पूर्व छठम सहायक बन्दरगाहका मालिकलाई आठ वर्षको जेल र $ २,250,000,००० अमेरिकी डलर जरिवाना भएको छ जसको आरोपमा उनी एयरपोर्ट र राज्य सुरक्षाकर्मीहरुलाई हतियारमा राखेका थिए र होमल्याण्ड सेक्युरिटी डिपार्टमेन्टका अभिकर्ता जब उनी जनवरी २०० January मा बोस्टन र सान डिएगो बीच दुई उडानमा सवार थिए। ।
केही कागजहरू भर्नु र उसको सहायक बन्दरगाह मास्टरको ब्याज देखाउँदा रकल्याण्डका 48 XNUMX वर्षीय स्टीफन ग्रान्टले सामान्य सुरक्षालाई बाईपास गर्न सक्षम भयो। उनीलाई एउटा उडानमा ककपिटमा देखाइएको थियो र उनले अमेरिकी हवाई मार्शलहरू र बोर्डमा रहेका हतियारहरू बोक्ने अनुमति लिएको उडानका कप्तान सहितको परिचय सिके, माइकल रायनले सोमबार बोस्टनको अमेरिकी जिल्ला अदालतमा पेश गरेको शपथ पत्रमा भनिएको छ। संघीय यातायात सुरक्षा प्रशासन संग एक आपराधिक अन्वेषक।
सोमबार, अमेरिकी अधिवक्ताको कार्यालयले एक संघीय एजेन्टको प्रतिरूपण र गलत बयान गरेको आरोपमा बोस्टनमा अनुदान अभियोग लगायो। उनलाई $ 50,000 असुरक्षित बन्धनमा रिहा गरिएको थियो र डिसेम्बर १२ मा युएस जिल्ला अदालतमा फिर्ता पठाइएको छ।
ग्रान्टले एक साक्षात्कारमा भने कि उनले केही गलत गरेन। ग्रान्टले भने कि उनले कागजातलाई पूर्ण ध्यान दिनको लागि ध्यान दिएन तर उनले पूरा गर्न भनिरहेका थिए र उत्तर दिए।
"मैले कागजहरू भर्छु भनेर मैले सोचे कि मैले भर्नु पर्छ," उनले भने। "यो कुरा नियन्त्रण बाहिर भयो।"
अनुदान एक राष्ट्रिय जैव प्रौद्योगिकी चिकित्सा उपकरण बिक्री कम्पनी को लागी स्थानीय बिक्री निर्देशक को रूप मा काम गर्दछ। उनी एक आंशिक समय थिए, ज्यादातर चटम बन्दरगाह मास्टरको कार्यालयमा मौसमी कर्मचारी थिए जुन २०० har र २०० in मा हार्बर गस्ती डु boat्गा अपरेटर र सहायक बन्दरगाह मास्टरको रूपमा काम गरिरहेका थिए। उनका कर्मचारीहरूको रेकर्ड अनुसार उनी २०० 2005 को वसन्तमा समाप्त भए।
चथम हार्बर मास्टर स्टुअर्ट स्मिथले भने कि उनलाई हिजो संघीय एजेन्टहरूले अन्तर्वार्ता लिएका थिए र उनलाई यस केसमा कुनै टिप्पणी नगर्न भनिएको थियो। उनले सहायक बन्दरगाह मास्टरको ब्याजको फोटो खिच्न टाइम्सको अनुरोधलाई अस्वीकार गरे।
उक्त मुद्दा प्रकाशमा आउन कम्तीमा दुई बर्ष लाग्यो त्यसैले संघीय अधिकारीहरूले विमानस्थलको सुरक्षा कडा बनाउन सके, अमेरिकी वकिल कार्यालयको प्रवक्ताले हिजो एसोसिएटेड प्रेसलाई भने।
टीएसएका प्रवक्ता एन डेभिसले भने, "उडान गर्ने जनतालाई यो कुरा निश्चित गर्न सकिन्छ कि सुरक्षाको अतिरिक्त सतहहरू प्रक्रियामा थपिएको छ कि यो पक्का गर्नका लागि उचित पहिचान र वैधानिक प्रमाणपत्र र कागजपत्र भएकाहरूलाई मात्र सुरक्षा चौकीबाहिर अनुमति दिइनेछ," टीएसएका प्रवक्ता एन डेभिसले भने।
डेभिसले भनिन् कि उनी यस मुद्दामा अरु प्रतिक्रिया दिन सक्दिनन्।
आफ्नो शपथ पत्रमा, रायनले अन्य TSA एजेन्टहरू, पुलिस, र टिकट एजेन्टहरू, उडान परिचारकहरू र अमेरिकी एयरलाइन्सका लागि पायलटहरू उपलब्ध गराएको जानकारी समीक्षा गरे।
अक्टुबर २०० in मा ग्रान्टले रकल्याण्ड पुलिसलाई बन्दूक अनुमतिका लागि आवेदन दिएपछि उनले "होमल्याण्ड सेक्युरिटी" लाई आफ्नो पेशाको रूपमा सूचीबद्ध गरे र आफ्नो लाइसेन्स फोटोका लागि होमल्याण्ड सुरक्षा विभागको लोगोमा शर्ट लगाए, रायनले भने। अनुदान कथित रूपमा "होमल्याण्ड सुरक्षा" पनि सूचीबद्ध गरिएको फारममा उनले जनवरी १, २००,, सैन डिएगोको उडानको १० दिन अगाडि ह्यान्डगन खरीद गर्न भरेका थिए।
यद्यपि ग्रान्टले २०० 2006 मा केप र टापु होमल्याण्ड सुरक्षा उपसमितिमा स्वयंसेवाको रूपमा काम गरे पनि रायनले भने कि उनी कहिल्यै डीएचएस कर्मचारी थिएनन र उनलाई त्यस विभागले कुनै परिचयपत्र, इग्निनिया, कपडा इत्यादि कहिले पनि जारी गरेको छैन। उक्त उपसमिति कोस्ट गार्डले प्रायोजित गरेको हो र केप र टापुहरूमा समुद्री सुरक्षाका काममा संलग्न स्वयम्सेवकहरू समावेश हुन्छन् भनी अदालतले कागजातहरू बताएको छ।
बोस्टनमा ग्रान्ट बोर्डि pass पास जारी गर्ने अमेरिकी एयरलाइन्सका टिकट एजेन्टहरूले भने कि उनले उडानमा हतियार बोक्नेहरूको पहिचान गर्नका लागि संघीय नियमहरूको पालना गर्न एयरलाइन्सले “फ्लाइंग-जबकि-सशस्त्र” फारम भरे। एजेन्टहरू किन उनीहरूले उसलाई फारम दिए भन्ने बारे अस्पष्ट थिए तर अन्वेषकहरूलाई भने कि तिनीहरूले कहिले पनि त्यस्तो ब्याज नदेखीकन र त्यस व्यक्तिले भने कि उनी वा उनी सशस्त्र थिए।
त्यो फारममा, अनुदान कथित "DHS (पोर्ट सुरक्षा)" "एजेन्सी नाम अन्तर्गत सूचीबद्ध"।
एक राज्य सैनिकले त्यसपछि ग्रान्टलाई एउटा विशेष ढोकामा भेट्यो, उसको चटम सहायक बन्दरगाह मास्टर ब्याजको निरीक्षण गर्यो र उसलाई बोर्डि area क्षेत्रमा सामान्य सुरक्षा बाइपास गर्न अनुमति दियो। उहाँ सवार हुँदा, एक उडान परिचर दुई विमान मार्शलहरू जो पनि विमानमा सशस्त्र यात्रा गर्दै थिए भन्ने पहिचान गरे, र उनलाई अदालतले कागजात अनुसार कप्तान हतियार भएको बतायो।
चार दिन पछि उसको फिर्ती उडानमा सवार हुँदा, उहि उडान परिचारकले उनलाई बन्दुक बोकेको थियो कि भनेर दुई पटक सोधे, र ग्रान्टले कथित रूपमा दुवै पटक भने। त्यसपछि उनलाई ककपिटमा लगियो र क्याप्टेन एडविन रोबर्ट्स जूनियरलाई उनीसँग परिचय गराइयो, जो ग्रान्टलाई आवश्यक उडानमा उत्रिएको 'कागजपत्र नभएको बेला' शंकास्पद थियो।
अनुदानले कथित रूपमा जवाफ दियो "तिनीहरूलाई सँधै कागजको आवश्यक पर्दैन" र रोबर्ट्सलाई उनी बन्दरगाहका मालिक थिए र उनले म्यासाचुसेट्स राज्य पुलिसका लागि काम गरे भनेर भने। पछि एयरलाइनका कर्मचारीहरूले अनुदानको लागि आवश्यक कागजातहरू भरे, र उनी उडानमा चढे। तर सुरक्षा अधिकारीहरू पर्याप्त संदिग्ध थिए कि तिनीहरूले लगभग कप्तानलाई आपतकालिन अवतरण गर्न आग्रह गरे। राज्य पुलिसले लोगान अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टमा ग्रान्टलाई भेट्यो जब उसको उडान अवतरण भयो।
अनुदान हिजो भन्यो कि उनले सोचे कि उसले एक बर्ष पहिले the $००० जरिवाना तिर्ने बित्तिकै मुद्दा मिलाउछ। ग्रान्टले भने कि उनलाई टीएसएले कागजपत्र दिएको छ कि कुनै थप कारवाही हुनेछैन।
"उनीहरूले जे दावी गरिरहेका छन त्यहि कुरा जुन हामी बस्यौं" उनले भने।
अनुदानले भने कि रायनको शपथपत्रले सहि तस्विर चित्रित गर्दैन।
"यसमा केही असंगतिहरू छन्," उनले भने।
उनको आफ्नै एफिडेविटमा ग्रान्टले भने कि उनले टिकट एजेन्टलाई बोस्टनमा आफ्नो पहिचानको केस दिए जसमा उसको बन्दरगाह मास्टर ब्याज थियो। उनले भने कि एजेन्टले उसलाई उडान - जबकि-सशस्त्र फारम दिए र विशेष गेटको छेउमा उभिन भन्यो। ग्रान्टले भने कि उनी फारमलाई बुझ्छन् यसको अर्थ ऊ सशस्त्र हुन सक्छ।
“मेरो दिमागमा कुनै योजना थिएन। मैले प्रणालीको परीक्षण गरिरहेको थिइन। मैले इमानदार गल्ती गरेँ र यसले हिमपात भयो, ”उनले भने।
अनुदान उनले दुबै उडानहरुमा सशस्त्र भने, तर, आफ्नो वकील को सल्लाह मा, थप टिप्पणी छैन भने।
उक्त घटना पछि ग्रान्टले भनेका थिए, न त अमेरिकी एयरलाइन्स न त सरकारी सुरक्षा एजेन्टले नै उडानमा प्रतिबन्ध लगाएको थियो, र उनले भने कि उनी प्रायः व्यापारमा यात्रा गर्थे।
