24/7 eTV BreakingNewsShow : भोल्युम बटन मा क्लिक गर्नुहोस् (भिडियो स्क्रिन को तल्लो बायाँ)
एयरलाइन्स हवाई अड्डा ब्रेकि International अन्तर्राष्ट्रिय समाचार ब्रेकिंग यात्रा समाचार व्यापार यात्रा भारत ब्रेकिंग न्यूज निवेश समाचार मान्छे पुनर्निर्माण जिम्मेवार पर्यटन यातायात यात्रा तार समाचार संयुक्त राज्य अमेरिका ब्रेकिंग न्यूज

नयाँ भारतीय अल्ट्रा कम लागत एयरलाइन बोइing को लागी एक वरदान हुन सक्छ

नयाँ भारतीय अल्ट्रा कम लागत एयरलाइन बोइing को लागी एक वरदान हुन सक्छ
नयाँ भारतीय अल्ट्रा कम लागत एयरलाइन बोइing को लागी एक वरदान हुन सक्छ
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

बोइing 737३XNUMX विमान किन्ने वा भाडामा लिने नयाँ उद्यम संयुक्त राज्य अमेरिका बाहिर वर्षको सबैभन्दा ठूलो सम्झौता मध्ये एक हुन सक्छ।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल
  • बोइingले भारतमा आफ्नो स्थिति सुधार्ने मौका देखेको छ।
  • भारतीय अर्बपति नयाँ अल्ट्रा कम लागत वाहक घोषणा।
  • नयाँ उद्यम पहिले नै अगाडि बढिरहेको छ,

अमेरिकी विमान निर्माता Boeing अरबपति राकेश झुनझुनवालाले नयाँ भारतीय अल्ट्रा-कम लागतको एयरलाइन शुरू गर्ने योजनाको घोषणा गर्दै भारतमा हराएको जमीन फिर्ता गर्ने मौका पाउन सक्छन्।

नयाँ भारतीय अल्ट्रा कम लागत एयरलाइन बोइing को लागी एक वरदान हुन सक्छ

बोइing्गको भारतीय बजार स्थिति दुई बर्ष पहिले यसको सबैभन्दा ठूलो ग्राहक जेट एयरवेज को पतन बाट दुखी भएको थियो।

आफ्नो सफल शेयर लगानी को लागी "भारत को वारेन बफेट" को रूप मा परिचित झुनझुनवाला, देश को सबैभन्दा ठूलो वाहक, इंडिगो, र जेट एयरवेज को पूर्व सीईओ संग घरेलु हवाई यात्रा को मांग को लागी ट्याप गर्ने योजना बनाएको छ।

जबकि झुनझुनवाला को प्रस्तावित Akasa एयर एक समय मा आउँदछ जब भारतको उड्डयन उद्योग कोभिड महामारी को प्रभाव बाट गुज्रिरहेको छ, जसले एयरलाइन्स लाई अरबौं डलर घाटा देखेको छ, क्षेत्र को दीर्घकालीन संभावना यो विमान निर्माताहरु बोइing र एयरबस को लागी एक तातो बजार बनाउँछ।

एक उद्योग स्रोतले भन्यो कि नयाँ उद्यम पहिले नै संयुक्त राज्य अमेरिका बाहिर खरिद वा लीज 737३ss प्राप्त गर्न को लागी यो बर्ष को सबैभन्दा ठूलो सम्झौता मध्ये एक हुन सक्छ को लागी अगाडि बढिरहेको छ।

बोइing को लागी, यो एक महान अवसर हो आफ्नो खेल मा कदम उठाउन को लागी, उनीहरुसंग स्पाइसजेट बाहेक भारत मा आफ्नो 737३XNUMX विमान को लागी कुनै अन्य प्रमुख अपरेटर छैन।

बोइingले अकासाको योजनाहरुमा कुनै टिप्पणी गरेन तर भन्यो कि यो सधैं अवसर र वर्तमान र सम्भावित ग्राहकहरु संग कुराकानी गर्दछ कि यो कसरी उनीहरुको बेडा र परिचालन आवश्यकताहरु लाई सबैभन्दा राम्रो समर्थन गर्न सक्छ।

३५ मिलियन डलर लगानी गर्ने र ४० प्रतिशत क्यारियरको स्वामित्व लिने झुन्झुनवालाले आगामी १५ दिनमा भारतको उड्डयन मन्त्रालयबाट नो-अब्जेक्सन सर्टिफिकेट पाउने अपेक्षा गरेको उनले बताए। अल्ट्रा कम लागत एयरलाइन को टीम चार बर्ष भित्र 35 १ 40० यात्री विमानहरु को एक बेडा निर्माण गर्न को लागी देखिएको छ, उनले भने।

आकासाका अन्य सहकर्मी आदित्य घोष हुन्, जसले इन्डिगोसँग एक दशक बिताए र यसको प्रारम्भिक सफलताको श्रेय जेटका पूर्व सीईओ विनय दुबेले पाएका छन् जसले डेल्टामा पनि काम गरेका छन्।

भारतीय आकाशमा इन्डिगो, स्पाइसजेट, गोफर्स्ट र एयरएशिया इण्डिया सहित कम लागतका क्यारियर (एलसीसी) का प्रभुत्व छ, ती मध्ये अधिकांश एयरबस संकीर्ण शरीरका विमानहरु संचालित छन्।

बोइing्गले ५१ वटा विमानको भारतको वाइडबडी बजारमा प्रभुत्व जमाएको छ तर भाडा युद्ध र उच्च लागतका कारण २०१२ मा किंगफिशर एयरलाइन्स र २०१ in मा जेट एयरवेज सहित पूर्ण सेवा वाहकहरु बीच हताहत भएको छ, जसले एलसीसी र एयरबसलाई अझ प्रभावशाली बनाएको छ।

सन् २०१ 570 मा जेटको ३५ प्रतिशतबाट मृत्यु भएपछि भारतको ५18० न्यारोबडी विमानमा बोइingको हिस्सा १ 35 प्रतिशतमा झरेको छ, कन्सल्टेन्सी सीएपीए इन्डियाको तथ्या्कले देखाउँछ। जेट भर्खरै दिवालियापन बाट बचाईएको थियो र फेरि उड्ने आशा गरिन्छ।

भारतीय वाहकहरुसंग order ०० भन्दा बढि विमानहरु छन्, जसमा १ 900५ बोइing 185३737 र 710१० एयरबस छन्, जसले इन्डिगोलाई विश्वव्यापी रुपमा सबैभन्दा ठूलो ग्राहकहरु मध्ये एकको रुपमा गणना गर्दछ।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल

लेखक बारे

ह्यारी जॉनसन

ह्यारी जॉनसन को लागी असाइनमेन्ट सम्पादक भएको छ eTurboNews लगभग 20 बर्ष को लागी। उहाँ होनोलुलु, हवाई मा बस्नुहुन्छ, र मूल रूप बाट यूरोप बाट हो। उहाँ लेख्न र समाचार कभर गर्न रमाईलो गर्नुहुन्छ।

एक टिप्पणी छोड