पायलटहरूले कडा सुरक्षाको अपेक्षा गरिरहेका छन्

पायलटहरूले यसै महिना दक्षिण टापुमा हाईज्याक गर्ने प्रयासको प्रतिक्रियामा मन्त्रिपरिषद्को विचारका लागि आवश्यक उपायहरू अनुसार साना यात्री विमानहरूमा कडा सुरक्षाको आशा राखेका छन्।

१ seats सीट वा सो भन्दा बढीको साथ विमानको यात्रुहरूको केही डिग्री स्क्रीनिंग सम्भव छ, यद्यपि एयरलाइन प्रतिनिधि बोर्डले भनेका छन् कि उनीहरूको ककपिटमा पाइलटहरूको संरक्षण बढाउने यो एकमात्र तरीका होइन।

फेब्रुअरी on मा ब्लेनहाइमबाट क्राइष्टचर्चको लागि ईगल एयरवेजको हाइज्याक गर्ने र यसका चालकहरू र एक यात्रीलाई घाइते बनाउने आरोपमा एउटी महिलाले an ० भन्दा कम सिट भएको कारण सवार हुनको लागि एक्स-रे मेसिनबाट हिंड्नु परेन।

न त त्यहाँ कुनै ककपिट ढोका थिएन उनको लागि पाइलटहरू सम्म पुग्न।

एयरलाइन पायलट एसोसिएशनको सुरक्षा र सुरक्षा अधिकारी पॉल लायन्सले हिजो भने कि उनी सुरक्षाको कडा बनाउनेमा विश्वस्त थिए र “केहि नगर्नु पनि विकल्प होइन”।

तर उनले भने कि उनको आत्मविश्वास प्रधानमन्त्री हेलेन क्लार्कको भनाइबाट आएको छ कि सानो उडानहरूको लागि कडा सुरक्षा अपहरणको प्रयास पछि अपरिहार्य देखिन्छ।

उनले सुरक्षा विकल्पहरूको एक स्निक पूर्वावलोकन दिइने इन्कार गरे, किनकि आइतवार स्टार-टाइम्सले उनलाई भनेको थियो कि उनी थिए, यद्यपि उनले अन्य उद्योग प्रतिनिधिहरूसँग उनको सहभागिता पुष्टि गरे पछि ध्यान पुर्‍याउने मुद्दाहरूमा हप्ता अघि एउटा ब्रीफिंगमा।

उक्त अखबारले भनेको छ कि यसले १ seats सीट वा सो भन्दा बढिको विमानमा सबै यात्रीहरूको स्क्रीनिंग सम्भव छ र सुरक्षाकर्मीलाई क्षेत्रीय एयरपोर्टमा पठाइनेछ।

यातायात मन्त्री एन्नेट कि Kingका प्रवक्ताले हिजो राती पुष्टि गरे कि उनी फेब्रुअरी on को घटनाको बारेमा एक कागजपत्र प्रस्तुत गर्ने छन र पुनरावृत्ति रोक्नको लागि सिफारिस गरिएको थियो।

तर उनले त्यो अखबारको रिपोर्टलाई प्रश्न गरे र उनले भने कि उनले आफैं अष्ट्रेलियामा रहेको ब्रीफिंग कागजात अझै देख्न सकेकी थिइनन् र आज बिहान सम्म फिर्ता आउने आशा गरेनन्। उनले नागरिक उड्डयन प्राधिकरण, उड्डयन सुरक्षा र पुलिसले कागजात तयार गरेको पुष्टि गरे।

बोर्डका एयरलाइनका प्रतिनिधि बोर्डका कार्यकारी निर्देशक स्टीवर्ट मिलनेले भने कि उनी उड्डयन प्राधिकरणको उद्योग सम्बन्धी ब्रीफिंगमा छैनन् र साना हवाईजहाजमा यात्रुहरूको स्क्री to्ग गर्नु उचित हुन्छ कि हुँदैन भनेर टिप्पणी गर्न सक्दैनन्।

तर उनले भने कि पायलटहरू र यात्रुहरूको सुरक्षा “एयरलाइन्सका लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण” थियो, तैपनि त्यसका अन्य तरिकाहरू पनि थिए, जस्तै ककपिट ढोका जडान गर्ने।

श्री मिलनेले भने कि सरकारले सीमा नियन्त्रण र जैविक सुरक्षाको लागि भुक्तान गरेको खण्डमा एयरलाइन्सले यस देशको उड्डयन सुरक्षा खर्च उठाउन सहमत भएको थियो।

यो उद्योगले कुनै पनि सुरक्षा परिवर्तनहरू सुरु हुनु अघि राम्रोसँग परामर्श लिने आशा गर्‍यो।

उनले भने कि अपहरणको प्रयास नभएसम्म यस उद्योगले उड्डयन प्राधिकरणको सल्लाहलाई स्वीकार गरिसकेको थियो कि साना विमानमा यात्रुहरूको लागि स्क्रीनिंग आवश्यक पर्दैन।

सरकारले हाईज्याक बोलपत्रको पृष्ठभूमिको बारेमा के जानकारी राखेका थिए भन्ने कुरा थाहा नपाई उनी यस्तो परिवर्तनको चाहना गर्न योग्य छन कि भनेर टिप्पणी गर्न असमर्थ थिए।

nzherald.co.nz