- अस्वीकार अन्तिम मिनेट उडान बुकिंग द्वारा पक्राउ गरिएको थियो र दृष्टिकोण उत्साहजनक छ
- चीनको दुई सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण शहरहरू बेइजि and र शंघाईको आन्तरिक यात्राले नराम्रो असर पारेको छ, किनभने मिनी COVID-१ out प्रकोप र सम्बन्धित यात्रा प्रतिबन्धका कारण
- चिनियाको घरेलु उड्डयन बजार अविश्वसनीय रूपमा अस्थिर रहेको छ; र त्यो अस्थिरता एक दिशामा यात्रा गर्न शक्तिशाली पेन्ट-अप मांग र अर्कोमा COVID-१ res को पुनरुत्थान र यात्रा प्रतिबन्धको लागूद्वारा संचालित गरिएको छ।
भर्खरको अनुसन्धानले नयाँ वर्ष गोल्डन वीक (११) मा चीनमा घरेलु हवाई यात्राको खुलासा गर्दछth - 17th फेब्रुअरी) २०१ in मा बराबर अवधिमा .69.3 .2019..62.3% तल थियो, जब यात्रा सामान्य, पूर्व-महामारी स्तरमा थियो। यसभन्दा अघिल्लो पन्ध्र पखमा घरेलु यात्रा चिनियाँहरू आफ्नो परिवारसँग बिदा मनाउन घर फर्कने परम्परागत रूपमा व्यस्त काल हो।
सानिया, चीनको विभिन्न गन्तव्यहरू हेनानको दक्षिणी भागको शहर, दक्षिण चीन सागरमा रहेको चीनको छुट्टी टापु र शपिंग मक्का पर्यटन संख्याको हिसाबले सबैभन्दा लचिलो साबित भएको छ, जसमा visitors many% जति पर्यटक आएका थिए। २०१ Hen मा गरे। हेनान प्रान्तको राजधानी झेंग्झौ दोस्रो सबैभन्दा लचिलो गन्तव्य थियो, जुन २०१ 66 मा यति धेरै पर्यटकले receiving१% प्राप्त गर्यो। शेन्जेन, अर्को शपिंग हटस्पट र ह Hongक Kongलाई मुख्य भूमि चीनसँग जोड्ने शहर, तेस्रो स्थानमा थियो । हेनानको राजधानी हाइकूको यात्रा पनि अपेक्षाकृत लचिलो साबित भयो किनकि यसले visitors०% पर्यटकलाई आकर्षित गर्यो। दक्षिणपश्चिम चीनका दुई ठूला शहरहरू चेng्दू र चong्गकिingले प्राकृतिक दृश्य र भान्साका लागि प्रख्यात छन र लचिलोपन क्रममा पाँचौं र छैठौं स्थान ओगटेका छन् र उनीहरूले क्रमशः%%% र% 2019% प्राप्त गरे।
यसको विपरीत, मिनीको कारणले चीनको दुई सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण शहरहरू बेइजि and र शंघाईको घरेलु यात्रा नराम्रोसँग गयो Covid-19 प्रकोप र सम्बन्धित यात्रा प्रतिबन्धहरू। यस जाडोमा COVID-१ urge को पुनरुत्थानका कारण हिउँदको खेलका लागि प्रख्यात उत्तरी गन्तव्यहरू पनि नराम्रो देखियो।
जहाँसम्म यात्रामा गिरावट एकदमै गम्भीर थियो, यो त्यति खराब थिएन जस्तो expected दिन अगाडि अपेक्षा गरिएको थियो, जब गोल्डेन वीक यात्राको लागि बुकिंग 8 85.3..2019% पछि पछाडि थियो जहाँ तिनीहरू २०१ 1 मा बराबर बिन्दुमा थिए। अन्तिम मिनेटमा अचानक बृद्धि बुकिंगहरू धेरै स्थानीय अधिकारीहरूले घोषित गरेका थिए कि यात्रा प्रतिबन्धहरू कम गरिएको थियो। सान्याको यात्रा राम्रो उदाहरण हो। १ को घोषणाले यसलाई ठूलो सहयोग गर्योst फेब्रुअरी, कि कम जोखिम भएका क्षेत्रका यात्रीहरूले टापु भ्रमण गर्नु अघि पीसीआर टेस्ट लिन आवश्यक पर्दैनथ्यो, जुन टिकट जारी गरिएको थियो र २०१ 2019 को स्तर overt बाट ओभरटेक पनि भयो।th फेब्रुअरी।
यात्रा दृष्टिकोणबाट, यो चिनियाँ नयाँ वर्ष डरलाग्दो छ। सान्यालाई बाहेक, चीनको कुनै प्रमुख गन्तव्य २०१ मा प्राप्त गरेको आन्तरिक आगन्तुकहरूको आधा संख्याको नजिक जान सकेन; र चार प्रमुख गन्तव्यहरू मात्र दुई फिफथमा पुग्न सफल भयो! यद्यपि, यात्रा प्रतिबन्ध को एक ढीला को कारण, यो अन्तिम मिनेट बुकिंग मा एक वृद्धि को लागी नभएको थियो भने स्थिति झनै नराम्रो हुन सक्छ।
चिनियाको घरेलु उड्डयन बजार अविश्वसनीय रूपमा अस्थिर रहेको छ; र त्यो अस्थिरता एक दिशामा यात्रा गर्न शक्तिशाली पेन्ट-अप मांग र अर्कोमा COVID-१ res को पुनरुत्थान र यात्रा प्रतिबन्धको लागूद्वारा संचालित गरिएको छ। सेप्टेम्बरको सुरूमा, COVID-१ China देखि चीनबाट हटाइएको देखिन्छ, घरेलु उड्डयन पूर्व-महामारी स्तरमा फर्कियो; यद्यपि, भर्खरको मामूली प्रकोपले चिनियाँ नयाँ वर्षको यात्रामा प्रभाव पारेको छ। तर चीनले २२ मा सबै उच्च र मध्यम जोखिम क्षेत्र खाली गर्योnd फेब्रुअरी, जसको अर्थ भर्खरको COVID-19 प्रकोप निहित गरिएको छ, हामी विश्वास गर्दछौं कि वसन्तमा विशेष गरी मेमा श्रम दिवसको छुट्टीको बेला पर्याप्त पेन्ट-अप माग जारी हुनेछ। 19 को रूपमाth फेब्रुअरी, श्रम दिवस छुट्टीको लागि जारी उडान टिकट (१st - 5th मे) केवल%% पछाडि थिए जहाँ तिनीहरू २०१ 8 मा बराबरको क्षणमा थिए।
यस लेखबाट के लिने:
- Looking at the different destinations within China, Sanya, the southernmost city on Hainan, China's holiday island in the South China Sea, and a shopping Mecca, proved to be the most resilient in terms of tourism numbers, receiving 66% as many visitors as it did in 2019.
- But as China cleared all high and medium-risk areas on 22nd February, which means the latest COVID-19 outbreak has been contained, we believe that considerable pent-up demand will be released in the spring, especially during the Labor Day holiday in May.
- And that volatility has been driven in one direction by a powerful pent-up demand to travel and in the other by resurgences of COVID-19 and the imposition of travel restrictions.
