लेबनान: कम लागतमा पर्यटन पूर्वाधारको आवश्यकता छ

बेरूत - लेबानीहरूले तिनीहरूको आतिथ्यमा विशेष गर्व लिन्छन्।

बेरूत - लेबानीहरूले तिनीहरूको आतिथ्यमा विशेष गर्व लिन्छन्। तर विश्वव्यापी पर्यटकहरू पैसाको हिसाबले ग्रीष्म holidaysतुको योजना बनाउँदैछन्, धेरैको तर्क छ कि लेबनानको अपर्याप्त सस्तो लागतको पर्यटन पूर्वाधारले देशको मध्यम वर्गका पर्यटकहरूलाई स्वागत गर्ने क्षमतालाई सीमित तुल्याउन सक्छ।

“यदि तपाईंले अन्तिम दुई वर्षहरूमा हेर्नुभयो भने, तपाईंसँग उच्च वृद्धि दर थियो। यो उद्योगले उनीहरूले लक्जरी पर्यटनमा ध्यान केन्द्रित गर्नु पर्ने देख्यो, ”लन्डनमा आधारित विश्व यात्रा तथा पर्यटन परिषदका अर्थशास्त्री अमीर गिरगिस भन्छन्।

तर पर्यटकहरु "अधिक पैसा सचेत" छन् विश्वव्यापी वित्तीय संकट पछि। गिरगिस भन्छन, "लक्जरी टुरिज्ममा ध्यान केन्द्रित हुन सक्छ" किनकि यदि तपाई त्यस ढाँचामा टाँसिरहनुभयो भने तपाईले गुमाउनुहुनेछ।

लेबनानको पर्यटन उद्योग, र सामान्यतया मध्य पूर्वले धेरै वर्षदेखि उच्च-रोलि trave यात्रुहरूलाई आकर्षित गर्ने, धनीहरूको लागि पोष्ट होटेल निर्माण गर्नेतर्फ आफ्नो प्रयासको तयारी गरेको छ - जसमध्ये अधिकांश खाडी पर्यटकहरू थिए।

लक्जरी आवास अझै पनी देशका hotels०० होटेलमा पर्छ। तर केहि तर्क गर्छन् कि उद्योग गम्भीर यात्रीको आवश्यकतामा सुसज्जित छ।

तालाल, बेरूत बन्दरगाह नजिक एक छात्रावास, पोइन्टमा एक मामला प्रदान गर्दछ। प्रबन्धकहरु मध्ये एक, विसम अबोल्टैफ भन्छन्, संस्था "नौ बर्ष पहिले खोलेदेखि लगभग पूर्ण रूपमा बुक गरिएको छ"।

बेइरुतमा अवस्थित एक प्रमुख यात्रा र पर्यटन प्रदायक वाईल्ड डिस्कवरी, जोनी आर। साडे होल्डिंग्ससँग सम्बद्ध, लेबनानका कम्पनिहरु मध्ये एक हो जसले तीन देशी होटल र क्षेत्रीय आवासको आपूर्ति देशभर बढाउनु पर्छ भनेर वकालत गरेको छ।

“हामी जहिले पनि लेबनानमा थ्री-स्टार होटेलको संरचनाका लागि अभियान चलाउँदछौं। बजार मुख्यतया चार र पांच-सितारा होटेलको हुन्छ। कम्पनीका प्रवक्ता जोनी मोदावार भन्छन्, "बर्षभर लेबनानमा पर्यटकहरू कोठाको लागि एक रात $०० डलर मात्र खर्च गर्नुपर्दैन, तर अन्य छुट्टी मनाउनेहरूले कम खर्च गर्नुपर्दछ।"

तर एउटा चुनौतीले मोडावरको विचार साझा गर्नेहरूको सामना गर्दछ। "लेबनानको छवि यो हो कि यो महँगो पर्यटन गन्तव्य हो," उनले भने।

पर्यटन मन्त्रालयका महानिर्देशक नाडा अल-सार्डुक स्वीकार्छन् कि पर्यटकहरूको स्पेक्ट्रमको तल्लो छेउमा हाल उपलब्ध बुनियादी संरचनाले यसको अधिकतम क्षमताको सेवा दिन सकेको छैन। "लेबनान मात्र उच्च-गन्तव्य हुनु हुँदैन," उनी भन्छिन्। "यो सबैका लागि गन्तव्य हो ... हामीले सबै बजेटमा आपूर्ति गरीएको हुनुपर्दछ।"

पर्यटन मन्त्रालयले बढ्दो बजारको बाटो खोल्ने काम गरिरहेको छ । हालसालै सुरु गरिएका दुई परियोजनाहरू, लेबनानी माउन्टेन ट्रेल - लेबनानको उजाड र ग्रामीण क्षेत्रहरूमा हाइकिङ ट्रेलहरूको प्याच, र DHIAFEE कार्यक्रम - एक नेटवर्क जसले पर्यटकहरूलाई बेरुतको पिटेको ट्र्याकमा बस्ने विकल्पहरू प्रस्तुत गर्दछ, यसले पर्यटनलाई कम-कममा ल्याउने अपेक्षा गरिएको छ। देशको सामान्य रूपमा अन्वेषण गरिएको कुनाहरू।

बेरूतमा कम लागतको क्षेत्रीय उडानको भर्खरको बृद्धिले लेबनानलाई यथोचित मूल्यको पर्यटनको लागि भूकको साथ बढी पर्यटकहरू पनि ल्याइरहेको छ।

यस महिनाको सुरूमा दुबई-बेरूत मार्ग खोल्ने कम लागतको क्यारियर फ्लाईडुबाई लेबनानको कम लागतमा पर्यटन क्षेत्रलाई बढावा दिने भनिएको सात कम कम लागतका वाहकहरूमध्ये सबैभन्दा नयाँ हो।

बेरूत जाने मार्गका साथ कम लागतका क्यारियरहरूको धेरै ग्राहक निस्सन्देह खाडीमा काम गर्ने लेबनानका प्रवासीहरू मिलेर बनेको छ भने यसको ठूलो हिस्सा विदेशी हो र एक साताको अन्तमा पर्यटक अपहरणको लागि आउँदछ, मोडावरले भने। "मलाई लाग्छ कि मध्यपूर्वबाट आउने यस सप्ताहन्त पर्यटनबाट लेबनानले जित्न सक्ने धेरै छ," उनी भन्छन्।

यसबाहेक, बढी किफायती पर्यटनको प्रस्ताव बढाउँदा - गुणवत्तालाई सम्झौता नगरी - पर्यटन उद्योगले युरोपियन पर्यटकहरूको बजारमा गहिरो टेप लिन सक्ने छ, उनी भन्छन्।

बेरूतमा बुटिक ट्राभल एजेन्सी यू ट्राभल्टीका प्रबन्ध निर्देशक र मालिक मार्वा रिजक जबर सोच्दछन् कि लेबनानको हालको अस्थिरताले नै यस उद्योगलाई उथलपुथलबाट जोगाएको छ। "युरोपेली देशका नागरिकहरू लेबनानमा भएको मिडिया कभरेजबाट र उनीहरूको सरकारको चेतावनीले कुनै पनि सुरक्षा घटना हुने बित्तिकै लेबनान नजानुभएकोले धेरै प्रभावित भएको छ," उनी भन्छिन्, “युरोपियनहरू ठूलो स large्ख्यामा आउन थाल्नेछन्। ”जब परिस्थिति शान्त हुन्छ।

यो नतिजा आसन्न हुन सक्छ। लेबनानमा यात्रा गर्ने विदेशीहरूको संख्या फेरि बढ्दै छ किनभने २००। मा अचानक मुलुकका केही भागमा असर पारेको सैन्य द्वन्द्व पछि तिनीहरू डुबे।

२०० 2008 मा पर्यटन मन्त्रालयको तथ्यांकका अनुसार गत वर्षको तुलनामा यस देशमा प्रवेश गर्ने विदेशीहरूको स number्ख्या 31१ प्रतिशत बढी थियो। यो वर्ष, २०० in मा समान अवधि भन्दा जनवरी र अप्रिल २०० between बीच between 57 प्रतिशत बढी विदेशी लेबनानमा प्रवेश गरे।

यसबाहेक, अकोर र रोताना जस्ता अन्तर्राष्ट्रिय होटेल समूहले मध्यपूर्वमा आफ्नो बजेट ब्रान्ड प्रक्षेपण गर्ने योजना घोषणा गरिसकेका छन तर अहिले लेबनानमा विस्तार हुने ठोस योजना भने गरेका छैनन्।

पर्यटन मन्त्रालय र निजी क्षेत्रले अब साझा मार्केटिंग रणनीति बनाउनु पर्ने जबर भन्छन्। "सरकारले कसरी लेबनानलाई स्थान दिन चाहन्छ, मोनाको वा मध्यपूर्वको स्विजरल्याण्ड वा टर्की वा साइप्रसजस्तै जहाँ तपाईसँग सस्तो प्रकारको पर्यटन सस्तो छ?" उनी भन्छिन्, बयानबाट। "मलाई लाग्छ सब भन्दा राम्रो विकल्प भनेको साइप्रस मोडेल हुनु भनेको कम क्षेत्रको पर्यटनका लागि विशेष क्षेत्रहरू हुनु पर्छ।"

यस लेखबाट के लिने:

  • जबकि बेरुत जाने मार्गको साथ कम लागतको वाहकहरूको धेरै ग्राहकहरू निस्सन्देह खाडीमा काम गर्ने लेबनानी प्रवासीहरू मिलेर बनेको छ, मोदावारका अनुसार, ठूलो हिस्सा विदेशी हो र सप्ताहन्तमा पर्यटन भाग्नको लागि आउँदछ।
  • पर्यटन मन्त्रालयका महानिर्देशक नादा अल-सर्दुकले पर्यटकहरूको स्पेक्ट्रमको तल्लो छेउमा हाल उपलब्ध पूर्वाधारले अधिकतम क्षमतामा सेवा दिन नसकेको स्वीकार्छन्।
  • बेरुतको बुटिक ट्राभल एजेन्सी यू ट्राभलका प्रबन्ध निर्देशक र मालिक मारवा रिज्क जाबेर, लेबनानको हालैको अस्थिरताले उद्योगलाई फस्टाउनबाट रोकेको छ भन्ने ठान्छन्।

<

लेखक बारे

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...