यदि यो तपाइँको प्रेस विज्ञप्ति हो भने यहाँ क्लिक गर्नुहोस्!

2022 होन्डा पासपोर्ट रैली ट्रक अमेरिकी रैली संघ श्रृंखला मा प्रतिस्पर्धा गर्न

द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

होन्डा ईन्जिनियरहरु को एक टीम बीहड़ नयाँ होन्डा पासपोर्ट रैली दौड लिइरहेको छ। होन्डा आफ्नो २०२२ पासपोर्ट स्टेज रैली ट्रक होन्डा प्रदर्शन विकास (HPD) Maxxis रैली रेसि team टीम द्वारा प्रतिस्पर्धा को लागी विशेष गरी बनाईएको हो, बीहड़ क्षमता र स्थायित्व होन्डा लाइट ट्रक मा लामो ईन्जिनियरि highlight्ग हाइलाइट गर्दै।

२०२२ पासपोर्टको कडा नयाँ डिजाइन प्रदर्शन गर्दै, र्‍याली ट्रक अक्टोबर १५ र १ 2022 मा मिशिगन मा लेक सुपीरियर प्रदर्शन रैली (LSPR) मा आफ्नो रेसि debut डेब्यू गरे। यो अमेरिकन रैली एसोसिएशन (ARA) श्रृंखला को बन्द कोर्स रैली मा प्रतिस्पर्धा गर्नेछ। सीमित 15WD वर्ग मा 16 सीजन को माध्यम बाट घटनाहरु।

होन्डा "रेसि Spirit आत्मा" को एक प्रमुख उदाहरण, HPD Maxxis रैली रेसि team टीम होन्डा सहयोगीहरु बाट बनेको हो कम्पनीको ओहियो आधारित अटो विकास केन्द्रमा। टीम अमेरिका रेसिंग टीम (HART) को ठूलो होन्डा को एक सहायक हो, जो उत्तरी अमेरिका भर मा विकास र निर्माण सुविधाहरु बाट सहयोगीहरु मिलेर बनेको छ।

परिमार्जित सडक सवारीहरु प्राकृतिक भू-भागमा १०० माइल प्रति घन्टाको गतिमा पुग्न बन्द पाठ्यक्रमहरु मा बजरी, फोहोर, माटो र हिउँ सहित सयौं माईल को दूरी मा मार्गहरु मा पुग्न, एआरए राष्ट्रिय र क्षेत्रीय च्याम्पियनशिप श्रृंखला तीव्र प्रतिस्पर्धी छन्। LSPR दौड मा, होन्डा पासपोर्ट रैली ट्रक होन्डा ईन्जिनियर क्रिस Sladek द्वारा संचालित थियो, एक निलम्बन परीक्षण ईन्जिनियर कम्पनी ओहियो आधारित उत्तर अमेरिकी अटो विकास केन्द्र मा आधारित, र गेब्रियल Nieves, एक चेसिस डिजाइन ईन्जिनियर द्वारा सह संचालित द्वारा संचालित। एउटै सुविधा।

अधिकतम कर्षण र प्रदर्शन को लागी, पासपोर्ट रैली ट्रक ब्राइड Winrace टी रैली पाels्ग्रा (7.5 ″ x17 ″) या त Maxxis 'स्टेज रैली साबित RAZR M/T वा RAZR A/T टायर (२265५/-०-R70) मा लिपटेको छ। , घटना को स्थिति मा निर्भर गर्दछ। कस्टम-निर्मित १/17 thick इन्च मोटो एल्युमिनियम तेल प्यान र रियर डिफरेंशियल स्किड प्लेटहरु underbody, साथै उच्च घनत्व polyethylene प्यानल ईन्धन टैंक र अन्य घटक कभर सुरक्षा। कार्बोटेक XP1 ब्रेक पैड र उच्च तापमान रेसिंग ब्रेक तरल पदार्थ रैली वातावरण को माग मा लगातार ब्रेक प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।

अविश्वसनीय, पासपोर्ट उत्पादन ३.५ लीटर i-VTEC® V3.5, प्याडल शिफ्टर्स संग-स्पीड स्वत: प्रसारण, बुद्धिमान चर टोक़ व्यवस्थापन (i-VTM6 all) सबै पहिया ड्राइभ प्रणाली, र सबै निलम्बन घटक प्रतिस्पर्धा को लागी अपरिवर्तित छोडिएको छ; मात्र थप एक पासपोर्ट उपलब्ध टो प्याकेज बाट एक स्वत: प्रसारण तरल पदार्थ कूलर हो। चालक प्रसारण को अनुक्रमिक मोड र बृद्धि नियन्त्रण को लागी प्याडल शिफ्टर्स को उपयोग गर्दछ, र पासपोर्ट को बुद्धिमान कर्षण व्यवस्थापन प्रणाली को बालुवा मोड इष्टतम टोक वितरण र ढीला सतहहरुमा प्रदर्शन को लागी उपयोग गरीन्छ।

होन्डा इन्जिनियर र रैली रेसर क्रिस स्लाडेकले भने, "तथ्य यो हो कि हामीले २०२२ होन्डा पासपोर्टको ड्राइभट्रेन वा निलम्बन को लागी यस्तो सजाय दिने भूभाग र प्रतिस्पर्धा को लागी पासपोर्ट मा मानक र क्षमता मा प्रदर्शन को मात्रा बोल्छ," होन्डा इन्जीनियर र रैली रेसर क्रिस स्लेडेकले भने। ।

अतिरिक्त सुरक्षा को लागी, पासपोर्ट रैली ट्रक को भित्री भाग मा MP बिन्दु प्रतियोगिता हार्नेस, एक सुरक्षा रोल पिंजरा, आगो दमन प्रणाली, रैली कम्प्यूटर र कार मा संचार प्रणाली संग OMP रेसिंग सीटहरु सामेल छन्। तौल घटाउन को लागी, पछाडि सीटहरु, गलीचा, ध्वनि इन्सुलेशन, र अन्य भित्री ट्रिम टुक्राहरु लाई हटाईयो, र एसयूवी को साइड र रियर विन्डो गिलास लेक्सन पॉली कार्बोनेट संग बदलियो। एक हाइड्रोलिक handbrake ह्यान्डल तंग कुनाहरु को माध्यम बाट गतिशीलता बढाउँछ, जबकि एक परिमार्जित निकास एक हस्ताक्षर रैली प्रेरित ध्वनि उत्पादन गर्दछ। HPD द्वारा डिजाइन गरीएको, पासपोर्ट को बाहिरी र्‍याप ग्राफिक्स होन्डा पासपोर्ट को बीहड़ र साहसी क्षमता लाई हाइलाइट गर्दछ।

होन्डा इन्जिनियर र सह-चालक गेब्रियल निभ्सले भने, "हामी २०२२ को होन्डा पासपोर्टको साथमा रेसि go गर्न तयार छौं।" "यो एक महान सिजन हुन गइरहेको छ।"

अक्टोबर १५ र १ 2021 मा २०२१ लेक सुपीरियर प्रदर्शन रैली मा, टीम एआरए पूर्वी क्षेत्रीय श्रृंखला मा प्रतिस्पर्धा। प्रतियोगिता को पहिलो दिन बग्ने घुमाउरो संग छिटो चरणहरु मिलेर राती सम्म दौड्यो, जहाँ पासपोर्ट को सहायक प्रकाश पट्टी जंगल को माध्यम बाट प्रतिस्पर्धी गति को बनाए राखन मा महत्वपूर्ण थियो। टोली लगातार ४२ क्षेत्रीय प्रतियोगीहरु मध्ये शीर्ष १० को बीचमा दौड्यो, तर स्टेज ३ मा टायर डी-बीडले टीमलाई पछाडि राखेको थियो, जसको कारण उनीहरु स्टेज को लागी अपेक्षित भन्दा minutes मिनेट पछि समाप्त भयो।

अधिक प्राविधिक, कुनै न कुनै, र भिजेको चरणहरु दोस्रो दिन को लागी स्टोर मा थिए, पासपोर्ट यसको Maxxis RAZR M/T टायर मा राम्रो संग प्रदर्शन संग। टोली लगातार शीर्ष १५ क्षेत्रीय प्रतियोगीहरु को बीच समय पोस्ट।

टोली 22 समाप्त भयोnd ४२ क्षेत्रीय प्रतियोगीहरु मध्ये ४ राखेरth सीमित 6WD वर्ग मा compet प्रतियोगीहरु को बाहिर।

२०२१ LSPR तेस्रो चरण रैली घटना हो जसमा टीम एक होन्डा पासपोर्ट मा प्रतिस्पर्धा गरेको छ। यसको पहिलो कार्यक्रम को दौरान - २०१ S दक्षिणी ओहियो वन रैली (SOFR), ARA पूर्वी क्षेत्रीय श्रृंखला को भाग को रूप मा - टोली २ राखिएकोnd सीमित 4WD वर्ग र 12 माth समग्र 75 प्रतियोगीहरु को बाहिर।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल

लेखक बारे

ह्यारी जॉनसन

ह्यारी जॉनसन को लागी असाइनमेन्ट सम्पादक भएको छ eTurboNews लगभग 20 बर्ष को लागी। उहाँ होनोलुलु, हवाई मा बस्नुहुन्छ, र मूल रूप बाट यूरोप बाट हो। उहाँ लेख्न र समाचार कभर गर्न रमाईलो गर्नुहुन्छ।

एक टिप्पणी छोड