हामीलाई पढ्नुहोस् | हामीलाई सुन्नुहोस् | हामीलाई हेर्नुहोस् | सामेल प्रत्यक्ष घटनाहरू | विज्ञापनहरू बन्द गर्नुहोस् | प्रत्यक्ष |

यो लेख अनुवाद गर्न आफ्नो भाषा मा क्लिक गर्नुहोस्:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

एयरबस फ्लाइ-बाय-वायर दूरदर्शी बर्नार्ड जिगलरको मृत्यु भयो

एयरबस फ्लाइ-बाय-वायर दूरदर्शी बर्नार्ड जिगलरको मृत्यु भयो
एयरबस फ्लाइ-बाय-वायर दूरदर्शी बर्नार्ड जिगलरको मृत्यु भयो
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

एरबसको ईन्जिनियरि pione अग्रगामीहरू मध्ये एक, जिगलर, विश्वको पहिलो डिजिटल फ्लाइ-बाय-वायरको परिचयको लागि महत्वपूर्ण थियो।

  • जिगलरको क्यारियर करिब चार दशकसम्म फैल्यो
  • डिसेम्बर १ 1997 XNUMX in मा सेवानिवृत्त हुनुभन्दा अघि जिगलर एयरबस इञ्जिनियरि ofका वरिष्ठ उपाध्यक्ष थिए
  • जिगलरको विरासत सबै वर्तमान जेनेरेशन एयरबस विमानमा डिजिटल एफबीडब्ल्यू को साथ मा रहन्छ

एर्नबस 88 of वर्षको उमेरमा बर्नार्ड जिगलरको मृत्यु भएकोमा दुःखी छन्। एयरबसका इन्जिनियरि pione अग्रगामीहरू मध्ये एक, जिगलर, विश्वको पहिलो डिजिटल फ्लाइ-बाय-वायर (एफबीडब्ल्यू) र साइड स्टिक कन्ट्रोलको परिचयमा महत्वपूर्ण भूमिका खेलेको थियो। १ 320 1988 मा AXNUMX संग वाणिज्यिक यात्री विमान।

जिगलरको क्यारियर करिब चार दशक बित्यो। उनले डिजिटल एफबीडब्ल्यूले ल्याउन सक्ने पूर्ण सम्भावना महसुस गरे, नियन्त्रण सफ्टवेयरमा समावेश गरिएको उडान खाम संरक्षण सहित। जिगलरको विरासत सबै वर्तमान जेनेरेसनमा डिजिटल FBW को साथ जीवित छ Airbus विमान, र विश्वव्यापी रूपमा सबै आधुनिक यात्री विमानहरूमा मानकको रूपमा यसको प्रयोग।

१ 1933 1954 मा जन्म, बोलोने सुर सेइनमा, जिगलर १ XNUMX XNUMX मा फ्रान्सेली "इकोले पोलिटेक्निक" बाट स्नातक गरे र पछि, धेरै इञ्जिनियरि and र उडान प्रशिक्षण स्कूलहरूबाट (इकोले नेसनले डे एल, एकोले डे चासे, इकोले नेशनले सुप्रीभरे डी एल एरोनॉटिक) , Ecole du Personnel Navigant Essais)। दश बर्षसम्म उनी फ्रान्सेली वायुसेनाका लडाकू पाइलट थिए।

सन् १ 1960 .० को दशकको सुरूतिर उनले टुलोसको ENSA (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautete) मा एयरोनॉटिकल इन्जीनियरिंगको अध्ययन गरे जुन अहिले ISAE-SUPAERO हो। त्यसपछि उनले सैन्य परीक्षण पाइलटको रूपमा क्यारियर लिनु अघि प्रतिष्ठित उडान परीक्षण पायलट स्कूल EPNER मा भाग लिए। 

जिगलर १ 1972 XNUMX२ मा एयरबसको प्रमुख परीक्षण पायलटको रूपमा सामेल भयो र नयाँ उडान परीक्षण प्रभाग स्थापना गर्ने काम सौंकाइयो। उनले एक टोली राखे जसले दुबै डिजाइन कार्यालय र साझेदार देशहरूको उद्देश्य साझा गरे, उडान परीक्षण टोली र डिजाइन इञ्जिनियरहरूका बीच सहयोग बढावा दिए। 

परीक्षण पायलटको रूपमा, उनले १ 300 1972२ मा पहिलो ए XNUMX०० को पहिलो उडान उडान गरे। कार्यक्रम पछि एफबीडब्ल्यूको लागि प्रारम्भिक टेस्टबेडमा थियो जसले पायलटको आदेशहरू डिजिटल सिग्नलहरू मार्फत विमानमा हस्तान्तरण गर्दछ। एफबीडब्ल्यूले सामान्यता, सुधार गरिएको उडान सुरक्षा, कम पाइलट वर्कलोड, कम मेकानिकल भागहरू, र सबै विमान प्रणालीहरूको वास्तविक समय अनुगमनको माध्यमबाट महत्त्वपूर्ण लाभहरू प्रदान गर्दछ। 

उनले A310, A320 र A340-200 पनि उडान गरे। जून १ 1993 340 In मा, जिगलरले सिभिल एयरक्राफ्टले गरेको सबैभन्दा लामो उडानमा भाग लिए, जब A-200०-२००, "वर्ल्ड रेंजर" भनेर चिनिने, पेरिसबाट land 48 घण्टामा अक्ल्यान्डमा केवल एक स्टपको साथ विश्वभर उड्नुभयो।

डिसेम्बर १ 1997 XNUMX in मा सेवानिवृत्त हुनुभन्दा अघि जिगलर एयरबस इञ्जिनियरि ofका वरिष्ठ उपाध्यक्ष थिए।