हामीलाई पढ्नुहोस् | हामीलाई सुन्नुहोस् | हामीलाई हेर्नुहोस् | सामेल प्रत्यक्ष घटनाहरू | विज्ञापनहरू बन्द गर्नुहोस् | प्रत्यक्ष |

यो लेख अनुवाद गर्न आफ्नो भाषा मा क्लिक गर्नुहोस्:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

आईएटीए: स्पेनिश एयरपोर्ट चार्जमा वृद्धिले आर्थिक सुधारलाई नोक्सान पुर्‍याउँछ, रोजगारीमा चोट पुर्‍याउँछ

आईएटीए: स्पेनिश एयरपोर्ट चार्जमा वृद्धिले आर्थिक सुधारलाई नोक्सान पुर्‍याउँछ, रोजगारीमा चोट पुर्‍याउँछ
विली वाल्श, आईएटीएका महानिर्देशक
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

एईएनएले स्पेनभरि सञ्चालन हुने air 46 एयरपोर्टहरूमा प्रयोगकर्ता शुल्क बढाउन प्रस्ताव गर्छ

  • २०२० मा senger 76% ले यात्रीको माग घट्यो र २०२2020 सम्म पूर्ण रूपमा रिकभर हुने आशा गरिएको छैन
  • स्पेनमा प्रत्यक्ष लिंक भएको गन्तव्यहरूको संख्या १,1,800०० (२०१2019) बाट २ 234 (२०२०) मा झरे
  • १.१ मिलियन भन्दा बढी स्पेनिश रोजगारहरू हराइसकेका छन् वा जोखिममा छन् र जीडीपीको UR० अरब भन्दा बढी हराइसकेको छ

यो अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (IATA) एएएनएले स्पेनभरि रहेका across ope वटा एयरपोर्टमा प्रयोगकर्ता शुल्क बढाउन प्रस्ताव गरेको खण्डमा COVID-१ from बाट स्पेनको आर्थिक र रोजगारी रिकभरी बिगार्न सक्ने चेतावनी दिएको छ। 

DGAC लाई अनुमोदनका लागि प्रस्ताव गरिएको प्रस्तावमा charges वर्षमा charges..5.5% ले चार्ज वृद्धि गर्न अनुरोध समावेश छ। उनीहरूले एएनएका लागि COVID-१ crisis को स crisis्कटको कारण हराएको राजस्व पुन: प्राप्ति गर्न ढोका खोलिदिने छन् जुन सेवाहरू कहिल्यै सञ्चालनमा आएको थिएन वा जसलाई एयरलाइन्सले पहुँच गर्न सक्दैनन्।

“सम्पूर्ण उड्डयन उद्योग संकटमा छ। सबैले COVID-19 को आर्थिक क्षति मर्मत गर्न लागत घटाउन र दक्षता सुधार गर्न आवश्यक छ। एएएनएको अवस्थाको विश्लेषण गरेपछि, एयरलाइन्सहरू विश्वास गर्छन् कि एएएनएले यसको शुल्क 4% ले घटाउन सक्छ। त्यसो भए recovery..5.5% बृद्धि भएको ग्राहकलाई वित्तीय रिकभरीको भार पार गर्ने प्रस्ताव गैरजिम्मेवारपूर्ण होईन। आईजीएका महानिर्देशक विली वाल्शले भने, डीजीएसीले तुरुन्तै अनुरोध अस्वीकार गर्नुपर्दछ र एएएनएलाई आपसी सहमति भएको रिकभरी योजनामा ​​एयरलाइन्ससँग काम गर्न निर्देशन दिनुपर्दछ।

पूर्व महामारी, एएएनएले २०१-2.59-१-2017 को अवधिमा EUR २.19 billion बिलियन लाभांश घोषणा गर्‍यो, र यसको घाटा पूरा गर्न यसमा धेरै विकल्पहरू छन्। “AENA सजिलैसँग आफ्नो ग्राहकहरु लाई लागत बढाउन बिना छोटो अवधि का घाटा वित्त गर्न सक्दछ। वित्तिय पहुँच गर्न योसँग उत्कृष्ट क्रेडिट रेटिंग छ। यसका शेयरधारकहरूलाई राम्रोसँग पुरस्कृत गरिएको छ र अब दु: ख कष्ट केहि शेयर गर्नु पर्छ। र बाँकी उद्योगले जस्तै यो पनि कम लागतमा परिचालन क्षमतामा हेर्नुपर्दछ, जुन यूरोपमा सस्तोमा छैन, ”वाल्शले भने।

लागतहरू घटाउन केन्द्रित सबै पक्षहरूसहित एक स्वस्थ एयर ट्रान्सपोर्ट क्षेत्र, पर्यटन र यातायात क्षेत्रमा COVID-१ had को असर परेको विनाशकारी प्रभावबाट मुक्त हुन महत्वपूर्ण हुनेछ: 

  • २०२० मा senger 76% ले यात्रीको माग घट्यो र २०२2020 सम्म पूर्ण रूपमा रिकभर हुने आशा गरिएको छैन
  • स्पेनमा प्रत्यक्ष लिंक भएको गन्तव्यहरूको संख्या १,1,800०० (२०१2019) बाट २ 234 (२०२०) मा झरे
  • १.१ मिलियन भन्दा बढी स्पेनिश रोजगारहरू हराइसकेका छन् वा जोखिममा छन् र जीडीपीको UR० अरब भन्दा बढी हराइसकेको छ
  • स्पेनको अर्थतन्त्रमा यात्रा र पर्यटन को योगदान १२% बाट%% मा झरेको छ। 

"स्पेनको आर्थिक सफलताको लागि यात्रा र पर्यटनमा प्रारम्भिक स्वास्थ्य लाभ महत्वपूर्ण छ। तर उच्च लागतले एक पर्यटन वापसीमा ढिलाइ गर्नेछ र जोखिममा रोजगारहरू राख्छ। एएएनएले यसको दुबै शेयरधारकहरू र देशको दीर्घकालीन हितहरूलाई ध्यानमा राख्नुपर्दछ। र दुबैलाई लागत-कुशल एयरपोर्ट पूर्वाधारको साथ राम्रो सेवा दिइन्छ। स्पेनिश सरकार सक्रिय रूपले सीमा खोल्न र हवाई यात्रा पुनः सुरु गर्न खोज्दै छ। एएएनएले त्यस प्रयासमा योगदान पुर्‍याउनु आवश्यक छ, छोटो अवलोकन र स्व-रुचि रोक्ने मार्ग निर्माण नगरी, "वाल्शले भने।