यो आइतवार, जनवरी 31१, एक एयरबस ए 350०- 900 ०० ले फाल्ल्याण्ड टापुको ह्याम्बर्गबाट मिलिट्री बेस माउन्ट प्लेइजन्ट सम्मको उडान नम्बर एलएच २2574: १,,13,700०० किलोमिटर अन्तर्गत लुफ्तान्साको इतिहासको सबैभन्दा लामो रोकिने उडानमा उडान गर्नेछ। 9: At० बजे, यो १ cre चालक दलका सदस्यहरू र 30 २ यात्रुहरूको लागि “टेक अफको लागि तयार” छ। अल्फ्रेड वेजनर संस्थानको तर्फबाट १ the घण्टाको उडानमा, ब्रेर्महेभेनमा पोलर एण्ड मरीन रिसर्च (एडब्ल्यूआई) को हेल्महोल्ट्ज सेन्टर वैज्ञानिक र जहाजका टोलीहरू पोल्चरस्टर्न अनुसन्धान जहाजको साथ आगामी अभियानमा यात्रा गरिरहेका छन्। A16-92 आइतबार दिउँसो फ्रान्कफर्टबाट ह्याम्बर्गमा हस्तान्तरण हुनेछ। ह्याम्बर्ग एयरपोर्टमा आगमन flight::15० उडान नम्बर LH350 अन्तर्गत निर्धारित गरिएको छ। पंजीकरणको साथ एरबस D-AIXP, जर्मन शहर ब्राउनस्विग को नाम लिएर, गत बर्ष Lufthansa बेडामा सामेल भयो। यो विश्वको सब भन्दा दिगो र किफायती लामो दौडको विमान हो।
यस उडानको लागि स्वच्छता आवश्यकताहरू अत्यधिक उच्च भएकोले Lufthansa चालक दल दुई हप्ता अघि ब्रेमेरेभनको एक होटेलमा यात्रुहरूसँग मिलेर अलग्गै राख्यो। यस समयमा उनीहरूले भर्चुअल जानकारी र खेलकुद कार्यक्रममा भाग लिए। कोठा संगरोधको पहिलो हप्ताको अवधिमा फिट रहनको लागि उनीहरूले १०,००० चरणको प्रतिस्पर्धा, लुफ्तान्साका टोलीको विचार पूरा गरे। थप रूपमा, त्यहाँ वैज्ञानिकहरू उनीहरूसँग यात्रा गरिरहेका थिए, जुन चाँडै नै धेरै सयौं लुफ्थांसाका कर्मचारीहरूले पछ्याए।
चालक दल र यात्रीहरू आइतबार ब्रेर्महेभनबाट ह्याम्बर्गको लागि बसमा यात्रा गर्नेछन्। निकट समन्वय गरिएको स्वच्छता अवधारणाको साथ, हैम्बर्ग एयरपोर्टले सम्पर्क रहित बोर्डि ensure सुनिश्चित गर्दछ। टर्मिनल क्षेत्रहरू जुन हाल सञ्चालन बाहिर छन् भनेर अन्य यात्रुहरूसँग कुनै सम्पर्क सम्भव नहुने कुराको लागि मद्दतको लागि प्रयोग गरिनेछ। LH2574 एयरपोर्टको लागि रेकर्ड उडान पनि हो: यो ह्याम्बर्ग एप्रनबाट उडान गर्न अबसम्मको सबैभन्दा लामो अव्यवसायिक उडान हो।
समग्रमा, विशेष उडानको लागि तयारीहरू ठूलो छन्। यो पायलटहरूको लागि थप प्रशिक्षणको साथ सुरू हुन्छ र विशेष इलेक्ट्रोनिक उडान र ल्यान्डिts चार्टहरूमा विस्तार गर्दछ। केटरिंग पहिले नै फ्रैंकफर्ट मा विमान मा लोड हुनेछ। सबै आवश्यक वस्तुहरू बोर्डमा छन् भनेर निश्चित गर्न दुई कर्मचारीहरू भिडियो मार्फत ब्रेर्महेभनमा चालक दलसँग सम्पर्कमा छन्। यो पछि पुन: लोड गर्न सम्भव छैन। थप रूपमा, सफाई सामग्री र भ्याकुम सफाई कर्मचारीहरू उडानमा जहाजमा यात्रा गर्छन् किनभने स्थानीय ग्राउण्ड टोलीलाई फकल्याण्ड टापुहरूमा अवतरण गरेपछि विमानमा चढ्न अनुमति छैन। लुफ्तान्सा चालक दलले यसैले टेक्निसियनहरू र ग्राउंड स्टाफलाई साइट सम्हाल्ने र मर्मतका लागि समावेश गर्दछ।
उडानलाई सहज बनाउन, यात्रुहरू ब्यवसाय क्लास र स्लीपरको पows्क्तिहरूमा यात्रा गर्छन्। स्लीपरको प In्क्तिमा, इकोनोमी क्लासको सीटहरूको प a्क्ति गद्दा, कम्बल र तकियाले सुसज्जित छ। A350-900 सुत्ने / रात ताल समर्थन गर्न प्रकाश टेक्नोलोजी पनि प्रदान गर्दछ। यस उडानको लागि, उदाहरणका लागि, केबिन प्रकाश यस्तो तरीकाले रूपान्तरण गरियो कि चार घण्टाको समयको भिन्नताले मात्र न्यूनतम जेट लग लाग्नेछ।
फकल्याण्ड टापुहरूमा अवतरण गरेपछि यस अभियानका सदस्यहरूले अन्टार्कटिकाको अनुसन्धान पोलर्सटनमा यात्रा जारी राख्ने छन्। फकल्याण्ड टापुहरूमा कानुनी आवश्यकताहरूको कारण, लुफ्थान्सा टोली फेरि अवतरण पछि संगरोधमा जान्छ। फिर्ती उडान उडान संख्या LH3 अन्तर्गत गन्तव्य म्यूनिखको साथ फेब्रुअरी on मा प्रस्थान हुनेछ। म्यूनिखमा आगमन बिहिबार, फेब्रुअरी pm दिउँसो २ बजेको लागि निर्धारित छ बोर्डमा यो फिर्ती उडान पोलारस्टर्नका चालकहरु हुनेछ, जसले डिसेम्बर २० मा जर्मनी छाडेका थिए।
