समाचार अपडेट

अफ्रिकामा टुरिज्म टुक्रिने कुरा

अफ्रिकामा पर्यटन वार्ता टुटेको छ, eTurboNews | eTN
कुराकानी
अवतार
द्वारा लिखित लिन्डा होनहोल्ज

केन्या र तन्जानियाको सिमाना दुबै किनारका पर्यटन सरोकारवालाले आज उनीहरूको रोष, निराशा र अक्सर क्रोध व्यक्त गरे कि लामो ओ-

यात्रा मा SME? यहाँ क्लिक गर्नुहोस्!

केन्या र तन्जानियाको सिमाना दुबै पक्षका अधिक सहज पर्यटन सरोकारवालाहरूले आज उनीहरूको रोष, निराशा र अक्सर दुई देशबीच लामो समय बितिसकेका पर्यटन वार्ता ठप्प भएको र व्यापक गतिरोधमा अन्त्य भएको तथ्यप्रति पूर्ण क्रोध व्यक्त गरे। अनुपात।

यस वार्तामा लै balance्गिक सन्तुलनको बारेमा गुनासो भएको जानकारी यस अघि गरिएको थियो जुन पूर्वी अफ्रिकामा पर्यटन उद्योगमा महिलाहरूको ट्र्याक रेकर्डमा जाँदा राम्रो परिणाम हुन सक्छ किनकि महिलाहरु व्यावहारिक र नतीजामुखी परिचित छन्। केन्याको प्रतिनिधिमण्डल सम्पूर्ण पुरुषहरू मिलेर बनेको थियो।

तान्जानियाका प्रतिनिधिमण्डलमा टिममा महिलाहरू थिए तर उनीहरूको टोलीको एक तिहाइ मात्र महिला लि gender्गका थिए, जसले फेरि पर्याप्त महिलालाई कुराकानी गर्ने टिमको हिस्सा हुन सकेन भने प्रश्नहरू उठाउँछन्।

मार्च १ 18 र १ on मा दुई दिनको वार्ता, पूर्वपक्षमा, केही कम मात्र हासिल भयो तर ती दुई नायकहरूलाई एउटा कोठामा ल्याउन, जहाँ सुरुमा केवल कर्सर नाटिहरू भनेर वर्णन गरिए पछि, ठोस स्थितिमा कास्ट दोहोर्याइयो र फेरी

यो लामो अपेक्षित बैठकको साथमा, तन्जानियाली सरकारले द्विपक्षीय वायु सेवा सम्झौताबाट उठेको समान बराबर लामो उडान उड्डयन विवादलाई लिएर दुई देशबीच some० प्रतिशत वायु जडानहरू पनि सम्बोधन गरेको थियो। केन्याई नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (केसीएए) ले तान्जानियाको फास्टजेटलाई अवतरण अधिकार दिन अस्वीकार गर्‍यो, जुन सबै उद्देश्य र उद्देश्यका लागि तान्जानियाको एयरलाइन मानिने राष्ट्रिय आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ तर यसको बावजुद रोकिएको छ।

“हामीलाई थाहा छ कि केन्यामा पनि हावा उड्ने विवाद बढ्दै गयो, जुन हामी पनि केन्यामा चल्दै आएका थियौं, अरुसामा भेला हुने दुई प्रतिनिधिमण्डलको दिनमा कुनै दुर्घटना थिएन। कोही कतै कतै पनि, वास्तवमा मलाई कुटिल हुन दिनुहोस्, एक केन्या विरोधी एजेन्डाको शीर्षमा रहेको व्यक्ति 9 ago बर्ष अघि उनले पदभार ग्रहण गरिसकेपछि यस कुराकानी गरे। ऊ धेरै दुखी मानिस हो कि ईएसी [पूर्वी अफ्रीकी समुदाय] मा उसले ढिलाइ गर्ने रणनीति असफल भयो र रुवान्डा, केन्या र युगान्डाले आफ्नो बेग्लाबेग्लै चीज छोडिदिए र द्रुत गतिमा कुरा गर्न थाले। ती तीनका नतिजा एकदम ठोस छन्, नागरिकहरूका लागि वर्क परमिट आवश्यकताहरू, सामान्य पर्यटक भिसा, प्रवासीहरूको भिसामुक्त यात्रा, मोम्बासादेखि किगालीसम्मको मानक गेज रेलगायत मेगा परियोजनाहरूमा आपसी वित्तीय सहभागिता, र रिफाइनरी युगान्डा मा केहि नाम लिन।

“अन्तिम बैठकमा बुरुंडीले भने कि उनीहरु पनि सहभागी हुनेछन, र जब दक्षिण सुडानले आफ्नो महत्वाकांक्षाको लागि देशलाई नष्ट गर्ने शक्ति-भोका व्यक्तिहरूको समस्याहरूको समाधान गर्दछ, हामीसँग ठूलो सम्भावना भएका देशहरूको एउटा ठोस समूह हुनेछ। अवश्य पनि, ... Kikwete खुशी हुन सक्दैन किनकि यसले EAC भित्रमा आफ्नै असफलताहरूलाई उजागर गर्दछ। र कुनै गल्ती नगर्नुहोस्, उहाँ किगली मात्र उत्तरी कोरिडोर एकीकरण परियोजना सहयोगको सामर्थ्यको आकलन गर्न जानुभयो, सामेल हुन होइन। पूर्वी कo्गोको स्थितिसँग उनको अडान रहस्य नै छ कि उनले तन्जानियामा किन यि अपराधीहरूलाई डोर्याउनु पर्ने हो र किन उसले एफडीएलआर विरुद्ध सैन्य कारवाही गर्न अस्वीकार गर्‍यो, गत वर्ष एम २27 भन्दा बिरूद्ध। सबै काममा उसले गर्छ र गर्छ ... पूर्वाग्रह [उसको] कार्यहरूमा ठुलो बोसो अक्षरमा लेखिएको छ। रुवाण्डाको विरुद्ध पूर्वाग्रह, केन्याको विरुद्ध पूर्वाग्रह, र युगान्डामा पनि तपाईं मन पराउनुहुन्छ।

“छिटो नयाँ राष्ट्रपति तन्जानियामा कार्यालयमा आउनेछन्। तान्जानियाले आफ्ना सबै छिमेकीहरूसँग म्याकापाको अफिसमा हुँदा भएको न्यानो सम्बन्धहरू सम्झन? हामीले त्यो तहमा फर्कनु आवश्यक छ वा अन्यथा हामी ईएसीलाई विदाई दिन सक्छौं, यदि विगतमा अड्किरहेका १ 1970 .० को दशकमा अर्को समाजवादी आयो, ”आज दिउँसो अरुषा वार्ताको बिगार्ने क्रममा नियमित नैरोबीमा आधारित स्रोत देखा पर्‍यो।

तान्जानियाका अरु धेरै तहका नेताहरूले वार्ता असफल भएकोमा समान रूपमा निराशा व्यक्त गरे र ती मध्ये एकले विशेष विघटनको लागि आफ्नै प्रतिनिधिमण्डललाई दोष दिए। “तपाईं कोठामा पस्न सक्नुहुन्न र सम्झौता गर्न तयार हुनुहुन्न। के म तपाईंको पाठकहरू र आफ्नै देशवासीहरूलाई सम्झना गराउन सक्छु कि यो हामी नै हो जसले गत वर्ष केन्याबाट उनीहरूले १ 1985 1985 को सम्झौता पूर्णरूपमा कार्यान्वयन गरोस् भन्ने माग गरेका थिए। जब ​​केन्याले ... गत वर्ष डिसेम्बरमा ... जेकेआईएमा ग्राहक ड्रप गर्न र छनौट गर्न अरुशाबाट गाडीहरूको पहुँच रोकिदियो [ जोमो केन्याटा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल], हामी ब्वाँसो रोयौं। अब, तपाईंसँग तपाईंको केक छैन र खान सक्नुहुन्न। यदि गत बर्षको स्थिति एक उचित थियो, र म यो भनेको होइनँ भने, सम्पूर्ण १ XNUMX। Accord सम्झौतामा छलफल गर्नु आवश्यक छ।

“हाम्रो प्रतिनिधिमण्डल कोठामा आए तर एउटा कुरा मनमा राख्दै, केन्याको जेटीआईए वा अन्यमा पहुँचको अनुमति दिनको अल्टिमेटम। अन्तमा, 'वा अन्य' प्रबल भयो। मलाई भनिएको कुराबाट, ... केन्याले बिन्दु मार्फत जान सम्पूर्ण टेबुलमा राख्यो तर हाम्रो पक्ष अटल थियो कि केन्यालीहरूले पहुँच प्रतिबन्ध हटायो वा त्यहाँ कुनै वार्ता हुँदैन। तिनीहरूले यी वार्तामा धेरै पैसा बर्बाद गरे र हामी सबैलाई निराश तुल्याए। दुबै पक्षको हटहेड्सले अधिक क्षति पुर्‍याउनु अघि वार्ताहरू चाँडै फेरि सुरु गर्नुपर्दछ। वास्तवमा तपाईले केहि समय पहिले भनेको जस्तो, हुनसक्छ हामी अरुसा र नैरोबी स्थलहरु बाट कम्पाला वा किगाली सरुभियौं तटस्थ भूमि हुन। र यदि अरू केहि पनि सहयोग गर्दैन भने, हामीले EAC सचिवालय र पूर्वी अफ्रिकी व्यापार परिषदलाई वार्ता मध्यस्थता गर्न अनुरोध गर्नु पर्छ। यो बलात्कार स्कूल भइसकेका केटाहरूलाई जस्तै छ जसलाई अनुशासनमा फर्कने बाटो खोज्नका लागि उनीहरूको प्रधानाध्यापकको छडी चाहिन्छ, ”अरुशाका नियमित टिप्पणीकर्ताले भने।

पूर्वी अफ्रीकी टुरिज्म प्लेटफार्म (EATP) को संयोजक, सुश्री Waturi Watu, एक पर्यवेक्षकको रूपमा कोठामा थिए र समान रूपमा उनले निराशा व्यक्त गरे कि एक इन्च प्रगति भएको छैन। यो ईएटीपीमार्फत East पूर्वी अफ्रिकी समुदायका सदस्य राष्ट्रहरूको निजी क्षेत्रका शीर्ष निकायहरू क्षेत्रीय आधारमा भेला हुन्छन् र जहाँ प्लेटफर्मको झन्डै years बर्षदेखि शुरु भएदेखि यता छलफल र समाधानका लागि सबैभन्दा प्रगति भएको छ।

दर एस सलामको आवधिक स्रोतले पनि "टान्जानियाले यस पटकको अर्थ व्यवसाय हो" भन्ने अन्तरदृष्टि साझा गरेको छ, यो संकेत दिन्छ कि उड्डयन विवाद न त पर्यटन विवाद कुनै पनि समय चाँडै टाढा जानेछ।

किगालीमा आधारित स्रोत, सामान्यतया पूर्वी अफ्रिकी राजनीतिको चतुर पर्यवेक्षक, त्यसपछि थपिए: “जहाँ म उभिन्छु, यो निर्वाचन पूर्वको रणनीतिक समन्वयको हिस्सा हुनुपर्दछ। सीसीएम [चमा चा मापिन्डुजी, एक राजनीतिक पार्टी] विगतमा उनीहरूको घोटालाहरूका प्रतिबन्धमा थिए र किकवेट अब उभिन सक्दैन किनकि उसले आफ्नो दुई कार्यकाल पूरा गर्यो। उत्तराधिकार दौड अब जारी छ, र केही उम्मेदवारहरूलाई मास्टर पार्टी काडर समर्थनको प्रारम्भिक जानबाट प्रतिबन्ध गर्न असफल भएको छ। यो अझै चलिरहेको छ र नामांकन प्राप्त गर्न सख्त प्रतियोगिता हुनेछ। र सबैले केन्यालाई एक वा अर्को कारणको लागि पन्चि bag ब्यागको रूपमा प्रयोग गर्न शुरू गरेका छन्। मतदातालाई खुशी पार्न बाह्य बूगी मानिस प्रयोग गर्नु यो एक उत्कृष्ट रणनीति हो, र चिनी र चामल पाउने बित्तिकै मतदाताहरूले वास्तवमै के हुँदैछ भन्ने बारे कुनै संकेत नै पाउँदैनन्।

“यस विवादको समय खराब छ, किनकि जबसम्म अर्को आम चुनावको अभियान जारी छ, तबसम्म व्यवहारिक र व्यावहारिक सम्झौता हुने सम्भावना शेष छ। वास्तविक घाटामा पर्ने पर्यटक र ब्यापारिक यात्रीहरू हुन् जसलाई पहिले नै डर एस सलाममा र बाहिर आसन लिन समस्या भइरहेको छ। र जब म 'केनीहरूलाई पाठ सिकाउन ती र उनीहरूलाई ट्राफिक अधिकारहरू दिन्छु' सुन्छु, तिनीहरू बिर्सछन् कि एयरलाइन्सहरूले नयाँ मार्गहरूको लागि योजना बनाउन र बढी उडानहरूको लागि क्षमता बढाउन महिनौ महिना लाग्नेछ। उडानहरूको संख्या यति तीव्र रूपमा कम गर्नाले दुबै पक्षमा केवल ब्यापारमा असर पार्नेछ, त्यसैले दुबै बाहिर लुकाउनुहोस्। तर तपाईले भनेको भइरहनु भएको जस्तै, केसीएएमा यो मूर्खहरू हुन् जो यस विकासको लागि जिम्मेवार छन्। अब उनीहरूले त्यो अस्पष्ट सरकारको पछाडि लुक्ने कोशिस गरे तर हामी रूवाण्डामा विशेष गरी ती व्यक्तिहरूलाई चिन्छौं जसले एन्टेबेदेखि नैरोबी उडानको लागि लामो समयसम्म रुवाण्डयर रोक्नका लागि जिम्मेवार थिए। उनीहरूले एक हेड अफ स्टेट डायरेक्टिभको अवहेलना पनि गरे जसले तपाईंलाई भन्छ कि त्यहाँ केसीएएमा धेरै गलत छ र निश्चित रूपमा हेडहरू रोल गर्नुपर्छ। होइन कि फास्टजेट अवतरण अधिकार अब अनुमोदन गर्नाले समस्याहरूको तुरुन्त समाधान ल्याउनेछ। यी मुद्दाहरू उनीहरूको लागि योग्य सबैको लागि मिल्छ, किनकि तान्जानिया चुनाव मोडमा गइरहेको छ, र सीसीएमले यस पटक आफ्नो प्रिय जीवनको लागि लडिरहेको छ। धेरै नराम्रो समय र धेरै नराम्रा बानीहरू। "

हुनसक्छ पूर्वी अफ्रीकी समुदाय सचिवालय र विशेष गरी पूर्वी अफ्रीकी व्यापार परिषद र पूर्वी अफ्रीकी पर्यटन प्लेटफर्मले अब एक मंच उपलब्ध गराउनुपर्दछ जहाँ विवादास्पद मुद्दाहरूलाई शान्त वातावरणमा छलफल गर्न सकिन्छ जुन द्वन्द्वको भावना भन्दा बढी देखिन्छ। गत तीन दिनमा अरुशामा कोठा। मध्यस्थता, र सायद मध्यस्थता पनि, गतिरोधको अगाडि र बाहिर एक मार्ग प्रदान गर्न सक्दछ।

लेखक बारे

अवतार

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...