- लन्डन हीथ्रो बिमानस्थल खोप लगाएका यात्रुहरुलाई यो लन्डन हब एयरपोर्ट को माध्यम बाट फेरी उडान गर्न चाहन्छ
- हीथ्रो वित्तपोषण लचिलो रहन्छ, बढ्दो घाटा को बावजुद -कोभिड -१ from बाट संचयी घाटा २.19 अरब डलर पुगेको छ।
- लन्डन हीथ्रो नवीनतम कोभिड -१ secure सुरक्षित टेक्नोलोजी र प्रक्रियामा लगानी गरीएको छ Skytrax ४* मूल्या rating्कन प्राप्त गर्न को लागी, एक उच्चतम एक यूके एयरपोर्ट द्वारा प्राप्त।
लन्डन एयरपोर्ट अधिकारीहरु बताउँछन् कि एयरपोर्टले अनुहार छोप्ने आदेश जारी राखेको छ तर भन्दै छ बेलायत ईयू र अमेरिका जस्ता प्रमुख आर्थिक साझेदारहरु संग पर्यटन आय र व्यापार मा हारिरहेको छ किनकि मन्त्रीहरु लाई युके बाहिर पूर्ण खोप लगाएका यात्रुहरु को लागी यात्रा प्रतिबन्धित गर्न जारी छ। ईयू र अमेरिका बीचको व्यापार मार्गहरु पूर्व महामारी को स्तर को लगभग ५०% बरामद भएको छ जबकि बेलायत 50 २% तल रहन्छ।
यात्रुहरुको माग ऐतिहासिक कम बाट बढ्दै छ, तर यात्रा प्रतिबन्ध एक बाधा बनेको छ - २०२१ को पहिलो छ महिना मा ४० लाख भन्दा कम मानिसहरु हीथ्रो को माध्यम बाट यात्रा गरे, एक स्तर हो कि १ days दिन मा पुग्न १ days दिन मात्र लाग्ने थियो। सरकारको ट्राफिक लाइट प्रणाली मा भर्खरको परिवर्तन उत्साहजनक छ, तर महँगो परीक्षण आवश्यकताहरु र यात्रा प्रतिबन्धहरु छन्। यूके को आर्थिक सुधार लाई रोक्न र हीथ्रो २०२० मा २०२१ मा थोरै यात्रुहरुलाई स्वागत गर्न को लागी देख्न सक्दछ।
युरोपेली प्रतिस्पर्धीहरु आर्थिक लाभ कब्जा गर्दा बेलायत अझ पछाडि झर्दैछ -हीथ्रो मा कार्गो भोलुम, बेलायत को सबैभन्दा ठूलो बन्दरगाह, पूर्व महामारी स्तर मा १%% तल रहन्छ, जबकि फ्रैंकफर्ट र शिफोल%% ले बढेको छ।
जब सम्म यात्रा मा प्रतिबन्धहरु रहन्छ तब सम्म वित्तीय सहयोग हुनु पर्छ - यात्रा अब एकमात्र क्षेत्र हो जुन अझै पनी प्रतिबन्ध को सामना गरीरहेको छ, र जब सम्म यो हुन्छ, मन्त्रीहरु लाई फर्लो योजना को विस्तार र व्यापार दर राहत सहित आर्थिक सहायता प्रदान गर्नु पर्छ। हीथ्रो ब्याज दरमा लगभग million १२० मिलियन तिर्दछ, घाटाको बावजुद; सरकारले हामीलाई अधिक भुक्तानी पुन: दाबी गर्न बाट रोक्न नीति परिवर्तन गरीरहेको छ र हामी यसलाई उच्च अदालत मा चुनौती दिइरहेका छौं।
युके सरकार आफ्नो यातायात decarbonization संग वैश्विक नेतृत्व देखाईरहेको छ योजना - हामी युके सरकारको जेट शून्य उड्डयन रणनीति को स्वागत गर्दछौं, जसले देखाउँछ कि उड्डयन मा वृद्धि २०५० सम्म शुद्ध शून्य उत्सर्जन प्राप्त गर्न संग मिल्दो छ। हामी दिगो उड्डयन ईन्धन (SAF) को क्रमशः उपयोग को लागी प्रस्तावित जनादेश को स्वागत गर्दछौं; सँगै एक SAF मूल्य स्थिरता संयन्त्र संग, यो SAF को उत्पादन मा एक विशाल वृद्धि को उत्तेजित गर्न सक्छ, यूके भर मा रोजगारी सिर्जना।
हीथ्रो एयरलाइन्स डिकर्बोनाइजिंग एभिएशनमा नेतृत्व लिइरहेको छ - हीथ्रो एयरलाइन्स पहिले नै जलवायु परिवर्तन को सबैभन्दा आशावादी मामला मा समिति भन्दा 2030 सम्म SAF को एक उच्च स्तर को उपयोग गर्न को लागी प्रतिबद्ध छ। हामीले भर्खरै SAF को हाम्रो पहिलो ढुवानी, एक प्रमुख ग्लोबल हब एयरपोर्ट मा केरोसिन संग SAF मिश्रण को लागी अवधारणा को एक महत्वपूर्ण प्रमाण प्राप्त।
हीथ्रो सीईओ जोन हल्यान्ड-काएले भने:
"युके स्वास्थ्य महामारीको सबैभन्दा नराम्रो प्रभावहरु बाट बाहिर आउँदैछ तर प्रतिबन्ध हटाउन ढिलो गरी अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार मा ईयू प्रतिद्वन्द्वीहरु भन्दा पछाडि पर्दैछ। पीसीआर परीक्षणलाई पार्श्व प्रवाह परीक्षणको साथमा प्रतिस्थापन गर्ने र जुलाईको अन्त्यमा ईयू र अमेरिकामा खोप लगाइएका यात्रीहरुका लागी खुल्ने बेलायतको आर्थिक सुधारको लागी जमीन बाट बाहिर आउन सुरु हुनेछ।
यस लेखबाट के लिने:
- Financial support should be in place as long as restrictions remain on travel – Travel is now the only sector still facing restrictions, and for as long as it does, Ministers should provide financial support including an extension to the furlough scheme and business rates relief.
- London Airport officials point out the airport continues to mandate face covering but is saying Britain is losing out on tourism income and trade with key economic partners like the EU and US because Ministers continue to restrict travel for passengers fully vaccinated outside the UK.
- Passenger demand increasing from historic lows, but travel restrictions remain a barrier – Fewer than 4 million people traveled through Heathrow in the first six months of 2021, a level that would have taken just 18 days to reach in 2019.
