कर्पोरेट यात्रा: व्यापारको मागमा सुस्त तर स्थिर वृद्धि

दुबै पुनरुत्थान लेनदेन मात्रा र कम से कम एयरलाइन क्षेत्र मा, राजस्व को प्रवृत्ति सुधार को स्पष्ट प्रमाण भनेको कर्पोरेट ट्राभल माग, अन्तत: २०० late को उत्तरार्धमा सकारात्मक भएपछि २०१० को शुरुमा केही गतिलाई कायम राखेको छ। यद्यपि यो एकदम चाँडो हुन सक्छ। रिकभरीलाई टिकाऊको रूपमा वर्णन गर्नुहोस्, विगत केही महिनाको अवधिमा व्यापारको मागमा सुस्त तर स्थिर वृद्धिका रिपोर्टहरू धेरै उद्योग सर्कलहरूबाट आएका छन्।

एयरलाइनका कार्यकारीहरूले विगत दुई सातामा बोल्दै लगानी समुदाय र न्यूज मिडियासँग सम्मेलन कलमा केही नयाँ टिप्पणीहरू प्रदान गरे। “जनवरीमा हाम्रो कर्पोरेट कन्ट्र्याक्ट बुकिings गत वर्षको समान अवधिको तुलनामा करीव १० प्रतिशतले बढेको छ,” डेल्टा एयर लाइन्सका अध्यक्ष एड बस्टियनले भने। "जबकि यसले आंशिक रूपमा सजिलो तुलना प्रतिबिम्बित गर्दछ, व्यावसायिक यात्रुहरू फर्केका छन्। र हामीले भोल्युम सुधार भएको देख्यौं भने भाडा पनि सुधार हुँदैछ, यद्यपि अझ स्नातक गतिमा। ”

कर्पोरेट राजस्वको चलन "चौथो त्रैमासिकको अवधिमा गति बढेपछि" युनाइटेड एयरलाइन्सका अध्यक्ष जोन टैगले भने, "जनवरीको लागि म आशा गर्दछु कि हल्का तालिकामा कर्पोरेट राजस्व वर्षमा १० प्रतिशतले बढ्ने छ।" उनले यो पनि उल्लेख गरे कि चौथो क्वाटरमा ट्रान्साटलान्टिक प्रीमियम केबिन बुकिंग percent प्रतिशत बढ्यो।

अमेरिकन एयरलाइन्सले पनि कर्पोरेट कारोबारलाई “चौथो क्वाटरको अन्त्यसम्मको गतिमा बढेको” देख्यो, सीएफओ टोम होर्टनले भने। “जनवरी र त्यसभन्दा अघिको हाम्रो दृष्टिकोण, कम्तिमा नजिकको भविष्यको लागि, त्यो सुधारको निरन्तरता हो। हामीले यो पनि देख्यौं कि हप्ताको शिखर दिनहरूमा प्रीमियम डिमांड अपस्युभमा छ। यस्तो देखिन्छ कि हामीले लामो यात्राको बजारमा व्यापार यात्रीको केही फिर्ती देखिरहेका छौं, र पैसा त्यहि हो। "

कन्टिनेन्टल एयरलाइन्सका प्रमुख मार्केटि officer अफिसर जिम कम्प्टनका अनुसार डिसेम्बरमा क्यारियरको उच्च उपज राजस्व (कर्पोरेट राजस्व लगायत) १ प्रतिशतले गिरावट आएको थियो। मेमा 1 as प्रतिशतले गिरावट आएको थियो। १ 38 दिन को।

"हाम्रो कर्पोरेट खाताहरूले हामीलाई बताउँछन् कि यात्रा बजेट अझै पनि कडा छ। त्योले भने, हामीले देख्यौं व्यापारको यात्रा बिस्तारै फिर्ता आयो, "कम्पटनले भने। “फ्रन्ट-केबिन बुकि onमा प्रतिबन्ध हटाउनका साथै केही खाताहरूले आन्तरिक बैठकहरूको लागि यात्रा अनुमति दिइरहेका छन् जसले समूह बुकिंगमा सानो छनौट गर्न उत्प्रेरित गरेको छ। हामीले वित्तीय क्षेत्रबाट कर्पोरेट बुकिंगमा पनि पिकअप देख्यौं। ”

सामान्यको रूपमा, दक्षिण पश्चिम एयरलाइन्सका सीईओ ग्यारी केलीले अर्को दिशामा कमेन्टरी प्रदान गरे। गत गर्मी देखि उनले यो विश्वास गरे कि व्यापार यातायात "अझ राम्रो भएको हुन सक्छ", केलीले छोटो दूरीको बजारमा पछाडि परेको प्रदर्शनलाई "व्यापार यात्रामा नरमता" भनेर जिम्मेवार ठहराए र भने कि उनी २०१० मा धेरै सुधारको आशा गर्दैनन्।

"मानिसहरूले आफ्नो बानी बदल्छन्," उनले भने। "बिक्री मान्छे कि एक महिना मा एक यात्रा लिने को लागी, अचानक सबै को लाग्छ कि तिनीहरूले मात्र एक चौथाई एक पटक यात्रा गर्नु पर्छ। व्यवसायमा यात्रा जस्ता विवेकी वस्तुमा खर्च गर्न रातदिन परिवर्तन हुँदैन। CFOs यसको लागि खडा हुँदैन। हामीलाई थाहा छ कि कर्पोरेट अमेरिका व्यवहार गर्दछ र त्यो सम्बन्धमा धेरै अनुशासित छ। हाम्रो पक्षमा विश्वास छैन कि तपाईं व्यापार यात्रा मा एक मजबूत वापसी देख्नुहुनेछ। ”

एक उज्यालो बिग तस्वीर

जे होस्, धेरै डाटाले व्यापार यात्रा रिकभरीको केहि डिग्री चलिरहेको संकेत गर्दछ। म्याक्रो स्तरमा, कुल अमेरिकी ट्राभल एजेन्सीको बिक्री नोभेम्बर र डिसेम्बरमा वर्ष-वर्ष बर्षको लाभको अनुभव गर्‍यो, एआरसीका अनुसार २०० 2009 मा मात्रै सुधार देखिएको छ। कुल एजेन्सी लेनदेन बर्षको अन्तिम तीन महिनाको प्रत्येक मा वृद्धि भयो। नोभेम्बर र डिसेम्बरमा travel प्रतिशत र percent प्रतिशतले वृद्धि भएको एआरसीले जनाएको छ कि 'मेगा' ट्राभल एजेन्सीहरू - अमेरिकन एक्स्प्रेस, बीसीडी ट्राभल, कार्लसन वैगनलिट ट्राभल र होग रोबिनसन समूहको बीचमा कूल बिक्री बढेको छ। कुलमा, त्यो समूहले कुल बिक्री स्लाइड देखी सकेको थियो २ percent प्रतिशत पहिले २०० in मा।

एक व्यक्ति एजेन्सी स्तरमा, अमेरिकन एक्सप्रेस ठूलो भन्दा उद्योग मा भन्दा कर्पोरेट यात्रा बिक्री मा एक एकदम तेज गिरावट को अनुभव भयो - गत वर्षको दोस्रो त्रैमासिक मा year२ प्रतिशत बर्ष भन्दा बढी - चौथो को लागी अधिक सामान्य percent प्रतिशत गिरावट मा फिर्ता जानु अघि क्वाटर कम्पनीको ग्लोबल कमर्शियल सर्विसेज इकाई, जसमा यसको कर्पोरेट कार्ड र व्यापार ट्राभल अपरेसनहरू छन्, चौथो क्वाटरमा growth प्रतिशत राजस्व बृद्धि भएको छ, व्यापारमा business प्रतिशतले कार्डमा बिल गरिएको छ र percent प्रतिशत उच्च औसत कार्ड धारक खर्च, बर्ष एक बर्ष।

"कर्पोरेट कार्ड / वाणिज्यिक सेवाहरु ऐतिहासिक रुपमा V को रुपमा बढी काम गरीरहेको छ - यसले सामान्यतया सुस्ततामा लामो समयसम्म समात्छ, झट्टै तल झर्छ र बाँकी व्यवसाय भन्दा ठुलो आउँछ," अमेरिकी एक्सप्रेस सीएफओ डान हेनरीले गत हप्ता एक सम्मेलनको बेला भने। विश्लेषकहरु संग कल। "यस पटक, हामी उही चीज हेरिरहेका छौं। वाणिज्य सेवाहरू बाँकी व्यवसायहरूको तुलनामा तीक्ष्ण भए। ”

यु एस सेक्युरिटीज एण्ड एक्सचेन्ज कमीशनसँग भर्खरै गरिएको फाइलिंगमा ट्राभेलपोर्ट जीडीएसले कर्पोरेट ट्राभलमा एक "बदलाव" उल्लेख गरे र त्यसको बृहत्तर विश्वव्यापी कर्पोरेट एजेन्सी खाताहरू चौथो त्रैमासिकमा नोभेम्बरमा मासिक खण्डहरूसहित बृद्धि वर्षमा फर्कने बतायो। डिसेम्बर २०० क्रमशः १ प्रतिशत र percent प्रतिशतले वृद्धि भयो। समग्रमा, ट्राभेलपोर्टका अनुसार विश्वव्यापी वितरण प्रणाली worldwide अपोलो, ग्यालिलियो र वर्ल्डस्पानमा विश्वव्यापी चौथो क्वाटर बुकिंगहरू year प्रतिशतले बृद्धि भएको छ जुन २०० quarter को मध्यदेखि समग्र बृद्धि भएको पहिलो त्रैमासिक हो। क्वार्टरको प्रगतिसँगै सुधारको गति बढ्यो, डिसेम्बरको अवधिमा कुल बुकिंगमा १० प्रतिशतले वृद्धि, र नोभेम्बर र डिसेम्बरमा प्रसंस्कृत वायु क्षेत्रका लागि क्रमशः ११ प्रतिशत र १ 2009 प्रतिशतले वृद्धि।

एयर विश्लेषकहरू पनि कर्पोरेट डिमान्डमा तेजी

बितेका दुई हप्ताहरूमा वाल स्ट्रिट विश्लेषकहरूले अनुसन्धान नोटहरू जारी गरे जसमा उनीहरूले एयरलाइन क्षेत्रका लागि आशावादी व्यक्त गरेका थिए। डिसेम्बरमा अमेरिकी एयरलाइन्सको मुख्यलाइन प्रणाली राजस्व नोभेम्बरदेखि enti.8.8 प्रतिशत क्रमशः बढेको कुरा औंल्याए - “२०० 1.5-२०० observed मा देखाइएको साधारण १. percent प्रतिशत अनुक्रमिक सम्बन्धभन्दा धेरै अगाडि” - जेपी मोर्गन सिक्योरिटीज विश्लेषकहरूले लेखेका छन् कि २०० November नोभेम्बर देखि डिसेम्बरमा रेकर्ड प्रस्तुत गर्दछ। मांग वृद्धि। "

यूबीएस विश्लेषकहरूका अनुसार "त्यहाँ अन्तर्निहित मांग शक्ति छ।" उनीहरूले भने कि फेब्रुअरी एकाईको राजस्व जनवरीमा 5 प्रतिशतले ओढेर गएको छ र "अर्को केही हप्तामा फराकिलो हुने अपेक्षा गरिएको छ।" मार्चको लागि, यूबीएस विश्लेषकहरूले "डबल-अंक" इकाई राजस्व वृद्धिको अपेक्षा गर्छन्।

"हामी आशा गर्छौं निगमहरूले बर्ष बढ्दै जाँदा अझ बढी यात्रा गर्नेछन्," युबीएसले लेख्यो। "कडा क्षमता दिईएको छ, यसले सम्भवतः एयरलाइन्सलाई राम्रो उत्पादन दिन उनीहरूको विमानहरू प्रबन्ध गर्न सक्दछ। लोड कारकहरू पहिलेदेखि नै सबै-समय उच्चमा छन्, त्यसैले हामी विश्वास गर्दछौं कि एयरलाइन्सहरूले कर्पोरेट ग्राहकहरूको साथ फुर्सतको यात्रुहरूलाई विस्थापन गर्नेछन्। यसले अनलाइन ट्राभल एजेन्सीहरूलाई दुख दिन्छ किनकि बुकिंगहरू कर्पोरेट ट्राभल म्यानेजमेन्ट कम्पनीहरूमा प्रवाह हुनेछ र उनीहरूबाट टाढा।

व्यवसायको माग अझै लजिंग क्षेत्रमा लगिएको छ

युबीएस विश्लेषकहरूका अनुसार, "होटल तर्फ, चीजहरू अझ राम्रो देखिन्छ, किनकि हामीले दैनिक दैनिक कोठाको दर कर्पोरेट ट्राभल रिटर्नको रूपमा बढ्ने आशा गर्छौं।"

स्मिथ ट्राभल रिसर्चले चौथो क्वाटरमा मांग (कोठा रातहरू) मा १.1.4 प्रतिशतले गिरावट आएको जनाएको छ, "२०० of को सब भन्दा राम्रो त्रैमासिक प्रदर्शन" र २ of ठूला बजार मध्ये ११ मा कब्जा फाइदा। एसटीआरका अध्यक्ष मार्क लोमन्नोले हालसालैका प्रस्तुतीकरणहरू अनुसार लक्जरी क्षेत्रले धेरै महिनाको growth प्रतिशत र percent प्रतिशतको बीचमा माग वृद्धि गर्न अनुभव गरेको छ।

"उच्च-अन्तका व्यापारी यात्रुले रिकभरीको आकार लगभग निश्चित रूपमा ड्राइभ गर्नेछन्," लोमानोका अनुसार।

तर सबै कोटिहरूमा व्यापक पुनर्प्राप्ति अझै स्पष्ट छैन। उदाहरणका लागि, मारियट इन्टरनेसनलले यो महिनामा भनेका थिए चौथो क्वाटर युनिट राजस्व पहिलो अपेक्षित खराब थिएन तर अझै उत्तर अमेरिकामा १ 13 प्रतिशतले घटेर १ and प्रतिशत र उत्तर अमेरिका बाहिर १ to प्रतिशतले १। प्रतिशत तल झरेको छ। "हामीले व्यापार यात्रा पनि देख्यौं र ठूला बैठकहरू पनि उठ्न थाल्छन् जुन हाम्रो उद्योगको लागि ठूलो हो," सीईओ बिल मारियटले यस महिना आफ्नो ब्लगमा लेखे। "मैले पहिला कहिल्यै देखेको नराम्रो गिरावट सुरु हुनु अघि हामी कहाँ पुग्न केही समय लाग्नेछ, तर हामी सहि दिशातर्फ गइरहेका छौं भनेर यो आश्वासनदायी छ।"

लगानीकर्ताहरूसँग यस महिना बोल्ने कार्यकारीहरूले भनेका छनोट होटेल इन्टरनेसनल, जुन मैरियटको तुलनामा कम व्यवसाय उन्मुख छ, सकारात्मक कर्पोरेट प्रवृत्ति देखिएको छैन। सीएफओ डेभिड व्हाइटले भने, “[कर्पोरेट माग] एकदमै सजिलो देखि तलको छ,” भने। "यो निश्चित रूपमा फुर्सतको चीजहरूको भन्दा कमजोर भएको छ।" ह्वाइटले यो पनि नोट गरे कि "ठूला कर्पोरेट खाताहरू अहिले सानो कर्पोरेट ट्राभल खाताहरू भन्दा राम्रो समात्छन।"