24/7 eTV BreakingNewsShow : भोल्युम बटन मा क्लिक गर्नुहोस् (भिडियो स्क्रिन को तल्लो बायाँ)
हवाई अड्डा ब्रेकि International अन्तर्राष्ट्रिय समाचार सरकारी समाचार समाचार यातायात संयुक्त राज्य अमेरिका ब्रेकिंग न्यूज विभिन्न समाचार

अमेरिकी शहरहरु को लागी अरब डलर नगद अवसर मा एयरपोर्टहरु लाई रूपान्तरण

मास्को Sheremetyevo यूरोप मा सबैभन्दा समयनिष्ठ एयरपोर्ट नामित

कोभिड 19१ pandemic महामारीले केही राज्य र स्थानीय सरकारहरुमा नयाँ वित्तीय तनाव दिएको छ। एउटा उपकरण जसले उनीहरुलाई सामना गर्न मद्दत गर्न सक्छ "सम्पत्ति मुद्रीकरण" भनिन्छ, कहिलेकाहिँ "पूर्वाधार सम्पत्ति पुनर्चक्रण" को रूप मा उल्लेख गरीन्छ। अष्ट्रेलिया र अमेरिकी मुठ्ठी भर अधिकार क्षेत्रहरु द्वारा अभ्यास को रूप मा, अवधारणा एक सरकार को लागी राजस्व उत्पादन सम्पत्ति बेच्न वा लीज को लागी हो, अन्य उच्च प्राथमिकता सार्वजनिक प्रयोजनहरु को लागी प्रयोग गर्न को लागी आफ्नो सम्पत्ति मूल्यहरु अनलक।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल
  1. अघिल्लो एयरपोर्ट बिक्री र विश्वभरि लामो अवधिको पट्टा बाट डाटा को आधार मा, एक अध्ययनले देखाउँछ कि हवाई मा मात्र दुई ठूला बिमानस्थलहरु $ 3.6 बिलियन सम्म निजी एयरपोर्ट कम्पनीहरु र लगानीकर्ताहरु को लागी एक लामो अवधिको पट्टा मार्फत संयुक्त हुन सक्छ। FRAFORT चवा उदाहरण।
  2. अध्ययनले पत्ता लगाएको छ कि हवाईमा मात्र होनोलुलुको ड्यानियल के। Inouye अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल २.2.7 बिलियन डलर र माउ मा काहुलुई बिमानस्थलले 935 ३३५ मिलियन डलर लामो अवधिको पट्टा बाट प्राप्त गर्न सक्दछ।
  3. जे होस्, एयरपोर्टहरुमा २.५ अर्ब डलर debtण छ। कुनै पट्टा सम्झौता को भाग को रूप मा संघीय कानून द्वारा आवश्यक को रूप मा राज्य को मौजूदा एयरपोर्ट बांड, तिर्ने पछि, दुई एयरपोर्टहरु को एक यस्तो दीर्घकालीन लीज बाट राज्य को शुद्ध आय लगभग $ १.१ बिलियन डलर हुनेछ।

अमेरिकी संघीय बिमानस्थल नियमहरु अन्तर्गत, सरकारी विमानस्थल मालिकहरु लाई एक हवाई अड्डा को शुद्ध राजस्व प्राप्त गर्न को लागी अनुमति छैन; सबै यस्तो राजस्व हवाई अड्डा मा राखिएको र हवाई अड्डा प्रयोजनों को लागी प्रयोग गरिनु पर्छ। विदेशीहरु, त्यहाँ कुनै यस्तो प्रतिबन्ध छन्। विगत ३० बर्षमा धेरै सरकारहरुले ठूला र मध्यम बिमानस्थलहरुलाई निगमित वा निजीकरण गरेका छन् र त्यसो गर्न बाट प्रत्यक्ष वित्तीय लाभ प्राप्त गरेका छन्।

2018 मा, संघीय उड्डयन प्रशासन reauthorizing कानून को भाग को रूप मा, कांग्रेस लामो समय देखि प्रतिबन्ध को लागी एक महत्वपूर्ण अपवाद सिर्जना। नयाँ एयरपोर्ट इन्भेस्टमेन्ट पार्टनरशिप प्रोग्राम (AIPP) ले सरकारी एयरपोर्ट मालिकहरुलाई लामो अवधिको सार्वजनिक निजी साझेदारी (P3) पट्टिहरु मा प्रवेश गर्न को लागी सक्षम बनाउँछ र सामान्य सरकारी प्रयोजनहरु को लागी शुद्ध लीज आय को उपयोग गर्दछ।

यो अध्ययन शहर, काउन्टी, र राज्य सरकारहरु को स्वामित्व मा ३१ ठूला र मध्यम हब एयरपोर्टहरु को लागी एयरपोर्ट सार्वजनिक-निजी साझेदारी लीज को सम्भावना को अन्वेषण गर्दछ। यो हालैका वर्षहरुमा विदेशी एयरपोर्ट सार्वजनिक निजी साझेदारी लीज लेनदेन को दर्जनहरु बाट डेटा को आकर्षित गर्दछ ३१ एयरपोर्टहरु मध्ये प्रत्येक लगानीकर्ता को लागी लायक हुन सक्छ अनुमान गर्न को लागी।

सकल मूल्यांकन के हो एयरपोर्ट वैश्विक बजार मा लायक हुन सक्छ। शुद्ध मूल्या account्कन एक अमेरिकी कर कोड को प्रावधान मा लिन्छ कि विद्यमान एयरपोर्ट बांडहरु लाई एक लामो अवधिको पट्टा जस्तै नियन्त्रण को परिवर्तन को स्थिति मा भुक्तान गर्न को लागी आवश्यक छ। तसर्थ, शुद्ध मूल्य अनुमान सकल मूल्य शून्य बकाया एयरपोर्ट बन्ड को मूल्य हो।

हवाईअड्डाहरु को P3 पट्टे संयुक्त राज्य अमेरिका मा असामान्य छन् (मात्र अवस्थित उदाहरण सान जुआन, प्यूर्टो रिको हवाई अड्डा हो), अध्ययनले अमेरिकी एयरपोर्टहरुमा सम्भावित लगानीकर्ताहरु को तीन वर्गहरु लाई बताउँछ।

पहिलो विश्वव्यापी बिमानस्थल कम्पनीहरु को एक बढ्दो ब्रह्माण्ड हो, विश्व को पाँच सबैभन्दा ठूलो हवाई अड्डा समूहहरु सहित, जो वार्षिक राजस्व द्वारा दुनिया को सबैभन्दा ठूलो हवाई अड्डाहरु को एक बढ्दो हिस्सा संचालित।

दोस्रो धेरै पूर्वाधार लगानी कोष हो, जसले विश्वव्यापी रूपमा निजीकृत र P3- लीज्ड पूर्वाधार सुविधाहरुमा इक्विटी को रूप मा लगानी को लागी अरबौं डलर को सयौं उठाएको छ।

तेस्रो श्रेणी सार्वजनिक पेंशन कोष हो, जो बिस्तारै आफ्नो लगानी मा प्रतिफल को समग्र दर मा गिरावट लाई उल्टाउन को लागी एक पूर्वाधार मा आफ्नो लगानी विस्तार गरीरहेको छ।

सबै तीन प्रकारका लगानीकर्ताहरुसंग लामो समय क्षितिज छ र सहज लगानी गरीरहेछन् र सम्पत्ति को यी प्रकार को विकास गर्न को लागी।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल

लेखक बारे

जुर्जेन टी स्टिनेमेट्ज

जुर्गेन थॉमस स्टेनमेत्जले जर्मनी र किशोर (१ 1977 XNUMX) मा किशोर छँदादेखि लगातार यात्रा र पर्यटन उद्योगमा काम गरिरहेछन्।
उनले स्थापना गरे eTurboNews १ 1999 XNUMX। मा ग्लोबल ट्राभल टुरिजम उद्योगको लागि पहिलो अनलाईन न्यूजलेटरको रूपमा।

एक टिप्पणी छोड