लन्डन हीथ्रो फिर्ता लडाई: बेलायतले अधिक गर्नै पर्छ

लन्डन हीथ्रो एयरपोर्ट विस्तारलाई अनुमोदन गर्ने बेलायत सरकारको प्रक्रियासम्बन्धी गत हप्ताको फैसला पछि, एयरपोर्टले यसबारे एक मुद्दामा सर्वोच्च अदालतमा अपील गरेको पुष्टि गरेको छ। अन्य सबै अपीलहरू अदालतले खारेज गर्यो

नयाँ सर्वेक्षणले आज खुलासा गर्‍यो कि बेलायतमा रहेका अधिकांशले सरकारले युकेको ट्रेडिंग पूर्वाधारमा लगानी गर्न पर्याप्त कार्य गरिरहेको छैन भन्ने सोच्दछन्।

YouGov द्वारा प्रकाशित सर्वेक्षणले जोड दिएका छन कि आधा भन्दा बढी जनता (% 57%) लाई लाग्छ कि सरकारले राष्ट्रिय पूर्वाधारमा लगानीको लागि थप काम गर्नुपर्दछ विश्वव्यापी रूपमा ब्रिटिश ट्रेडलाई सहयोग पुर्‍याउन, जबकि १ 13% मात्र सोच्छन् कि सरकारले पर्याप्त गरिरहेको छ।

बहुमतले यो कुरामा पनि सहमति जनायो कि सरकारले युके समुदायलाई विश्वव्यापी व्यापारका अवसरहरूसँग जोड्नका लागि अझ बढी गर्न आवश्यक छ, जबकि १%% मात्र सोच्छन् कि सरकारले पर्याप्त रकम गरिरहेको छ।

युरोपियन युनियन र अमेरिकासँग भावी व्यापार सम्बन्धको बारेमा युकेले वार्ता सुरु गरेपछि यो नतिजा प्राप्त भएको हो। र देशको ब्यापार गर्ने क्षमताको केन्द्रबिन्दु ब्रिटनको मानबाट सबैभन्दा ठूलो बन्दरगाह हो - हीथ्रो।

सीईबीआरको हालसालै गरिएको एक रिपोर्टले पत्ता लगाएको छ कि बेलायतको of०% भन्दा बढी निर्यात मूल्य अब युरोपियन युनियन बजारमा हिथ्रोबाट हुँदै आएको छ - साउथ्याम्प्टन, फेलिक्सस्टो र पोर्ट्समाउथ संयुक्त रूपमा। एयरपोर्ट एक हप्तामा बढी सर्छ अर्को ठूलो युके कार्गो एयरपोर्ट भन्दा एक बर्षमा। हीथ्रोको विस्तारले नयाँ बजारमा अझ 40० नयाँ लामो यात्राको मार्गहरू प्रदान गर्ने छ, साथसाथै कार्गो क्षमता दोब्बर पार्ने।

अदालतले पुनरावेदन अदालतको सरकारको विमानस्थलको राष्ट्रिय नीति कथनको बिरूद्ध न्यायिक समीक्षामा भएका सबै दावीलाई बाहेक सबै दावीलाई खारेज गरेको सर्वेक्षणले यो सर्वेक्षणमा पत्ता लगायो कि लगभग दुई मध्ये एक जना (% 46%) लाई सरकारले हिथ्रोसँग योजनामा ​​काम गर्नुपर्दछ भनेर विश्वास गर्दछ। पहिले नै राम्रो प्रगति भयो, विस्तारको लागि अर्को एयरपोर्ट छनौट गर्न अर्को प्रक्रिया सुरू गर्नु भन्दा। % 46% को पनि कडा वातावरणीय परीक्षण भित्र हीथ्रो विस्तार सबै भन्दा राम्रो विकल्प हो भन्ने विश्वास गर्छन्। गत महिना मात्रै, बेलायतको उड्डयन उद्योगले २० net० सम्ममा शून्य कार्बन उत्सर्जनको मार्ग तय गर्ने विस्तृत योजना उत्पादन गर्‍यो, हिथ्रोले फेब्रुअरीमा शुद्ध शून्यको आफ्नै मार्ग प्रकाशित गरे।

हीथ्रो स्पष्ट छ कि सरकारको बिरूद्धको फैसला एकदमै निश्चित छ, जब कि पेरिस सम्झौताको आधारमा एयरपोर्टको विस्तार योजनाहरु लाई पुर्‍याउन सकिन्छ। अदालतले स्पष्ट रूपमा भनेको छ कि सत्तारुढको मतलब यो परियोजना कार्बन उत्सर्जन घटाउने बेलायतको प्रतिबद्धतासँग असंगत छैन।

एक हीथ्रो प्रवक्ताले भने:

“अभियान नारा आम चुनावका लागि महत्वपूर्ण छ, तर अब देशले निर्णायक कारबाहीको आवश्यकता छ। सरकारले या त साइड लाइनहरुमा पर्खिरहन सक्छ र फ्रान्सले आगामी दुई बर्ष भित्र युरोपको सबैभन्दा ठूलो एयरपोर्टको साथ बेलायतलाई पछाडि हेरेर हेर्न सक्छ, वा सँगै हामी हाम्रो भावी व्यापारको गन्तव्यलाई फिर्ता लिन सक्दछौं र हाम्रो देशलाई चाहिने विश्वव्यापी बेलायतको पूर्वाधार निर्माण गर्न सक्दछौं। हीथ्रो विस्तारले कडा वातावरणीय लक्ष्यहरू पूरा गर्नेछ र यसले कर भुक्तानी गर्ने एक पैसा खर्च गर्दैन। ब्रिटनहरूले बुझ्छन् कि हीथ्रो विस्तार वास्तवमै त्यस्तो प्रकारको प्रोजेक्ट हो जुन हाम्रो देशलाई पहिले भन्दा बढि चाहिएको छ - सरकारले उनीहरूको सल्लाहलाई ध्यानमा राख्नुपर्दछ र यसलाई द्रुत गतिमा अगाडि बढ्न मद्दत गर्नुपर्छ। "