- संघर्ष गरिरहेका इटालियन एयरलाइन बेच्नुपर्दछ, तर कसलाई?
- समाधानहरू निरन्तर मूल्या and्कन र कहिल्यै परिवर्तन हुने देखिन्छ।
- के लुफ्तान्सा खेलमा रहेर विजेता बाहिर आउनेछ?
इटालियन एयरलाइन एलिटालिया आफ्नो सम्पत्तिको बिक्रीतर्फ अघि बढिरहेको छ - पहिले राज्यमा र त्यसपछि सम्भवतः प्रख्यात जर्मन उड्डयन कम्पनी लुफ्तान्सामा।
जर्मनहरूमा ट्रान्सफर
Lufthansa मा रुचि संग ट्र्याक मा फिर्ता Alitalia खरीद गर्दै जसले आफ्नो सहायक क्षेत्रीय एयरलाइन सिटीलाइनरमा विमानहरू, सम्पत्तिहरू, र ब्रान्डहरू राख्दछ। यसैले अर्थ मन्त्रालयले यसको repण चुक्ता भएको देख्नेछ। अन्तमा, जर्मन अपरेटरले अन्य साझेदारहरू बीच सार्न सक्दछ। इटालीका प्रधानमन्त्री ड्रगीको सरकारको टेबुलमा यो वैकल्पिक योजना हुन सक्छ, भन्छ ला रिपबब्लिका र La Stampa.
परियोजनाहरू जारी राख्नका लागि समाधानहरू मूल्या being्कन भइरहेका छन्, कर्मचारीहरूको असुविधालाई कम गर्दै र सबैभन्दा माथि, एकतर्फ यूरोपलाई खुशी पार्न कोशिस गर्दै जुन पुरानो र नयाँ कम्पनीहरू बीच विच्छेदको माग गर्दछ र अर्कोतिर नयाँ कम्पनीलाई सुरक्षितमा राख्ने प्रयास गर्दैछ। चिरस्थायी मार्ग।
तीन डिस्क्ट्ट चरणहरूमा योजना बनाउनुहोस्
योजनामा तीन चरणहरू सामेल छन्। सर्वप्रथम कमिश्नर ज्युसेप्पी लिओग्रांडे नायकको रूपमा देख्छन्, जसले अर्को कम्पनीलाई दिन सक्दछन् र त्यसपछि अर्थव्यवस्था र वित्त मन्त्रालयलाई (MEF), पुरानो एलिटालियाको सम्पूर्ण सम्पत्ति हवाईजहाजबाट भवनहरू, ब्रान्डमा, मिल्मिग्लिया बिन्दु र मार्गहरू सहित। , साथै स्टाफको एक महत्त्वपूर्ण अंश। सिटीलाइनरलाई यी सबै सम्पत्तिहरूको बिक्रीको परिकल्पना गरिएको छ। एयरक्राफ्ट फ्लीटका अंश; करीव ,,5,500०० कामदारहरू; र सबै उडान, मर्मतसम्भार, र ह्यान्डलिंग गतिविधिहरू समावेश गरिएको थियो।
दोस्रो चरणमा, सिटीलाईनर MEF मा बेचिन्छ। एकपटक यी सम्पत्ति र कर्मीहरूलाई एमईएफमा हस्तान्तरण गरिसकेपछि अर्थ मन्त्रालयले लाइसेन्स पहिले नै सञ्चालनमा रहेको छोटो समयमै पुनः सुरु गर्ने कामलाई शहरवासीलाई सुम्पन सक्नेछ। यो एक विज्ञापन-विक कम्पनीको निर्माण वा प्रयोगको विकल्प बाहेक अर्को विकल्प हुनेछ, उदाहरणका लागि ITA - इटाली एयर ट्रान्सपोर्ट (Italia Trasporto Aereo)। यो नवजात शिशु कम्पनीले अलिटालियालाई कोन्टे सरकारको योजनामा समाहित गर्नुपर्यो।
तेस्रो र अन्तिम चरण लुफ्थांसाको सिटीलिनेरको राजधानीमा प्रवेश गर्न तयारी छ जुन तरीका र प्रतिशत अझै लेख्न बाँकी छ। त्यसपछि loansणहरू सिटीलाइनरमार्फत राज्यमा फिर्ता गरिने थियो जसले युरोपको मागलाई सन्तुष्ट पार्छ, जबकि अधिकांश कर्मचारीहरू सुरक्षित हुन्छन्। अहिलेको लागि लुफ्थान्सा अझै चासो राख्दछन्।
#पुनर्निर्माण यात्रा
यस लेखबाट के लिने:
- परियोजनाहरू जारी राख्नका लागि समाधानहरू मूल्या being्कन भइरहेका छन्, कर्मचारीहरूको असुविधालाई कम गर्दै र सबैभन्दा माथि, एकतर्फ यूरोपलाई खुशी पार्न कोशिस गर्दै जुन पुरानो र नयाँ कम्पनीहरू बीच विच्छेदको माग गर्दछ र अर्कोतिर नयाँ कम्पनीलाई सुरक्षितमा राख्ने प्रयास गर्दैछ। चिरस्थायी मार्ग।
- एक पटक यी सम्पत्ति र कर्मचारीहरू MEf लाई हस्तान्तरण गरिसकेपछि, अर्थ मन्त्रालयले लाइसेन्स पहिले नै सञ्चालन भइसकेकाले धेरै छोटो समयमा पुन: सुरु गर्ने कामको लागि सिटीलाइनरलाई जिम्मा दिन सक्छ।
- वित्त (MEF), पुरानो Alitalia को सबै सम्पत्ति हवाईजहाज देखि भवनहरु सम्म, ब्रान्ड सम्म, Millemiglia बिन्दु र मार्गहरु सहित, साथै कर्मचारी को एक महत्वपूर्ण भाग।
