अमेरिकी न्याय विभागले छ वर्षअघि ७३७ MAX८ विमानको दुई दुर्घटना, जसमा ३४६ जनाको मृत्यु भएको थियो, सम्बन्धी बोइङ विरुद्ध आपराधिक ठगी मुद्दा अगाडि बढाउने कुनै इरादा नभएको बताएको छ। धेरै परिवारका सदस्यहरूले बारम्बार भनेका छन् कि DOJ ले यस विषयमा सार्वजनिक हितमा काम गरिरहेको छैन।
पाँच महिना भित्र दुई पटक दुर्घटनाग्रस्त भएको ७३७ MAX23 जेटको प्रमाणीकरणको सम्बन्धमा बोइङले संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) लाई ठगी गरेको विरुद्धको मुद्दामा संघीय जिल्ला अदालतमा जुन २३ मा तय गरिएको आपराधिक मुद्दा अगाडि बढाउनुको सट्टा, न्यायाधिशलाई गैर-अभियोजन सम्झौता (NPA) सिफारिस गर्ने DOJ ले घोषणा गरेको छ।
एक हप्ता अघि मात्र, दुई घण्टाको इन्टरनेट बैठकमा, परिवारहरूलाई बोइङ विरुद्धका सबै आपराधिक आरोपहरू फिर्ता लिने DOJ को मनसायको बारेमा जानकारी दिइएको थियो, तर निर्णय गर्नु अघि, यो उनीहरूको कुरा सुन्न चाहन्छ। फेब्रुअरी ६ देखि, परिवारहरूले DOJ ले अन्तिम निर्णय गर्नु अघि अमेरिकी महान्यायाधिवक्ता पाम बोन्डीसँग भेटघाटको लागि अनुरोध गरिरहेका छन्, तर उनीहरूले आजसम्म उनको कुनै प्रतिक्रिया पाएका छैनन्।
"अमेरिकी इतिहासको सबैभन्दा घातक कर्पोरेट अपराधको लागि यस प्रकारको गैर-अभियोजन सम्झौता अभूतपूर्व र गलत छ। मेरो परिवारले आपत्ति जनाउनेछ र अदालतलाई यसलाई अस्वीकार गर्न मनाउने आशा राख्नेछ," परिवारका प्रो-बोनो वकिल, युटा विश्वविद्यालयको एसजे क्विनी कलेज अफ लका प्राध्यापक पल क्यासेलले भने।
क्यासलले DOJ ले तोकेको बिहीबार साँझ ५ बजेको समयसीमा भित्र DOJ को नयाँ NPA मा लिखित आपत्ति पठाए। संघीय अपराध पीडित अधिकार ऐन अन्तर्गत मुद्दामा परिवारहरू अपराध पीडित भएको पाइयो।
"यो फाइलिङसँगै, विभागले ७३७ म्याक्स दुर्घटनाका पीडितहरूका लागि न्याय खोज्ने कुनै पनि बहानाबाट टाढा जान्छ," दोस्रो दुर्घटनामा आफ्नी बहिनी गुमाएका म्यासाचुसेट्सका एयरोस्पेस इन्जिनियर जेभियर डे लुइसले भने।
"बोइङले गरेको गलत कामको अभिलेखीकरण गर्ने विगत छ वर्षमा रिपोर्ट र अनुसन्धानको पहाडको बावजुद, विभागले दाबी गरिरहेको छ कि उनीहरूले कसैले पनि केही गलत गरेको प्रमाणित गर्न सक्दैनन्। यस कारबाहीबाट देशभरका कम्पनीहरूलाई सन्देश गएको छ, आफ्ना उत्पादनहरूलाई आफ्ना ग्राहकहरूको लागि सुरक्षित बनाउने बारे चिन्ता नगर्नुहोस्।"
यदि तपाईंले तिनीहरूलाई मार्नुभयो भने पनि, थोरै जरिवाना तिर्नुहोस् र अगाडि बढ्नुहोस्। बोइङले बारम्बार आफूलाई आफैंले आफ्नो बाटो परिवर्तन गर्न असक्षम देखाएको छ।
घातक म्याक्स दुर्घटना भएको पाँच वर्षपछि अलास्का एयरको ढोका फुटेको घटनाले यो कुरा प्रमाणित गर्छ। यो सम्झौताले बलियो, बाह्य रूपमा सुपरिवेक्षण गरिएको सुरक्षा अनुगमन कार्यक्रमको लागि प्रदान गर्दैन। किन विभागले यो सम्झौताको नतिजा पहिलेको स्थगित अभियोजन सम्झौताको नतिजा भन्दा फरक हुनेछ भन्ने सोच्दछ? तिनीहरूले गर्दैनन्, र मलाई डर छ कि उडान गर्ने जनताले फेरि मूल्य चुकाउनुपर्नेछ।"
नादिया मिलेरन, जसकी २४ वर्षीया छोरी साम्या रोज स्टुमोको पनि २०१९ मा इथियोपियामा भएको दोस्रो दुर्घटनामा मृत्यु भएको थियो, उनले भनिन्, "पाम बोन्डी मुद्दा चलाउन डराउँछिन्। उनी कर्पोरेट अपराधी नीतिलाई पुनर्स्थापित गर्दैछिन्। बोइङ एक आपराधिक निगम नै रहेको छ र बोन्डीले तिनीहरूलाई सक्षम बनाउँदैछिन्। अर्को दुर्घटना उनको गल्ती हुनेछ।"
दुर्घटनामा आफ्नी २८ वर्षीया छोरी क्यामिललाई पनि गुमाएकी फ्रान्सकी क्याथरिन बर्थेटले भनिन्, “हामीले प्रदान गरेका सबै प्रमाणहरूका बाबजुद पनि पहिलो दुर्घटना अघि, दुई दुर्घटनाहरू बीच र त्यसपछि छ वर्ष भन्दा बढी समयदेखि बोइङको पतन र बारम्बार झूट बोलेको प्रमाणहरूको बाबजुद पनि बोइङलाई एनपीए दिने डीओजेको निर्णयबाट म पूर्ण रूपमा स्तब्ध छु।”
FAA, कांग्रेस, यसका ग्राहकहरू र उडान गर्ने जनतालाई झूट। जनवरी २०२४ मा भएको अलास्का एयरलाइन्सको उडान दुर्घटना, जसमा १०० भन्दा बढी यात्रुहरू चमत्कारिक रूपमा मृत्युबाट बचे, यसको प्रमाण हो र यसले हामीलाई जागृत गराउने संकेतको रूपमा काम गर्नुपर्थ्यो।
७३७ म्याक्स विमानसँग सम्बन्धित हालैका तीन अन्य सम्भावित घातक दुर्घटनाहरू हाल NTSB द्वारा अनुसन्धानको क्रममा छन्। तर सरकारलाई बोइङमाथि अन्धविश्वास छ, जसले गर्दा मेरी प्यारी छोरी क्यामिल सहित ३४६ जनाको हत्याबाट उम्कन दिइयो।
मेरो लागि, म मेरो पीडा र आँसु कहिल्यै हटाउने छैन। बोइङलाई मुद्दा नचलाउने र अदालतमा नलाग्ने निर्णय गरेर, सरकारले जनतालाई सन्देश पठाइरहेको छ कि ठूला कम्पनीहरू कानून र न्यायभन्दा माथि छन्, चाहे उनीहरूले हत्या गरे पनि।
यसबाहेक, यो NPA लाई एउटा सन्देशको रूपमा हेर्न सकिन्छ कि परिवार र सरकारलाई अपराध बिर्सन घुस दिन सकिन्छ। यद्यपि, मलाई न्यायाधीश ओ'कनरको बुद्धिमत्ता र समझदारीमा पूर्ण विश्वास छ, जसले सधैं बुद्धिमत्ता देखाएका छन्, र जसले यी दुर्घटनाहरूलाई 'संयुक्त राज्य अमेरिकाको इतिहासको सबैभन्दा ठूलो कर्पोरेट अपराध' भनेका छन्, सार्वजनिक हित र सुरक्षाको हितमा काम गर्ने, जस्तै उहाँले सधैं गर्नुभएको छ।
प्रस्तावित एनपीएको विरुद्धमा परिवारहरूको अडानका बाबजुद, डिओजेले आज आफ्नो फाइलिङमा भनेको छ कि यो नयाँ प्रस्तावको साथ अमेरिकी जिल्ला अदालतका न्यायाधीश रीड ओ'कनर समक्ष जानेछ र बोइङका सीईओ र वकिलले महिनौं अघि षड्यन्त्र ठगीको आरोपमा दोषी स्वीकार गर्न लिखित रूपमा सहमत भए पनि मुद्दा चलाउने छैन।
हिजो पेश गरिएको परिवारहरूको लिखित प्रतिक्रियाले संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) विरुद्धको धोखाधडीको षड्यन्त्रमा बोइङले आफ्नो दोषी दावी फिर्ता लिएको DOJ को स्वीकृतिको विरोध गर्यो। यदि न्यायाधीश ओ'कनरले स्वीकार गरे भने, बोइङले आपराधिक मुद्दाबाट बच्नेछ। परिवारहरूले DOJ का वकिलहरूलाई सार्वजनिक सुरक्षाको हितमा मुद्दाको मुद्दामा लैजान आग्रह गरिरहेका छन्।
एक टिप्पणी छोड