IATA: २०१ron देखि सब भन्दा बलियो पहिलो आधा वर्ष एयर कार्गो वृद्धि

IATA: २०१ron देखि सब भन्दा बलियो पहिलो आधा वर्ष एयर कार्गो वृद्धि
IATA: २०१ron देखि सब भन्दा बलियो पहिलो आधा वर्ष एयर कार्गो वृद्धि
ह्यारी जोन्सनको अवतार
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

२०२१ र २०२० को मासिक परिणामहरू COVID-१ of को असाधारण प्रभावले विकृत बनाइन्छ, अन्यथा उल्लेख नभएसम्म, सबै तुलनाहरू जुन २०१० मा हुन्छ जुन सामान्य मांग बान्की पछ्याउँदछ।

  • जून २०२१ को वैश्विक माग जुन २०१ Global को तुलनामा 2021 .9.9% माथि थियो। 
  • उत्तर अमेरिकी वाहकहरूले in.5.9 प्रतिशत बिन्दु जूनमा 9.9 .XNUMX% विकास दरमा योगदान गरे।
  • अन्तर्निहित आर्थिक अवस्था र अनुकूल आपूर्ति आपूर्ति गतिशीलता एयर कार्गोको लागि अत्यधिक सहयोगी रहन्छ।

यो अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (IATA) जूनको लागि वैश्विक एयर कार्गो बजारका लागि जारी तथ्या .्कले COVID-१ performance प्रदर्शन (जून २०१ 9.9) मा on .19% सुधार देखाउँदै छ। यसले पहिलो आधा बर्षको एयर कार्गो बृद्धिलाई to% मा धकेल्यो, यो २०१ (पछि सबैभन्दा शक्तिशाली पहिलो आधा प्रदर्शन हो (जब उद्योगले १०.२% बर्षे बर्षको बृद्धि भएको हो)। 

०ए१ १९९ | eTurboNews | eTN
IATA: २०१ron देखि सब भन्दा बलियो पहिलो आधा वर्ष एयर कार्गो वृद्धि

२०२१ र २०२० को मासिक परिणामहरू COVID-१ of को असाधारण प्रभावले विकृत बनाइन्छ, अन्यथा उल्लेख नभएसम्म, सबै तुलनाहरू जुन २०१० मा हुन्छ जुन सामान्य मांग बान्की पछ्याउँदछ।

  • जून २०२१ को वैश्विक माग जुन २०१२ को तुलनामा कार्गो टोन किलोमिटर (CTKs) मा मापन गरिएको हो। 
  • प्रदर्शनमा क्षेत्रीय भिन्नताहरू महत्त्वपूर्ण छन्। उत्तर अमेरिकी वाहकहरूले in.5.9 प्रतिशत बिन्दु (ppts) जूनमा 9.9 .2.1% विकास दरमा योगदान गरे। मध्यपूर्व वाहकहरूले २.१ ppts, युरोपियन एयरलाइन्स १.1.6 ppts, अफ्रिकी एयरलाइन्स ०. 0.5 ppts र एशिया-प्रशान्त वाहक ०. 0.3 ppts योगदान गरे। ल्याटिन अमेरिकी क्यारियरहरूले कुल ०. 0.5 ppts शेभ गर्दै, विकासलाई समर्थन गरेनन्।
  • समग्र क्षमता, उपलब्ध कार्गो टोन-किलोमिटर (ACTKs) मा मापन गरिएको, यात्री विमानहरूको चलिरहेको ग्राउन्डिंगको कारण पूर्व COVID-१ levels स्तर (जुन २०१)) भन्दा १०.10.8% मा सीमित रह्यो। बेली क्षमता जून २०१ 19 स्तरमा 2019 38.9..2019% तल थियो, आंशिक रूपमा समर्पित फ्रेटर क्षमतामा २ .29.7 ..XNUMX% ले वृद्धि भयो। 
  • अन्तर्निहित आर्थिक अवस्था र अनुकूल आपूर्ति श्रृंखला गतिशीलता एयर कार्गोको लागि अत्यधिक सहयोगी रहन्छ:
  1. अमेरिकी बिक्री बिक्री अनुपात एक रेकर्ड कम छ। यसको मतलब यो छ कि ब्यापारहरूले छिटो नै आफ्नो स्टक रिफिल गर्नु पर्छ, र सामान्यतया त्यसो गर्न एयर कार्गो प्रयोग गर्नु पर्छ।
  2. खरीद कार्गो प्रबन्धक सूचकहरू (पीएमआई) - वायु कार्गो मागका प्रमुख सूचकहरू - ब्यापारको विश्वास, उत्पादन उत्पादन र नयाँ निर्यात अर्डर अधिकांश अर्थतन्त्रहरूमा तीव्र गतिमा बढ्दैछन् भन्ने देखाउँदछ। सेवाहरुमा सामानहरु बाट एक महत्वपूर्ण उपभोक्ता परिवर्तन को चिन्ताहरु पूरा भएको छैन। 
  3. कन्टेनर शिपिंगको तुलनामा एयर कार्गोको लागत प्रतिस्पर्धा र विश्वसनीयता सुधार भएको छ। शिपिंगको सापेक्ष एयर कार्गोको औसत मूल्य एकदम कम भएको छ। र समुद्री वाहकहरूको तालिका विश्वसनीयता गिरावट आएको छ, मेमा यो संकटको .०-40०% को तुलनामा around०% जति थियो। 

“एयर कार्गोले कडा व्यापार गरिरहेको छ किनकि विश्वव्यापी अर्थतन्त्रले COVID-१ crisis स from्कटबाट पुन: प्राप्ति गरिरहेको छ। पहिलो आधा मागको साथ%% पूर्व संकटको स्तरभन्दा माथि, हवाई कार्गो धेरै एयरलाइन्सहरूको लागि राजस्व जीवन रेखा हो किनभने उनीहरूले सीमा नाकामा संघर्ष गर्दैछन् जुन अन्तर्राष्ट्रिय यात्री व्यवसायलाई तहसनहस पार्दछ। महत्वपूर्ण रूपमा, बलियो पहिलो-आधा प्रदर्शन जारी राख्न सेट गरिएको देखिन्छ, "विली वाल्शले भने, IATAको महानिदेशक।   

लेखक बारे

ह्यारी जोन्सनको अवतार

ह्यारी जॉनसन

ह्यारी जॉनसन को लागी असाइनमेन्ट सम्पादक भएको छ eTurboNews 20 वर्ष भन्दा बढीको लागि। उनी होनोलुलु, हवाईमा बस्छन् र मूल रूपमा युरोपका हुन्। उनलाई समाचार लेख्न र कभर गर्न मन लाग्छ ।

सदस्यता
सूचित गर्नुहोस्
अतिथि
0 टिप्पणी
इनलाइन प्रतिक्रियाहरू
सबै टिप्पणीहरू हेर्नुहोस्
0
कृपया तपाइँको विचार मनपर्दछ, टिप्पणी गर्नुहोस्।x
शेयर गर्न...