कपर चोरीले युरोपेली रेलवेलाई बाधा पुर्‍याउँछ

कपर चोरी युरोपेली ट्रेन
विनायक कार्कीको अवतार
द्वारा लिखित विनायक कार्की

गत दशकमा चोरीका घटनाहरूमा कमी आए पनि तामाको मूल्यमा भएको भर्खरको वृद्धिले रेल अपरेटरहरूबीच चिन्ता बढाएको छ।

युरोपको सबैभन्दा ठूलो तामा चोरी जारी छ रेल अपरेटरहरू, महत्वपूर्ण ढिलाइ र रेल पूर्वाधारमा लाखौं यूरोको क्षतिको कारण। तामाको भाउ उकालो लागेसँगै यो समस्या रहिरहने चिन्ता बढेको छ ।

तामा एक बहुमुखी धातु हो जुन यसको ताप र बिजुलीमा चालकताको लागि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, साथै स्टर्लिंग चाँदी र कप्रोनिकेल जस्ता विभिन्न मिश्रहरूमा। यो प्राकृतिक रूपमा हुन्छ र लगभग 8000 ईसा पूर्व देखि मानव द्वारा प्रयोग गरिएको छ। यसले सल्फाइड अयस्कबाट मिसाइएको पहिलो धातु, मोल्डहरू प्रयोग गरेर आकारहरूमा फ्याँकिएको, र कांस्य सिर्जना गर्न जानबूझकर टिनको साथ मिश्रित हुने भेदभाव राख्छ।

तामाले सिग्नल केबलहरू, ग्राउन्डिङ तारहरू, र पावर लाइनहरू सहित विभिन्न रेल प्रणालीहरूमा महत्त्वपूर्ण घटकको रूपमा कार्य गर्दछ। यो बिना, रेलहरू प्रभावकारी रूपमा सञ्चालन गर्न आवश्यक शक्ति र सञ्चार पूर्वाधारको अभाव छ।

द्रुत नाफाको प्रलोभनले चोरहरूलाई तामालाई लक्षित गर्न प्रेरित गरेको छ, गत मार्चमा बेलायतमा एक टन लगभग £ 6,600 (€7,726) ल्याइएको थियो। केही चोरी भएका सामानहरूले आधिकारिक रिसाइक्लिङ्ग सुविधाहरूमा आफ्नो बाटो भेट्टाउन नसक्ने भए पनि, अनौपचारिक स्क्र्याप यार्डहरूले यी अवैध रूपमा अधिग्रहण गरिएका धातुहरूको लागि वैकल्पिक बजार प्रस्ताव गर्छन्।

आउँदो वर्षहरूमा तामाको मूल्य अझै बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, रेल अपरेटरहरूले आफ्नो प्रतिरक्षालाई बढाइरहेका छन्। कतिपय युरोपेली देशहरूले पनि अपनाएका छन् चोरी विरुद्ध लड्न DNA प्रविधिसम्भावित अपराधीहरूलाई रोक्नको लागि लक्ष्य।

समस्याको हद महाद्वीपका प्रमुख रेल अपरेटरहरूले उपलब्ध गराएको डाटाबाट स्पष्ट हुन्छ। मा UK, ट्रेनहरूले 84,390/2022 आर्थिक वर्षमा कुल 23 मिनेट ढिलाइको सामना गर्यो, जसको लागत £ 12.24 मिलियन (€ 14.33 मिलियन), नेटवर्क रेलको तथ्याङ्क अनुसार।

त्यस्तै, भित्र जर्मनी, Deutsche Bahn ले 450 वटा धातु चोरीका घटनाहरू रिपोर्ट गरेको छ, जसले 3,200 रेलहरूलाई असर गरेको छ र परिणामस्वरूप €7 मिलियन नोक्सान भएको छ। फ्रान्सको SNCF ले 40,000 भन्दा बढी प्रभावित रेलहरू नोट गर्‍यो, जसले गर्दा € 20 मिलियन भन्दा बढी घाटा भयो।

बेल्जियम २०२२ मा ४६६ वटा घटना रेकर्ड गरी गत वर्षको तुलनामा ३००% वृद्धि भएको, तामा चोरीमा पनि वृद्धि भएको छ। यद्यपि, अस्ट्रियाले चोरीको न्यूनतम घटनाहरू रिपोर्ट गरेको छ, यसको सफलतालाई सक्रिय उपायहरूलाई श्रेय दिँदै।

रेल कम्पनीहरूले यस मुद्दालाई सम्बोधन गर्न विभिन्न रणनीतिहरू लागू गरेका छन्, जसमा कानून प्रवर्तन, CCTV निगरानी, ​​र सुधारिएको सुरक्षाको लागि ड्रोनको प्रयोग सहितको सहयोग बढाइएको छ। थप रूपमा, डीएनए टेक्नोलोजी एक आशाजनक निवारकको रूपमा देखा परेको छ, जसले अधिकारीहरूलाई चोरी भएको तामालाई यसको स्रोतमा फिर्ता पत्ता लगाउन अनुमति दिन्छ।

गत दशकमा चोरीका घटनाहरूमा कमी आए पनि तामाको मूल्यमा भएको भर्खरको वृद्धिले रेल अपरेटरहरूबीच चिन्ता बढाएको छ। विश्लेषकहरूले थप मूल्य वृद्धिको भविष्यवाणी गर्छन्, नवीकरणीय ऊर्जा क्षेत्रको बढ्दो मागको कारणले गर्दा, जुन यसको पूर्वाधारको लागि तामामा धेरै निर्भर छ।

तामा चोरीको निरन्तर खतराले युरोपको रेल सञ्जालका लागि महत्वपूर्ण चुनौतीहरू खडा गरेको छ, जसले गर्दा ठूलो आर्थिक नोक्सानी हुन्छ।

यद्यपि, सुरक्षा उपायहरू र नवीन समाधानहरूमा निरन्तर लगानीको साथ, रेल कम्पनीहरू चोरीको प्रभावलाई कम गर्न र यात्रुहरूका लागि अवरोधहरू कम गर्ने बारे आशावादी छन्।

लेखक बारे

विनायक कार्कीको अवतार

विनायक कार्की

विनायक - काठमाडौंमा बस्ने - सम्पादक र लेखक हुन् eTurboNews.

सदस्यता
सूचित गर्नुहोस्
अतिथि
0 टिप्पणी
इनलाइन प्रतिक्रियाहरू
सबै टिप्पणीहरू हेर्नुहोस्
0
कृपया तपाइँको विचार मनपर्दछ, टिप्पणी गर्नुहोस्।x
शेयर गर्न...