मेक्सिकोमा रहेको अल्ट्रा-कम लागतको एयरलाइन भिवा एरोबसले आफ्नो विद्यमान खरीद सम्झौतामा २ment वेतन वृद्धि ए 25२१ नियो र ए up२० नियोसको १321 अपवर्जनका लागि संशोधन संशोधन गरेको छ। यो भर्खरको अर्डरले सबै एरबस अपरेटरको कूल अर्डरबुकलाई A० ए 16२० परिवार एयरक्राफ्टमा ल्याउँछ (१ 320 ए 321२०ceo, २ A ए 80२०neo, र A१ ए 320२१neo सहित) र एयरलाइनको back to देखि aircraft१ एयरकुलको कुल ब्याकलॉग। Viva Aerobus अझै इन्जिन छनौटको निर्णय गरेको छैन र पछि मितिमा घोषणा गर्नेछ।
ग्रूपो भिवा एरोबसका सीईओ जियान कार्लो नुकीले भने: “हाम्रो बेडेमा A321neo लाई परिचय गर्ने हाम्रो निर्णयले लागत घटाउने, नवीनता, परिचालन र वातावरणीय दक्षता, र हाम्रो यात्रु अनुभव बृद्धि गर्ने हाम्रो दीर्घकालीन प्रतिबद्धता झल्काउँछ। यी अतिरिक्त विमानहरूले हामीलाई मेक्सिकोमा अवसरहरू कब्जा गर्न अनुमति दिन्छ, र हामी A321neo भन्दा २ suited० सिटको साथ हाम्रा विकासका उद्देश्यहरूको लागि प्रयास गर्न सक्ने उपयुक्त कुनै विमानको बारेमा सोच्न सक्दैनौं। हो, यी नयाँ विमानहरूले हामीलाई कम भाडा, बढी गन्तव्यहरू पनि प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ र हामीलाई हाम्रो ग्राहक सेवा सुधार गर्न जारी राख्नेछ। ”
एयरबसका मुख्य वाणिज्य अधिकारी एरिक शुल्जले भने: “हामी भिवा एरोबसको यो दोहोरिएको आदेशको लागि गर्व गर्दछौं; यो A321neo मध्य बजार क्षेत्र मा रुचि को एयरक्राफ्ट हुनको लागि एक वसीदको रूपमा सेवा गर्दछ। Viva Aerobus A321neo को अतिरिक्त क्षमता, उत्कृष्ट प्रदर्शन, र सबैभन्दा कम परिचालन लागतबाट फाइदा लिने छ किनभने उनीहरू मेक्सिकोमा लागत-दक्ष हवाई यात्राको बढ्दो मागको पूर्ति गर्न प्रयास गरिरहेका छन्। ”
Viva Aerobus A320neo परिवार मा आफ्नो फ्लीट नवीकरण रणनीति आधारित छ। २०१ 2013 मा भिवा एरोबसले 52२ ए 320२० परिवार एयरक्राफ्टको लागि अर्डर राख्यो जुन सबैभन्दा ठूलो एयरबस एयरक्राफ्ट अर्डर हो जुन त्यस समयमा मेक्सिकोमा एकल एयरलाईनले राखेको थियो। त्यसबेलादेखि, भिवा एरोबसले तीन थप ए 320२०ceo विमानहरूको अर्डर गरेको छ, जुन २०१ 2017 र २०१ between बीच एयरलाइन्सको फ्लीटमा एकीकृत गरिएको थियो। आजसम्म भिभा एरोबसले २ A ए 2018२० परिवार एयरक्राफ्टहरू संचालित गर्दछ, चार ए 26२०neo सहित।
A321 A320 परिवारको सब भन्दा ठूलो सदस्य हो, केबिन कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, २240० यात्रुहरू बसिरहेका हुन्छन्। भर्खरको ईन्जिन, एरोडायनामिक एडभान्स र केबिन इनोभेसनहरू समावेश गर्दै, A321neo ईन्धनको खपतमा कम से कम १ seat प्रतिशत प्रति सिटको सिट १ र २० प्रतिशतले २० प्रतिशत घटाउने प्रस्ताव गर्दछ।
