यात्रा प्रबन्धकहरू र तिनीहरूको परिवर्तन भूमिकाहरू

बाट ड्यान इभान्स को यात्रा प्रबन्धक छवि सौजन्य | eTurboNews | eTN
पिक्सबेबाट ड्यान इभान्सको छवि सौजन्य
Linda Hohnholz को अवतार
द्वारा लिखित लिन्डा होनहोल्ज

कसरी यात्रा र पर्यटन पोस्ट-महामारीको विकास जारी रहनेछ र यात्रा प्रबन्धकको भूमिकामा के परिवर्तन हुनेछ?

व्यापार यात्रा र ट्राभल प्रबन्धकको भूमिका महामारीको समयमा महत्त्वपूर्ण परिवर्तन भयो।

व्यापार यात्रा फिर्ताको रूपमा, धेरैले प्रश्न गरिरहेका छन् कि कुन परिवर्तनहरू स्थायी हुनेछन्, र कसरी उद्योगले मुद्रास्फीति सहित नयाँ हेडविन्डहरू नेभिगेट गर्न जारी राख्नेछ, COVID-19 संक्रमण बढ्दै गएको छ, र थप धम्की यात्रा अवरोधहरू.  

ग्लोबल बिजनेस ट्राभल एसोसिएसन (GBTA) द्वारा आज जारी गरिएको र FCM - "द इभोलुसन अफ ट्राभल प्रोग्राम टेक्नोलोजी" द्वारा सम्भव भएको अनुसन्धान अध्ययन - प्रविधिले यात्रा प्रबन्धकको भूमिका, यात्री अनुभव र TMC व्यवसायमा कसरी प्रभाव पारेको छ भनी अन्वेषण गर्दछ। 

महामारीको समयमा, डिजिटलाइजेसन र प्रविधिको प्रयोगले यात्रुहरूलाई अनलाइन चलाएर सम्पर्कविहीन र टचलेस यात्राको अनुभव गर्दै तीव्रता बढ्यो। तर अचम्मको कुरा, यस अनुसन्धानले अब देखाउँछ कि पाँच मध्ये दुई ट्राभल प्रबन्धकहरूले टेक्नोलोजीलाई उनीहरूको शीर्ष दुखाइ बिन्दुहरू मध्ये एकको रूपमा उद्धृत गर्छन्, हाइलाइट गर्दै कि सही सन्तुलन प्राप्त गर्न अझै काम गर्न बाँकी छ। कम्पनीहरूले यात्रामा फर्कने र उनीहरूको यात्रा नीतिहरू अद्यावधिक गर्दा, धेरैले यो अवसरलाई COVID-पछिको वातावरणको लागि आपूर्तिकर्ता सम्बन्ध र प्रविधि आवश्यकताहरूको पुन: मूल्याङ्कन गर्न प्रयोग गरिरहेका छन्। 

"कम्पनीहरूले अभूतपूर्व चुनौतिहरू नेभिगेट गर्दा स्थिति उचाल्दै, महामारीको परिणामको रूपमा कर्पोरेट ट्राभल प्रबन्धकको भूमिका महत्त्वपूर्ण रूपमा परिवर्तन भयो। परिवर्तनको द्रुत गतिलाई ध्यानमा राख्दै, प्रविधिले यात्रा कार्यक्रमहरूको दक्षता सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको छ। अपडेट राख्ने र यात्रुहरूसँग सञ्चार गर्ने कम्पनीहरूका लागि नवीकरणको जरुरी भएको छ, र ट्राभल प्रबन्धकहरूले उनीहरूको ट्राभल म्यानेजमेन्ट कम्पनी (TMC) लाई यात्रुहरूलाई सुरक्षित राख्दै ट्राभल कार्यक्रमहरू प्रभावकारी रूपमा प्रबन्ध गर्न नवीन तरिकाहरूमा सल्लाह दिन खोजिरहेका छन्, "सुज्यान नेउफाङ, सीईओ, जीबीटीएले भने। 

"प्राविधिक आविष्कारको द्रुत गतिले ट्राभल प्रबन्धकहरू र व्यवस्थित यात्रा कार्यक्रमहरूको लागि ठूलो अवसरहरू प्रस्तुत गर्दछ जब हामी व्यापार यात्रामा फर्कन्छौं। ट्राभल प्रबन्धकहरूले TMC चयन गर्दा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारकको रूपमा टेक्नोलोजीलाई उद्धृत गर्छन्, "FCM, ग्लोबल प्रबन्ध निर्देशक मार्कस एक्लन्डले भने। “अध्ययनले यो पनि देखाएको छ कि औसतन १० मध्ये नौ विश्वव्यापी ट्राभल प्रबन्धकहरूले एक सुसंगत टेक्नोलोजी अनुभव अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ भन्छन्। ट्राभल प्रबन्धकहरूलाई सल्लाह दिन र कर्पोरेट विश्वव्यापी यात्रा चुनौतिहरू समाधान गर्न मद्दत गर्नको लागि प्राविधिक प्रगतिहरूको अग्रभागमा TMCs हुनु आवश्यक छ। ”  

कुञ्जी अन्तर्दृष्टिहरू

ट्राभल प्रबन्धकहरूले लागत/शुल्क र खाता व्यवस्थापन गुणस्तर र समर्थन भन्दा अगाडि, TMC चयन गर्दा प्रविधि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारक हो। पाँच मध्ये तीन (59%) यात्रा प्रबन्धकहरूले TMC चयन गर्दा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारकहरू मध्ये एकको रूपमा प्रविधि समावेश गर्दछ। यद्यपि, दुई मध्ये पाँच उत्तरदाताहरू (42%) ले उनीहरूको प्राथमिक TMC को शीर्ष दुखाइ बिन्दुहरू मध्ये एकको रूपमा प्रविधि समावेश गर्दछ। 

लगभग सबै यात्रा कार्यक्रमहरू (96%) एक अनलाइन बुकिङ उपकरण (OBT) प्रयोग गर्दछ, र जस्तै यात्रा कार्यक्रम को सबैभन्दा लोकप्रिय टेक्नोलोजी घटक हो। यद्यपि, अन्य प्रविधि समाधानहरू रिपोर्टिङ ड्यासबोर्डहरू, TMC मोबाइल एपहरू, पुन: किनमेल उपकरणहरू र एकल प्रयोग भर्चुअल भुक्तानीहरू सहित कम बारम्बार छन्। यसले सुझाव दिन्छ कि धेरै यात्रा प्रबन्धकहरूले धेरै हदसम्म यात्रा प्रविधिलाई लगभग विशेष रूपमा OBTs सँग सम्बद्ध गर्न सक्छन् र यसरी, प्रभावकारिताहरू सिर्जना गर्न र यात्रा कार्यक्रम कम्पोनेन्टहरूलाई सुव्यवस्थित गर्न सक्ने अन्य समाधानहरू बारे अनजान हुन सक्छ।  

केही यात्रा कार्यक्रमहरूले दिगोपनलाई बढावा दिन तिनीहरूको अनलाइन बुकिङ उपकरण प्रयोग गर्छन्। आधा भन्दा कमले उनीहरूको OBT ले खोज परिणामहरूमा कार्बन उत्सर्जन देखाउँदछ (44%) वा खोज परिणामहरूमा कम उत्सर्जन उडानहरू देखाउँदछ (10%), दिगो सन्देश प्रदान गर्दछ (4%) वा खोज परिणामहरूबाट कम दिगो विकल्पहरू बहिष्कार गर्न कन्फिगर गरिएको छ (2) %)। यद्यपि, ट्राभल प्रबन्धकहरूको एक सभ्य संख्या यी चीजहरू गर्न आफ्नो OBT कन्फिगर गर्न इच्छुक छन्। स्थायित्वका चिन्ताहरू बढ्दै जाँदा, OBT ले मुख्य विशेषताहरू डिजाइन गर्दा र यात्रा प्रबन्धकहरूले तिनीहरूको बारेमा थप जान्न थालेपछि यी अभ्यासहरू अझ सामान्य हुँदै जानेछन्। 

च्याटबटहरूमा व्यापक चासो छ। 10 मध्ये सात ट्राभल प्रबन्धकहरू कृत्रिम बुद्धिमत्ता-सक्षम च्याटमा रुचि राख्छन्। यी च्याटबटहरूले यात्री प्रश्नहरूको जवाफ दिन सक्छन् वा तिनीहरूलाई बुकिङ गर्न मद्दत गर्न सक्छन्। कडा चासोको बावजुद, च्याटबटहरू प्रायः धेरै यात्रा कार्यक्रमहरूको लागि वास्तविकता होइनन्। आधा भन्दा कमले भने कि तिनीहरूको TMC एपमा च्याटबोट समावेश छ जसले यात्री प्रश्नहरूको जवाफ दिन सक्छ (44%) वा यात्रुहरूलाई बुकिङ गर्न मद्दत गर्न सक्छ (29%)।  

आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स (एआई) ले यात्रा कार्यक्रमहरू सञ्चालन गर्ने तरिकालाई नाटकीय रूपमा रूपान्तरण गर्ने क्षमता राख्छ। ट्राभल प्रबन्धकहरू रिपोर्टिङ (८७%), डाटा क्लिन्जिङ (८२%), खोज परिणामहरूको निजीकरण (७८%), र व्यय रिपोर्टहरू (६२%) को अडिटिङ बढाउन AI प्रयोग गर्न व्यापक रूपमा रुचि राख्छन्। 

नयाँ वितरण क्षमता (NDC) को यात्रा प्रबन्धकको बुझाइ मिश्रित छ, धेरै जसो XML-आधारित डाटा प्रसारण मानकसँग धेरै हदसम्म अनइनिशिएट भएको छ। एक तिहाइ (30%) ले उनीहरूलाई "केही थाहा छ तर धेरै सिक्न बाँकी छ" भन्छन्, जबकि पाँचमध्ये एकले उनीहरूलाई NDC (20% प्रत्येक) को बारेमा "वास्तवमा केही पनि" वा "थोरै" थाहा नभएको बताउँछन्। जबकि पाँच मध्ये एक (21%) यात्रा प्रबन्धकहरूले रिपोर्ट गर्छन् कि उनीहरूको कार्यक्रमले उनीहरूको TMC/OBT मार्फत NDC सामग्री प्रदान गर्दछ, एक तिहाइ (34%) लाई थाहा छैन यदि तिनीहरूको TMC/OBT ले NDC सामग्री प्रदान गर्दछ - सुझाव दिन्छ कि NDC धेरै यात्रा प्रबन्धकहरूमा दिमागमा छैन। । 

यो सर्वेक्षण फेब्रुअरी 14 - मार्च 21, 2022 सम्म GBTA द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यानडा, युरोप र एशिया प्रशान्तमा रहेका 309 ट्राभल प्रबन्धकहरूको प्रतिक्रियाको साथ गरिएको थियो। रिपोर्टमा विशेष प्रारम्भिक पहुँच FCM यात्रा बुथ, #2411 वा GBTA सदस्यहरूलाई तिनीहरूको वेबसाइट मार्फत GBTA सम्मेलन सहभागीहरूलाई उपलब्ध छ।  

लेखक बारे

Linda Hohnholz को अवतार

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

सदस्यता
सूचित गर्नुहोस्
अतिथि
0 टिप्पणी
इनलाइन प्रतिक्रियाहरू
सबै टिप्पणीहरू हेर्नुहोस्
0
कृपया तपाइँको विचार मनपर्दछ, टिप्पणी गर्नुहोस्।x
शेयर गर्न...