विश्वभरको पर्यटन उद्योगले 2009 बाट राम्रो तरिकाले बम्पी सवारीको लागि तयार पारेको थियो। जोखिम र संकटका लागि भ्रमित र आतंकित प्रतिक्रियाका दिनहरू बिस्तारै विगतमा हराउँदै गएका छन्। 2008 को अन्तिम चौमासिक देखि, त्यहाँ पूर्ण जागरूकता थियो कि विश्वव्यापी आर्थिक संकटले पर्यटनमा प्रभाव पार्छ, जुन व्यापक रूपमा विवेकपूर्ण आर्थिक गतिविधिको रूपमा मानिन्छ। यद्यपि संयुक्त राष्ट्र विश्व पर्यटन संगठन (UNWTO) पर्यटन स्थायित्व समिति गठन गरेको थियो, उद्योगका सबै क्षेत्र आ–आफ्नो तरिकाले लचिलो बन्न खोजिरहेका थिए ।
सन् २००९ मा विश्व पर्यटन उद्योगका लागि साझा चुनौती विश्वव्यापी वित्तीय संकट थियो। समग्रमा, जनवरी र अगस्ट बीचको अन्तर्राष्ट्रिय पर्यटक आगमन विश्वव्यापी रूपमा 2009 को सोही अवधिको तुलनामा 7 प्रतिशतले घट्यो तर यसले प्रतिव्यक्ति खर्च र दूरी र समय दुवैको हिसाबले छोटो यात्रा गर्ने यात्रुहरू लगायत अन्य गिरावटहरू लुकायो। बाट संकेत UNWTO सन् २००९ को दोस्रो आधामा एउटा सानो पुनरुत्थान सुरु भएको थियो।
ती गन्तव्यहरू र पर्यटन व्यवसायहरू जसले मुद्रा उत्पादन र किफायतीताको लागि मूल्यमा ध्यान केन्द्रित गर्यो तिनीहरूले विश्वव्यापी वित्तीय संकट (GFC) लाई अपेक्षाकृत राम्रोसँग बाहिर निकाले, अफ्रिकाले वास्तवमा वृद्धि रेकर्ड गर्दै। ती गन्तव्यहरू जसले आफूलाई विलासिता र भोगको केन्द्रको रूपमा चिनाउने गर्थे तिनीहरूले धेरै चुनौतीपूर्ण वर्षको सामना गरे। दुबई पछिल्लोको प्रमुख उदाहरण थियो। विश्वव्यापी आर्थिक नकारात्मकताको नादिरमा आवास बजारको माथिल्लो छेउमा रहेको दुबईमा धेरै सम्पत्तिहरू खोल्ने संयोग सन् २००९ मा दुबईका लागि विषाक्त मिश्रण साबित भयो। दुबई, अबु धाबी र अन्य खाडी राज्यहरूले अब बिल्डिंग बूम गरिरहेका छन्। 2009 र 3 तारे होटलहरू फराकिलो यात्रा बजारमा अपील गर्न।
वायुसेवा क्षेत्रमा कम लागत वाहकहरूको मागमा एक निश्चित परिवर्तन भएको थियो र अधिकांश पूर्ण सेवा एयरलाइन्सहरू पनि तोड्न संघर्ष गर्दै थिए। प्रिमियम इकोनोमी सिटहरू प्रस्तुत गर्ने एयरलाइन्सहरूले विशेष गरी लागत सचेत व्यापार यात्रा क्षेत्रबाट यी सिटहरूको मागमा बृद्धि भएको अनुभव गरे पनि सन् २००९ मा पहिलो र व्यापारिक वर्गका सिटहरूको माग घट्यो। व्यापार यात्रामा परम्परागत ठूला खर्च गर्नेहरू वित्तीय क्षेत्रका व्यवसायीहरू लगायतका खर्च कटौती गर्न सार्वजनिक र मिडियाको शत्रुतापूर्ण छानबिनमा थिए किनभने तिनीहरूमध्ये धेरैले युरोप र उत्तर अमेरिकामा करदाताहरूबाट अनुदान प्राप्त बेलआउटहरूबाट भारी अनुदान दिइएका व्यवसायहरूको लागि काम गरिरहेका थिए। सन् 2009 को आर्थिक आँधीबाट मुक्ति पाएको एयरलाइनको उत्कृष्ट उदाहरण मध्ये एक अस्ट्रेलियाली क्यारियर क्वान्टास हो, जसले आफ्नो कम लागतको वाहक ब्रान्ड जेटस्टारको सञ्चालनलाई उल्लेखनीय रूपमा विस्तार गरेको छ र यसको क्वान्टास पूर्ण-सेवाको सञ्चालनमा कटौती गरेको छ। वाहक ब्रान्ड। क्वान्टास 2009 मा नाफा पोष्ट गर्ने केही प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय वाहकहरू मध्ये एक थियो यद्यपि यसको आफ्नै मापदण्डले नाफा सानो थियो।
क्रुजिङ 2009 को समयमा पर्यटन मा एक उज्ज्वल स्थान थियो। क्रूज ट्यारिफ को पूर्ण समावेशी प्रकृति (आवास, यातायात, बोर्ड मनोरञ्जन र खाना कभर) को कारण क्रूज संरक्षण मा एक पर्याप्त वृद्धि र यात्रा बजार को लागि क्रूज को समग्र अपील को विस्तार को नेतृत्व गर्यो। बढ्दो जनसांख्यिकीय दायरा भर।
आवास बजारको शीर्ष छेउमा, एयरलाइन बजारको प्रिमियम अन्तसँग सामान्य रूपमा 2009 मा कठिन वर्ष थियो र लक्जरी होटलहरूमा लागत कटौती र छुटको लागि ठूलो दबाब थियो। ACCOR समूहले सफलतापूर्वक अभ्यास गरेको होटेलहरूको बहु ब्रान्डिङतर्फको कदम एक धेरै सफल लचिलोपन रणनीति साबित भएको छ। यस अवस्थामा मध्य दायराका होटलहरूले संघर्षरत प्रिमियम ब्रान्डहरूलाई अनुदान दिएका छन्।
सन् २००९ मा पर्यटनलाई आतंकवादले निरन्तरता दियो। जुलाई २००९ मा जकार्ताको JW मैरियट होटलमा भएको बम विष्फोटले होटेलका पेइङ गेस्ट थिए, जसले विश्वभरका होटलहरूमा नयाँ र डरलाग्दो सुरक्षा खतरालाई उजागर गर्यो। कानूनविहीन सोमालियामा आधारित समुद्री डाकूहरूले माल ढुवानीलाई मात्र धम्की दिएनन् तर यात्रु क्रूज लाइनरलाई आक्रमण गर्ने प्रयास पनि गरे। जहाजको सुरक्षा विवरणले आक्रमणलाई रोकेको थियो। पर्यटन शृङ्खलाको प्रत्येक लिङ्कमा, सुरक्षा मुद्दाहरू 2009 को समयमा प्रमुख चिन्ताको विषय बनेको थियो। क्यारिबियनमा पर्यटकहरूलाई लक्षित गर्ने अपराध त्रिनिडाड र टोबागोको लागि विशेष चिन्ताको विषय थियो। सबैभन्दा ठूलो पर्यटन सुरक्षा खतराले रक्त र गोर बनाउने शीर्षकको अभाव हुन सक्छ तर साइबर अपराध। र आतंकवादले धेरै पर्यटन र आतिथ्य व्यवसायहरूको आर्थिक व्यवहार्यतालाई धम्की दिने सम्भावना छ जसमा आवश्यक सुरक्षाको अभाव छ।
प्राकृतिक प्रकोप सधैं पर्यटनको लागि खतरा हुनेछ। सेप्टेम्बर 28 को सुनामी जसले समोआ टापुको उपोलु र अमेरिकी समोआको दक्षिणी तटमा मारेको थियो, यसले तटीय पर्यटन रिसोर्टहरूमा ठूलो क्षति पुर्यायो र दुई समोआहरूमा कुल मृत्यु हुनेको संख्या 200 मध्ये कम्तिमा दश जना पर्यटकहरूको मृत्यु भयो। 2004 हिन्द महासागर सुनामीको मामलामा, तटीय पर्यटन आवासको सुरक्षित स्थान चिन्ताको प्रमुख मुद्दाको रूपमा पुन: प्रज्वलित भयो। प्यासिफिक एसिया ट्राभल एसोसिएसनको सहयोगमा सामोआको पर्यटन उद्योगले सुनामीपछि पर्यटनमा विश्वास पुनर्स्थापित गर्न द्रुत गतिमा कदम चालेको छ।
अक्टुबरमा, UNWTO दुई महत्वपूर्ण पहल जारी गरियो। पहिलो यसको अविश्वसनीय वेब साइट सेवा www.sos.travel को रिलीज थियो जुन एक उत्कृष्ट वैश्विक पर्यटन संकट व्यवस्थापन उपकरण हो। दोस्रो तस्कन्दमा यसको "पुनःप्राप्तिको लागि रोडम्याप" को विमोचन थियो, जुन आर्थिक मन्दीमा प्रतिक्रिया दिने मार्गनिर्देशन हो।
जलवायु परिवर्तन भनेको पर्यटन उद्योगमा व्यापक असर पार्ने क्रान्तिकारी संकट हो। यस लेखकले भर्खरैको eTN लेखमा उल्लेख गरेझैं, डिसेम्बर २००९ कोपनहेगन जलवायु परिवर्तन सम्मेलन उत्सर्जन घटाउने सम्बन्धमा बाध्यकारी विश्वव्यापी सम्झौता हासिल गर्ने आफ्नो उद्देश्यबाट कमजोर भयो। पर्यटन उद्योगसँग जलवायु परिवर्तन र उत्सर्जन घटाउनको लागि सक्रिय प्रतिक्रिया जारी राख्नको लागि विश्वव्यापी सम्मेलनहरूको नतिजालाई ध्यान नदिई थोरै विकल्प छ।
सबैभन्दा सकारात्मक अवलोकन गर्न सकिन्छ कि २१ औं शताब्दीको पहिलो दशकमा विश्वव्यापी पर्यटन र आतिथ्य उद्योग जोखिम र संकट व्यवस्थापनको दृष्टिकोणमा बढ्दो व्यावसायिक भएको छ। लगायतका ठूला संस्थाबाट UNWTO, विश्व यात्रा तथा पर्यटन परिषद् र पाटा व्यक्तिगत पर्यटन र आतिथ्य व्यवसाय जोखिम र संकट व्यवस्थापन आतंक प्रतिक्रिया उत्प्रेरित गर्ने घटनाहरू भन्दा व्यवस्थापन टुलकिटको अभिन्न अंग बनेको छ।
२०० In मा, पर्यटन उद्योगले केही कडा चुनौतीहरूको सामना गर्यो तर यस वर्षबाट केही हदसम्म उकालो लागेको छ तर २०१० को पर्यटनमा विश्वासको साथ क्रमिक पुनरुत्थान सुरु हुन्छ। यदि २०० tourism पर्यटन लचिलोपनको वर्ष हो भने, २०१० पर्यटन पुनरुत्थानको वर्ष हुनेछ।
लेखक युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजी-सिडनीमा टुरिज्मको वरिष्ठ लेक्चरर हुन्
