अलिटालिया एयरलाइनले अर्को चमत्कार प्रदान गर्‍यो

अलिटालिया एयरलाइनले अर्को चमत्कार प्रदान गर्‍यो
अलिटालिया एयरलाइन

नोभेम्बर २१, २०१ 21 अर्को हो नयाँ विस्तार मिति इटालीको आर्थिक विकास मन्त्री, (एमईडी), स्टेफानो पाटुआनेल्लीले दिए अलिटालिया एयरलाइन बोलपत्र प्रस्तुतिको लागि।

एमईडीको प्राधिकरणले २ सर्तहरू सेट गरेको छ: आयुक्तहरूको प्रत्यक्ष हस्तक्षेप र बोलपत्रकर्ताहरूसँग तुरून्त तुलना। लुफ्तान्सा प्रस्ताव, त्यसैले, खुल्छ।

अक्टुबर २ on मा निर्देशक बोर्डमा, जर्मन एयरलाइन्सले सोमबार, अक्टुबर २ 23 मा रोममा हुने विमानस्थलको शीर्ष व्यवस्थापन, सरकारी प्रतिनिधिहरू र आयुक्तहरू बीच हुने बैठकको प्रतीक्षा गर्ने निर्णय गरे। वाहक

त्यसकारण, तालिकामा, हालसालैका हप्ताहरूमा डराइएको वाणिज्य सम्झौताको परिकल्पना वा केही शर्तमा बाँधिएको इक्विटीको सहभागिताको प्रस्ताव पनि रहनुपर्दछ, सबैभन्दा पहिले, कार्मिकमा ठूलो कटौती।

थप निश्चित समाचारहरूको लागि पर्खंदा पनि डेल्टा एयर लाइन्सका शीर्ष प्रबन्धकहरू जर्मन क्यारियरको अर्को चाललाई बुझ्नको लागि निश्चित रूपमा सहभागिता १० देखि १%% सम्म बढाउन चाहान्छन्, यसैले नयाँ अलिटालियाका कफर्सहरूमा बहुमूल्य अतिरिक्त आर्थिक स्रोतहरू भुक्तान गर्दै।

वर्तमान समयमा, अलिटालिया नगदी प्रवाह अत्यन्त तरल छ, किनकि केहि अज्ञातहरू बाँकी छन्। यो बेमानीबाट शुरू हुन्छ, किनकि संसदीय प्रश्न र ट्रेड युनियनहरूको कठोर नोट पछि (यस घण्टामा प्रसारित समाचारको बारे माईसलाई तुरुन्त स्पष्टीकरणको लागि सोधेर 5,000,००० रिडान्डन्सीहरू, मुख्यतया जग्गाका कर्मचारीहरू, तुरुन्त पुन: पूंजीकरणको अभावमा मानिन्छ। २. billion अर्ब युरो)।

यो एक घटना हो जुन युनियनहरूले पूर्ण रूपमा विरोध गरेको देख्छ, हड्तालको श्रृंखला र airline महिनाको लागि एयरलाइनको अस्थायी "राष्ट्रियकरण" को परिकल्पना को डर बाट।

अर्को मुद्दा तरलतासँग सम्बन्धित छ किनकि यो अफवाहले अक्टुबरको थालनीमा एयरलाइनको कफरमा १ 150 करोड युरो भन्दा कम बाँकी रहेको पुष्टि गरेको छ र त्यसकारण २०२० को सुरुसम्म सञ्चालन सुनिश्चित गर्न थप loanण चाहिन्छ। कम्तिमा million०० मिलियन यूरो कि सरकार "असाधारण उपाय" प्रक्रियाको साथ जारी गर्न सक्दछ।

जबकि अलिटालिया आँधीबेहरीमा चलेको जस्तो देखिन्छ, नयाँ लामो पछाडि मार्गहरू निर्धारित छन्। इटालियन चमत्कार दोहोरिरहन्छ।

यस लेखबाट के लिने:

  • The other issue relates to liquidity since the rumor seems confirmed that at the beginning of October less than 150 million euros would be left in the airline’s coffers and that, therefore, to ensure operations until the beginning of 2020, a further loan would be required of at least 400 million euros that the government could release with the “extraordinary measure”.
  • This starts from the redundancies, since after the parliamentary question and the harsh note of the trade unions (asking for immediate explanations to the Mise about the news circulated in these hours that assumes 5,000 redundancies, mainly land personnel, in the absence of an immediate recapitalization of 2.
  • अक्टुबर २ on मा निर्देशक बोर्डमा, जर्मन एयरलाइन्सले सोमबार, अक्टुबर २ 23 मा रोममा हुने विमानस्थलको शीर्ष व्यवस्थापन, सरकारी प्रतिनिधिहरू र आयुक्तहरू बीच हुने बैठकको प्रतीक्षा गर्ने निर्णय गरे। वाहक

<

लेखक बारे

मारियो मास्किल्लो - eTN इटाली

मारियो यात्रा उद्योग मा एक अनुभवी हो।
२१ वर्षको उमेरमा उनले जापान, हङकङ र थाइल्याण्डको खोजी गर्न थालेपछि सन् १९६० देखि उनको अनुभव विश्वव्यापी छ।
मारियोले विश्व पर्यटनको नवीनतम विकास र साक्षी देखेको छ
आधुनिकता / प्रगतिको पक्षमा राम्रो देशहरूको अतीतको जड / गवाहीको विनाश।
पछिल्ला २० बर्षको अवधिमा मारियोको यात्राको अनुभव दक्षिण पूर्व एशियामा केन्द्रित छ र अन्ततः भारतीय उपमहाद्वीप पनि समावेश छ।

मारियोको कार्य अनुभवको भागमा नागरिक उड्डयनमा बहु गतिविधिहरू समावेश छन्
अक्टूबर १ 16 1972२ मा दुई सरकारहरूको विभाजन पछि सिंगापुर एयरलाइन्सको बिक्री / मार्केटिंग म्यानेजरको भूमिकामा १ XNUMX बर्षसम्म इटालीमा मलेशिया सिंगापुर एयरलाइन्सको इन्स्टीट्युटरको रूपमा किक अफको आयोजन गरेपछि क्षेत्र समाप्त भयो।

मारियोको आधिकारिक पत्रकार इजाजतपत्र "नेशनल अर्डर अफ जर्नलिस्ट रोम, इटाली 1977 द्वारा हो।

शेयर गर्न...