बेलायतको £ 560m पर्यटन अंतर

स्वतन्त्र अनुसन्धान कम्पनीको नयाँ विश्लेषणका अनुसार बेलायतले ईएन्ड एसई एशियाबाट आउटबाउन्ड पर्यटनको द्रुत वृद्धिको फाइदा लिन असफल भएर सयौं करोड पाउण्ड गुमाउँदैछ।

स्वतन्त्र अनुसन्धान कम्पनी QUOD को नयाँ विश्लेषण अनुसार, E&SE एशियाबाट आउटबाउन्ड पर्यटनमा भएको द्रुत बृद्धिको फाइदा उठाउन असफल भएर बेलायतले करोडौं पाउन्ड गुमाउँदैछ। तथ्याङ्कहरूले सुझाव दिन्छ कि हिथ्रोमा अवरोध यस क्षेत्रमा बेलायतको वृद्धि सम्भावनालाई रोक्ने प्रमुख कारकहरू मध्ये एक हुन सक्छ।

एसियाली अर्थतन्त्रको उदयले प्रस्तुत गरेको आर्थिक बृद्धि अवसरहरू केन्द्रको चरण हो र यस क्षेत्रबाट बाहिरी पर्यटनले यूके पीएलसीको लागि महत्त्वपूर्ण अप्रयुक्त बजार प्रतिनिधित्व गर्दछ। यद्यपि पछिल्लो तथ्याङ्कले देखाउँछ कि बेलायत - जसको परम्परागत रूपमा पूर्व एसियाली पर्यटकहरूको प्रतियोगीहरूको तुलनामा उच्च बजार हिस्सा रहेको छ - युरोपेली प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई पर्यटक खर्चमा करोडौं पाउन्ड जफत गर्दै, प्रतिस्पर्धात्मक फाइदा गुमाउँदैछ। स्वतन्त्र विश्लेषणले देखाउँछ कि यदि बेलायतले नेदरल्यान्ड्स वा जर्मनीको समान दरले आफ्नो बजार हिस्सा बढाउन सक्षम भएको भए, यसले गत पाँच वर्षमा खर्चमा थप £ 560 मिलियनबाट लाभ उठाउन सक्छ। यदि यी बजारहरूबाट भित्री पर्यटकहरूको बेलायतको हिस्सा फ्रान्सको समान दरले बढेको भए, यसले सोही अवधिमा थप £330m खर्च देख्न सक्छ।
त्यहाँ घाटामा योगदान गर्ने धेरै कारकहरू हुन सक्ने सम्भावना छ - जसमा एयर यात्रु शुल्क र भिसा प्रतिबन्धहरू छन् जुन ब्रिटिश प्रतिस्पर्धामा बोझ छन् - पर्यटन मन्दीले युरोपेली हब प्रतिद्वन्द्वीहरूले E&SE एशियामा उडानहरू उल्लेखनीय रूपमा बढाएको अवधिसँग समानान्तर छ। पछिल्लो पाँच वर्षमा बेलायत भन्दा। पेरिस चार्ल्स डे गौलेले पूर्वी एसियाली रुटहरूमा 21%, सिफोलले 10% र फ्रान्कफर्टले 9% ले आफ्नो उडानहरू बढाएको छ। यस प्रमुख क्षेत्रमा हिथ्रोको रुटहरू विगत ५ वर्षमा ६% मात्रै बढेका छन्। अर्को दशकमा मात्रै, बेलायतले फ्रान्सको तुलनामा यस क्षेत्रबाट पर्यटन राजस्वमा £6 मिलियन गुमाउन सक्छ। UK को एकमात्र हब एयरपोर्टमा क्षमता अवरोधहरू हटाउनको लागि निष्क्रियता र थप ढिलाइले यो प्रवृत्ति जारी र बिग्रेको देख्न सक्छ।

पछिल्लो ओईसीडी तथ्यांकले द्रुत बृद्धि भएको पूर्वी एसियाली पर्यटक बजारको आकारलाई प्रकाश पार्दछ, जसले अहिले वार्षिक पर्यटक खर्च गर्छ £ billion अर्ब डलर, विगत in बर्षमा यी देशहरूबाट यात्रामा% 98% ले वृद्धि गरेको छ। यो वृद्धिको दर संयुक्त राज्य अमेरिकाको तुलनामा छ, जुन विगतमा सोही अवधिको तुलनामा grew% ले बढेको छ र हाल करिब £ billion अरब डलर उत्पन्न गर्छ। हीथ्रो एक मात्र यूके एयरपोर्ट हो जसले ब्रिटेनको लागि बाहिर उडेर भन्दा धेरै आगन्तुकहरू ल्याउँदछ - यसले युकेको पर्यटन उद्योगलाई एक शुद्ध योगदानकर्ता बनाउँछ। सरकारको नयाँ पर्यटन रणनीतिले हवाइ कनेक्टिविटीले खेल्ने महत्त्वपूर्ण भूमिकालाई मान्यता दिईरहेको छ, आवागमन पर्यटनको साधनको रूपमा वायु क्षमता बढाउने वाचा गर्दछ।

ब्रिटिश आतिथ्य संघका प्रमुख कार्यकारी युफी इब्राहिमले भनेः
“हामीलाई थाहा छ कि बेलायत आउन आगन्तुकहरूको ठूलो माग छ, चाहे त्यो हाम्रो अद्वितीय संस्कृति र सम्पदा लिन होस्, हाम्रो ग्रामीण इलाकाको जंगली सौन्दर्य हेर्ने होस् वा हाम्रा ठूला शहरहरूमा रात्रि जीवन, किनमेल र खानाको अनुभव लिनुहोस्। तर यदि हामीले हाम्रो एकमात्र हब एयरपोर्टमा अवरोधका कारण आगन्तुकहरूलाई यहाँ पुग्न सजिलो बनाउन सकेनौं भने, हामी हाम्रा युरोपेली प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा पछाडि पर्नेछौं र पर्यटक पाउन्डले ल्याएको आर्थिक फाइदाहरू गुमाउनेछौं। ”
हीथ्रो सीईओ जोन हल्यान्ड-काएले भने:

“सरकार एशियामा व्यापार प्रबर्धन गर्न ठूलो प्रगति गरिरहेको छ। बेलायतमा टुरिजमले लगभग १० मध्ये एक रोजगारीलाई सहयोग पुर्‍याउँदा पूर्वी एशियाई पर्यटन बजारमा टेवा पुग्दा यसले आर्थिक बृद्धि र अर्थतन्त्रलाई सन्तुलन गर्ने योजनालाई बढावा दिन्छ।

हामी एक निर्णयको केन्द्रमा छौं जसले आउँदो पुस्ताको लागि हाम्रो अर्थव्यवस्थालाई आकार दिनेछ। हीथ्रो पहिले नै ब्रिटेनको लागि एक विश्व-स्तरीय फ्रन्ट ढोका हो र विस्तारको साथ हामी अधिक धेरै आगन्तुकहरूलाई स्वागत गर्दछौं जसको खर्चले भविष्यका कामहरूलाई प्राथमिकता दिन्छ। यसलाई वितरण गरौं। "

लेखक बारे

Linda Hohnholz को अवतार

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...