यस पृष्ठमा आफ्नो ब्यानरहरू देखाउन यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र सफलताको लागि मात्र भुक्तान गर्नुहोस्

एयरलाइन्स हवाई अड्डा उड्डयन ब्रेकिंग यात्रा समाचार व्यापार यात्रा देश | क्षेत्र समाचार पर्यटन यातायात चलिरहेका विभिन्न समाचार

IATA निराशाजनक गर्मी पछि हवा ट्राफिक पूर्वानुमान डाउनग्रेड गर्दछ

IATA निराशाजनक गर्मी पछि हवा ट्राफिक पूर्वानुमान डाउनग्रेड गर्दछ
0a 1 १

यो अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (IATA) २०२० को लागि ट्राफिक पूर्वानुमानलाई डाउनग्रेड गरियो कमजोर अपेक्षित रिकभरीलाई प्रतिबिम्बित गर्न, उत्तरी गोलार्द्धमा गर्मी यात्रा सीजनको निराशाजनक अन्तबाट प्रमाणित भए जस्तो। आईएटीएले २०१२ को तुलनामा पूर्ण वर्ष २०२० ट्राफिक 2020 2020% कम हुने अपेक्षा गरेको छ। अघिल्लो अनुमान 66 2019% गिरावटको लागि थियो।


अगस्त यात्रीको माग सामान्य स्तरको बिरूद्ध अत्यन्तै उदासिन बन्न गएको छ, जुन २०१ 75.3 अगस्टको तुलनामा राजस्व यात्री किलोमिटर (RPKs) 2019 79.5..63.8% ले घटेको छ। जुन जुलाईमा cont .27.2।%% वार्षिक संकुचनको तुलनामा यो केही हदसम्म सुधार भएको थियो। आन्तरिक बजारले रिकभरीको सन्दर्भमा अन्तर्राष्ट्रिय बजारलाई उछिन्ने काम गरिरहेछ, यद्यपि अधिकांश बृद्धि एक बर्ष अघि नै रह्यो। अगस्ट क्षमता (उपलब्ध सीट किलोमीटर वा ASK हरू) एक बर्षको तुलनामा .58.5 XNUMX.।% ले कम थियो, र लोड फ्याक्टर २ XNUMX.२ बिन्दु घटाएर August XNUMX..XNUMX% को अगस्तमा सबै समयको न्यूनतम स्तरमा पुग्यो।

उडान तथ्या Based्कको आधारमा, हवाई यात्री सेवाहरूमा रिकभरी अगस्तको मध्यमा ठप्प बसाईएको थियो जुन नयाँ प्रमुख COVID-१ key प्रकोपको बिषयमा प्रमुख बजारमा देखिएको सरकारी प्रतिबन्धको फिर्ता द्वारा। चौथो क्वाटरमा हवाई यात्राको लागि फर्वार्ड बुकि showले देखाउँदछ कि अप्रिल न्यून बिन्दुदेखि रिकभरी गिरावट जारी रहनेछ। विश्वव्यापी आरपीकेको बर्षे बर्षको गिरावट डिसेम्बरसम्ममा -19 प्रतिशतमा ठिकै हुने अपेक्षा गरिएको थियो भने डिसेम्बर महिनामा एक बर्ष अघि 55% प्रतिशतले गिरावट आउने प्रवृत्तिसँग सुस्त सुधार हुने अपेक्षा गरिएको छ। 

"अगस्टको विनाशकारी यातायात प्रदर्शनले उद्योगको सबैभन्दा खराब गृष्म seasonतुमा एक टोपी राख्छ। अन्तर्राष्ट्रिय माग रिकभरी वस्तुतः अवस्थित छैन र अस्ट्रेलिया र जापानको घरेलु बजारहरू वास्तवमै नयाँ प्रकोप र यात्रा प्रतिबन्धहरूको सामना गरीरहेका छन्। केही महिना अघि, हामीले सोचेका थियौं कि २०१ 63 को तुलनामा एक पूर्ण-वर्ष गिरावट-in%% को मांगमा खराबले प्राप्त गर्न सक्दछ। हामी पछाडि निराशाजनक शिखर ग्रीष्मकालीन यात्रा अवधिसहित, हामीले हाम्रा अपेक्षाहरू तल--% सम्ममा सुधार गरेका छौं, ”अलेक्जान्ड्रे डि जुनिय्याक, आईएटीएका महानिर्देशक र सीईओले भने। 

अगस्त २०२० (%-वर्ष-मा-वर्ष) विश्व साझा1 RPK सोध्नुहोस् PLF (% -pt)2 PLF (स्तर)3 कुल बजार  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% Africa 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% Asia Pacific 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% Europe 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% 63.5% Latin America 5.1% -82.8% -77.5% -19.3% 63.9% Middle East 9.1% -91.3% -80.8% -44.9% 37.2% North America 22.3% -77.8% -59.4% -39.5% 47.7%
1२०१२ मा उद्योग RPK हरू  2लोड फ्याक्टरमा वर्ष-बर्ष परिवर्तन 3लोड फ्याक्टर स्तर

अन्तर्राष्ट्रिय यात्री बजार

अगस्ट अन्तर्राष्ट्रिय यात्री माग अगस्त २०१ passenger को तुलनामा .88.3 2019..91.8% ले गिरावट आएको छ, जुन जुलाईमा रेकर्ड गरिएको 79.5 १.%% गिरावट भन्दा हल्का सुधार आएको छ। क्षमता 37.0 .48.7 ..XNUMX% झिक्यो, र लोड फ्याक्टर .XNUMX XNUMX.० प्रतिशत बिन्दुले XNUMX XNUMX..XNUMX% मा झरे।


एशिया-प्रशान्त एयरलाइन्स'अगस्ट ट्राफिक-.95.9 ..96.2% डुब्यो जुन अघिल्लो वर्षको अवधिको तुलनामा जुलाईमा ly %.२% ड्रपबाट बर्षै कम भएको र क्षेत्रहरूबीचको सबैभन्दा ठूलो संकुचन हो। क्षमताले 90.4 ०..48.0% डाइभ गर्यो र लोड फक्टरले .34.8 XNUMX.०% अंकमा .XNUMX XNUMX.० प्रतिशत पोइन्ट संकुचन गर्‍यो।

युरोपियन क्यारियरहरू'अगस्ट मांग गत वर्षको तुलनामा .79.9 .87.0..68.7% मा डुब्यो, जुन जुलाईमा 32.1 57.1.०% ड्रपबाट सुधार भएको छ, किनकि श्यान्जेन क्षेत्रमा यात्रा प्रतिबन्ध हटाइएको थियो। यद्यपि अधिक भर्खरको उडान डेटाले सुझाव दिन्छ कि यो प्रवृत्ति केही बजारमा लकडाउन र क्वारनटिनको फिर्ताको बीचमा उल्टो छ। क्षमता घट्यो XNUMX XNUMX. fell% र भार कारक XNUMX२.१ प्रतिशत बिन्दुले घट्यो XNUMX XNUMX.१%, जुन क्षेत्रहरु मध्ये उच्च थियो।

मध्य पूर्वी एयरलाइन्स जुलाईमा .92.3 .93.3..81.9% गिरावटको तुलनामा अगस्तको मागमा in २..47.1% गिरावट आएको थियो। क्षमता गिरावट 35.3१.sed%, र लोड फक्टरले .XNUMX XNUMX.१ प्रतिशत पोइन्टहरू XNUMX XNUMX. to% मा डुबायो। 

उत्तर अमेरिकी क्यारियरहरू'यातायात अगस्तमा .92.4 २..94.4% खस्कियो, जुलाईमा .82.6 .49.9 ..38.5% गिरावटको तुलनामा थोरै परिवर्तन भयो। क्षमता घट्यो .XNUMX२. fell%, र लोड फ्याक्टरले .XNUMX .XNUMX। Points प्रतिशत बिन्दुलाई XNUMX XNUMX. to% मा डुबायो।

ल्याटिन अमेरिकी एयरलाइन्स गत वर्षको समान महिनाको तुलनामा अगस्टमा .93.4 .94.9.।% मा गिरावट आएको थियो, जुन जुलाईमा 90.1 .27.8।।% गिरावटको बिरूद्ध थियो। क्षमता 56.1 ०.१% गिरावट आईपुग्यो र लोड फ्याक्टर २ points..XNUMX प्रतिशत बिन्दुले .XNUMX XNUMX.१% गिरायो, जुन ती क्षेत्रहरू मध्ये दोस्रो उच्च हो। 

अफ्रिकी एयरलाइन्स'यातायात अगस्टमा .90.1 ०.१% मा डुबे, जुलाईमा 94.6 .78.4 ..41.0% गिरावट भन्दा थोरै सुधार भयो। क्षमता 34.6 XNUMX..XNUMX% ले संकुचित गरियो, र लोड फ्याक्टर XNUMX१.० प्रतिशत बिन्दु घटेर .XNUMX XNUMX..XNUMX% मा झरेको छ जुन क्षेत्रहरू मध्ये सबैभन्दा कम हो।

घरेलु यात्री बजार

घरेलु यातायात अगस्टमा .50.9०..56.9% गिरावट आएको छ। जुलाईमा भएको .34.5 21.5..64.2% गिरावटको तुलनामा यो एक हल्का सुधार हो। आन्तरिक क्षमता XNUMX XNUMX..XNUMX% र भार कारक २१..XNUMX प्रतिशत बिन्दुले XNUMX XNUMX.२% मा झरेको छ। 


अगस्त २०२० (%-वर्ष-मा-वर्ष) विश्व साझा1 RPK सोध्नुहोस् PLF (% -pt)2 PLF (स्तर)3 घरेलु 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% Australia 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% Brazil 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% China P.R. 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% India 1.3% -73.6% -66.0% -19.1% 66.2% Japan 6.1% -68.6% -28.4% -45.6% 35.6% Russian Fed. 1.5% 3.8% 9.3% -4.6% 86.4% US 14.0% -69.3% -45.7% -37.7% 48.9%
1२०१२ मा उद्योग RPK हरू  2लोड फ्याक्टरमा वर्ष-बर्ष परिवर्तन 3लोड फ्याक्टर स्तर

अमेरिकी क्यारियरहरूअगस्त २०१ traffic को तुलनामा अगस्ट ट्राफिक .69.3 .2019..71.5% तल झर्दै थियो, जुलाईको तुलनामा केवल थोरै सुधार, जब ट्राफिक .XNUMX१.%% गिरावट आएको थियो। प्रमुख घरेलु बजारमा प्रकोप र क्वारन्टाइनमा भएको वृद्धिको कारण निराशाजनक नतिजा आएको हो।

रसियन एयरलाइन्स उनीहरूको घरेलु ट्राफिकले २०१ 3.8 अगस्ट २०१ to को तुलनामा 2019% ले वृद्धि भएको देख्यो, पहिलो बजारमा महामारीको सुरुवात भएदेखि वार्षिक वृद्धि देखिएको छ। सवारी भाडाका साथै आन्तरिक पर्यटनको बूम पनि सकारात्मक स्वि swको मुख्य योगदानकर्ताहरू मध्येका थिए। 

तल रेखा

"परम्परागत रूपमा, उत्तरी गोलार्धमा व्यस्त गर्मी मौसममा उत्पन्न नगद दुबला शरद autतु र जाडो मौसममा कुशनको साथ एयरलाइनहरू प्रदान गर्दछ। यो वर्ष, एयरलाइन्सको त्यस्तो सुरक्षा छैन। अनुपस्थित अतिरिक्त सरकारी राहत उपायहरू र सीमाना पुनः खोल्दा, सयौं हजारौं एयरलाइन्स कामहरू हराउने छन्। तर यो केवल जोखिममा एयरलाइन्स र एयरलाइन रोजगारहरू मात्र होइन। विश्वव्यापी रूपमा करोडौं रोजगारहरू उड्डयनमा निर्भर छन्। यदि सीमाले यी मानिसहरुको जीविकापना फेरि खोल्दैन भने गम्भीर जोखिममा हुनेछ। हामीलाई अन्तर्राष्ट्रिय रुपमा पूर्व-प्रस्थानको COVID-१ testing परीक्षणको व्यवस्थाको आवश्यकता छ जसलाई सरकारहरूले सीमा खोल्ने विश्वास दिलाउँन, र यात्रुहरुलाई फेरि हवाई मार्ग बाट यात्रा गर्ने आत्मविश्वास दिलाए, "डी जुनियाकले भने।

सम्बन्धित समाचारहरू

लेखक बारे

मुख्य असाइनमेन्ट सम्पादक

मुख्य असाइनमेन्ट सम्पादक ओलेग सिजियाकोभ हो

शेयर गर्न...