वैश्विक उड्डयन साउदी अरेबिया शैली को लागी एक नयाँ भविष्य

भविष्य उड्डयन फोरम

साउदी अरब बिना कुनै प्रश्न कोविड संकट को समयमा विश्वव्यापी यात्रा र पर्यटन उद्योग मा नेतृत्व लिन सक्षम थियो। राज्य पर्यटन विकासको केन्द्र बन्यो। अपेक्षा गरे अनुसार यो साउदी अरेबियामा थप विश्वव्यापी नेतृत्व परिवर्तन गर्ने साक्षी संसारको सुरुवात मात्र थियो। साउदी अरेबियासँग पैसा छ, र यो कुञ्जी जस्तो देखिन्छ। जब द महामारीको समयमा विश्वलाई उद्धार आवश्यक थियो, साउदी अरेबियाले कलहरूको जवाफ दियो।

आफ्नो यात्रा, पर्यटन र उड्डयन उद्योगको विस्तारमा अर्बौं लगानी गर्न सक्ने र यस क्षेत्रमा आफ्नो अन्तर्राष्ट्रिय प्रभावमा लगानी गर्न तयार रहेको मुलुकसँग यस उद्योगमा विश्वको महाशक्ति बन्न सक्ने सबै फाइदा र सम्भावनाहरू छन् ।

टर्किस एयरलाइन्स, इमिरेट्स, इतिहाद र कतार एयरवेजले टर्की, युएई र कतारमा उड्डयन केन्द्रहरू सार्न के गर्न सकिन्छ भनेर संसारलाई देखाइसकेका छन्। साउदी अरेबियाको राज्य जस्तो विशालका साथ, एमिरेट्स लगायतका एयरलाइन्सका लागि केही गम्भीर प्रतिस्पर्धा देख्न यो छोटो समय मात्र हुन सक्छ।

आज साउदी अरेबियाले उड्डयनको भविष्यलाई आकार दिन आफूलाई अगाडिको सिटमा धकेल्यो।

आज साउदी अरेबियाको नागरिक उड्डयनको सामान्य प्राधिकरण (GACA) ले हार्मोनाइजिङ एयर ट्राभल नीति घोषणा गरेको छ, जसले लाखौं मानिसलाई उडान बुकिङ गर्नबाट निरुत्साहित गरिरहेको यात्रा आवश्यकताहरूबारे भ्रम हटाएर अन्तर्राष्ट्रिय यात्रालाई सरल, सहज र थप रमाइलो बनाउने फ्रेमवर्क छ।

यो नीति ढाँचा राज्यको उद्घाटन फ्यूचर एभिएसन फोरममा अनावरण गरिएको थियो र औपचारिक रूपमा ४१ मा प्रस्तुत गरिनेछ।st ICAO महासभा पछि 2022 मा।

संयुक्त राष्ट्रको I सँग सहकार्यमा डिजाइन गरिएकोअन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO), प्रस्तावित ढाँचाले सबै सहभागी देशहरूमा प्रवेशका लागि आवश्यकताहरू सेटिङ गर्ने एकल, स्पष्ट, अप-टु-डेट अनलाइन स्रोत सिर्जना गरेर यात्रुहरू, वाहकहरू र सरकारहरूका लागि अन्तर्राष्ट्रिय यात्रा भ्रम मेटाउनेछ।

साउदी अरेबियाले आज के घोषणा गर्दैछ?

  1. साउदी अरेबियाले नीतिगत श्वेतपत्रको रूपमा विश्वव्यापी पहल सुरु गर्दैछ, जसको उद्देश्य हो
    यात्रुहरूका लागि यात्रा प्रक्रियालाई सरल र सजिलो बनाउँदै, विशेष गरी समयमा
    सार्वजनिक स्वास्थ्य आपतकालिन
  2. श्वेतपत्रले मेलमिलापको लागि विश्वव्यापी रूपरेखाको परिचय प्रस्ताव गरेको छ
    यात्रुको प्रभावलाई सीमित गर्ने उद्देश्यका साथ स्वास्थ्य सूचना प्रोटोकलहरू
    थप लचिलो सुनिश्चित गरेर स्वास्थ्य आपतकालीन अवस्थाहरूमा ट्राफिक हानि
    प्रणाली।
  3. श्वेतपत्र आफ्नो प्रकारको पहिलो हो जसले यात्रुहरूलाई केन्द्रमा राख्छ
    उड्डयन नीति उद्देश्य
  4. श्वेतपत्रमा चारवटा मुख्य स्तम्भहरू समावेश छन्: १) सबैका लागि समानुपातिक रिपोर्टिङ प्रणाली
    देशहरू, 2) राज्यहरू र अन्य सरोकारवालाहरूका लागि सञ्चार प्रणाली, 3) नयाँ
    सुशासन र समन्वय संयन्त्र र ४) अनुपालन संयन्त्र।

आफ्नो प्रकारको पहिलो + यात्रुलाई पहिले राख्नु:

- कुनै अन्य उड्डयन नीतिले हवाई यात्रुहरूलाई आफ्नो उद्देश्यको केन्द्रमा राख्न खोजेको छैन। एक सरल, अधिक प्रभावकारी विश्वव्यापी प्रणालीले विश्वास र लचिलोपनलाई बढावा दिनेछ

महत्वाकांक्षी:

– यस नीतिले उड्डयन इकोसिस्टममा सरोकारवालाहरूबीचको सहकार्यलाई यसअघि कहिल्यै नदेखेको तरिकाले प्रोत्साहित गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

भविष्य उन्मुख:

- यो नीति हामीले कोभिडसँग देखेका चुनौतीहरूबाट उत्पन्न भएको हो। तर यो कोभिड नीति होइन। यो भविष्यमा आउन सक्ने कुनै पनि स्वास्थ्य संकटमा विश्वव्यापी उड्डयन प्रतिक्रियामा लचिलोपनलाई समर्थन गर्न र यात्रुहरूका लागि हालको स्वास्थ्य-सम्बन्धित प्रोटोकलहरूलाई सरल बनाउन डिजाइन गरिएको नीति हो।

नीति सन्दर्भ:


• बाह्य झट्काले हवाई यातायात सेवा र त्यसपछिको आर्थिक वृद्धिमा ठूलो असर पारेको छ। Covid-19 ले विश्वभर हवाई यातायात र यात्रु यात्रालाई गम्भीर रूपमा असर गरेको छ र परिणाम स्वरूप, यात्रु ट्राफिक 2019 सम्म पूर्व-2024 स्तरमा फर्किने अपेक्षा गरिएको छैन, र हवाई यातायात भविष्यका अन्य विश्वव्यापी स्वास्थ्य संकटहरूको लागि कमजोर रहन्छ।

नीति संरचना:


• ढाँचामा सुधार गर्न डिजाइन गरिएका चार मुख्य स्तम्भहरूको विकास समावेश छ
हवाई यातायातमा भविष्यको स्वास्थ्य आपतकालिन विश्वव्यापी प्रतिक्रिया:
1) सबै देशहरूको लागि एक सामंजस्य रिपोर्टिङ प्रणाली
२) राज्य र अन्य सरोकारवालाहरूको लागि सञ्चार प्रणाली
3) नयाँ शासन र समन्वय संयन्त्र
4) अनुपालन संयन्त्र।

अनुमानित नीति प्रभाव:


• नीति ढाँचाले राज्यहरूलाई उनीहरूको विकसित अवस्थाहरूमा द्रुत रूपमा जानकारी आदानप्रदान गर्न र "सुरक्षित उडान" अवधारणाको कार्यान्वयन मार्फत अनुमति दिएर स्वास्थ्य संकटको कारण हराएको ट्राफिकको परिमाणलाई सीमित गर्न मद्दत गर्नेछ।
• थप रूपमा, यसले उपयुक्त उपचार (जस्तै भ्याक्सिन) को विकास र रोलआउट पछि यात्रु ट्राफिकको लागि रिकभरीको गति बढाउन मद्दत गर्नेछ।
• मार्च 2020 देखि डिसेम्बर 2021 को अवधिमा गरिएको विश्लेषणको आधारमा, नीतिको अपेक्षित लाभकारी आर्थिक प्रभाव (यदि यसलाई आधारभूत परिदृश्यमा लागू गरिएको भए), लगभग USD 1.1 ट्रिलियन अनुमान गरिएको थियो।

चलिरहेको विश्वव्यापी कार्यको लागि पङ्क्तिबद्धता


• नीतिगत पहलको उद्देश्य चारवटा प्रस्तावित स्तम्भका लागि आवश्यक सामग्री र संरचना निर्माण गर्नु होइन, तर अग्रणी विश्वव्यापी उड्डयनसँग मिलेर काम गर्नु हो।
CAPSCA, ICAO, यसको सदस्यको अघिल्लो र हालको काममा निर्माण गर्न सरोकारवालाहरू
राज्यहरू, र क्षेत्रीय निकायहरू
• स्वास्थ्य आवश्यकताहरू र यात्रुहरूको लागि यात्राको सहजता मिलाउन यस्तो ढाँचा स्थापना गर्न विश्वव्यापी प्रयासहरूको प्रस्ताव र नेतृत्व गरेर, यो नीति श्वेतपत्रले प्रस्तावहरूसँग प्रत्यक्ष पङ्क्तिबद्धतामा हवाई यातायात क्षेत्रको लचिलोपन बढाउन विश्वव्यापी प्रयासहरूलाई समर्थन गर्ने राज्यको प्रतिबद्धतालाई चित्रण गर्दछ। कोविड-19 मा ICAO उच्च स्तरीय सम्मेलन मा आयोजित।

विश्वव्यापी अनुसन्धान:

संयुक्त राज्य अमेरिका:
• बहुसंख्यक (५६%) अमेरिकीहरूले महामारीको समयमा यात्रालाई सहज बनाउन सरकारहरूले राम्रोसँग मिलेर काम नगरेको बताएका छन्।
• केवल एक तिहाइ (36%) अमेरिकीहरूले सोच्छन् कि उड्डयन उद्योग अर्को सार्वजनिक स्वास्थ्य संकटको लागि राम्रोसँग तयार छ।
• 1 मा 3 (32%) अमेरिकीहरूले स्वास्थ्य आवश्यकताहरूको बारेमा भ्रमबाट उनीहरूलाई रोक्ने बताएका छन्
2022 मा यात्रा बुक गर्दै


जीसीसी:
• खाडीका दुई तिहाइ (६८%) भन्दा बढी मानिसहरूले कोभिड-सम्बन्धित आवश्यकताहरूको कारणले २०२१ मा यात्रा नगर्ने रोजेका छन्।
• खाडीका झण्डै आधा (४७%) मानिसहरूले सन् २०२२ मा स्वास्थ्य आवश्यकताहरूमा हुने भ्रमले उनीहरूलाई यात्रा गर्नबाट रोक्ने बताएका छन्।

इटाली:
• इटालीका अधिकांश मानिसहरू (६१%) भन्छन् कि उनीहरूले कोभिड-सम्बन्धित कारणले २०२१ मा यात्रा नगर्ने छनौट गरे
यात्रा आवश्यकताहरु
• इटालीका ४०% मानिसहरूले भ्रामक स्वास्थ्य आवश्यकताहरूले उनीहरूलाई यो वर्ष यात्रा गर्नबाट रोक्ने बताएका छन्


बेलायत:
• दुई तिहाइ (६५%) बेलायतीहरूले कोभिड-सम्बन्धित आवश्यकताहरूको कारणले २०२१ मा यात्रा स्थगित गरे
• बेलायतका धेरैजसो मानिसहरू (७०%) भन्छन् कि महामारीको समयमा मानिसहरूलाई यात्रा गर्न सजिलो बनाउन देशहरूले मिलेर काम गरेनन्।
• बेलायतमा दुई तिहाइ भन्दा बढी मानिसहरूले विमानन उद्योग अर्को स्वास्थ्य संकटको लागि राम्रोसँग तयार नभएको बताउँछन्
• बेलायतका ४०% मानिसहरूले भ्रामक स्वास्थ्य आवश्यकताहरूले उनीहरूलाई यस वर्ष यात्रा गर्नबाट रोक्नेछ भनी बताएका छन्।

साउदी अरेबियाले यो श्वेतपत्रलाई किन प्रायोजन गरेको छ?


• साउदी अरेबिया, विश्वका अन्य सबै देशहरूसँगै, कोभिडको प्रभावबाट गहिरो रूपमा प्रभावित भएको थियो। राज्यको लागि एउटा नीतिगत पहलको नेतृत्व गर्ने अवसर अवस्थित छ जसले भविष्यमा कोभिड जस्ता संकटका कारण हुन सक्ने सम्भावित अवरोधलाई कम गर्न संरचना सेट गर्दछ।
• साउदी अरेबियाले यस क्षेत्रमा व्यावहारिक रूपमा केही अग्रणी कामहरू गरिसकेको छ
परिप्रेक्ष्य, तवाक्कुल्ना एपलाई IATA को विश्वव्यापी यात्रासँग एकीकृत गर्ने कामको माध्यमबाट
पास। तदनुसार, यो नीति कार्यान्वयनमा अनुभव व्यावहारिक साबित हुनेछ।

यो पहलको नेतृत्व गरेर साउदी अरेबियाले के प्राप्त गर्न सक्छ?


• यो राज्यको क्षमताहरू प्रदर्शन गर्ने उत्कृष्ट अवसर हो
उड्डयन इकोसिस्टममा संयोजक, सबैमा सकारात्मक प्रभाव पार्दै
विश्वभरका देशहरू (र विशेष गरी यात्रुहरू)
• यो कामले साउदी अरबलाई सक्रिय र वैधानिक हुनको लागि आधार स्थापित गर्न मद्दत गर्न सक्छ
आगामी वर्षहरूमा उड्डयन नीतिमा योगदानकर्ता।

साउदी अरबले अन्य अन्तर्राष्ट्रिय र राष्ट्रिय निकायहरू भन्दा फरक के गरिरहेको छ?
ग्लोबल ट्राभल मिलाउनुहोस्/कसरी हार्मोनाइज एयर ट्राभल नीति G20 भन्दा फरक छ
छलफल?


• यो स्पष्ट हुनु महत्त्वपूर्ण छ कि राज्यले यस नीतिको साथ चक्रलाई पुन: आविष्कार गर्ने प्रयास गरिरहेको छैन। ICAO, CAPSCA र IATA जस्ता धेरै प्रमुख उड्डयन सरोकारवालाहरूले यस नीतिसँग अत्यन्त सान्दर्भिक कामको नेतृत्व गरेका छन्।
• यो नीति प्रस्ताव सदस्य राष्ट्रहरू र क्षेत्रीय निकायहरूले समन्वय र सामंजस्यपूर्ण ढाँचा भित्र पहिले नै गरिसकेका कामहरूलाई पङ्क्तिबद्ध गर्ने प्रयासमा अद्वितीय छ, जसले सहयोगलाई बढावा दिन्छ।
• साउदी अरेबियाले 2022 G20 द्वारा हालै गरेको कामलाई ध्यान दिन्छ र स्वागत गर्दछ
स्वास्थ्य कार्य समूह (HWG) सुरक्षितका लागि विश्वव्यापी स्वास्थ्य प्रोटोकलहरू मिलाउन सम्बन्धित छ
अन्तराष्ट्रिय यात्रा। HWG लाई हाम्रो ढाँचामा प्रमुख सिफारिसहरूको परिचय र कार्यान्वयनलाई समर्थन गर्न हाम्रो नीति टोलीसँग काम गर्ने अवसर अवस्थित छ।

नीति अनुमोदनको लागि भविष्य उड्डयन फोरम पछि के प्रक्रिया छ?


• पहिलो लक्ष्य भविष्य उड्डयन फोरममा सदस्य राष्ट्रहरू बीच नीति श्वेतपत्रको दृश्यता बढाउनु हो। राज्य आशावादी छ कि सदस्य राष्ट्रहरूले प्रस्तावलाई अनुकूल प्रकाशमा हेर्नेछन्, र नीति विकास गर्न हामीलाई सहयोग गर्न इच्छुक छन्।
• नीति टोलीले पहिले नै गरिसकिएको कामलाई निरन्तरता दिनेछ र गुणस्तर र व्यवहार्यता सुधार गर्न मद्दतको लागि श्वेतपत्रको सम्बन्धमा सदस्य राष्ट्रहरूबाट प्रतिक्रिया, टिप्पणी र आलोचनाहरू प्राप्त गर्न कृतज्ञ हुनेछ।
• फोरम पछ्याउँदै, टोलीले ICAO, अन्य प्रमुख उड्डयन सरोकारवालाहरू र सदस्य राष्ट्रहरूसँगको समन्वयमा कार्यपत्रको विकासमा काम गर्न चाहन्छ।
• मुख्य लक्ष्य ICAO मा छलफल (र अपनाइने) कार्यपत्रको लागि हो
यस वर्षको अन्त्यमा महासभा

के त्यहाँ ग्रहण गर्न बाधाहरू छन्?


• यो एक महत्वाकांक्षी नीति प्रस्ताव हो जसमा स्वास्थ्य (WHO) क्षेत्रहरू र पर्यटन (जस्तै उड्डयन क्षेत्र भित्र र बाहिरी सरोकारवालाहरूको दायरा बीच खरिद र सहकार्य आवश्यक छ।UNWTO) क्षेत्रहरू
• नतिजाको रूपमा, नीतिको लागि सबैभन्दा जटिल बाधा भनेको सहमति हासिल गर्नु हो
सदस्य राष्ट्रहरूबाट नीति र प्रतिबद्धता
• एक व्यावहारिक दृष्टिकोणबाट, दत्तक ग्रहण चरण-दर-चरण आधारमा हुन सक्छ
फ्रेमवर्क अनुकूलन गर्ने क्षमता अनुसार सदस्य राष्ट्रहरूसँग पङ्क्तिबद्धता।

यदि अन्य सदस्य राष्ट्रहरूले प्रक्रियामा भाग लिन अस्वीकार गरे भने के हुन्छ?


• यो एक महत्वाकांक्षी नीति प्रस्ताव हो जसमा उड्डयन क्षेत्र भित्र र बाह्य सरोकारवालाहरूको दायरा बीच खरिद-इन र सहकार्य आवश्यक छ।
• नीतिको लागि सबैभन्दा जटिल बाधा नीतिमा सहमति हासिल गर्नु र
यसको कार्यान्वयनका लागि सदस्य राष्ट्रहरूबाट प्रतिबद्धता।
• उड्डयन क्षेत्र मा विज्ञहरु संग व्यापक सहयोग पछि, अर्को चरण मा
नीति बनाउने प्रक्रिया साथी सदस्य राष्ट्रहरू र प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय संस्थाहरूसँगको व्यापक परामर्श हो जसमा उत्पन्न हुन सक्ने कुनै पनि चिन्ताहरू सुन्ने र यात्रुहरूको लागि यात्रा सजिलो बनाउन रचनात्मक समाधानहरू प्रस्ताव गर्ने समावेश छ।
• कार्यान्वयन चरण-दर-चरण, र स्वैच्छिक आधारमा पनि हुन सक्छ
विवादास्पद तत्वहरू।

नीति सफलता सुनिश्चित गर्दै


• नीति क्षेत्रका विज्ञहरूसँग व्यापक परामर्श पछि लेखिएको थियो
उड्डयन, त्यसैले हामीलाई थाहा छ कि नीतिले मुख्य मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्दछ।
• टोलीले नीतिलाई कार्यान्वयनमा ल्याउन निरन्तर काम गर्नेछ।
• समावेशीता नीति निर्माण प्रक्रियाको मुख्य भाग हो। तसर्थ, ICAO बाट सँगी सदस्य राष्ट्रहरूसँग पर्याप्त परामर्श सुनिश्चित गर्नु महत्त्वपूर्ण कदम हुनेछ।
• यस नीतिको सफलताको लागि विश्वव्यापी अंगीकरण महत्त्वपूर्ण हुनेछ।

हार्मोनाइजिंग एयर ट्राभल अवधारणा अन्य प्लेटफर्महरू भन्दा कसरी फरक छ?


• हार्मोनाइजिङ एयर ट्राभल नीति श्वेतपत्रले एउटा ढाँचा र पहलहरू प्रदान गर्दछ जुन केवल केही मात्र होइन, सबै प्रमुख आधिकारिक उड्डयन एजेन्सीहरूको पङ्क्तिबद्धता (र खरीद-इनको साथ) मा आधारित हुनेछ।
• यात्रा र तथ्याङ्कहरूको लागि स्वास्थ्य आवश्यकताहरूमा डेटा र जानकारी प्रदान गरिनेछ
प्रत्यक्ष रूपमा सबै सदस्य-राज्यहरूको सम्बन्धित सार्वजनिक स्वास्थ्य अधिकारीहरूद्वारा र यसरी
ढाँचा सबै अभिनेताहरूसँग साझा गरिएको सबैभन्दा नवीनतम र सही जानकारीको साथ आपूर्ति गरिनेछ।

हार्मोनाइजिङ एयर ट्राभल नीतिमा कुन देशहरू सहभागी हुन योग्य हुनेछन्?


• सबै ICAO सदस्य राष्ट्रहरू हार्मोनाइजिङ एयर ट्राभल नीतिमा सहभागी हुन योग्य हुनेछन्।

हार्मोनाइजिङ एयर ट्राभल नीतिले यात्रु, एयरलाइन्स र एयरपोर्टहरूलाई कसरी असर गर्छ?


• यात्रुहरूमा प्रभाव - सजिलो कारणले थप निर्बाध यात्रा
पहुँचयोग्य, सही र अप-टु-डेट स्वास्थ्य आवश्यकताहरूबाट यात्रा गर्न
उत्पत्ति बिन्दु देखि आगमन बिन्दु। मुख्य पक्षहरू समावेश छन्:
o यात्रु र कर्मचारीहरूको लागि सुरक्षित यात्रा र सूचना सुरक्षा
o कम अप्रत्याशित र तनावपूर्ण यात्रा अनुभव
o अधिक व्यक्तित्व अनुभव
o यात्रुहरूलाई कुनै अप्रत्याशित बिना चेक इन गर्दा यात्रा गर्ने ग्यारेन्टी प्रदान गर्न सक्छ
विमानस्थलमा आइपुग्दा समस्या।
• एयरलाइन्सहरूमा प्रभाव - यात्रुहरूबाट सीधा र सही जानकारीको पहुँच र गन्तव्य देशहरूमा स्वास्थ्य अधिकारीहरूबाट नवीनतम स्वास्थ्य आवश्यकताहरू, एयरपोर्ट र जहाजमा विमानमा एयरलाइन कर्मचारीहरूको लागि अझ बढी सुरक्षा सुनिश्चित गर्दै।
हवाईअड्डाहरूमा प्रभाव - अधिक संगठित र संरचित प्रक्रियाहरू, सुव्यवस्थित अन्त-देखि-अन्त प्रक्रियाहरू, अपरेशनहरू रूपान्तरण गर्नुहोस् ताकि परिचालन लागतहरू कम होस्, र यात्रुहरू भित्र र बाहिरको स्थिर प्रवाह (यात्रुहरूको मात्रामा कम चुचुराहरू र ट्रफहरू)

यो पहलमा कसले लगानी गर्ने ?


• साउदी अरेबियाले प्रारम्भिक प्रक्रियाको वास्तुकारको रूपमा नेतृत्व लिएको छ, जसमा समावेश छ
नीतिगत श्वेतपत्रको विकास
• यदि प्रस्तावले सदस्य राष्ट्रहरूबाट पर्याप्त मात्रामा खरीद-इन प्राप्त गरेको खण्डमा, प्रस्तावित शासन, समन्वय र ढाँचाको प्राविधिक कार्यहरूलाई कार्यान्वयनको बिन्दुसम्म र त्यसभन्दा बाहिर कसरी वित्त पोषण गरिनुपर्छ भनेर ध्यानपूर्वक निर्धारण गर्न आवश्यक हुनेछ।
• महत्त्वपूर्ण रूपमा, कोषलाई बलियो शासन, कडा नियन्त्रण, र वितरणको सन्दर्भमा पारदर्शिता चाहिन्छ। योगदानकर्ता सदस्य-राज्यहरू मिलेर बनेको एक संचालन समिति यस कोषको निरीक्षणको लागि जिम्मेवार हुन सक्छ।
• थप छलफलहरू को योगदानकर्ता सदस्यहरू बीच हुन आवश्यक छ
पहलकदमीको कार्यान्वयन कसरी गर्ने भन्ने निर्धारण गर्न निर्देशक समिति
वित्तिय, र कसले विशेष घटक वित्तिय हुनेछ।

के यो नीतिले पहिले देखि नै रहेका पहलहरू प्रतिस्थापन गर्न खोज्छ? उदाहरणका लागि, द
IATA यात्रा पास।


• होइन, यसले कुनै पनि विद्यमान राष्ट्रिय वा उद्योग-नेतृत्वको पहल, ढाँचा वा उपकरणलाई प्रतिस्थापन गर्न वा कार्यान्वयन गर्न अनिवार्य रूपमा कुनै पनि सार्वभौम राज्य वा संस्थामा आफूलाई थोप्ने प्रयास गर्दैन।
• नीतिको उद्देश्य राष्ट्रिय वा क्षेत्रीय स्तरमा पाइने प्रत्येक अवस्थित पहललाई हर्मोनाइजिंग एयर ट्राभल ढाँचामा निर्बाध रूपमा अनुवाद/रूपान्तरण गर्न सकिन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्नु हो ताकि स्वास्थ्य आवश्यकता जानकारीलाई विश्वका बाँकी भागहरूसँग सही रूपमा साझेदारी र समन्वय गर्न सकिन्छ। नीतिले यी पहलहरूमा निर्माण गर्न खोज्छ।

के यो नीतिमा WHO संलग्न छ?


• डब्ल्यूएचओ एकरूपता हवाई यात्रा नीतिको सफल कार्यान्वयनमा महत्वपूर्ण सरोकारवाला हो
• WHO का प्रतिनिधिहरूलाई नीति र यसको सन्दर्भको बारेमा जानकारी दिइएको छ
• नीतिको सर्तमा सहयोग र समन्वयलाई प्रवर्द्धन गर्न फोरम पछि WHO र अन्य प्रमुख संस्थाहरूसँग नजिकबाट काम जारी राख्ने उद्देश्य हो।
कार्यान्वयन।

हवाई यात्रा नीतिले सरकारहरूलाई कसरी असर गर्छ?


• यसले सरकारहरूलाई अझ प्रभावकारी रूपमा सञ्चार गर्न मद्दत गर्नेछ
तिनीहरूका नियमहरू के हुन्, थप दृश्यता र कम कामको साथ।
• यात्रुहरूका लागि समीकरणहरूबाट अनिश्चिततालाई बाहिर निकालेर, यसले सरकारहरूलाई उनीहरूको हवाई यातायात कायम राख्न र बढाउन मद्दत गर्नेछ।

के यो कोभिड को बारेमा मात्र हो? यो सकिएको छैन?


• होइन, यो नीति कोविडको बारेमा मात्र होइन। विगत दुईको अवरोधलाई हेर्दा यो सजिलो छ
वर्ष, यो नीति Covid को प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया हो भनेर मान्न। यद्यपि, यो नीतिले भविष्यका दशकहरूका लागि सरल, सजिलो र थप रमाइलो यात्रालाई बढावा दिने समाधान प्रदान गर्न खोजेको छ
• यस नीतिले हाम्रो उद्योग भित्र भविष्यका झट्काहरूप्रति लचिलोपनलाई बढावा दिनेछ, जसले हामीलाई भविष्यको सङ्कटहरूको सामना गर्न र नेभिगेट गर्न मद्दत गर्नेछ।

१.१ ट्रिलियनको आँकडा कसरी आयो ?


• हाम्रो टोलीले मार्च 2020 देखि डिसेम्बर 2021 को अवधिमा केन्द्रित प्रारम्भिक तर विस्तृत वित्तीय विश्लेषण गर्यो, जब COVID प्रतिबन्धहरू सबैभन्दा गम्भीर थिए।
• हाम्रो विश्लेषणले नीति बनाएको भए, अपेक्षित लाभदायक हुने संकेत गरेको छ
आर्थिक प्रभाव, आधार मामला परिदृश्य मा, लगभग USD 1.1 मा अनुमान गरिएको थियो
ट्रिलियन

के तपाइँ नयाँ नीतिले थप यात्राको परिणामको अपेक्षा गर्नुहुन्छ?


• यो नीतिले हालको प्रणालीमा थप लचिलोपन निर्माण गर्ने लक्ष्य राखेको छ, यात्रुहरूलाई सरल, सजिलो र थप रमाइलो यात्रा अनुभव प्रदान गर्न।
• यस्तो संरचनाको साथमा, यात्रुहरूलाई भ्रमित गरेर यात्रा गर्न निरुत्साहित गरिएको हुन सक्छ, प्रतिबन्धहरू यात्रा गर्ने सम्भावना बढी हुन्छ।
• यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि यो नीतिले "सामान्य" समय र स्वास्थ्य आपतकालिन समयहरूको लागि एक रूपरेखा निर्माण गर्न खोजेको छ। यसले "सामान्य" अवस्थाहरूमा सरल यात्रा सक्षम गर्दछ, थप यात्राको सम्भावनालाई समर्थन गर्दै। स्वास्थ्य आपतकालीन अवस्थाहरूमा, नीतिले सिर्जना गरेको लचिलोपनले हामीले देखेको हदसम्म मात्रामा घाटा कम गर्नेछ।

के नयाँ नीतिले बालबालिकाका लागि यात्रा आवश्यकताहरू पनि समेट्छ?


• हो, नीतिले सबै यात्रुहरूको लागि यात्रा आवश्यकताहरू समावेश गर्नेछ

लेखक बारे

Juergen T Steinmetz को अवतार

जुर्जेन टी स्टिनेमेट्ज

जुर्गेन थॉमस स्टेनमेत्जले जर्मनी र किशोर (१ 1977 XNUMX) मा किशोर छँदादेखि लगातार यात्रा र पर्यटन उद्योगमा काम गरिरहेछन्।
उनले स्थापना गरे eTurboNews १ 1999 XNUMX। मा ग्लोबल ट्राभल टुरिजम उद्योगको लागि पहिलो अनलाईन न्यूजलेटरको रूपमा।

सदस्यता
सूचित गर्नुहोस्
अतिथि
0 टिप्पणी
इनलाइन प्रतिक्रियाहरू
सबै टिप्पणीहरू हेर्नुहोस्
0
कृपया तपाइँको विचार मनपर्दछ, टिप्पणी गर्नुहोस्।x
शेयर गर्न...