमएस अट्याक)।

साब्रीको रिपोर्ट अनुसार, एसएस अरागोन फरवरी २,, १ 23 ०। मा काउन्टेस फिट्जविलियमको स्वामित्वमा पहिलो जुम्ल्याहा चालक दल लाइनर कम्पनीले सुरू गरेको थियो। यसले फ्रान्सको मार्सिले इ England्ल्यान्ड छोडे, त्यसपछि माल्टा २ Alex०० सेनाको साथ अलेक्जान्ड्रियामा प्रस्थान गर्‍यो। December० डिसेम्बर, १ 1905 १। मा बन्दरगाहमा प्रवेश गर्ने बखत यो जर्मन पनडुब्बी UC2700 द्वारा प्रहार गरियो। यो तुरुन्तै डुब्‍यो, यससँग 30१० शिमेलको साथ।

एचएमएस अट्याक, एक विध्वंसक, यसको उद्धारको लागि आयो तर टोपीयोड पनि भयो। यो प्रकोप मार्च,, १ 5 १। मा हस्ताक्षर नगरिएको पत्रमा रेकर्ड गरिएको थियो - एसएस अरागोनका एक अज्ञात अधिकारीले जोन विलियम हन्नायलाई आफ्नी छोरी एग्नेस म्याकोल नी हन्नेलाई सम्बन्धी बिश्राम दिनको लागि पठाए। मिस Hannay एक VAD थियो जो आक्रमणको क्रममा बोर्ड मा थियो। उनी वास्तवमा बाँचेकी थिइन।

अहिलेसम्म डा। साब्रीको नेतृत्वमा गोताखोर टोलीले अलेक्जान्ड्रियामा समुद्रको रहस्य र लुकेका ठाउँहरू पत्ता लगाउन जारी राखेको छ र यसमा मित्रराष्ट्र सेनाले डुबेको जर्मन युद्धक विमानहरू पनि हुन सक्छ क्लीओपात्रा र एन्थोनीको अनमोल खजाना।

पछिल्लो क्याप्टन मेधात साब्रीका छोरा, एक मिश्री मरीना अधिकारी जो नेभिहा जहाजको विशाल बेडिको कमाण्ड थिए र पछि त्यस च्यानलको राष्ट्रियकरण पछि सबै सुज नहर पायलटहरूलाई आदेश दियो र कोस्ट गार्डका प्रमुख कर्नल इब्राहिम साब्रीको नाति। पश्चिमी मरुभूमि क्षेत्र र पछि अलेक्सको गभर्नर बने, साब्रीले अबु कइर र अबु तलत बीच अलेक्जान्ड्रियामा आजसम्म १ 13 वटा ज्यानहरू पत्ता लगाए। उनी मिश्रको सम्पूर्ण समुद्री किनारमा बसेका १ 180० भन्दा बढी मलहमहरू अध्ययन गर्ने र भेट्टाउने आशा राख्छन्। डाक्टरले पुन: पुष्टि गर्दछ कि तिनीहरू बाहिरका थिए कहिँ विविध र अन्वेषकहरू अन्वेषण गर्नका लागि।

लेखक बारे

Linda Hohnholz को अवतार

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...