डेल्टा र युएस एयरवेज न्यु योर्कबाट बोस्टन र वाशिंगटनका शर्टलहरू तीर्थयात्रा हुन्, राजनीतिज्ञहरू, वाल स्ट्रीटका कार्यकारीहरू र अन्य व्यापार यात्रीहरूले उनीहरूको घण्टा सेवा र सुविधायुक्त वातावरणको लागि निर्भर छन्।
पछिल्लो बर्षहरूमा यस जस्तै अधिक कथाहरू, सुरक्षा लाइनहरू, ढिलाइहरू, र ग्यारेन्टी-सीट नीति अन्तमा उनीहरूको आधारभूत सूत्रलाई कमजोर पारेको छ, जुन लामो समयदेखि अन्य प्रमुख एयरलाइन्सहरूको तुलनामा बढी विश्वसनीय सेवा प्रदान गर्न समर्पित फ्लीट र द्रुत एयरपोर्ट टर्नअराउन्डमा निर्भर छ। ।
"एक समय थियो जब शटल रुटहरू देशका व्यस्त बजारहरू थिए," जो ट्रान्सलेटी, जो जोसेन्टमे.कटमा चलाउने जो ब्रान्क्टेलीले भने। "तर शटलको पल, र यो एक गौरवशाली क्षण बितिसकेको हुन सक्छ।"
१ 1961 in१ मा पूर्वी एयरलाइन्सले अग्रसर गरेको सेवाबाट आजको शटल टाढासम्म पुग्ने एयरलाइनका अधिकारीहरू स्वीकार गर्छन्, जब यात्रीहरू टेक अफ भन्दा केही मिनेट पहिले कुनै आरक्षण बिना गेटमा हिंड्न सक्थे। पूर्वीले पनि कसैलाई सिटको ग्यारेन्टी गरेको छ, भोलि यसको मतलब अतिरिक्त विमान गुडाउने पनि हो।
न्यु योर्क Washington वाशिंगटन मार्ग अझै पनि शीर्ष १० देखि १ domestic घरेलु मार्गहरू मध्ये एक हो, एक बर्ष २० लाख भन्दा बढी यात्रुको ब्यबर्न अफ यातायात तथ्याistics्कका अनुसार र न्यू योर्क-बोस्टन भने पछाडि छैन।
तर न्यूयोर्क कम अनुकूल वर्गमा पहिलो नम्बर हो - सब भन्दा उडान ढिलाइ, क्षेत्रका तीन एयरपोर्टहरू गणना गर्दै। समग्रमा, २०० एयरपोर्ट ढिलाइका लागि रेकर्डमा दोस्रो सबैभन्दा खराब वर्ष हो, यातायात विभागका अनुसार।
सायद सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन २०० 2005 मा आयो, जब दुबै शटल एयरलाइन्सले चुपचाप ग्यारेन्टी गरिएको सीट नीति बनाए।
अब, शटल लाइनहरूले शटल उडानको अनुभवमा जोड दिइरहेका छन्, जसको प्रकाशित भाँडा करिब $ 700 डलरको यात्रामा पुग्न सक्छ, यद्यपि धेरै नियमितहरूले कर्पोरेट छुटहरू पाउँछन्।
युएस एयरवेजले अब प्रथम श्रेणीको डिब्बे प्रस्ताव गरेको छ, आंशिक रूपमा आवश्यकताको आधारमा जन्म भएको, किनकि एयरलाइन एयरलाइनले शटल र यसको मुख्य लाइन अपरेशनको बीचमा विमानहरू सार्न लचिलोपन चाहन्थ्यो। प्रस्थानको दिनमा एयरलाइनले उडानहरू coach 50 को लागि कोचबाट अपग्रेड गर्न अनुमति दिन्छ।
युएस एयरवेजले पनि उडानहरू अग्रिम सीटहरू आरक्षित गर्न अनुमति दिन्छ, जबकि डेल्टाको ओपन-सिटिंग नीति छ। दुबैले नि: शुल्क वाइन, बियर, कफी, र स्नैक्स, अधिक उदार लेगरूम, र उनीहरूको बोर्डिंग लाउन्जमा नि: शुल्क समाचार पत्रहरू र म्यागजिनहरू प्रस्ताव गर्छन्।
ती सुविधाहरू केहि उड्डाहरूको लागि आकर्षक छन्। बर्कले हाइट्स, एनजेका मेघन म्याकार्टन नियमित रूपमा नेवारकबाट कन्टिनेन्टल उड्छन् तर गत बर्ष उनले बोस्टनको एकदिवसीय यात्राको लागि डेल्टा शटल प्रयोग गर्ने निर्णय गरेकी छिन्। ला गार्डियाको आर्ट डेको मरीन एयर टर्मिनलमा आइपुग्दा, उनले त्यस दृश्यमा प्रवेश गरे जुन मोटाली भीडसँग एकदमै भिन्न छ जुन यस दिन अधिकांश एयरपोर्टहरूलाई जाम गर्दछ।
"यो त सभ्य थियो," उनले स्थापना गरेको वेबसाइट डटोरस र ओनराम्प्सलाई लेखी पोष्टमा उनले भनिन्, जसले कार्यरत आमाहरूका चिन्तालाई सम्बोधन गर्छ। "बच्चाहरू र सुटकेसहरूको भीड छैन, यो सब मात्र व्यवसाय हो।"
तर उनको अर्को शटल यात्रा एक फरक अनुभव थियो। एक रद्द उडान र सुरक्षा मा एक लामो लाइन उनको लोगन मा दुई घण्टा उनको हूल कूलिंग छोडियो।
तर उनी अझै शटल फ्यान हुन्।
"हुनसक्छ यो नि: शुल्क मदिरा हो र उनीहरूले तपाईलाई दिने क्र्याकरहरू र चीज भनेका छन्," तर उनी अर्को एयरलाइन्सका प्रशिक्षकभन्दा अझ राम्रा छन्। "
boston.com
