यस पृष्ठमा आफ्नो ब्यानरहरू देखाउन यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र सफलताको लागि मात्र भुक्तान गर्नुहोस्

एयरलाइन्स

वाल्श: नयाँ EU ETS संशोधनहरूले उड्डयन जलवायु परिवर्तन प्रयासहरूलाई चोट पुर्यायो

अमेरिका र युरोप बीचको हवाई यात्रा मार्च २०२२ मा ८६३% बढ्यो

युरोपेली संघ संसदले युरोपियन युनियन उत्सर्जन व्यापार योजना (EU ETS) को 55 संशोधनको लागि Fit मा प्रस्तावित संशोधनहरू पारित गरेको थियो जसले 2024 देखि युरोपेली आर्थिक क्षेत्र (EEA) बाट सबै उडानहरू समावेश गर्न EU ETS को दायरा विस्तार गर्नेछ। । 

इन्टरनेशनल एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन (IATA) ले युरोपेली गभर्निङ बडीको निर्णयप्रति आश्चर्य र चिन्ता व्यक्त गरेको छ ।

"युरोपेली संसदको यो निर्णय चिन्ताजनक छ किनभने यसले उड्डयनको जलवायु परिवर्तनको प्रभावलाई सम्बोधन गर्न अन्तर्राष्ट्रिय सहयोगलाई खतरामा पार्छ। हामी युरोपेली परिषदलाई यस वर्षको अन्तमा ICAO को 41 औं सम्मेलनमा बहुपक्षीय समाधान खोज्ने आफ्नो संकल्प स्पष्ट रूपमा बताउन र संसदले हिजो मतदान गरेको ETS को विस्तारलाई कडाइका साथ अस्वीकार गर्न आह्वान गर्दछौं। EU ले उड्डयनको डिकार्बोनाइजेशनको लागि गर्न सक्ने सबैभन्दा राम्रो कुरा भनेको अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयनका लागि विश्वव्यापी सम्झौतातर्फ काम गर्नु हो। EU संसदले यो CORSIA सम्झौताबाट टाढा जाँदैछ भन्ने संकेतले अनिवार्य रूपमा बहुपक्षीय सहयोगबाट विचलित हुनेछ जुन जलवायु परिवर्तनलाई सम्बोधन गर्न अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयनको कुनै पनि बढ्दो महत्वाकांक्षाका लागि आवश्यक छ, ”आईएटीएका महानिर्देशक विली वाल्शले भने। 

EU/EEA एयरस्पेसबाट प्रस्थान गर्ने अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको CO2 उत्सर्जन पहिले नै ल्यान्डमार्क CORSIA सम्झौता (अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयनका लागि कार्बन अफसेटिङ र रिडक्सन योजना) अन्तर्गत समेटिएको छ, जबकि EU ETS ले युरोपेली संघ भित्रका उडानहरू कभर गर्दछ। EU द्वारा गैर-EU गन्तव्यहरूमा अतिरिक्त-क्षेत्रीय रूपमा ETS को दायरा विस्तार गर्ने एकपक्षीय निर्णयले प्रमुख विश्वव्यापी डेकार्बोनाइजेसन प्रयासहरूको सम्भावनालाई खतरामा पार्नेछ:

  • यस वर्षको अन्तमा 41 औं आईसीएओ सम्मेलनमा राज्यहरूद्वारा उड्डयनको डिकार्बोनाइजेशनको लागि दीर्घकालीन महत्वाकांक्षी लक्ष्य (LTAG) को अवलम्बन सम्भव छैन यदि युरोपले तेस्रो देशहरूलाई आफ्नो आन्तरिक बजारको लागि विकसित समाधानहरू अपनाउन बाध्य पार्ने प्रयास गरेमा।
  • यसले विद्यमान CORSIA सम्झौतालाई कमजोर र सम्भावित रूपमा भत्काउनेछ जुन राज्यहरूले अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयनमा लागू हुने एकल विश्वव्यापी बजार-आधारित उपाय हुनेछ।

यसबाहेक, EU छोड्ने सबै उडानहरू समावेश गर्न EU ETS को दायरा विस्तार गर्दा प्रतिस्पर्धाको गम्भीर विकृति निम्त्याउँछ र EU एयरलाइन्स र हबहरूको विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति कमजोर हुन्छ। 

IATA ले EU सदस्य राष्ट्रहरूलाई 2012 मा प्रारम्भमा प्रस्तावित पूर्ण-स्कोप ETS मा गल्ती नदोहोर्याउन आह्वान गर्दछ।

"यूरोपले 2012 मा अतिरिक्त-क्षेत्रीय रूपमा ETS लागू गर्ने आफ्नो भ्रामक प्रयासको सर्वसम्मत विश्वव्यापी अस्वीकृतिको लज्जास्पद सामना गरिसकेको छ। EU द्वारा कुनै पनि क्षेत्रीय पहलको प्रभाव चाँडै तटस्थ वा खराब हुनेछ यदि यसले बाहिरको छिटो बढ्दो बजारहरूमा decarbonization प्रयासहरू पटरीबाट हटाउँछ। युरोप को। अब युरोपले CORSIA लाई समर्थन गर्ने र LTAG लाई अपनाउने समय आएको छ जसले विश्वव्यापी डिकार्बोनाइजेशन प्रयासहरूलाई अगाडि बढाउनेछ, "वाल्शले भने।

सम्बन्धित समाचारहरू

लेखक बारे

जुर्जेन टी स्टिनेमेट्ज

जुर्गेन थॉमस स्टेनमेत्जले जर्मनी र किशोर (१ 1977 XNUMX) मा किशोर छँदादेखि लगातार यात्रा र पर्यटन उद्योगमा काम गरिरहेछन्।
उनले स्थापना गरे eTurboNews १ 1999 XNUMX। मा ग्लोबल ट्राभल टुरिजम उद्योगको लागि पहिलो अनलाईन न्यूजलेटरको रूपमा।

एक टिप्पणी छोड

शेयर गर्न...