मोगादिशु, सोमालिया (eTN) — टर्बोप्रप विमानद्वारा सञ्चालित भएपछि, आज दिउँसो नियमित घरेलु उडान अविस्मरणीय तटीय आगमनमा परिणत भयो स्टारस्की एभिएसन उडान भरेको केही क्षणमै आपतकालीन अवतरण गर्न बाध्य पारिएको थियो Aden Adde अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल.
विमान, एक फोकर १००, प्रस्थान गरेको केही समय पछि उचित प्रदर्शन प्राप्त गर्न असफल भयो र सुरक्षित रूपमा उडान जारी राख्न असमर्थ भयो। विमान धावनमार्ग क्षेत्रबाट बाहिर निस्किएर हिन्द महासागरको सिमानामा रहेको बलौटे तटरेखामा अड्किएपछि चालक दलले आपतकालीन व्यवस्थापन गर्ने प्रयास गर्यो - यो क्षेत्र यति नजिक छ कि स्थानीयहरूले प्रायः धावनमार्ग र समुद्रलाई पहिलो नामको आधारमा ठट्टा गर्छन्।
सामाजिक सञ्जालमा व्यापक रूपमा फैलिएको क्षणमा, सबै जहाजमा 55 व्यक्ति शान्तपूर्वक विमान खाली गरियो र कुनै हानि नपुगी हिँड्यो। एक यात्रुले ठट्टा गरिरहेको सुनियो, "यो सामानको दाबी हो कि कम ज्वारभाटा?" — घटना पछिको आघात र राहतको मिश्रणलाई पूर्ण रूपमा चित्रण गर्ने एउटा पङ्क्ति।
कुनै मृत्यु छैन, छिटो उद्धार
विमानस्थल अधिकारीहरूले पुष्टि गरे कि सबै यात्रु र चालक दल बाँचेकुनै गम्भीर चोटपटक लागेको रिपोर्ट गरिएको छैन। आपतकालीन सेवाहरूले तुरुन्तै प्रतिक्रिया जनाए, क्षेत्र सुरक्षित गर्दै र यात्रुहरूलाई विमानबाट टाढा राख्न मद्दत गरे।
सोमाली नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले सम्भावित घटनामा केन्द्रित हुँदै घटनाको अनुसन्धान सुरु गरेको छ उडान भर्दा प्राविधिक वा यान्त्रिक गडबडीएडेन एड्डमा सञ्चालन अस्थायी रूपमा अवरुद्ध भए तर पछि पुनः सुरु गरियो।
स्टारस्की एभिएसनको बारेमा
स्टारस्की एभिएसन एक हो सोमालियाको स्वामित्वमा रहेको क्षेत्रीय एयरलाइन२०१३ मा स्थापित, पूर्वी अफ्रिकाभरि घरेलु र सीमित क्षेत्रीय मार्गहरू सञ्चालन गर्दै। मोगादिशुमा आधारित, एयरलाइनले यात्रु, चार्टर र कार्गो सेवाहरू प्रदान गर्दछ, मुख्यतया छोटो धावनमार्ग र सीमित पूर्वाधार भएका गन्तव्यहरूमा सेवा प्रदान गर्दछ।
विकासशील उड्डयन बजारहरूमा धेरै क्षेत्रीय वाहकहरू जस्तै, स्टारस्कीले सञ्चालन गर्दछ सानो जहाजछोटो दूरीको मार्गहरूको लागि उपयुक्त प्रमाणित टर्बोप्रप विमानहरूमा भर पर्दै। एयरलाइन्सले अनुसन्धानकर्ताहरूलाई पूर्ण सहयोग गरिरहेको र निरीक्षण नभएसम्म विमानलाई ग्राउन्डेड गरेको बताएको छ।
फोकर ५०: एक बलियो तर पुरानो काम गर्ने घोडा
१९८० को दशकको अन्त्यतिर नेदरल्याण्ड्समा डिजाइन गरिएको र प्रस्तुत गरिएको फोकर ५०, यसको लागि परिचित छ टिकाउपन, इन्धन दक्षता, र चुनौतीपूर्ण धावनमार्गबाट सञ्चालन गर्ने क्षमताउत्पादन दशकौं अघि समाप्त भए पनि, यो विमान विश्वव्यापी रूपमा, विशेष गरी क्षेत्रीय एयरलाइन्सहरूसँग सेवामा छ।
यद्यपि, उड्डयन विज्ञहरूले यो कुरा उल्लेख गर्छन् कि पुराना विमानहरूलाई कडा मर्मतसम्भारको आवश्यकता, विशेष गरी मोगादिशु जस्ता तातो, तटीय र बलौटे वातावरणमा - इन्जिन र महत्वपूर्ण प्रणालीहरूमा घिसार्ने गति बढाउन सक्ने अवस्थाहरू।
भूगोलले जटिलता थप्छ
एडेन आदे अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल हिन्द महासागरको निकटता लामो समयदेखि सञ्चालनको लागि चुनौतीको रूपमा रहेको छ। कुनै पनि धावनमार्ग भ्रमण घाँस वा ग्राभेलमा नभई पानी वा बालुवामा समाप्त हुने जोखिम हुन्छ - उडान र अवतरणको समयमा त्रुटिको लागि थोरै मार्जिन छोड्छ।
छानबिन भइरहेको छ
अधिकारीहरूले सटीक कारण निर्धारण गर्न मर्मतसम्भार रेकर्ड, चालक दलका कार्यहरू, मौसम अवस्था र विमान प्रदर्शन डेटाको समीक्षा गर्नेछन्। यद्यपि घटनाले जीवनको क्षति निम्त्याएन, यसले वरिपरि जारी चिन्ताहरूलाई जोड दिन्छ। उड्डयन सुरक्षा, पूर्वाधार, र फ्लीट उमेर विकासशील विश्वका केही भागहरूमा।
यद्यपि, संलग्न यात्रुहरूका लागि परिणाम स्पष्ट थियो: असफल उडान, सफल समुद्र तट अवतरण - र एक कथा जुन थोरै एयरलाइन यात्रुहरूले कहिल्यै जित्न सक्नेछन्।
एक टिप्पणी छोड