न्यायाधीशले डेल्टा एयर लाइन्सलाई महिला पायलट व्हिसलब्लोवरको बदला लिने जिम्मेवार भेट्टाए

न्यायाधीशले डेल्टा एयर लाइन्सलाई महिला पायलट व्हिसलब्लोवरको बदला लिने जिम्मेवार भेट्टाए
डा। कार्लेन पेटिट
ह्यारी जोन्सनको अवतार
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

डिसेम्बर २१, २०२० को निर्णयमा संघीय प्रशासनिक कानून न्यायाधीश स्कट आर मोरिस फेला पर्‍यो डेल्टा एयर लाइन्स, Inc. डा। कार्लेन पेटिटले एयरलाइन्सको उडान कार्यसँग सम्बन्धित सुरक्षा मुद्दाहरू खडा गरेपछि अनिवार्य मनोचिकित्सक परीक्षालाई "हतियार" को रूपमा प्रयोग गरेकोमा दोषी।  

डा। पेटिट चालीस बर्ष भन्दा बढी समयसम्म पायलट बनेका छन, डब्लुएरेट सेफ्टीमा एम्ब्री-रिडलबाट डकुरेट गरेका छन् र हाल एयरबस ए 350० उडान गर्दछन्। जनवरी २ 28, २०१ 2016 मा, उनले Flight 43 पृष्ठको सुरक्षा रिपोर्ट डेल्टा वरिष्ठ उर्जा फ्लाइट स्टीभन डिक्सन (वर्तमानमा ट्रम्प प्रशासनको एफएए प्रशासकको रूपमा सेवा गरिरहेकी) र फ्लाइंग अपरेशनका उपाध्यक्ष जिम ग्राहम (वर्तमानमा डेल्टा सहायक एन्डिभरको सीईओको रूपमा सेवा गरीरहेकी छिन। एयर)। रिपोर्टले यस सम्बन्धमा मुद्दा उठायो: पायलट थकान, पायलट प्रशिक्षण, पायलट प्रशिक्षण रेकर्ड, र डेल्टाको FAA- अनिवार्य सुरक्षा प्रबन्धन प्रणाली (SMS) कार्यक्रम ठीकसँग कायम गर्न असफल। न्यायाधीश मोरिसले डा। पेटिटले भनेका सुरक्षा चिन्ताहरूलाई “विवेकी र व्यावहारिक” भनेर चिनाउने क्रममा उनले पत्ता लगाए कि क्याप्टन ग्राहमले उनको “सुरक्षाका चिन्ताको बारेमा स्पष्टीकरण खोज्ने क्षमतालाई केही समस्याको रूपमा हेरे।” 

त्यसपछि ग्राहमले डा। पेटिटलाई साइन्ट्रिक जाँचमा पेश गर्न आदेश दिए जुन स्टीफन डिक्सनले स्वीकृत गरेको थियो। यसका कानुनी सल्लाहकार क्रिस पकेटद्वारा डेल्टाले डा। डेभिड बि। आल्टम्यानलाई परीक्षकको रूपमा छनौट गर्‍यो, जसलाई न्यायाधीशले "प्रबन्धन उद्देश्य पूरा गर्नका लागि केवल क्याप्टन ग्राहमले प्रयोग गरेको औजार" भनेर चिनाउँथे। [97 at मा निर्णय]। अगस्त २ 24, २०२० को मञ्जुरी आदेशमा, डा। अल्टमन इलिनोइस वित्तीय र व्यावसायिक नियमन विभाग द्वारा लाइसेंस खारेज वा निलम्बन गर्न, वा अन्यथा विषयको इलिनोइस विभागले ल्याएको कुनै कामको बन्दोबस्तको रूपमा स्थायी निष्क्रिय स्थितिमा राखिने सहमति जनाए। उसलाई अनुशासनमा। [संलग्न B र C] आल्टम्यानले उनको मनोचिकित्सक प्रतिवेदनको लागि $,2020,००० भन्दा बढी प्राप्त गरे र डेल्टाले उनलाई “उन्माद” र “भव्यता” भन्ने रोगको निदानका लागि सुरक्षा प्रदान गर्ने डाक्टर पेटिटको सुरक्षा सम्बन्धी संचारमा भर पर्‍यो। [-73,000 54--55, at 57 मा निर्णय]। आल्टम्यानले प्रमाणित गरे कि उनको प्रतिकूल निदान पनि डाक्टर पेटिटले बच्चा हुर्काउने, उनको पतिलाई उसको व्यवसायको सहयोग गर्ने र राती स्कूलमा सामेल हुने क्षमताले गरेको थियो, जुन उनले वर्णन गरेकी थिइन कि "मैले भेटेको कुनै पनि महिलाले गर्न नसक्ने काम भन्दा बाहिर। " [At 56 मा निर्णय]। 

पछि अल््टम्यानको निदान मेयो क्लिनिक र तेस्रो "टाई-ब्रेकर" मनोचिकित्सक दुबै द्वारा अस्वीकार गरियो; जे होस्, प्रक्रिया २१ महिना भन्दा बढि बाहिर तानियो जुन अवधिमा "उनको धेरै पेसालाई सन्तुलनमा राखियो।" [21० मा निर्णय]। न्यायाधीश मोरिसले डा। पेटिटलाई $००,००० डलर क्षतिपूर्ति क्षति पुर्याए जुन - व्हिसलब्लोअर कानुन अन्तर्गत पहिलो पटक रेकर्ड गरिएको पुरस्कार हो - "डा। मा राखिएको गम्भीर भावनात्मक टोलको सम्मानमा। पेटिटको] स्वास्थ्य [80० मा निर्णय]।

न्यायाधीश मोरिसले भने: “[डेल्टाले] यस पाइलटद्वारा अन्धा अनुपालन प्राप्त गर्ने उद्देश्यले यस प्रक्रियालाई हतियार बनाउनु अनुचित हो किनभने [डेल्टाले] अन्तिम रिसोर्टको यस औजारको त्यस्तो घुमाउरो प्रयोगद्वारा आफ्नो क्यारियर बिगार्न सक्छ भन्ने डरले।" [At at मा निर्णय]। न्यायाधीश मोरिसले डा। पेटिटको निदानको सन्दर्भमा मेयो क्लिनिकका डा। स्टीनक्रसको निष्कर्ष उद्धृत गरे:

"यो हाम्रो समूहको लागि एक पहेली हो - प्रमाणले मनोवैज्ञानिक निदानको उपस्थितिलाई समर्थन गर्दैन तर यस पायलटलाई रोलबाट हटाउने संगठनात्मक / कर्पोरेट प्रयासलाई समर्थन गर्दछ। ... सेनामा वर्षौं पहिले महिला पायलटहरू र हवाईजहाजहरू त्यस्तो प्रयासको लागि लक्षित हुनु कुनै असामान्य कुरा थिएन। ”

न्यायाधीशले यस्तो निष्कर्षमा पुगे: “रेकर्डको प्रमाणले डा। स्टीनक्रसको अवस्थालाई स्वीकार्छ।” [आईडी].

डेल्टाको डा। पेटिटको उपचार एफएए प्रशासक स्टीफन डिक्सनको नियुक्ति प्रक्रियाको सन्दर्भमा एउटा विवादको विषय बन्न पुग्यो किनभने सीनेट वाणिज्य समितिलाई उनको ग्राहमको मनोचिकित्सक निर्देशको अनुमोदन वा तिनी धेरै घण्टा बितेको कुराको तथ्यलाई प्रमाणित गर्न नसक्दा। । न्यायाधीशले कप्तान डिक्सनको आचरणको बारेमा निम्न अवलोकनहरू गरे:

“ट्राइब्युनलले कप्तान डिक्सनको बयान भन्दा कम प्रमाण पायो किनकि यसले उनीहरूको धेरै प्रतिक्रियालाई अपमानजनक पायो ... उनको गवाही [डेल्टा] मा नेतृत्व संस्कृति र यसको ([यसको अभाव) को [डेल्टाको] व्यवस्थापनको भूमिकाको बारेमा बुझ्नको लागि महत्वपूर्ण थियो। सुरक्षा व्यवस्थापन कार्यक्रम। उनका ईमेलहरूले यसलाई स्पष्ट पार्दछ कि उत्तरदाताको धेरै खुला 'खुला ढोका नीति' चित्रित भएको जस्तो खोलिएको थिएन। "

मुद्दामा टिप्पणी गर्न सोध्दा डा। पेटिटको कानुनी सल्लाह, ली सेहमले भने:

“मलाई दुब्लो र चिन्ताजनक कुरा के लाग्छ भने कि अहिलेसम्म डेल्टाले डा। पेटिटसँग कहिल्यै माफी मागेकी छैनन् - डाक्टर अल््टम्यानको निदान बदनाम भए पनि। चिन्ताजनक किनकि यस अन्यायका लागि जिम्मेवारहरू अधिकारका ओहदामा रहन्छन्। मेरो विचारमा, केहि गहन आत्मनिर्भरता र जवाफदेहीताको अभावमा, डेल्टाको उडान कार्यहरू सम्झौता गर्न जारी रहनेछ। सुरक्षा रिपोर्टि cultiv खेती गरिनु पर्छ, दमन गर्नु हुँदैन। ”

लेखक बारे

ह्यारी जोन्सनको अवतार

ह्यारी जॉनसन

ह्यारी जॉनसन को लागी असाइनमेन्ट सम्पादक भएको छ eTurboNews 20 वर्ष भन्दा बढीको लागि। उनी होनोलुलु, हवाईमा बस्छन् र मूल रूपमा युरोपका हुन्। उनलाई समाचार लेख्न र कभर गर्न मन लाग्छ ।

शेयर गर्न...