ढोकाहरू मार्च ३, २०२६ मा खोलिए, जुन चिन्ह लगाउँदै ITB बर्लिनको ६० औं संस्करण मेस्से बर्लिनमा।
साठी वर्ष। एउटा कोसेढुङ्गा जुन विजयी महसुस गर्नुपर्ने थियो - र धेरै हिसाबले, यो भयो।
सेटअप त्रुटिरहित थियो। हलहरूलाई पूर्णतामा पालिस गरिएको थियो। स्टेजहरू सिनेमाई शुद्धताका साथ उज्यालो पारिएको थियो। प्यानलहरू विचारपूर्वक क्युरेट गरिएको थियो, र सेवकाई कार्यक्रमहरू प्रासंगिकताले भरिएका थिए। कागजमा, यो दशकहरूमा सबैभन्दा राम्रो-संगठित ITB मध्ये एक हुन सक्छ।
अनि तैपनि, केही हराइरहेको थियो।
स्ट्यान्डहरू बीचको मौनता
अनुभवी आगन्तुकहरूले पहिलो कुरा याद गरेको कुरा अराजकता थिएन - यो ठाउँ थियो।
जीवित स्मृतिमा पहिलो पटक, खाली कुर्सीहरू थिए। केही मात्र होइन। प्रशस्त। तपाईं बस्न सक्नुहुन्छ। तपाईं रोकिन सक्नुहुन्छ। तपाईं सोच्न सक्नुहुन्छ। ITB का दिग्गजहरूले एकअर्कालाई शान्त नजरले हेर्दै गर्दा जुन पहिले मानव नदीहरू जस्तै लाग्थ्यो।
मध्यपूर्वका हलहरूमा अनुपस्थिति सबैभन्दा बढी देखिन्थ्यो।
- दुबई स्ट्यान्ड, सामान्यतया स्केल र महत्वाकांक्षाको तमाशा, नाटकीय रूपमा घटाइएको थियो। लगभग 300 सहभागीहरू मण्डपलाई ऊर्जावान बनाउनका लागि बनाइएका ती विमानहरू कहिल्यै आएनन्। दुबई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल बन्द हुँदा अन्तिम समयमा प्रतिनिधिमण्डलहरू ग्राउन्डेड भएका थिए।
- कतार एयरवेजका प्रतिनिधिहरू दोहामा अलपत्र परेका थिए।
- साउदी अरेबिया उल्लेखनीय रूपमा पछि हटेको थियो।
- जोर्डन लगभग सुनसान महसुस भयो।
- इजरायल र प्यालेस्टाइन पूर्ण रूपमा अनुपस्थित थिए।
तीन दिन, आन्तरिक स्रोतहरूले चुपचाप भने। तीन दिनले उड्डयन विस्तार र विश्वव्यापी पर्यटन विकासका वर्षहरू - दशकौंसम्म - लाई उल्टाइदियो। दोहा, दुबई, अबुधाबी र बहराइन जस्ता प्रमुख केन्द्रहरू - एक समय विश्वव्यापी सम्पर्कको प्रतीक - बन्द वा गम्भीर प्रतिबन्धहरूमा बाध्य पारिएका थिए।
हलहरूमा तरंगको प्रभाव लेखिएको थियो।
भरिएका रेलहरू, खाली लाइनहरू
अचम्मको कुरा, शहर आफैंमा खाली महसुस भएन।
एस-बानदेखि मेस्से सुडसम्मको रेल व्यस्त समयमा खचाखच भरिएको थियो। उत्तरतिर जाँदै गरेको यु-बान रेलमा सामान्य ट्रेड शो बिहानको जस्तै भीड थियो। बर्लिन सर्यो।
तर हल भित्र, खाना पसलहरूमा कुनै पनि पौराणिक लाइनहरू थिएनन्। करीवर्स्ट स्ट्यान्ड - सामान्यतया धैर्यको युद्धभूमि - ले केही मिनेटमा ससेजहरू डेलिभर गर्यो। र कुनै न कुनै रूपमा, सायद अनौठो शान्तताको कारण, यसको स्वाद अझ राम्रो थियो।
सामान्य वार्ता बिना नै ट्याक्सीहरू उपलब्ध थिए। होटल लबीहरू चहलपहलपूर्ण थिए तर भीडभाड थिएन।
बारम्बार उपस्थित हुनेहरूले टाउको हल्लाए:
"यो हामीले सम्झेको ITB होइन।"
अनि अझै पनि, यो अझै पनि ITB थियो।
संयुक्त राज्य अमेरिका: सानो तर बोल्ने
अमेरिकाको अडान परम्परागत रूपमा जस्तै विनम्र रह्यो। तर त्यहाँ भएका कुराकानीहरूले वजन पाए।
नाम उल्लेख नगर्ने शर्तमा एक प्रतिनिधिले चुपचाप पुष्टि गरे कि "मैत्रीपूर्ण आकाश" मा संयुक्त राज्य अमेरिकाको जर्मन आउटबाउन्ड यात्रा रिपोर्ट गरिएको थियो। २.२% ले तल.
यसैबीच, अमेरिकी यात्रीहरू अझै पनि बढ्दो संख्यामा एट्लान्टिक पार गरिरहेका थिए, स्वदेशमा राजनीतिक अशान्तिको बावजुद युरोपको अन्वेषण गरिरहेका थिए।
कसैले पनि धेरै भनेनन्। उनीहरूलाई भन्नु परेन।
युरोपले मशाल बोक्छ
युरोप, विशेष गरी घरेलु यात्रा बजारहरूले ITB ले के गर्छ भन्ने कुराको झलक दियो। गर्नुपर्छ जस्तो देखिन्थ्यो। क्षेत्रीय पर्यटन बोर्डहरू व्यस्त थिए। कुराकानीहरू एनिमेटेड थिए। भीडमा कराइनुको सट्टा एस्प्रेसोमा सम्झौताहरू छलफल गरिन्थ्यो।
आधिकारिक मन्त्रीस्तरीय बैठकहरू तालिकाअनुसार नै सम्पन्न भए। कूटनीति सजिलै रोकिँदैन।
नेपालको कार्यक्रम न्यानो र राम्रो उपस्थिति भएको जमघटको रूपमा देखियो। विडम्बनाको कुरा, नेपाल पर्यटन बोर्डका सीईओ र उनको टोलीका धेरैजसो सदस्यहरू उपस्थित हुन सकेनन् — ट्रान्जिटमा फसेका थिए र बर्लिनमा बोल्नुको सट्टा दोहामा कतार एयरवेजको अप्रत्याशित आतिथ्यको आनन्द लिइरहेका थिए।
तैपनि, प्रस्तुति जारी रह्यो। जोश अक्षुण्ण थियो।
हावामा लचिलोपन
यस वर्ष ITB बर्लिनको कोरिडोरमा यदि एउटा शब्द गुन्जिरहेको थियो भने, त्यो थियो लचक.
जमैकाका पर्यटन मन्त्री एडमन्ड बार्टलेट भन्दा कमैले मात्र त्यो भावनालाई स्पष्ट रूपमा मूर्त रूप दिए। प्यानलबाट स्वागत समारोहमा द्विपक्षीय बैठकमा सर्दै गरेको देखेर, उनले धेरैले सुन्नुपर्ने सन्देश दोहोर्याए:
लचिलोपन जीवित रहनेछ।
विश्वव्यापी पर्यटन उद्योगले पहिले पनि संकटहरू सामना गरिसकेको छ — वित्तीय पतन, ज्वालामुखीको खरानीको बादल, महामारी। यो अनुकूलन हुन्छ। यो पुनर्निर्माण हुन्छ। यो पुन: जडान हुन्छ।
बर्लिन: स्वतन्त्रताको शहर
बर्लिन खुला महसुस भयो। विरोधी। विश्वव्यापी।
विश्वभरका राष्ट्रियताहरू भेट्थे, कुराकानी गर्थे, बहस गर्थे र कार्यक्रमहरूमा भाग लिन्थे। राजनीति पृष्ठभूमिमा घुम्थ्यो, अव्यक्त तर बुझिएको। कसैले पनि ITB बर्लिनलाई दोष दिएनन्। कसैले पनि मेस्से बर्लिनलाई दोष दिएनन्।
पर्यटन जगतलाई थाहा छ कि कनेक्टिभिटी कति नाजुक हुन सक्छ। यसलाई यो पनि थाहा छ कि पुल कसले बनाउँछ - र कसले जलाउँछ।
भोलि दोस्रो दिन हो
यस ऐतिहासिक ६० औं संस्करणको पहिलो दिन बत्तीहरू मधुरो हुँदै जाँदा, हलहरूमा शान्त तर साझा समझदारी थियो:
भोलि दोस्रो दिन हो - र यो अझ राम्रो हुन सक्छ।
किनभने अनुपस्थितिको वर्षमा पनि, उद्योग देखा पर्यो। सम्झौताहरू छलफल गरियो। साझेदारीलाई पुन: पुष्टि गरियो। मित्रता नवीकरण गरियो।
र यदि लचिलोपन साँच्चै पर्यटनको सबैभन्दा बलियो मुद्रा हो भने, ITB बर्लिन २०२६ अझै पनि के हराएको थियो भनेर होइन - तर के हराउन अस्वीकार गरेको थियो भनेर सम्झन सकिन्छ।
एक टिप्पणी छोड