आज, स्पिरिट एयरलाइन्सले डेभ डेभिसलाई आफ्नो नयाँ प्रमुख कार्यकारी अधिकृत (सीईओ) को रूपमा नियुक्तिको घोषणा गरेको छ। यो एयरलाइन्स हालै टाट पल्टिएको अवस्थाबाट बाहिरिएको र यसको सञ्चालक समितिको पुनर्संरचना पछिको कुरा हो।
२०१८ देखि प्रतिस्पर्धी सन कन्ट्री एयरलाइन्समा प्रमुख वित्तीय अधिकारी (सीएफओ) को रूपमा सेवा गरिसकेका डेभिसले स्पिरिट एयरलाइन्सको महत्वपूर्ण रूपान्तरणको नेतृत्व गर्ने जिम्मेवारी सम्हाल्नेछन्। कम्पनीले धेरै वर्षदेखि बढ्दो वित्तीय घाटा भोगेपछि आफ्नो कम लागतको प्रतिष्ठा घटाउने र आफूलाई एक प्रिमियम एयरलाइनको रूपमा पुनर्स्थापित गर्ने लक्ष्य राखेको छ।
अप्रिल २१ देखि लागू हुने यो नियुक्ति, कर्पोरेट पुनर्संरचनाको एक भागको रूपमा, टेड क्रिस्टीले स्पिरिटको सीईओको पदबाट तुरुन्तै लागू हुने गरी राजीनामा दिएको एक हप्ताभन्दा बढी समयपछि भएको हो।
डेभिसले डेल्टा एयर लाइन्ससँग विलय हुनुअघि नर्थवेस्ट एयरलाइन्सको प्रमुख वित्तीय अधिकारीको रूपमा काम गरेका थिए।
स्पिरिटका अध्यक्ष रोबर्ट मिल्टनका अनुसार, नर्थवेस्ट एयरलाइन्स र हालसालै सन कन्ट्री एयरलाइन्समा डेभिसको अनुभवले उनलाई स्पिरिटलाई यसको चलिरहेको रूपान्तरणमा मार्गदर्शन गर्न धेरै राम्रोसँग सुसज्जित बनाएको छ।
बिहीबार एक छुट्टै नियामक घोषणामा, सन कन्ट्रीले डेभिसको तत्काल प्रस्थान पुष्टि गर्यो।
यस बीचमा, स्पिरिटले नयाँ प्रमुख कार्यकारी नियुक्त नभएसम्म एयरलाइनको निरीक्षण गर्न प्रमुख वित्तीय अधिकारी फ्रेड क्रोमर, प्रमुख सञ्चालन अधिकारी जोन बेन्डोराइटिस र जनरल काउन्सिल थोमस क्यानफिल्ड सम्मिलित सीईओको अस्थायी कार्यालय स्थापना गरेको छ।
स्पिरिट एयरलाइन्स, इंक एक अमेरिकी एयरलाइन हो जुन यसको अति-कम लागतको मोडेलको लागि परिचित छ, जसको मुख्यालय मियामी महानगरीय क्षेत्र भित्र फ्लोरिडाको डानिया बीचमा अवस्थित छ। एयरलाइनले संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यारिबियन र ल्याटिन अमेरिकाभरि निर्धारित सेवाहरू प्रदान गर्दछ। २०२३ सम्म, स्पिरिट उत्तरी अमेरिकाको सातौं ठूलो यात्रु एयरलाइनको रूपमा स्थान पायो र यस क्षेत्रको सबैभन्दा ठूलो अति-कम लागतको वाहकको उपाधि राख्यो।
फेब्रुअरी २०२२ मा, फ्रन्टियर एयरलाइन्सले स्पिरिट एयरलाइन्सलाई प्राप्त गर्ने आफ्नो योजनाको खुलासा गर्यो, नियामक स्वीकृतिमा निर्भर गर्दै, फ्रन्टियर एयरलाइन्सको स्टकलाई जीवित संस्थाको रूपमा तोकिएको थियो। यो मर्जरले नवगठित एयरलाइन्सलाई संयुक्त राज्य अमेरिकाको पाँचौं ठूलोको रूपमा स्थापित गर्नेछ। यद्यपि, जुलाई २०२२ मा, स्पिरिटका शेयरधारकहरूले फ्रन्टियरको प्रस्तावको विरुद्धमा मतदान गरे।
अप्रिल २०२२ मा, जेटब्लूले प्रति शेयर $३३ नगदमा स्पिरिट प्राप्त गर्ने प्रस्ताव राख्यो, जुन जम्मा $३.६ बिलियन थियो। मे महिनामा, स्पिरिटले घोषणा गर्यो कि यसको निर्देशक बोर्डले जेटब्लूको प्रस्तावलाई पछ्याउन अस्वीकार गरेको छ। स्पिरिट एयरलाइन्सले चिन्ता व्यक्त गर्यो कि जेटब्लू, एक उच्च-भाडा एयरलाइन, एक अति-कम लागत वाहकको अधिग्रहणले अमेरिकी न्याय विभागको एन्टिट्रस्ट डिभिजनबाट विरोधको सामना गर्नेछ, जसले निष्कर्ष निकाल्न सक्छ कि यस्तो विलयले उपभोक्ताहरूको लागि भाडा बढ्नेछ। थप रूपमा, स्पिरिटले औंल्यायो कि एन्टिट्रस्ट डिभिजनले हाल समान कारणहरूले गर्दा अमेरिकन एयरलाइन्ससँग जेटब्लूको रणनीतिक गठबन्धनको जाँच गरिरहेको छ।
जुलाई २०२२ मा, जेटब्लूले स्पिरिट एयरलाइन्सलाई प्रति शेयर $३३.५० को मूल्यमा प्राप्त गर्ने सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो, साथै स्पिरिटका शेयरधारकहरूलाई थप प्रोत्साहन पनि प्रदान गर्यो। यो मर्जरले संयुक्त संस्थालाई संयुक्त राज्य अमेरिकाको पाँचौं ठूलो एयरलाइनको रूपमा स्थापित गर्ने थियो। स्पिरिटका शेयरधारकहरूले सम्झौतालाई अनुमोदन गरे; यद्यपि, न्याय विभागले मर्जरलाई रोक्नको लागि मुद्दा दायर गरेर हस्तक्षेप गर्यो, तर्क गर्दै कि यसले "बढ्दो भाडा, कम बस्ने क्षमता र लाखौं उपभोक्ताहरूमा हानिकारक प्रभाव" निम्त्याउनेछ। मुद्दा अक्टोबर २०२३ मा सुरु भयो। जनवरी १६, २०२४ मा, एक संघीय न्यायाधीशले जेटब्लूको स्पिरिट एयरलाइन्सको अधिग्रहणको विरुद्धमा फैसला सुनाए, यो मर्जर प्रतिस्पर्धी विरोधी र उपभोक्ताहरूको लागि हानिकारक हुनेछ भनेर निर्धारण गरे।
फलस्वरूप, स्पिरिट एयरलाइन्सको स्टक लगभग ४७% ले घट्यो, जसले एयरलाइनको भविष्यको बारेमा चिन्ता बढायो। विश्लेषकहरूले अनुमान लगाए कि स्पिरिटले अध्याय ११ दिवालियापन सुरक्षा खोज्नुपर्ने हुन सक्छ, यदि यसले व्यवहार्य वृद्धि रणनीति बनाउन असफल भयो भने सम्भावित रूपमा लिक्विडेशन प्रक्रिया निम्त्याउन सक्छ। यद्यपि, जनवरी १८ मा, स्पिरिटले यी दावीहरूलाई अस्वीकार गर्यो, दिवालियापनको लागि दायर गर्ने यसको कुनै मनसाय नभएको र आफ्नो भविष्य सुरक्षित गर्न सक्रिय रूपमा नयाँ रणनीतिहरू अन्वेषण गरिरहेको दाबी गर्दै। जेटब्लूले अन्ततः मार्च ४, २०२४ मा आफ्नो अधिग्रहण प्रयासहरू त्याग्यो, संघीय न्यायाधीशको निर्णय पछि कि मर्जरले प्रतिस्पर्धा घटाउनेछ।
