पछिल्लो रिपोर्ट अनुसार, रुसका उप यातायात मन्त्री इगोर चालिक र उच्च अधिकारीहरु एरोफ्लट समूह, S7 समूह, उरल एयरलाइन्स, र Utair ले भाडामा लिएको एयरबसलाई 'राष्ट्रियकरण' गर्ने सम्भावनाबारे छलफल गरेका छन्। Boeing विमानहरू जुन हाल रूसी वायु वाहकहरूसँग सेवामा छन्।
यस्तो कट्टरपन्थी कदम रूसी एयरलाइन्सलाई विमान बिक्री र भाडामा प्रतिबन्धको प्रतिक्रियामा प्रस्ताव गरिएको छ, जुन युरोपेली संघले गत हप्ता पेश गरेको थियो।
गत हप्ता, ब्रसेल्सले घोषणा गर्यो कि भाडामा लिने कम्पनीहरूले रूसमा हालको भाडा सम्झौताहरू समाप्त गर्न मार्च 28 सम्म छ।
"रूसी एयरलाइन्सलाई सबै विमान, स्पेयर पार्ट्स र उपकरणहरू बिक्रीमा यो प्रतिबन्धले रूसको अर्थतन्त्र र देशको कनेक्टिभिटीको प्रमुख क्षेत्रहरू मध्ये एकलाई ह्रास गर्नेछ, किनकि रूसको हालको व्यावसायिक हवाई फ्लीटको तीन-चौथाई EU, US मा निर्माण गरिएको थियो। र क्यानडा," युरोपेली परिषदले फेब्रुअरी 25 मा प्रकाशित एक प्रेस विज्ञप्तिमा भन्यो।
सबैभन्दा ठूलो रूसी एयरलाइन्स द्वारा निर्मित 491 विमान सञ्चालन Airbus, Boeing र एम्ब्रेर फेब्रुअरी २०२२ को मध्यमा। 2022 को अन्त्यमा, तिनीहरूले 2021 मिलियन मानिसहरू बोके, वा रूसी एयरलाइन्सको कुल यात्रु ट्राफिकको 80%।
मस्कोले पश्चिमलाई चेतावनी दियो कि यसले आफ्नो उड्डयन उद्योगलाई लक्षित प्रतिबन्धहरू विरुद्ध बदला लिनेछ। विदेशी विमानको राष्ट्रियकरणको बारेमा अन्तिम निर्णय भइसकेको छैन, तर साताको अन्त्यमा घोषणा हुने अपेक्षा गरिएको स्रोतले जनाएको छ।
भाडामा लिनेहरूले उनीहरूलाई फिर्ताको माग गर्दा वाहकहरूलाई जेटहरूमा समात्ने अधिकार नभएको कारण, फ्लीटको राष्ट्रियकरण रूसीहरूको लागि सबैभन्दा 'यथार्थवादी' परिदृश्य हो।
"अहिले [दक्षता कायम गर्न] अरू कुनै विकल्पहरू छैनन्," छलफलको नजिकको स्रोतले भन्यो।
यो निर्णय रुसी सरकारले लिनुपर्ने स्रोतले बताएको छ । यदि तिनीहरूले लाइनरहरू किन्न रोज्छन् भने, सम्भावनालाई अमेरिका र ईयूसँग छलफल गर्नुपर्नेछ।
रसियाको संघीय हवाई यातायात एजेन्सीले मिडियालाई भन्यो कि यो मुद्दा मूल्याङ्कनको चरणमा छ, जब विदेशी विमानहरूको सम्भावित राष्ट्रियकरणको बारेमा सोधिएको थियो।
यस लेखबाट के लिने:
- “This ban on the sale of all aircraft, spare parts and equipment to Russian airlines will degrade one of the key sectors of Russia's economy and the country's connectivity, as three-quarters of Russia's current commercial air fleet were built in the EU, the US and Canada,” the European Council said in a press release published on February 25.
- The final decision regarding the nationalization of foreign aircraft hasn't been made, however an announcement is expected by the end of the week, the sources said.
- If they opt to purchase the liners, the possibility will have to be discussed with the US and the EU.
