यदि यो तपाइँको प्रेस विज्ञप्ति हो भने यहाँ क्लिक गर्नुहोस्!

संसारमा पहिलो: 100% ब्याट्री संचालित कन्टेनर जहाज

द्वारा लिखित सम्पादक

विश्वको पहिलो स्वायत्त र पूर्ण विद्युतीय कन्टेनर जहाज यारा बिर्कल्यान्डले चाँडै नै व्यावसायिक सञ्चालन सुरु गर्ने छ र दुई वर्षको परीक्षण अवधि सुरु गर्ने छ, नर्वेको तटबाट टाढाको मार्गमा पूर्ण स्वायत्त सञ्चालनमा प्रवेश गर्नु अघि। यो एक Leclanché उच्च ऊर्जा लिथियम-आयन ब्याट्री प्रणाली द्वारा पूर्ण रूपमा संचालित छ।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल

उत्सर्जन-रहित र सुरक्षित ऊर्जा आपूर्ति 6.7 MWh ब्याट्री प्रणाली द्वारा प्रदान गरिएको छ जसलाई इष्टतम परिचालन तापमान सुनिश्चित गर्न एकीकृत तरल शीतलता छ। Leclanché समुद्री र्याक प्रणाली (MRS) ले कम्तिमा 10 वर्षको सेवा जीवनमा कोशिकाहरूको अधिकतम तापक्रम नियन्त्रण र तिनीहरूको स्थायी रूपमा भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ। थप रूपमा, MRS ले अति तताउने बिरूद्ध अत्याधुनिक सुरक्षा र समुद्री आवश्यकताहरूको लागि विशेष रूपमा डिजाइन र प्रमाणित गरिएको एकीकृत अग्नि सुरक्षा प्रणाली प्रदान गर्दछ।

यारा बिर्कल्यान्डले नोभेम्बरको मध्यमा ओस्लोको लागि आफ्नो पहिलो यात्रा पूरा गरेको छ र त्यसपछि मल निर्माता र जहाज मालिक, यारा इन्टरनेशनलको दक्षिणी नर्वेजियन उत्पादन साइट पोर्सग्रुनमा यात्रा गरेको छ।

Leclanché ले लगभग 6.7 मिटर लामो र 130 मिटर चौडा कन्टेनर जहाजको डेडवेट 3 टन वा TEU मानक (80 TE समाहित) को ऊर्जा आपूर्तिको लागि 15 MWh ब्याट्री प्रणाली (जसले 3,120 Tesla Model 120 ब्याट्रीहरू जस्तै ऊर्जा प्रतिनिधित्व गर्दछ) आपूर्ति गर्यो। यो विद्युतीय रूपमा संचालित "हरियो जहाज" ले लगभग 6 नटको सेवा गतिमा काम गर्नेछ, अधिकतम 13 नटको गतिमा।

लिथियम-आयन ब्याट्री प्रणाली - युरोप मा बनेको

स्विट्जरल्याण्डमा निर्मित यारा बर्कल्याण्डको ब्याट्री प्रणालीमा लिथियम-आयन सेलहरू जडान गरिएको छ जुन लेक्लान्चेको विलस्टाट, जर्मनीको स्वचालित उत्पादन सुविधामा उत्पादन गरिन्छ र स्विट्जरल्याण्डमा बनाइएको ब्याट्री मोड्युलहरू। उच्च ऊर्जा घनत्व कोशिकाहरू 8,000 @ 80% DoD को लामो जीवन चक्र, -20 देखि +55 °C सम्म सञ्चालन तापमान दायराहरू सहित, ब्याट्री प्रणालीको मूल भागमा छन्। यो Leclanché समुद्री र्याक प्रणालीमा 20 स्ट्रिङहरू छन् जसमा प्रत्येक 51 कक्षहरूको 32 मोड्युलहरू छन्, कुल 32,640 कक्षहरूको लागि। ब्याट्री प्रणालीमा निर्मित रिडन्डन्सी छ, आठवटा छुट्टै ब्याट्री कोठाहरू छन्: यदि धेरै स्ट्रिङहरू खाली भए वा काम गर्न बन्द भएमा, जहाजले आफ्नो सञ्चालन जारी राख्न सक्छ।

जब यो समुद्री अनुप्रयोगहरूको लागि ब्याट्री प्रणालीहरूमा आउँछ, ओभरहेटिंग विरुद्ध कुशल सुरक्षा अपरिहार्य छ। खुला समुद्रमा आगो रोक्नको लागि, Leclanché ले विशेष रूपमा मोड्युलर DNV-GL प्रमाणित MRS विकास गर्यो। प्रत्येक ब्याट्री स्ट्रिङमा ग्यास र धुवाँ पत्ता लगाउने उपकरणहरू, अनावश्यक थर्मल निगरानी र अत्यधिक ताप र थर्मल घटनाहरू रोक्नको लागि एक कूलिंग प्रणाली समावेश छ। यी सबैको बावजुद तापीय घटना घटेको खण्डमा, Fifi4Marine आगो निभाउने प्रणालीमा किक हुन्छ: वातावरणमैत्री फोममा आधारित, यो छिटो र प्रभावकारी रूपमा चिसो र निभाउँछ।

ब्याट्री ड्राइभको लागि शून्य उत्सर्जन धन्यवाद

एक पटक परीक्षण अवधि पूरा भएपछि, यारा बिर्कल्याण्डले हेरोयामा यारा इन्टरनेशनलको उत्पादन प्लान्टबाट ब्रेभिकको बन्दरगाहमा कन्टेनर उत्पादनहरू ढुवानी गर्ने पूर्ण स्वायत्त आधारमा नेभिगेट गर्नेछ। यारा इन्टरनेशनलले अल-इलेक्ट्रिक ड्राइभ समाधानको साथ शून्य-उत्सर्जन रणनीति पछ्याउँदै छ: जहाजको सञ्चालनले प्रति वर्ष लगभग 40,000 ट्रक यात्रा र सम्बन्धित NOx र CO2 उत्सर्जनलाई विस्थापित गर्नेछ। यसले बन्दरगाहमा हुँदा ध्वनि र वायु प्रदूषण पनि कम गर्छ। ब्याट्रीहरू नवीकरणीय स्रोतहरूबाट बिजुलीबाट स्वचालित रूपमा चार्ज हुन्छन्।

Leclanché मा e-Marine

Leclanché को लागि स्थिरता एक महत्त्वपूर्ण र गम्भीर व्यापार र सांस्कृतिक प्रतिबद्धता हो। कम्पनीका सबै उत्पादनहरू र यसको दिगो उत्पादन विधिहरूले यसलाई ई-मोबिलिटी उद्योग र स्थिरतामा विश्वव्यापी ऊर्जा संक्रमणमा महत्त्वपूर्ण योगदान दिन अनुमति दिन्छ। Leclanché केही युरोपेली ब्याट्री प्रणाली आपूर्तिकर्ताहरू मध्ये एक हो जसको आफ्नै सेल उत्पादन सुविधाहरू छन् र उच्च-गुणस्तर लिथियम-आयन कोशिकाहरू कसरी उत्पादन गर्ने पूर्ण ज्ञान छ — इलेक्ट्रोकेमिस्ट्रीदेखि ब्याट्री व्यवस्थापन सफ्टवेयर र ब्याट्री प्रणालीहरूको एर्रे। प्रणालीहरू स्थिर ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरू, रेलहरू, बसहरू र जहाजहरू, अरूहरू बीचमा प्रयोग गरिन्छ। e-Marine क्षेत्र हाल Leclanché को सबैभन्दा छिटो बढ्दो व्यापार क्षेत्र हो। कम्पनीले पहिले नै बिजुली वा हाइब्रिड प्रोपल्सन प्रणालीको साथ धेरै जहाजहरूको लागि ब्याट्री प्रणालीहरू अर्डरहरू प्रदान गरिसकेको छ। सफलतापूर्वक सम्पन्न भएका परियोजनाहरू मध्ये "एलेन," एक यात्रु र सवारी साधन हो जुन २०१९ देखि डेनिस बाल्टिक सागरमा सञ्चालन भइरहेको छ र दैनिक सञ्चालनमा सबैभन्दा लामो दायरा, सबै-विद्युतीय फेरी हो।

प्रिन्ट अनुकूल, पीडीएफ र ईमेल

लेखक बारे

सम्पादक

सम्पादक प्रमुख लिन्डा होह्नहोलज हो।

एक टिप्पणी छोड