24/7 eTV BreakingNewsShow :
अवाज छैन? भिडियो स्क्रिन को तल्लो बायाँ मा रातो ध्वनि प्रतीक मा क्लिक गर्नुहोस्
समाचार

पहिलो मुद्दा घातक Amtrak पछाडि पछ्याईएको

0a1_1325१
0a1_1325१
द्वारा लिखित सम्पादक

फिलाडेल्फिया, पीए - मे १२ तारिख घातक अमट्रैक रेलमार्गमा गम्भीर घाइते भएका यात्रुहरूको पहिलो समूहले आज पेन्सल्भेनियाको पूर्वी जिल्लाको लागि अमेरिकी जिल्ला अदालतमा उजुरी गर्यो।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल

फिलाडेल्फिया, पीए - मे १२ तारिख घातक अमट्रैक पटरीबाट गम्भीर घाइते भएका यात्रुहरूको पहिलो समूहले आज पेन्सल्भेनियाको पूर्वी जिल्ला पेन्सल्भेनियाको लागि अमेरिकी जिल्ला अदालतमा उजुरी हालेको छ र यस दुर्घटनाको कारण एम्त्रेकले सुरक्षा सम्बन्धी असफलतालाई पुष्टि गरेको छ र परिणामस्वरूप मृत्यु भएको थियो। आठ यात्रु र सयौं घाइते फिलाडेल्फियामा आधारित ट्रायल एटर्नी रोबर्ट जे। मोनजेलुजी, एसक।, साल्ट्ज, मोन्जेलुजी, ब्यारेट र बेंडेस्की, पीसी र थॉमस क्लाइन, एस्क्यू, क्लाइन र स्पेक्टर्स, पीसीले संयुक्त रूपमा सम्बन्धित ग्राहकहरूको तर्फबाट उजुरीहरूको घोषणा गरे। यस प्रारम्भिक फाईलिंग समूहमा अभियुक्तहरू २--12 देखि उमेरमा हुन्छन्; केही अमट्रक पूर्वोत्तर कोरिडोरको साथ स्टेशन स्टपको नजिक बस्छन्, जबकि दुई स्पेनिश पर्यटक थिए।

"एमट्र्याकको घोर आचरणको लागि कुनै पनी बहाना छैन जुन सजिलै रोकथाम गर्न सक्ने एउटा भयानक त्रासदीमा परिणत भयो," श्री मोन्जेलुजीले भने। “यो अपमानजनक र अकल्पनीय कुरा हो कि ट्रेन १ 188 १० 106 माइल प्रतिघण्टा खतरनाक m० माइल प्रतिघण्टामा जान्छ,” उनले थपे। "हाम्रा ग्राहकहरूले हामीलाई के भयो भनेर पत्ता लगाउन सोधेका छन, एम्टरकलाई पूर्ण रूपमा जवाफदेही बनाउनुहोस्, र यो सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कुनै दुर्घटनाग्रस्त रेलको रेलमार्ग फेरि कहिल्यै पनी रोक्नको लागि कदम चालेको छ।"

श्री क्लाइनले भने, "यस स्मारक त्रासदीमा सबै पीडितहरू र उनीहरूका प्रियजनहरू एक आवाजका लागि योग्य छन् र त्यो प्रक्रिया अगाडि बढ्न लागेको छ र यसमा महत्वपूर्ण हिस्सा रहेको छ र न्याय प्राप्त भएको छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न हामी आफ्नो शक्तिमा सबै गर्न चाहन्छौं"।

Kline & स्पेक्टर फिलाडेल्फिया क्षेत्र बाट एक 23-वर्षीया महिलाको तर्फबाट फाइल।

उजुरीहरूले अमट्रक र यसको ट्रेन १ 188 ईन्जिनियरको भागमा समान योगदान पुर्‍याउने विफलताहरूको विस्तृत वर्णन गर्दछ, जसमा ट्रेनको 'अपमानजनक र खतरनाक गतिमा खतरनाक घुमाउने गतिको अत्यधिक दर' बाट अपर्याप्त अपरेसन पनि समावेश छ, जसको परिणामस्वरूप हिंसात्मक पटरीबाट खस्कियो र विघटन भयो। सात कार कार र त्यस पछि ठूलो हताहत को। यी असफलताहरू समावेश:

• बेवास्ता गरी १०ph माइल प्रतिघण्टामा operating० माईल प्रति घण्टाको प्रतिबन्ध भन्दा दुई गुणा बढी हिसाबले संचालन गर्दै - किनकि यो मार्क फ्रेंकफोर्ड जंक्शन सेक्सनको दायराको दायरामा अवस्थित छ। यो अचानक, अराजक पतनको कारण भयो जुन सबै सात यात्री कारहरू र लोकोमोटिभ रेलहरूबाट कैटप्लेट भयो; एउटा कार पूर्णतया फ्लिप भयो, र धेरै अरूहरू तिनीहरूको पक्षमा फ्याँकिए। लगभग २106० यात्रुहरू, धेरै सुतिरहेका, अन्य पढ्नेहरू, इलेक्ट्रोनिक्स प्रयोग गरेर, वा क्याफे कारमा, छक्क परेका थिए र असुरक्षित थिए।

Federal कार्यान्वयन गरिएको संघीय कानूनको पूर्ण बेवास्ता जसमा जीवन बचाउने सकारात्मक ट्रेन कन्ट्रोल (पीटीसी) को कार्यान्वयनको आवश्यक छ, जसले एक इन्जिनियरको कार्य वा निष्क्रियताको बावजूद, फ्रान्कफोर्ड जंक्शन कर्भमा प्रवेश गर्ने खतरनाक, अत्यधिक गतिमा पुग्न ट्रेनलाई स्वचालित रूपमा रोक्ने थियो। २०१ trains सम्ममा सबै ट्रेनहरूमा जडान गर्नका लागि कांग्रेसले जनाएको पीटीसी विशेष गरी ट्रेन-बाट ट्रेन टक्कर रोक्न र रेल रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो।

South स्वचालित ट्रेन नियन्त्रण (एटीसी) को उपयोग गर्न असफल भयो जुन आफैंले दक्षिणतर्फ जाने रेलहरूको लागि ट्रेनलाई ढिलो बनाउँदछ, तर उत्तरपश्चिमी रेलहरूका लागि कार्यान्वयन गरिएको थिएन यद्यपि तिनीहरू केवल एक मिनेट मात्र टाढा थिए।

उजुरी अनुसार, "ट्र्याकमा यसको लापरवाह अपरेशन र आवश्यक सुरक्षा प्रणाली समावेश नगर्ने अकल्पनीय निर्णयद्वारा एम्टरकले यो भयrific्कर त्रासदी निम्त्यायो।" क्षतिपूर्ति क्षतिको थप बाहेक, वादीहरूले निर्णायक द्वारा निर्धारण गर्नको लागि दंडात्मक क्षतिहरूको खोजी गरिरहेका छन्। एटर्नीहरू मुद्दा दाबीको प्रगति हुँदैछ आउने हप्ताहरूमा आविष्कार सम्बन्धी विभिन्न चालहरू पेश गर्ने अपेक्षा गर्दछ।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल

लेखक बारे

सम्पादक

सम्पादक प्रमुख लिन्डा होह्नहोलज हो।