हामीलाई पढ्नुहोस् | हामीलाई सुन्नुहोस् | हामीलाई हेर्नुहोस् | सामेल प्रत्यक्ष घटनाहरू | विज्ञापनहरू बन्द गर्नुहोस् | प्रत्यक्ष |

यो लेख अनुवाद गर्न आफ्नो भाषा मा क्लिक गर्नुहोस्:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

वकिलहरु: FAA मा ठूला परिवर्तनहरू अमेरिकी उड्डयनको फाइदा लिन

0a6_10१
0a6_10१

एफएएका लागि प्रस्तावित दूरगामी पुर्नगठन एक समझदार चाल हो जुन २१ औं शताब्दीको उड्डयनको साथ एजेन्सीलाई अगाडि बढ्न सहयोग पुर्‍याउनुपर्दछ। हवाई यातायात नियन्त्रण प्रणालीको प्रस्तावित निजीकरण।

क्षेत्रीय कार्यालय र प्रशासकहरू मिलेर बनेको year० बर्षे पुरानो संगठनात्मक संरचना बदल्नमा एफएएको योजनाबद्ध पुनर्गठन केन्द्रित छ, जुन आजको हवाई वाहकलाई सुहाउँदो छ, अनुभवी उड्डयन वकिलले भने। मार्क ए। डोम्ब्रोफएक अलेक्जेन्ड्रियाLeClairRyan मा आधारित शेयरधारक र राष्ट्रिय कानून फर्मको उड्डयन उद्योग अभ्यास को सह नेता। "मेरो क्यारियरको अवधिभरि, मैले विभिन्न क्षेत्रीय कार्यालयहरूले एक अर्काबाट फरक दृष्टिकोण राख्ने गुनासो सुनेको छु र दुबै नियम र निरीक्षण दुवैको असंगत प्रयोगको साथ," उनले वेबिनारको समयमा टिप्पणी गरे। "यसले उद्योगमा सबै प्रकारका समस्याहरू निम्त्याएको छ।"

यसको विपरित एक सुव्यवस्थित संरचनाले आजको ग्लोबलाइज्ड र समेकित एयर क्यारियरलाई नियामक स्थिरता र मानकीकरणको ठूलो स्तर ल्याउने आश्वासन दिन्छ, डोम्ब्रफले भने। "पक्कै पनि, मेरो विचारमा यो परिवर्तनको लागि मात्र परिवर्तन होईन," उनले अनलाइन दर्शकहरुलाई भने, जसमा २०० भन्दा बढी मानिस थिए। "यसले धेरै अर्थ राख्छ।"

डोम्ब्रोफ वेबिनारमा सामिल भए ("एफएए पुनर्गठन र परिवर्तन: सबै परिवर्तन हुँदैछ वा केहि परिवर्तन हुँदै छैन?") द्वारा मार्क ई। म्याक्किनन, पनि एक दिग्गज उड्डयन वकील र LeClairRyan को पार्टनर अलेक्जेन्ड्रिया कार्यालय।

प्रस्तुतीकरणमा २१ औं शताब्दी उड्डयन इनोवेशन, सुधार, र Reauthorization (AIRR) ऐन मा एक पूर्ण अपडेट समावेश थियो। द्विपक्षीय संघीय कानून, जुन अहिले क through्ग्रेसमार्फत अगाडि बढिरहेको छ, FA बर्षेको पेन्डिizationको हिस्साको रूपमा एफएएलाई पुनर्गठन गर्ने दिशामा छ। वेबिनारको बखत वकिलहरूले उल्लेख गरेझैं बिलको लक्ष्यमा हवाको सुरक्षा र उडान अनुभव सुधार गर्ने; मानव रहित विमान प्रणालीमा नवप्रवर्तनको (जस्तै, ड्रोन); एयरपोर्ट पूर्वाधारलाई रकम प्रदान गर्ने, र हवा ट्राफिक नियन्त्रण प्रणालीको निजीकरण गर्ने।

कर्पोरेट र सामान्य उड्डयनले सामान्यतया निजीकरणलाई समर्थन गर्दछ र एयरलाइन उद्योगले यथास्थितिलाई प्राथमिकता दिइरहेको पछिल्लो मुद्दा, म्याकिन्ननले भने। जे होस्, म्याकेननले भने, परिवर्तनका समर्थकहरूले मनपर्दो तर्क गर्छन्।

"चार वर्ष वा सात बर्षको अस्थायी विनियोजनको साथ संघीय सरकारले चलाउने तरिका हवाई ट्राफिक नियन्त्रण प्रणालीको लागि उपयुक्त हुनु जरूरी छैन," उनले श्रोताहरूलाई भने। “जे भए पनि, यसले धेरै प्राविधिक चुनौतीहरूको सामना गर्दछ, जस्तै बुढ्यौली पूर्वाधार र सुविधाहरू। तपाईं वास्तवमै ती प्रणालीहरूको स्तरवृद्धि गर्न सक्नुहुन्न जब तपाईं सडकमा ड्या .्क लान्छौं र यी प्रयासहरू प्रत्येक केही वर्षहरूमा पुन: भ्रमण गर्नुहोस्। बरु, तपाईलाई एउटा त्यस्तो संस्था चाहिन्छ जुन प्रक्रियालाई अझ तार्किक ढ address्गले सम्बोधन गर्न सक्षम हुन्छ, समयको राजनीतिले बाधा नल्याउने समयरेखाको साथ। "

संघीय कफर्समा निर्भरता नभएको, निजीकृत प्रणालीमा पुँजी बजारमा पहुँच गर्न र बण्डहरू वितरण गर्न अझ बढी क्षमता हुन्छ, कम्तिमा समर्थकहरूले यसलाई देखेका थिए, म्याकनकिनले श्रोताहरूलाई भने। "त्यहाँ रकम को अर्को स्रोत हुनेछ," उनले भने। "तपाइँले संघीय बजेट प्रक्रियामा भर पर्नु पर्दैन र के पैसा आउँछ र कसरी खर्च गर्ने भन्ने बारेमा राम्रो योजना बनाउन सक्नुहुन्छ।"

तर आलोचना के गर्ने कि निजीकरणले अमेरिकी हवाई यातायात नियन्त्रणलाई न्यूनतम बिडकर्तामा हस्तान्तरण गर्दछ र नाफाको खातिर सुरक्षालाई कमजोर बनाउँछ? वेबिनारको क्रममा, डोम्ब्रफले उल्लेख गरे कि विद्यमान प्रणालीका अवयवहरू, विशेष गरी, गैर-रडार नियन्त्रण टावरहरू - FAA को कन्ट्र्याक्ट कन्ट्रोल टावर प्रोग्राम मार्फत पहिले नै सफलतापूर्वक निजीकृत गरिएको छ। "रॉबर्टसन एविएसन वा मिडवेस्ट एयर ट्राफिक कन्ट्रोल जस्ता धेरै कम्पनीहरू एफएएसँग पहिले नै सम्झौतामा सञ्चालन गरिरहेका छन्," उनले भने। "उनीहरू एफएए प्रक्रिया र ह्यान्डबुक प्रयोग गर्दछन् र समान मापदण्ड अन्तर्गत अनुगमन गरिन्छ। वास्तवमा भन्ने हो भने, FAA उचित स्तरहरू अझै पनि कायमै छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न राम्रो छ। ”

वेबिनारको समयमा कभर अन्य शीर्षकहरू:

  • २१ औं शताब्दी एआईआरआर ऐनको प्रावधानको एक सिंहावलोकन जसले सामान्य उड्डयन, ध्वनि शमन, र प्रमाणीकरण सुधारलाई असर गर्दछ, साथ साथै विस्फोटक सेलफोन कलमा प्रतिबन्ध, उडान भर्ती कर्तव्य / विश्राम अवधिको परिवर्तन, र प्रतिबन्ध जस्ता विविध मुद्दाहरूको अन्वेषण। बम्पिंग वरिपरि;
  • विशिष्ट एफएए कार्यालयहरू / सेवाहरूमा परिवर्तनहरूको विस्तृत ड्रिलडाउन, जसमा उडान मानक सेवा, एयर क्यारियर सुरक्षा आश्वासन कार्यालय, सामान्य उड्डयन सुरक्षा आश्वासन कार्यालय, सुरक्षा मानकहरूको कार्यालय, र फाउन्डेसनल व्यवसायको कार्यालय, साथै विमान प्रमाणन सेवा र प्रमुख सल्लाहकारको कार्यालयको पुनर्गठन;
  • र एफएए अनुपालन र प्रवर्तनको प्रयासहरूलाई "न्यायिक सुरक्षा संस्कृति" को दिशामा दंडात्मक दृष्टिकोणबाट टाढा सार्न पुसको छलफल।

वेबिनारको पूर्ण रेकर्डि hear सुन्नको लागि, भ्रमण गर्नुहोस्:

https://leclairryan.webex.com/leclairryan/lsr.php?RCID=4fc9514a8c194f32999c7b31f31b51e7