यस पृष्ठमा आफ्नो ब्यानरहरू देखाउन यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र सफलताको लागि मात्र भुक्तान गर्नुहोस्

एयरलाइन्स हवाई अड्डा अस्ट्रिया उड्डयन ब्रेकिंग यात्रा समाचार व्यापार यात्रा युरोपेली पर्यटन युरोपेली पर्यटन जर्मनी लगानी समाचार मान्छे पुनर्निर्माण पर्यटन यातायात यात्रा तार समाचार

लुफ्थान्सा ३९३ मिलियन युरो नाफाका साथ कालोमा फर्किएको छ

लुफ्थान्सा ३९३ मिलियन युरो नाफामा कालोमा फर्किएको छ
लुफ्थान्सा ३९३ मिलियन युरो नाफामा कालोमा फर्किएको छ
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

लुफ्थान्सा समूहले दोस्रो त्रैमासिकमा ८.५ बिलियन युरोको कारोबार गरेको छ, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा झण्डै तीन गुणा बढी हो ।

लुफ्थान्सा समूहले 393 को दोस्रो त्रैमासिकमा 2.1 मिलियन यूरोको सञ्चालन नाफा र 2022 बिलियन यूरोको नि:शुल्क नगद प्रवाह समायोजित गरेको रिपोर्ट गरेको छ।

Deutsche Lufthansa AG का सीईओ कार्स्टेन स्पोहरले भने:

"द Lufthansa समूह कालोमा फर्किएको छ। यो आधा वर्ष पछिको बलियो परिणाम हो जुन हाम्रा पाहुनाहरूका लागि तर हाम्रा कर्मचारीहरूका लागि पनि चुनौतीपूर्ण थियो। विश्वव्यापी रूपमा, एयरलाइन उद्योगले यसको परिचालन सीमामा पुग्यो। यद्यपि, हामी भविष्यप्रति आशावादी छौं। सँगै, हामीले हाम्रो कम्पनीलाई महामारीको माध्यमबाट र यसरी हाम्रो इतिहासको सबैभन्दा गम्भीर वित्तीय संकटको माध्यमबाट चलायौं। अब हामीले हाम्रो उडान सञ्चालनलाई स्थिर गर्न जारी राख्नुपर्छ। यसका लागि हामीले धेरै उपायहरू लिएका छौं र सफलतापूर्वक कार्यान्वयन गरेका छौं। यसका अतिरिक्त, हामीले हाम्रो एयरलाइन्सको प्रिमियम पोजिसनिङलाई फेरि विस्तार गर्न र यसरी हाम्रा ग्राहकहरूको माग र हाम्रा आफ्नै मापदण्डहरूलाई पूर्ण रूपमा पूरा गर्न हाम्रो शक्तिमा सबै गरिरहेका छौं। हामी युरोपमा नम्बर 1 को रूपमा हाम्रो स्थिति बलियो बनाउन चाहन्छौं र जारी राख्नेछौं र यसरी हाम्रो उद्योगको ग्लोबल शीर्ष लीगमा हाम्रो स्थान कायम राख्नेछौं। नाफामा प्राप्त फिर्ताको अतिरिक्त, हाम्रा ग्राहकहरूका लागि शीर्ष उत्पादनहरू र हाम्रा कर्मचारीहरूका लागि सम्भावनाहरू अब फेरि एक पटक हाम्रो शीर्ष प्राथमिकतामा परेका छन्। ”


परिणाम

समूहले दोस्रो त्रैमासिकमा ३९३ मिलियन युरोको सञ्चालन नाफा कमाएको छ । अघिल्लो वर्षको अवधिमा, समायोजित EBIT अझै पनि -393 मिलियन यूरोमा स्पष्ट रूपमा नकारात्मक थियो। समायोजित EBIT मार्जिन तदनुसार बढेर 827 प्रतिशत भयो (अघिल्लो वर्ष: -4.6 प्रतिशत)। शुद्ध आय 25.8 मिलियन यूरो (पहिले वर्ष: -259 मिलियन यूरो) मा उल्लेखनीय वृद्धि भयो।

कम्पनीले दोस्रो त्रैमासिकमा ८.५ बिलियन युरो भन्दा बढी कारोबार गर्यो, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा झण्डै तीन गुणा हो (अघिल्लो वर्ष: ३.२ बिलियन युरो)। 

2022 को पहिलो आधा वर्षको लागि, समूहले -198 मिलियन यूरो (पूर्व वर्ष: -1.9 बिलियन यूरो) को समायोजित EBIT रेकर्ड गर्यो। समायोजित EBIT मार्जिन वर्षको पहिलो आधामा -1.4 प्रतिशत थियो (अघिल्लो वर्ष: -32.5 प्रतिशत)। 2021 को पहिलो छ महिनाको तुलनामा बिक्री उल्लेखनीय रूपमा बढेर 13.8 बिलियन यूरो भयो (अघिल्लो वर्ष: 5.8 बिलियन यूरो)।

यात्री एयरलाइन्सका लागि उत्पादन र उच्च भार कारकहरूमा वृद्धि

गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा पहिलो त्रैमासमा प्यासेन्जर एयरलाइन्समा सवार यात्रु संख्या चार गुणाले बढेको छ । समग्रमा, लुफ्थान्सा समूहका एयरलाइन्सले जनवरी र जुन (अघिल्लो वर्ष: १० मिलियन) बीच ४२ मिलियन यात्रुहरूलाई बोर्डमा स्वागत गरेको थियो। दोस्रो त्रैमासिकमा मात्र समूहका एयरलाइन्ससँग २९ मिलियन यात्रुले उडान भरेका थिए (अघिल्लो वर्ष: ७ मिलियन)।

कम्पनीले वर्षको पहिलो छमाहीको अवधिमा मागमा निरन्तर वृद्धिसँगै प्रस्तावित क्षमतालाई निरन्तर विस्तार गरेको छ। 2022 को पहिलो आधामा, प्रस्ताव गरिएको क्षमता पूर्व-संकट स्तरको औसत 66 प्रतिशत थियो। आइसोलेसनमा दोस्रो त्रैमासिकलाई हेर्दा, प्रस्ताव गरिएको क्षमता पूर्व संकट स्तरको लगभग 74 प्रतिशत थियो।

दोस्रो त्रैमासिकमा उपज र सीट लोड कारकहरूको सकारात्मक विकासलाई हाइलाइट गर्नुपर्छ। अघिल्लो वर्षको तुलनामा त्रैमासिकमा औसत २४ प्रतिशतले उपजमा उल्लेखनीय सुधार भएको थियो। तिनीहरू पनि पूर्व-संकट वर्ष 24 को तुलनामा 10 प्रतिशतले बढेको छ। 

उच्च मूल्य स्तरको बावजुद, लुफ्थान्सा समूहको उडानहरूमा दोस्रो त्रैमासिकमा औसत लोड कारक 80 प्रतिशत थियो। यो संख्या लगभग कोरोना महामारी (२०१९: ८३ प्रतिशत) भन्दा धेरै हो। प्रिमियम कक्षाहरूमा, दोस्रो त्रैमासिकमा 2019 प्रतिशतको लोड फ्याक्टरले 83 (80: 2019 प्रतिशत) को आंकडालाई पनि नाघ्यो, निजी यात्रुहरू बीच निरन्तर उच्च प्रीमियम माग र व्यापार यात्रीहरू बीच बढ्दो बुकिङ संख्याहरू द्वारा संचालित। 

निरन्तर र निरन्तर लागत व्यवस्थापन र उडान क्षमताको विस्तारका कारण दोस्रो त्रैमासमा गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा यात्रुवाहक एयरलाइन्सको इकाई लागत ३३ प्रतिशतले घटेको छ । तिनीहरू अझै पनि उल्लेखनीय रूपमा घटाइएको प्रस्तावको कारण, पूर्व संकट स्तर भन्दा 33 प्रतिशत माथि रहन्छन्। 

यात्री एयरलाइन्समा समायोजित EBIT दोस्रो क्वाटरमा -86 मिलियन यूरोमा उल्लेखनीय सुधार भयो (अघिल्लो वर्ष: -1.2 बिलियन यूरो)। अप्रिल र जुन बीचमा, नतिजा उडान सञ्चालनमा अवरोधहरूको सम्बन्धमा अनियमितता लागतको 158 मिलियन यूरोको बोझ थियो। वर्षको पहिलो आधामा, यात्रु एयरलाइन्स खण्डमा समायोजित EBIT -1.2 बिलियन यूरो (अघिल्लो वर्ष: -2.6 बिलियन यूरो) को रकम थियो। 

SWISS मा सकारात्मक परिणाम विशेष उल्लेख योग्य छ। स्विट्जरल्याण्डको सबैभन्दा ठूलो एयरलाइन्सले पहिलो अर्ध-वर्षमा 45 मिलियन यूरोको सञ्चालन नाफा उत्पन्न गर्यो (अघिल्लो वर्ष: -383 मिलियन यूरो)। दोस्रो त्रैमासिकमा, यसको समायोजित EBIT 107 मिलियन यूरो (अघिल्लो वर्ष: -172 मिलियन यूरो) थियो। सफल पुनर्संरचनाको परिणामस्वरुप SWISS ले मुनाफा प्राप्तिको साथमा बलियो बुकिंग मागबाट लाभ उठायो। 

लुफ्थान्सा कार्गो अझै रेकर्ड स्तरमा, लुफ्थान्सा टेक्निक र LSG सकारात्मक नतिजाको साथ

रसद व्यापार खण्ड मा परिणाम रेकर्ड स्तर मा रहन्छ। समुद्री माल ढुवानीमा जारी अवरोधका कारण पनि माल ढुवानी क्षमताको माग अझै उच्च छ।

नतिजाको रूपमा, एयरफ्रेट उद्योगमा औसत उपज पूर्व-संकट स्तर भन्दा माथि रहन्छ। लुफ्थान्सा कार्गोले दोस्रो क्वाटरमा पनि यसबाट फाइदा उठायो। समायोजित EBIT गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ४८ प्रतिशतले बढेर ४८२ मिलियन यूरो (अघिल्लो वर्ष: ३२६ मिलियन युरो) पुगेको छ। पहिलो आधा वर्षमा कम्पनीले 48 मिलियन यूरो (अघिल्लो वर्ष: 482 मिलियन यूरो) को नयाँ रेकर्ड समायोजित EBIT हासिल गर्यो।

२०२२ को दोस्रो त्रैमासिकमा लुफ्थान्सा टेक्निकले विश्वव्यापी हवाई यातायातमा थप रिकभरी र एयरलाइन्सबाट मर्मत र मर्मत सेवाहरूको मागमा भएको वृद्धिबाट फाइदा उठायो। 

Lufthansa Technik ले दोस्रो क्वाटरमा 100 मिलियन यूरोको समायोजित EBIT उत्पन्न गर्‍यो (अघिल्लो वर्ष: 90 मिलियन यूरो)। पहिलो आधा वर्षको लागि, कम्पनीले 220 मिलियन यूरो (अघिल्लो वर्ष: 135 मिलियन यूरो) को समायोजित EBIT उत्पन्न गर्यो। 

एलएसजी समूहले रिपोर्टिङ अवधिमा उत्तर र ल्याटिन अमेरिकामा राजस्व वृद्धिबाट विशेष रूपमा लाभ उठायो। यूएस केयर ऐन अन्तर्गत अनुदानहरू रोकिए पनि, LSG समूहले 1 मिलियन यूरो (गत वर्षको समान अवधि: 27 मिलियन यूरो) को सकारात्मक समायोजित EBIT उत्पन्न गर्यो। पहिलो आधा वर्षको लागि, समायोजित EBIT घटेर -13 मिलियन यूरो (गत वर्षको समान अवधि: 19 मिलियन यूरो)।

बलियो समायोजित नि: शुल्क नगद प्रवाह, तरलता थप बढ्यो 

वर्षको पहिलो अर्धवार्षिक अवधिमा, बुकिङको संख्या उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ। यस उच्च स्तरको नयाँ बुकिङ र कार्यशील पूँजी व्यवस्थापनमा संरचनात्मक सुधारहरूको कारणले गर्दा, दोस्रो त्रैमासिकमा (अघिल्लो वर्ष: 2.1 मिलियन यूरो) 382 बिलियन यूरोको महत्त्वपूर्ण रूपमा सकारात्मक समायोजित नि: शुल्क नगद प्रवाह उत्पन्न भएको थियो। वर्षको पहिलो आधामा, समायोजित नि: शुल्क नगद प्रवाह 2.9 बिलियन यूरो (अघिल्लो वर्ष: -571 मिलियन यूरो) को मात्रा थियो।

जुन ३०, २०२२ (डिसेम्बर ३१, २०२१: ९.० बिलियन यूरो) को अनुसार खुद ऋण ६.४ बिलियन यूरोमा घट्यो।

जुन २०२२ को अन्त्यमा, कम्पनीको उपलब्ध तरलता ११.४ बिलियन यूरो (डिसेम्बर ३१, २०२१: ९.४ बिलियन यूरो) थियो। यसरी तरलता 2022 देखि 11.4 बिलियन यूरोको लक्ष्य कोरिडोर भन्दा राम्रो रहन्छ। 

छुट दरमा भएको तीव्र वृद्धिका कारण लुफ्थान्सा समूहको शुद्ध पेन्सन दायित्व गत वर्षको अन्त्यदेखि करिब ६० प्रतिशतले घटेको छ र अहिले २.८ बिलियन युरो (३१ डिसेम्बर २०२१: ६.५ बिलियन युरो) मा पुगेको छ। यसले प्रत्यक्ष रूपमा ब्यालेन्स शीट इक्विटी बढ्यो, जुन पहिलो अर्ध-वर्षको अन्त्यमा 60 बिलियन यूरो भयो (2.8 डिसेम्बर 31: 2021 बिलियन)। इक्विटी अनुपात तदनुसार लगभग 6.5 प्रतिशत (डिसेम्बर 7.9, 31: 2021 प्रतिशत) मा बढ्यो। 

Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG का मुख्य वित्तीय अधिकारी: 

“उच्च भूराजनीतिक अनिश्चितता र बढ्दो तेलको मूल्यले पनि चिन्ह लगाइएको त्रैमासिकमा नाफामा फर्कनु ठूलो उपलब्धि हो। यसले देखाउँछ कि हामी कोरोना संकटको आर्थिक नतिजाबाट पुन: प्राप्तिमा राम्रो प्रगति गरिरहेका छौं। गत वर्ष राज्य सहायताको भुक्तानी पछि पनि, हाम्रो लक्ष्य दिगो आधारमा ब्यालेन्स शीटलाई अझ बलियो बनाउने छ। लगभग 3 बिलियन यूरोको नि:शुल्क नगद प्रवाहको साथ, हामी यस सन्दर्भमा वर्षको पहिलो आधामा धेरै सफल भयौं। साथै पूर्ण वर्ष २०२२ मा, सकारात्मक नतिजाहरूमा अपेक्षित प्रतिफल, कडा कार्यशील पूँजी व्यवस्थापन र अनुशासित लगानी गतिविधिहरूको लागि धन्यवाद, हामीले स्पष्ट रूपमा सकारात्मक समायोजित नि: शुल्क नगद प्रवाह र यसरी अघिल्लो वर्षको तुलनामा हाम्रो शुद्ध ऋणमा कमीको पूर्वानुमान गरेका छौं।


लुफ्थान्सा समूहले थप कर्मचारी भर्ना गरेको छ

विश्वव्यापी हवाई यातायातमा तीव्र वृद्धिको पृष्ठभूमिमा, लुफ्थान्सा समूहले फेरि एक पटक कर्मचारी भर्ती गर्दैछ। 2022 को दोस्रो आधा वर्षमा, कम्पनीले समूहको र्‍याम्प-अप योजना अनुसार अझै पनि दिगो उत्पादकता वृद्धि सुनिश्चित गर्दै लगभग 5,000 नयाँ कर्मचारीहरू भर्ती गर्नेछ।

नयाँ भर्तीहरूको ठूलो संख्या उडान तालिकाको विस्तारमा सञ्चालनमा कर्मचारी स्तर समायोजनसँग सम्बन्धित छ। यस सन्दर्भमा मुख्य क्षेत्रहरू Eurowings र Eurowings डिस्कभरको ककपिट र केबिन, एयरपोर्टहरूमा ग्राउन्ड कर्मचारीहरू, लुफ्थान्सा टेक्निकमा कामदारहरू र LSG मा खानपान कर्मचारीहरू हुन्। 2023 मा नयाँ कामदारहरूको समान संख्याको योजना छ।

SBTi ले लुफ्थान्सा समूहको जलवायु लक्ष्यहरू प्रमाणित गर्दछ 

लुफ्थान्सा समूहले आफूलाई महत्वाकांक्षी जलवायु संरक्षण लक्ष्यहरू तोकेको छ र सन् २०५० सम्ममा तटस्थ CO₂ सन्तुलन हासिल गर्ने लक्ष्य राखेको छ। पहिले नै २०३० सम्ममा, उड्डयन समूहले सन् २०१९ को तुलनामा आफ्नो शुद्ध CO₂ उत्सर्जनलाई आधा घटाउन चाहन्छ। यस उद्देश्यका लागि लुफ्थान्सा समूहले स्पष्ट रूपमा पछ्याइरहेको छ। परिभाषित कटौती मार्ग। यसलाई अब तथाकथित "विज्ञान आधारित लक्ष्य पहल" (SBTi) द्वारा सफलतापूर्वक प्रमाणित गरिएको छ। यसले लुफ्थान्सा समूहलाई २०१५ को पेरिस जलवायु सम्झौताका लक्ष्यहरू अनुरूप वैज्ञानिक रूपमा आधारित CO₂ घटाउने लक्ष्यसहित युरोपको पहिलो उड्डयन समूह बनाउँछ।

अगस्ट २ देखि, लुफ्थान्सा समूहले स्क्यान्डिनेभियामा तथाकथित हरियो भाडाको परीक्षण गरिरहेको छ। नर्वे, स्वीडेन र डेनमार्कबाट उडानहरूका लागि, ग्राहकहरूले अब एयरलाइन्सको बुकिङ पृष्ठहरूमा उडान टिकटहरू किन्न सक्छन् जसमा दिगो उड्डयन इन्धन र प्रमाणित जलवायु संरक्षण परियोजनाहरू मार्फत पहिले नै पूर्ण CO₂ क्षतिपूर्ति समावेश छ। यसले CO₂-तटस्थ उडान अझ सजिलो बनाउँछ। लुफ्थान्सा समूह यस प्रकारको प्रस्ताव भएको विश्वको पहिलो अन्तर्राष्ट्रिय एयरलाइन कम्पनी हो।


आउटलुक 

लुफ्थान्सा समूहले वर्षको बाँकी महिनाहरूमा टिकटको माग उच्च रहने अपेक्षा गरेको छ - यात्रा गर्ने मानिसहरूको चाहना निरन्तर जारी छ। अगस्ट देखि डिसेम्बर 2022 सम्मका लागि बुकिङहरू हाल पूर्व संकट स्तरको 83 प्रतिशतको औसतमा छन्। 

सञ्चालनलाई स्थिर बनाउन केही उडान रद्द गर्नुपर्ने आवश्यकता भए तापनि, कम्पनीले माग अनुरूप क्षमता विस्तार गर्न जारी राख्नेछ र २०२२ को तेस्रो त्रैमासिकमा आफ्नो पूर्व संकट क्षमताको ८० प्रतिशत प्रस्ताव गर्ने योजना बनाएको छ। दोस्रो त्रैमासिकको तुलनामा तेस्रो त्रैमासिकमा समायोजित EBIT मा उल्लेखनीय वृद्धि, मुख्यतया लुफ्थान्सा ग्रुप प्यासेन्जर एयरलाइन्सको नतिजामा निरन्तर सुधारको कारणले।

पूर्ण वर्ष २०२२ को लागि, लुफ्थान्सा समूहले यात्रु एयरलाइन्समा प्रस्तावित क्षमता औसतमा लगभग ७५ प्रतिशत हुने अपेक्षा गरेको छ। विश्वव्यापी आर्थिक र भूराजनीतिक घटनाक्रम र कोरोना महामारीको थप प्रगतिको बारेमा निरन्तर अनिश्चितताको बाबजुद, समूहले आफ्नो दृष्टिकोण निर्दिष्ट गर्दछ र अब 2022 को पूरा वर्षको लागि समायोजित EBIT 75 मिलियन यूरो भन्दा माथि हुने अपेक्षा गर्दछ। यो पूर्वानुमान हालको बजार अपेक्षाहरू अनुरूप छ। । लुफ्थान्सा समूहले पूर्ण वर्षको लागि स्पष्ट रूपमा सकारात्मक समायोजित नि: शुल्क नगद प्रवाहको अपेक्षा गर्दछ। शुद्ध पूँजीगत खर्च लगभग EUR 500bn हुने अपेक्षा गरिएको छ।

सम्बन्धित समाचारहरू

लेखक बारे

ह्यारी जॉनसन

ह्यारी जॉनसन को लागी असाइनमेन्ट सम्पादक भएको छ eTurboNews 20 वर्ष भन्दा बढीको लागि। उनी होनोलुलु, हवाईमा बस्छन् र मूल रूपमा युरोपका हुन्। उनलाई समाचार लेख्न र कभर गर्न मन लाग्छ ।

एक टिप्पणी छोड

शेयर गर्न...