अटर्नी जनरल डान सुलिवान क्रूज जहाज उद्योगले चुनौती दिएका अलास्काको क्रूज जहाज यात्रु हेड ट्याक्सलाई 'जोरदार रक्षा' गर्ने वाचा गर्दैछन।
एch्कोरेजको संघीय जिल्ला अदालतमा मुद्दा दायर गर्दै अलास्का क्रूज एसोसिएसन, अलास्कामा कार्यरत नौ क्रूज जहाज कम्पनी मिलेर बनेको एउटा समूहले भन्यो कि राज्यको मतदाताले अनुमोदित $० हेड ट्याक्सले "स्पष्ट रूपमा उल्लंघन गरेको छ" संघीय संवैधानिक र वैधानिक नियमहरुलाई राज्यको बाहेक कुनै भाँडालाई चार्ज गर्दैछ वा यसका यात्रुहरू शुल्क दिन्छ जुन प्रदान गरिएको विशिष्ट सेवाहरू भन्दा पर जान्छ।
यस पहलका मौलिक समर्थकहरूमध्ये एक जुनाउ वकिल जो गेल्डहोफले अदालतले टाउकोको करलाई उल्ट्याउन व्यवस्थापिकालाई मनाउनको लागि राजनीतिक प्रयास भनेका थिए।
"यो डर र उन्माद सिर्जना गर्न डिजाइन गरिएको छ, मियामीका कोहीले अलास्कान्सको हितमा छैन भन्ने कुरा गर्न उनीहरूलाई उत्प्रेरित गर्न डिजाइन गरिएको हो," उनले भने।
दुवै कार्निवल कर्पोरेशन र रोयल क्यारिबियन क्रूज लिमिटेड, राज्यको सबैभन्दा ठूलो क्रूज अपरेटरहरू, मियामीको मुख्यालय हो।
मुद्दाले मात्र कर $ challenges challenges लाई चुनौती दिन्छ, यस अंशले पूर्वाधार सुधारको लागि कोष प्रयोग गर्यो। बाँकी $ ले महासागर रेंजर कार्यक्रमलाई समर्थन गर्दछ जसले अलास्काको पानीमा प्रदूषण निगरानी गर्दछ। यो उद्योगले जुनौ र केटिचकनमा स्थानीय करको बारेमा पनि यस्तै तर्कहरू गरेको छ, तर नगरपालिकाको कर अदालत अदालतमा समावेश गरिएको छैन।
हेड कर केवल ठूला क्रूज जहाजहरूमा लागू हुन्छ, जुन २ 250० वा अधिक बर्थका साथ परिभाषित हुन्छ।
क्रूज एसोसिएसनको प्रतिनिधित्व गर्ने एन्कोरेजका प्रमुख वकिल डेभिड ओस्टि accordingका अनुसार प्रमुख कर संकलनमा “ठूलो क्रूज जहाजहरू सेवाका लागि नगरपालिका र अन्य अलास्का सरकारी संस्थानहरूले खर्च गर्ने वास्तविक लागतसँग कुनै उचित सम्बन्ध राख्दैन।”
अटर्नी जनरल सुलिवानले त्यो दावीलाई असहमति जनाए, र भने कि हेड ट्याक्सको लागि चुनौती कुनै अचम्मको कुरा थिएन।
"क्रूज जहाज उद्योगले राज्यलाई मुद्दा हाल्ने धम्की दिएको छ जबदेखि अलास्काका नागरिकहरूले यात्रुलाई उनीहरूको सेवा र सुविधाको लागतको उचित हिस्सा तिर्न लगाउन मतदान गरे," उनले भने।
कर २०० 52 मा voters२ प्रतिशत मतदाताले पारित गरेको पहलको हिस्सा थियो। मुद्दामा भनिएको छ कि मतदाताले उक्त मापनलाई "पारित गरे"।
मुद्दाले यो पनि दाबी गरेको छ कि हेड ट्याक्स अनुचित रूपमा - र अवैध रूपमा - राज्य बाहिरका कम्पनीहरूलाई लक्षित गर्दछ।
मुद्दामा उक्त समूहका एक अज्ञात संस्थापकको उद्धृत गरिएको थियो जसले यो पहललाई प्रायोजित गरिसकेपछि भन्यो "मेरो जस्तो उन्मादपूर्ण राजनीतिक ह्याकका लागि पनि यो राम्रो दिन हो जब नागरिकहरूले बेलायती कोलम्बिया र बाहिरका अरबौं डलरको कारोबारको बिरूद्ध एक जित्न पाउने छन्। "
त्यो अज्ञात संस्थापक गेल्ल्डोफ थिए जसले भनेका थिए, "बारमा बस्ने साधारण व्यक्तिको लागि यो ओहायोबाट आएका केटालाई कर हो भनेर थाहा पाउन minutes मिनेट लाग्छ।"
Geldhof यो क्रूज एसोसियसन किन हो भनेर प्रश्न गरे, जुन उनले "मियामी क्रूज लाइनहरु को लागी मूल रूपले एक फ्रन्ट ग्रुप" भन्यो, जसले मुद्दा दर्ता गर्यो, जब कर पारित गरियो र यात्रुहरूले तिर्ने पैसा तिरेर, चाहे वो एन्कोरेज वा ओहियोका हो।
अलास्काका पूर्व अटर्नी जनरल जुनुउ मेयर ब्रुस बोतेल्होले मुद्दाको नतिजाबारे अनुमान लगाउन अस्वीकार गरे तर भने, "यसले केही गम्भीर र ठोस प्रश्नहरू खडा गर्छ।"
उनले भने कि जुनोको आफ्नै $ cru क्रूज जहाज यात्री करले पनि उस्तै चिन्ताको सामना गर्ने सम्भावना छैन।
"एक शहरको रूपमा हामी यस तथ्यको बारेमा एकदमै स्पष्ट छौं कि संकलन गरिएको रकमहरू वाटरफ्रन्ट सम्बन्धी र विशेष रूपमा जुनाउको क्रूज जहाज यातायातमा सम्बन्धित परियोजनाहरूमा खर्च गर्नुपर्नेछ," उनले भने।
Geldhof स्वीकार कि राज्यव्यापी कर जहिले पनि क्रूज व्यापार संग पर्याप्त सम्बन्ध संग परियोजनाहरु मा खर्च गरिएको छैन।
मुद्दामा एch्कोरेजको अलास्का चिडियाखानाको सुधारमा $ ments००,००० र अनुचित परियोजनाहरूमा रेलमार्ग स्टेशन निर्माणका लागि 800,000 430,000०,००० लाई उल्लेख गरिएको छ।
त्योका लागि जिम्मेवारका केही उनले भने, क्रुज उद्योगको पनि गल्ती हो।
अलास्काका लागि जिम्मेदार क्रूजिंगका चिप थोमा जस्ता नागरिक अधिवक्ताहरूले व्यवस्थापिकालाई क्रूज जहाज सम्बन्धी परियोजनाहरूमा टाउको कर मात्र खर्च गर्न चेतावनी दिइरहेका थिए भने उद्योगका लॉबीहरू 'उनीहरूको हातमा बसिरहेका' थिए भने स्थानीय पाल्तु परियोजनाहरूका लागि प्रधानले करको पैसा समाते।
"यदि उनीहरूसँग केही हिम्मत भएको भए, तिनीहरूले व्यवस्थापिकामा मुद्दा हाल्ने थिए," गेल्ल्डोफले भने।
राजस्व आयुक्त प्याट गाल्भिनको मुद्दा नाम विभाग हो, र उसलाई हेड ट्याक्स उठाउनबाट रोक्न खोज्छ।
मुद्दाले या त अस्थायी संयमित आदेश वा कर संकलन रोक्नको लागि आपतकालीन आदेशको खोजी गर्दैन।
गेल्ल्डोफले भने कि सम्भावित गलत पैसाको बावजुद न्यायाधीशले त्यो आधारमा सम्पूर्ण कर अमान्य बनाउने सम्भावना छैन।
