यस पृष्ठमा आफ्नो ब्यानरहरू देखाउन यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र सफलताको लागि मात्र भुक्तान गर्नुहोस्

पर्यटन

नार्वेजियन एयरको लामो दूरीको मार्गबाट ​​बाहिर निस्कँदा ब्यापार मोडेलमा त्रुटिहरूमा जोड दिन्छ

नार्वेजियन एयरको लामो दूरीको मार्गबाट ​​बाहिर निस्कँदा ब्यापार मोडेलमा त्रुटिहरूमा जोड दिन्छ
नार्वेजियन एयरको लामो दूरीको मार्गबाट ​​बाहिर निस्कँदा ब्यापार मोडेलमा त्रुटिहरूमा जोड दिन्छ

उच्च-उपज दिने केबिनको अभावले नर्वेजियन एयरले पर्याप्त नाफा कमाउन सक्दैन, यसको परिणाम बजारबाट बाहिर निस्कन्छ

नर्वेज एयरले हालसालै लामो दूरीको खेल प्रस्थान गरिरहेको छ र ब्याण्डल मोडलको व्यवहारिकतालाई अगाडि बढाइरहेको छ भन्ने प्रश्न गर्दछ, किनकि एयरलाइनको उच्च लागतको आधारले इन्धनसँग सम्बन्धित यसको लागतको उच्च अनुपातको साथ नाफा मोड्ने क्षमतालाई बाधा पुर्‍यायो।

यस समस्याले प्रतिस्पर्धामा नर्वेको जोखिम छोडिदियो। लिगेसी वाहकहरूले प्रीमियम प्रथम र ब्यापार क्लास टिकटको आधारभूत अर्थव्यवस्था भाडामा सब्सिडी दिन सक्षम छन्, नर्वेजियनसँग छैन। उच्च-उपज दिने केबिनको अभावले एयरलाइन्सले पर्याप्त नाफा कमाउन सक्दैन, यसको परिणाम बजारबाट बाहिर निस्किन्छ, जुन पनि तीव्र पारिएको थियो Covid-19 महामारी

नर्वेजियनबजारलाई खण्डन गर्ने कोशिस, विशेष गरी ट्रान्सट्लान्टिक मार्गहरूमा, सुरुमा धेरै हदसम्म सफल भयो। यद्यपि ब्रिटिश एयरवेज र डेल्टा जस्ता अन्य वाहकहरूले आधारभूत अर्थव्यवस्था भाडा प्रतिस्पर्धा गर्न शुरू गरेर सूट लिनको लागि लामो समय लिएन। यसको परिणामस्वरूप मूल्य-सचेत यात्रीहरू, जसले लामो दूरीको उडानमा सान्त्वनाको कदर गरे, नर्वेका प्रतिस्पर्धीहरू छान्दै, एयरलाइन्सलाई भावी युद्धमा छोडे।

अधिक यात्रुहरूले कम्तिमा छोटो अवधिको लागि घरेलु वा छोटो यात्राको लागि छनौट गर्नेछन्। भर्खरको COVID-१ Rec रिकभरी सर्वेक्षण (२ -। डिसेम्बर २०२०) ले देखायो कि V%% विश्वव्यापी उत्तरदाताहरूले COVID-१ p महामारी पछि "नयाँ सामान्य" मा अन्तर्राष्ट्रिय यात्रा घटाउने सम्भावना छ, २ domestic% को तुलनामा जुन आन्तरिक यात्रा घटाउने छ। नतिजा स्वरूप, लामो पछाडि वाहकहरू, विशेष गरी कम लागतमा, तिनीहरूको रिकभरी प्रयासहरूमा बाधा हुनेछ किनकि माग पहिले देखिएको स्तरमा फिर्ता हुन सक्दैन।

सम्बन्धित समाचारहरू

लेखक बारे

मुख्य असाइनमेन्ट सम्पादक

मुख्य असाइनमेन्ट सम्पादक ओलेग सिजियाकोभ हो

शेयर गर्न...