सेल्फ-ड्राइविंग टेक्नोलोजीले हामी एक ठाउँबाट अर्को ठाउँमा पुग्ने क्रान्तिमा वचन दिन्छ। यसले यात्रा लागत घटाउन सक्छ, दुर्घटनाहरूको दर घटाउन सक्छ, र सम्भाव्य रूपमा हामी कार स्वामित्वको बारेमा सोच्ने तरिका परिवर्तन गर्न सक्दछ।
जूनमा संयुक्त राष्ट्र संघले घोषणा गर्यो पचास भन्दा बढी देशहरू बीचको सम्झौता यो तरीकाको सवारी साधन अन्ततः विनियमित छन् कि मानकीकरण गर्न। आवश्यकताहरूमध्ये एक कालो बाकस प्रत्येक सवारीसँग फिट हुन्छ, र एक स्वचालित लेन किपिंग प्रणाली। यसले 'स्तर' 'सवारी अटोमेसनको लागि मार्ग प्रशस्त गर्दछ, जहाँ ड्राईभर्स सुरक्षा-जटिल ठाउँहरूमा ड्राइभ गर्नका लागि उपलब्ध हुन आवश्यक छ। यो पूर्ण स्वायत्तता को लागी एक कदम हो; स्तर cars कारहरू ती हुन् जहाँ ड्राइभर कुनै पनि बिन्दुमा ड्राइभ गर्न आवश्यक पर्दैन, र स्तर cars कारहरू पूर्ण स्वायत्त हुन्छन्, र म्यानुअल नियन्त्रण पनि हुँदैन।
जापान यो देश हो जुन यो विशेष टेक्नोलोजीको अन्तिम धारमा छ।
धेरै जसो परीक्षण कार्य शहर केन्द्रहरूमा हुनेछ, जहाँ धेरै डाटा चाँडै जम्मा गर्न सकिन्छ। तर अधिक दुर्गम शहरहरूले पनि भूमिका खेल्न सक्छन। गुन्मा प्रान्तमा, नागनोहारा शहर सेट भएको छ आंशिक रूपमा चालकविहीन यसको उभयचर बस सेवा बनाउनुहोस्। यो परियोजना years बर्ष भन्दा बढीमा देखा पर्नेछ, र जाडोको अवधिमा परीक्षण देखा पर्नेछ, जब पर्यटकको व्यापार अफ-सीजन हो र बस आफै खाली छ। यस्तै कार्यक्रम हनेडा एयरपोर्टमा रोल आउट हुँदैछ, जहाँ एक स्वायत्त बस सेवा परीक्षण भइरहेको छ.
चालकविहीन टेक्नोलोजीको लागि टाइमस्केल जनताले सोचे भन्दा सानो छ। एक मेम्बरका निर्माताहरूले पाइपलाइनमा स्तर in ड्राइभर रहित कारहरू भएको दाबी गर्छन्, २०२० को शुरुमा डेलिभरीका लागि तयार छन्। एक विश्वव्यापी विपत्ति बाहेक, यो सम्भव छ कि दशकभित्र विश्वका धेरै सडकहरू स्वायत्त हुनेछन्।
कुन कम्पोनेन्टहरू आवश्यक छन्?
अवश्य पनि, चालकविहीन टेक्नोलोजीको विकास वास्तवमा एकल परियोजना होइन, तर उनीहरूको सम्पूर्ण दायरा, दुबै सफ्टवेयर र हार्डवेयर समावेश गरेर। मेशिन-लर्निंग एल्गोरिदमहरू सम्भवतः वास्तवमै उनीहरूलाई होस्ट गर्ने चिपहरूको निर्माणको रूपमा ठूलो भूमिका खेल्ने छ।
ड्राइभरलेस टेक्नोलोजी, उदाहरण को लागी, धेरै असम्भव हुनेछ gyroscopes र accelerometers बिना - इलेक्ट्रोनिक साधन जसको माध्यमबाट कम्प्युटरले स्थापना गर्न सक्दछ जहाँ कुनै पनि समयमा संसारमा यो छ। अघिल्लो प्रोजेक्टहरूमा, स्पेस शटल्स जस्ता, जिम्बल-शैली प्लेटफर्महरू प्रयोग भएको छ - तर यी व्यक्तिगत वाहनमा अव्यावहारिक छन्। यसको सट्टा, अत्यधिक सटीक MEMS चिप्स प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
सस्तो क्यामेराको सन्दर्भमा पनि यही कुरा लागू हुन्छ, जुन सम्पूर्ण वाहन, वायरलेस प्रसारण, र जीपीएस प्रणालीमा राख्नु पर्ने हुन्छ। ड्राइभर रहित कार व्यापक रूपमा अपनाउनको लागि, यो व्यावसायिक रूपमा व्यावहारिक साथै सुरक्षित र व्यावहारिक हुनु आवश्यक छ। चालकविहीन भविष्यको लागि मार्ग बढ्दो सानो र सस्तो माइक्रोक्रिचिटरीको साथ प्रशस्त छ!
यस लेखबाट के लिने:
- Driverless technology will, for example, be quite impossible without gyroscopes and accelerometers – the electronic means through which a computer might establish where it is in the world at any given moment.
- This paves the way for ‘level 3' vehicle automation, in which the driver is required to be available to drive at safety-critical junctures.
- A host of manufacturers claim to have level 4 driverless cars in the pipeline, ready for delivery in the early 2020s.
