एयरलाइन्स का अधिकारीहरू: एयरबस ए 330० एक सुरक्षित विमान हो

सिंगापुर - एयरबस ए 330० विमान सुरक्षित विमान हो र एटलान्टिक महासागरमा गत हप्ता एक घातक दुर्घटनालाई एक अलग दुर्घटनाको रूपमा देख्नुपर्दछ, धेरै ठूला एयरलाइन्सका प्रमुखहरूले आइतवार भने।

"यो सुरक्षित विमान हो, यो राम्रो विमान हो," सिंगापुर एयरलाइन्सका प्रमुख कार्यकारी चेउ चून सेनले भनेका थिए जसको मार्च २०१ as सम्म १ 16 ए 330s०-२००० र other 200 अन्य एयरबस विमानहरूका लागि अर्डर थियो।

“हामीले कुनै निष्कर्षमा पुग्नु हुँदैन” अनुसन्धानको नतिजा अगाडि उनले क्वालालम्पुरमा अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसनको वार्षिक बैठकको अवसरमा एउटा अन्तर्वार्तामा भने।

एक एयर फ्रान्स ए 330०-२०० रियो दि जेनेरियोबाट पेरिसको लागि यात्रा गरिरहेको थियो जब यो गत सोमबारको सुरुतिर अशान्तिलाई मारे पछि प्राविधिक समस्याहरूको द्रुत गतिमा सफल भयो र २००१ पछि सबैभन्दा खराब वायु आपतकालमा एट्लान्टिकमा डुब्यो। बोर्डमा रहेका सबै २२ people मानिस मरे।

एयरबसले एयरलाइनका टोलीहरुलाई मानक प्रक्रियाहरू पछ्याउन चेतावनी दिएको छ यदि उनीहरूलाई गति सूचकहरू गल्ती भएको आशंका छ भने प्राविधिक गडबडीले एयर फ्रान्स दुर्घटनामा भूमिका खेल्न सक्छ भन्ने सुझाव दिन्छ।

एयरबसले गत हप्ताको दुर्घटना भन्दा पहिले यसको ए 330 .० जेटमा गल्तीको गल्ती पत्ता लगाएको थियो र ग्राहकहरुलाई एउटा भाग बदल्न सल्लाह दिएको फ्रान्सेली एयर अन्वेषकहरूले शनिबार भने।

कोरियाली एयरले तीनवटा विमानहरू सञ्चालन गर्यो। उनले भने कि विमान प्राविधिक रूपमा राम्रो थियो।

"यो राम्रो विमान हो। मलाई लाग्छ कि यो एक पृथक मामला हो। ”कोरियाली एयरका प्रमुख कार्यकारी चो या Ho होले रोयटर्सलाई भने, उनले विमानहरुमा खसाल्ने कुनै योजना थिएन।

दुर्घटना एयरलाइनका लागि खराब समयमा आउँदछ, पहिले नै कमजोर यात्रा र कार्गो मागको संयोजनबाट रिलु, फ्लू र बढ्दो तेलको मूल्यलाई लिएर चिन्ता।

भारतको जेट एयरवेजले महत्वाकाit्क्षी विस्तारको योजना बनाएको छ जसमा पाँच थप ए 330०-२००० को आदेश रहेको छ र यसमा १२ जना थप्न चाहिएको छ, जुन विमानको बारेमा चिन्तित छैन।

जेट एयरवेजका अध्यक्ष नरेश गोयलले भने, "के भएको छ यो धेरै दु: खी छ,"।
ब्राजिलका खोजी टोलीहरूले शनिबार एट्लान्टिकमा क्र्यास साइटबाट पहिलो निकायहरू पुनः प्राप्त गरे।