द्रुत रूपमा फैलदै Covid-19 महामारी र पर्यटन प्रतिबन्धको परिणामस्वरूप विश्वव्यापी रूपमा लगाइएको छ मार्चको मध्यदेखि अभूतपूर्व छुट्टी मनाउनेहरू र यात्रुहरूको फिर्ती ट्रिगर भएको छ। एक महिना भन्दा बढी पछि, विभिन्न युरोपेली सरकारहरू र असंख्य पर्यटन प्रदायकहरूको स्वदेश फिर्ती कार्यक्रम लगभग पूर्ण रूपमा सकिएको छ। मा सबै एयरलाइन्स Lufthansa समूह फिर्ती उडानहरू प्रदान गरेर सम्बन्धित सरकारहरूलाई समर्थन गरेको छ।
१ March मार्च २०२० देखि लुफ्तान्सा समूहका एयरलाइन्सले करिब 13 ०,००० हलिडेकर र यात्रुलाई स्वदेश फिर्ता गरेका छन्। Worldwide 2020 विशेष उडानहरू १० worldwide एयरपोर्टबाट विश्वभरि प्रस्थान गरियो - न्यूजीलैंडबाट सबै मार्ग चिली - युरोपको बाटोमा तिनीहरू। आउँदो दिनहरुमा एघार जना पछ्याउनेछन्। विशेष गरी जर्मनी, अस्ट्रिया, स्विट्जरल्याण्ड र बेल्जियमका सरकारहरू, तर टूर अपरेटरहरू र क्रूज लाइनहरूले एयर डोलोमिटी, अस्ट्रियन एयरलाइन्स, ब्रसेल्स एयरलाइन्स, एडेलविस, यूरोविंग्स, लुफ्तान्सा र एसडब्लुआईएसएसबाट यी फिर्ती उडानहरूको आदेश दिएका छन्। अहिलेको लागि, लुफ्थान्साको अन्तिम विशेष उडान फ्र्यामफर्टमा अर्को सोमबार, २० अप्रिल, बिहान 90,000 बजे लिमाबाट आउने अपेक्षा गरिएको छ।
थप रूपमा, लुफ्तान्सा समूहले already car कार्गो विशेष उडानहरू सञ्चालन गरिसकेका छन् जसमा राहत सामग्रीहरू छन्।
आजसम्म, यूरोविंग्सले २ already वटा तथाकथित "फसल सहयोगी उडानहरू" सञ्चालन गरिसकेका छन् जसमा लगभग २,27०० यात्रुहरू बोर्डमा रहेका छन्, जसमा नौ जनाको योजना छ।
लुफ्तान्सा र यूरोविंग्सलाई बर्लिनको संघीय विदेश कार्यालयले holiday 34,000,००० भन्दा बढी जर्मन र ईयू नागरिकहरूलाई आफ्नो छुट्टी घर र बस्ने ठाउँबाट जर्मनी फर्कनका लागि निर्देशन दिएको छ, जसमध्ये केही धेरै टाढा छन्। यात्रुहरूमध्ये ह्याम्बर्गकी एउटी केटीको गाउँले पनि थिए, जुन बाकु (अजरबैजान) बाट घर पठाइएको थियो। फिर्ती उडानहरू योजना गरिएको थियो, तयार गरियो र केवल केही दिन भित्र चार्टरको रूपमा गरियो। केही केसहरूमा, गन्तव्य देशबाट यात्रीहरू पनि बाहिरी उडानमा सवार थिए।
चुनौती भनेको व्यक्तिगत रूपमा योजनाबद्ध विशेष उडानहरूको ठूलो संख्यामा सञ्चालन गर्नु भन्दा बढी थियो, जुन लुफ्थान्साको लागि सामान्य वार्षिक औसत भन्दा बढी हो: लगभग air० एयरपोर्टहरू नियमित लुफ्थांसा समूह गन्तव्यहरू नभएकाले ह्यान्डलिंग, क्याटरि,, र ककपिट र केबिनको लागि आवासको लागि अतिरिक्त कर्मचारीहरू थिए। चालक दल, ईन्धन र मर्मत पनि समयको एक थोरै मात्रामा संगठित गर्नुपर्यो। स्थानीय दूतावासहरू र कूटनीतिक प्रतिनिधित्वका साथै जर्मन विदेश कार्यालयले पनि विशेष रूपले आवश्यक पर्ने अतिरेखा र ट्राफिक अधिकारहरूको सम्बन्धमा सहयोग पुर्यायो।
थप चुनौतिहरूमा स्थानीय कर्फ्यू, छिटो परिवर्तन प्रतिबन्ध र आंशिक रूपमा पहिले नै बन्द एयरपोर्टहरू सामेल थिए।
