युरोपेली संघ संसदले युरोपियन युनियन उत्सर्जन व्यापार योजना (EU ETS) को 55 संशोधनको लागि Fit मा प्रस्तावित संशोधनहरू पारित गरेको थियो जसले 2024 देखि युरोपेली आर्थिक क्षेत्र (EEA) बाट सबै उडानहरू समावेश गर्न EU ETS को दायरा विस्तार गर्नेछ। ।
इन्टरनेशनल एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन (IATA) ले युरोपेली गभर्निङ बडीको निर्णयप्रति आश्चर्य र चिन्ता व्यक्त गरेको छ ।
"युरोपेली संसदको यो निर्णय चिन्ताजनक छ किनभने यसले उड्डयनको जलवायु परिवर्तनको प्रभावलाई सम्बोधन गर्न अन्तर्राष्ट्रिय सहयोगलाई खतरामा पार्छ। हामी युरोपेली परिषदलाई यस वर्षको अन्तमा ICAO को 41 औं सम्मेलनमा बहुपक्षीय समाधान खोज्ने आफ्नो संकल्प स्पष्ट रूपमा बताउन र संसदले हिजो मतदान गरेको ETS को विस्तारलाई कडाइका साथ अस्वीकार गर्न आह्वान गर्दछौं। EU ले उड्डयनको डिकार्बोनाइजेशनको लागि गर्न सक्ने सबैभन्दा राम्रो कुरा भनेको अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयनका लागि विश्वव्यापी सम्झौतातर्फ काम गर्नु हो। EU संसदले यो CORSIA सम्झौताबाट टाढा जाँदैछ भन्ने संकेतले अनिवार्य रूपमा बहुपक्षीय सहयोगबाट विचलित हुनेछ जुन जलवायु परिवर्तनलाई सम्बोधन गर्न अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयनको कुनै पनि बढ्दो महत्वाकांक्षाका लागि आवश्यक छ, ”आईएटीएका महानिर्देशक विली वाल्शले भने।
EU/EEA एयरस्पेसबाट प्रस्थान गर्ने अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको CO2 उत्सर्जन पहिले नै ल्यान्डमार्क CORSIA सम्झौता (अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयनका लागि कार्बन अफसेटिङ र रिडक्सन योजना) अन्तर्गत समेटिएको छ, जबकि EU ETS ले युरोपेली संघ भित्रका उडानहरू कभर गर्दछ। EU द्वारा गैर-EU गन्तव्यहरूमा अतिरिक्त-क्षेत्रीय रूपमा ETS को दायरा विस्तार गर्ने एकपक्षीय निर्णयले प्रमुख विश्वव्यापी डेकार्बोनाइजेसन प्रयासहरूको सम्भावनालाई खतरामा पार्नेछ:
- यस वर्षको अन्तमा 41 औं आईसीएओ सम्मेलनमा राज्यहरूद्वारा उड्डयनको डिकार्बोनाइजेशनको लागि दीर्घकालीन महत्वाकांक्षी लक्ष्य (LTAG) को अवलम्बन सम्भव छैन यदि युरोपले तेस्रो देशहरूलाई आफ्नो आन्तरिक बजारको लागि विकसित समाधानहरू अपनाउन बाध्य पार्ने प्रयास गरेमा।
- यसले विद्यमान CORSIA सम्झौतालाई कमजोर र सम्भावित रूपमा भत्काउनेछ जुन राज्यहरूले अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयनमा लागू हुने एकल विश्वव्यापी बजार-आधारित उपाय हुनेछ।
यसबाहेक, EU छोड्ने सबै उडानहरू समावेश गर्न EU ETS को दायरा विस्तार गर्दा प्रतिस्पर्धाको गम्भीर विकृति निम्त्याउँछ र EU एयरलाइन्स र हबहरूको विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति कमजोर हुन्छ।
IATA ले EU सदस्य राष्ट्रहरूलाई 2012 मा प्रारम्भमा प्रस्तावित पूर्ण-स्कोप ETS मा गल्ती नदोहोर्याउन आह्वान गर्दछ।
"यूरोपले 2012 मा अतिरिक्त-क्षेत्रीय रूपमा ETS लागू गर्ने आफ्नो भ्रामक प्रयासको सर्वसम्मत विश्वव्यापी अस्वीकृतिको लज्जास्पद सामना गरिसकेको छ। EU द्वारा कुनै पनि क्षेत्रीय पहलको प्रभाव चाँडै तटस्थ वा खराब हुनेछ यदि यसले बाहिरको छिटो बढ्दो बजारहरूमा decarbonization प्रयासहरू पटरीबाट हटाउँछ। युरोप को। अब युरोपले CORSIA लाई समर्थन गर्ने र LTAG लाई अपनाउने समय आएको छ जसले विश्वव्यापी डिकार्बोनाइजेशन प्रयासहरूलाई अगाडि बढाउनेछ, "वाल्शले भने।
यस लेखबाट के लिने:
- The adoption of a long-term aspirational goal (LTAG) for the decarbonization of aviation by states at the 41st ICAO Assembly later this year is unlikely if Europe attempts to force third countries to adopt solutions developed for its internal marketThis would weaken and potentially dismantle the existing CORSIA agreement which States agreed would be the single global market-based measure applied to international aviation.
- युरोपेली संघ संसदले युरोपियन युनियन उत्सर्जन व्यापार योजना (EU ETS) को 55 संशोधनको लागि Fit मा प्रस्तावित संशोधनहरू पारित गरेको थियो जसले 2024 देखि युरोपेली आर्थिक क्षेत्र (EEA) बाट सबै उडानहरू समावेश गर्न EU ETS को दायरा विस्तार गर्नेछ। ।
- We call on the European Council to clearly state its determination to seek a multilateral solution at ICAO's 41st Assembly later this year, and to strongly reject the expansion of ETS voted yesterday by the Parliament.
