24/7 eTV BreakingNewsShow : भोल्युम बटन मा क्लिक गर्नुहोस् (भिडियो स्क्रिन को तल्लो बायाँ)
समाचार

चिनियाँ जम्बो एयरक्राफ्ट कम्पनीले मार्च टेक अफको लागि लक्षित गर्यो

२००janjan2008china_08
२००janjan2008china_08
द्वारा लिखित सम्पादक

(eTN) - चीनले आफ्नो पहिलो जम्बो यात्री विमान कम्पनी स्थापना गर्न मार्च अन्तिम म्याद तय गरेको छ किनभने यसले ठूला विमानहरू निर्माण गर्न टेक्निकल रूपमा सक्षम राष्ट्रहरूको बीचमा स्थान ओगटेको छ।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल

(eTN) - चीनले आफ्नो पहिलो जम्बो यात्री विमान कम्पनी स्थापना गर्न मार्च अन्तिम म्याद तय गरेको छ किनभने यसले ठूला विमानहरू निर्माण गर्न टेक्निकल रूपमा सक्षम राष्ट्रहरूको बीचमा स्थान ओगटेको छ।

विज्ञान प्रविधि तथा राष्ट्रिय रक्षा आयोग (सीएसटीआईएनडी) का महासचिव होआंग कियान्ले सोमबार सिन्हुआलाई भने कि "काम योजना अनुसार चलेको छ" भन्ने कुरा निश्चित गर्न त्यसबेलासम्म अनुसन्धानका निर्देशक र एक प्रमुख अभियंता नियुक्त हुनेछन्।

यसभन्दा पहिले, शंघाई सिक्युरिटीज समाचारले जनाएको छ कि स्टार्ट अप केवल जम्बो विमानहरूको डिजाइन र असेंब्लीको लागि जिम्मेवार हुनेछ, जबकि कम्पोनेन्ट्स र पार्ट्सको उत्पादन अन्य उड्डयन उद्यमहरूमा छोडिनेछ। यो गत फेब्रुअरीमा चीनको मन्त्रिपरिषद्, स्टेट काउन्सिलले सिद्धान्तमा अनुमोदित अनुसन्धान परियोजनाको अन्तिम विकास हो। यो देशलाई १०० टन भन्दा बढीको टेक-अफ तौल, वा १ 100० भन्दा बढी सिटसहितको विमानहरू निर्माण गर्न सक्षम बनाउने थियो।

नयाँ वर्षको छुट्टीको ठीक अघि, चिनियाँ प्रधानमन्त्री वेन जियाबाओले जम्बो जेटको निर्माणको बारेमा भाषण दिन एभिक I शीआन एयरक्राफ्ट उद्योग (समूह) कम्पनीको भ्रमण गरे। गत वर्ष, कम्पनीले चीनलाई आफ्नो उन्नत लड़ाकू विमान - "Jian १०" विकास गर्न चौथो देश बनायो।

प्राविधिकसँग कुराकानी गर्दा वेनले चीनले बनाएको जम्बो विमानलाई देशको “महत्वपूर्ण रणनीति” भनेर जोड दिए। यसले विश्वको बजारमा विशेष गरी इन्जिन, सामग्री र इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू बनाउने क्रममा देशको क्षमता बढाउनेछ।

चीनको पहिलो 1 ० सिट क्षेत्रीय जेट एआरजेआईआई १ को पहिलो उडान यस वर्षको लागि निर्धारित गरिएको थियो।

एभिक १ र एभिक II दुबै, घरेलु एयरलाइन्स र सरकार द्वारा नियन्त्रित लगानी कम्पनीहरु सँगसँगै ठूला यात्री एयरक्राफ्ट कम्पनीको सेयर होल्डर हुन सक्छन्।

नयाँ स्टार्ट अप केवल ठूला विमानहरूको डिजाईन र असेंबलीको लागि जिम्मेवार हुनेछ, जबकि कम्पोनेन्ट्स र पार्ट्सको उत्पादन अझै अन्य उड्डयन उद्यमहरूको लागि छोडिनेछ, शंघाई सुरक्षा समाचारले विज्ञान र प्रविधि मन्त्रालयका एक पूर्व विज्ञको भनाइ उद्धृत गरेको छ।

प्रमुख उड्डयन निर्माताहरू भएको कारण दुबै एभिक I र Avic II ले ठूलो जेटहरूमा आफ्नो रूचि स्पष्ट रूपमा देखाए। "त्यहाँ कुनै प्रतिद्वन्द्वी छैनन् तर केवल साझेदारहरू जब यो जम्बो जेट निर्माणको कुरा आउँछ," एभिक आई लिन जोन्ongमिंगले भने।

चीनका पूर्व उड्डयन उद्योगहरूबाट एभिक १ ले सम्पत्तिहरूको ठूलो र उत्तम स्लाइस लिएको छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, उद्योग विश्लेषकहरू भन्छन कि एभिक दोस्रोले एयरबोर्न उपकरण उत्पादन जस्ता नागरिक उड्डयन पोशाक एभिक १ लाई दिन सक्छ ताकि उत्पादनलाई अझ राम्रो बनाउन सक पछिल्लो को क्षमता।

अर्को बजार अनुमान भनेको नागरिक उड्डयन व्यवसाय दुबै कम्पनीबाट लिनु हो जुन सैनिक उत्पादन निर्माणमा संलग्न छ जुन एक तेस्रो कम्पनी स्थापना गर्नका लागि सिभिल उपयोगको लागि विमानको कारोबार गर्दछ।

२ 240,000०,००० कर्मचारीहरू र १०० अरब युआन (लगभग १$ अरब अमेरिकी डलर) को कुल सम्पत्ति संग, आभिक I 100 13 औद्योगिक उद्यमहरु, research१ अनुसन्धान र विकास संस्थानहरुको अभिभावक हो, पीपुल्स लिबरेशन आर्मीको उड्डयन हतियार प्रणालीको percent ० प्रतिशत प्रदान गर्दछ र २० परियोजनामा ​​१ 47,००० भन्दा बढी विमानहरू उत्पादन गरियो, 31०,००० एयरो-इन्जिन र १०,००० भन्दा बढी मिसाइलहरू कम्पनीको तथ्या company्कका अनुसार।

सानो एभिक २ ले helicop१..31.5 अरब युआन (लगभग billion अर्ब अमेरिकी डलर) को कुल सम्पत्ति समाहित गर्दछ, जसको एयरो उत्पादनले हेलिकप्टर, प्रशिक्षक, सामान्य विमान, मानव रहित हवाई सवारी साधन, इन्जिन र एयरबोर्न उपकरण सहित विस्तृत सेना र नागरिक सवारी साधनहरूको कभर गर्दछ।

नयाँ ठूला यात्री विमान कम्पनीको स्थापनाको लागि आधिकारिक समयतालिका छैन, तर शंघाईस्थित चाइना बिज़नेस न्युजले मंगलबार सार्वजनिक गरेको छ कि मार्च सब भन्दा चाँडो सम्भव मिति हुनेछ।

हाल, केवल संयुक्त राज्य अमेरिका, रसिया, फ्रान्स, जर्मनी, युनाइटेड किंगडम र स्पेनमा मात्र जम्बो विमानहरू निर्माण गर्न सक्ने क्षमता छ, बोइंग र एयरबसले अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा बिक्रीमा सिंहको हिस्सा लिएका छन्।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल

लेखक बारे

सम्पादक

सम्पादक प्रमुख लिन्डा होह्नहोलज हो।