इथियोपियामा २०१९ मा ७३७ MAX८ विमान दुर्घटना भएको सम्बन्धमा बोइङ विरुद्ध पहिलो मुद्दा अप्रिल ७, २०२५ सोमबार शिकागोको संघीय जिल्ला अदालतमा सुरु हुने तालिका छ, जसमा १५७ जनाको मृत्यु भएको थियो, जसमा यस मुद्दामा प्रतिनिधित्व गरिएका दुई पीडितहरू पनि समावेश छन्।
संघीय जिल्ला अदालतका न्यायाधीश जर्ज अलोन्सोले सोमबारदेखि सुरु हुने निर्णायक मण्डल छनोट प्रक्रिया अघिका प्रस्तावहरूलाई सम्बोधन गर्न भोलि, अप्रिल २, २०२५ बिहान ११ बजे डर्कसेन संघीय भवनमा पूर्व-परीक्षण सुनुवाइको व्यवस्था गर्नुभएको छ।
क्लिफर्ड ल अफिसका संस्थापक र वरिष्ठ साझेदार रोबर्ट ए. क्लिफर्डले यस मुद्दामा प्रमुख वकिलको रूपमा काम गर्नेछन्, जसले पाओलो डिएसी र डार्सी बेलान्जरको मुद्दाको प्रतिनिधित्व गर्नेछन्, जसको प्रतिनिधित्व टाकोमा, वाशिंगटनमा मार्क लिन्डक्विस्ट लका मार्क लिन्डक्विस्टले गर्छन्, र शिकागोमा बार्टलेटचेन एलएलसीका अस्टिन बार्टलेटले गर्छन्।
५८ वर्षीय पाओलो डिएची, गरिबी र असमानता विरुद्ध लड्न समर्पित गैरसरकारी संस्था CISP का संस्थापक र महानिर्देशक थिए, जुन मानव मर्यादा कायम राख्न र अभिवृद्धि गर्न समर्पित छ, ३० देशहरूमा सञ्चालन भइरहेको छ र २० लाखभन्दा बढी व्यक्तिहरूलाई लाभान्वित गरिरहेको छ। उनले Link58 को अध्यक्षको पद पनि सम्हालेका थिए, जुन १३ इटालियन गैरसरकारी संस्थाहरू मिलेर बनेको संस्था हो जसले गरिबी निवारण र शान्ति र स्थिरता प्रवर्द्धनका लागि अन्तर्राष्ट्रिय सहयोगको प्रभावकारिता बढाउनमा केन्द्रित छ। उनको परिवारमा उनकी श्रीमती मारिया लुइसा र इटालीका दुई छोराछोरी छन्।
कोलोराडोको डेनभरका ४६ वर्षीय बेलान्जर वातावरणीय गैर-नाफामुखी संस्था Parvati.org का संस्थापक सदस्य थिए, जहाँ उनले समुद्री आर्कटिक शान्ति अभयारण्य (MAPS) पहलको बारेमा जागरूकता जगाउन आफ्नो प्रयास समर्पित गरे। उनी संयुक्त राष्ट्र वातावरण सभाको क्रममा भोकमरी र गरिबी विरुद्ध लड्ने उद्देश्यले गरिएको अभियानमा भाग लिन नैरोबी जाँदै थिए, उनले PCL कन्स्ट्रक्सनमा व्यावसायिक विकास निर्देशकको रूपमा आफ्नो भूमिकाबाट अनुपस्थितिको बिदा लिएका थिए।
"यी परिवारहरूले त्यो दुखद टार्न सकिने दुर्घटनाको छ वर्षभन्दा बढी समय पछि न्याय खोज्दै अदालतमा आफ्नो दिनको प्रतिक्षा गरिरहेका छन्," क्लिफोर्डले भने। "तिनीहरूका साथीहरूको एक निर्णायक मण्डलले बोइङ ७३७ म्याक्स८ विमान निर्माण गर्ने निगमको जवाफदेहिताको स्तर निर्धारण गर्नेछ।"
इथियोपियन एयरलाइन्सको उडान ३०२ इथियोपियाको आदिस अबाबाको बोले अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट केन्याको नैरोबीको जोमो केन्याटा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलसम्म सञ्चालन हुने अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुवाहक उडान थियो। मार्च १०, २०१९ मा, उडान सञ्चालन गरिरहेको बोइङ ७३७ म्याक्स ८ विमान उडान भरेको ६ मिनेटपछि बिशोफ्टु नजिकै दुखद दुर्घटनाग्रस्त भयो। यसमा सवार सबै १४९ यात्रु र ८ चालक दलका सदस्यहरूले ज्यान गुमाए।
ET 302 इथियोपियन एयरलाइन्सको अहिलेसम्मकै सबैभन्दा घातक दुर्घटना थियो र जाभा समुद्रमा लायन एयरको उडान 8 को दुर्घटना पछि एक वर्ष भित्र MAX 610 मोडेलसँग सम्बन्धित दोस्रो दुर्घटना थियो। यी घटनाहरूले गर्दा विमानलाई दुई वर्षको लागि विश्वव्यापी रूपमा ग्राउन्डेड गरियो र विमानको यात्रु सेवाको लागि प्रमाणीकरण प्रक्रियाको अनुसन्धान सुरु गरियो।
बोइङले दुर्घटना निम्त्याउने कारकहरूको पूर्ण जिम्मेवारी स्वीकार गरेको छ। फलस्वरूप, मुद्दा जीवित परिवारका सदस्यहरूले दाबी गरेको क्षतिमा केन्द्रित हुनेछ। न्यायाधीश अलोन्सोले बोइङसँग सम्झौतामा पुग्न नसकेका दुर्घटना पीडितका परिवारहरूका लागि २०२५ मा दुई थप मुद्दाको मिति तय गरेका छन्।
