विदाई Alitalia एयरलाइन: हेलो इटालिया Trasporto Aereo स्पा (ITA)

इटलीको सरकारले जनाएको छ। अक्टोबर 9 को साँझ अर्थतन्त्र, यातायात, आर्थिक विकास र श्रम मन्त्रालयले हस्ताक्षर गरे। Alitalia नाम अब अवस्थित हुनेछैन। नयाँ कम्पनी, इटालिया ट्रास्पोर्टो एरियो स्पा, "रोम नगरपालिकामा" आधारित हुनेछ, तर यो कहाँ थाहा छैन।

निर्देशक समितिले अध्यक्ष फ्रान्सेस्को काइओ, र एडी एफएम लाजेरिनीको साथ coun सल्लाहकार र stat वैधानिक अडिटर्स समावेश गर्दछ।

अलिटालिया नाम आयुक्त कम्पनीसँग रहन्छ, "खराब कम्पनी" जसले व्यवसायको अंश नयाँ आईटीएमा स्थानान्तरण गर्दछ। कम्पनी २० करोड युरोको सेयर पूँजीबाट सुरू गर्दछ, सबै MEF (आर्थिक वित्त मन्त्रालय) मार्फत राज्यले नियन्त्रणमा राखेका छन् जुन अगस्त Cura Italia डिक्री द्वारा स्थापित छ जुन खाँचोमा परेका कम्पनीहरूलाई आर्थिक सहयोग पुर्‍याउँछ।

मेमा, पुनः लन्च डिक्रीले मक्सी-पूंजी पेश गरेको थियो billion अर्ब विनियोजन गरेको छु। यो पनि सार्वजनिक पैसाले सम्पन्न भएको थियो र दुई वर्ष भन्दा कम लिनको लागि औद्योगिक योजना अनुसार किस्तामा भुक्तान गरिनेछ। नयाँ कम्पनीको विधानमा भनिएको छ कि "शेयर र पूँजी सम्पत्ति को प्रकार र क्रेडिटबाट बढाउन सकिन्छ।"

विधानले पूँजीमा २० करोड मात्र बोल्छ; billion अर्बमा वृद्धि गर्न यसलाई परिमार्जन गर्नुपर्नेछ।

यातायात मन्त्री डे मिचेलीले यस्तो टिप्पणी गरे: “नयाँ राष्ट्रिय एयरलाइन्सको जन्म अतीतसँगको स्पष्ट विसंगतमा भएको हो र यसले अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा प्रमुख भूमिका खेल्नुपर्नेछ। हाम्रा कम्पनीहरूको प्रतिस्पर्धात्मकता र इटालियन पर्यटन पुनः सुरु गर्नका लागि यो देशको सेवामा यो ठूलो औद्योगिक अपरेशन हो। ”

अर्थशास्त्र र वित्त मन्त्री गुल्टेरीले भने, “न्यूकोले अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्ने गुणस्तरीय वाहकको स्थापनाको दिशामा पहिलो कदम प्रतिनिधित्व गर्नु हो। ठोस र दिगो औद्योगिक योजनाको विकास र कार्यान्वयन गर्न सक्षम हुने उच्च-स्तर व्यवस्थापकहरूको छनौटबाट हामी इटालियन हवाई यातायातको पुनः सुरुको लागि जग निर्माण गर्दछौं। ”

श्रम तथा सामाजिक नीति मन्त्री नुन्जिया क्याटाल्फोले यसो भने: “हामीलाई इटाली फेरि खुट्टामा टेक्न मद्दत गर्न एक राष्ट्रिय विमानस्थल चाहिन्छ। नयाँ कम्पनीको जन्मसँगै हामीले एउटा महत्वाकांक्षी चुनौतीको सामना गरिरहेका छौं, जुन देशलाई प्रतिस्पर्धी र योग्य एयरलाइनले लैजानका लागि जित्नु आवश्यक छ, जुन हामीले यस क्षेत्रमा निरन्तर व्यक्त गरेका व्यावसायिकता र सीपहरूको बृद्धि गर्दछ। ”

२०२१ को सुरूमा नयाँ पाठ्यक्रमको उडानहरू

नयाँ कम्पनीको स्थापना मात्र मार्गको सुरूवात हो जुन पुनः सुरुवातमा नेतृत्व गर्दछ। यो संसदमा Parliament० दिन लाग्नेछ, तब नयाँ औद्योगिक योजना प्रस्तुत हुनेछ, जसको अवधि five बर्ष हुनेछ।

कम्पनी र सरकार पनि युरोपेली आयोगलाई प्रदर्शन गर्न व्यस्त हुनेछ कि नयाँ कम्पनीको पुरानो एलिटालियासँग कुनै समान छैन। वाचवर्ड शब्द, त्यसैले, विच्छेद हो।

ब्रसेल्सले चाँडै नै अलिटालियाले २०१ 1.3 मा प्राप्त गरेको १. billion अरब को सहायतामा राज गर्नुपर्नेछ जुन त्यस समयमा गेन्टेलोनी सरकारले सुरु गरेको थियो। आयोगले यस सहायतालाई राज्य सहायता, नाजायज, र beण तिर्न जरुरी छ। तर बोझ पुरानो कम्पनीमा पर्न सक्छ जुन त्यो खराब कम्पनी हुनेछ। नयाँ कम्पनीको साटो रिलाञ्च डिक्रीमा सरकार द्वारा विनियोजित billion अर्बको बजेटको अन्त्य हुनेछ।

यदि प्रक्रिया सहज रूपमा जान्छ भने, नयाँ एयरलाइन २०२१ चाँडै अपरेटि। हुनेछ।

नयाँ आईटीए औद्योगिक योजना एक महिना भित्र: "बिच्छेद र विकास"

अपरेटिभ फोकस उत्तर अमेरिका र जापानमा हुनेछ। नयाँ कम्पनी करिब 90 ०० एयरक्राफ्ट र ,,6,500०० जना कामदारहरूको साथ सुरू गर्ने थियो। वर्तमानमा, ,,6,826२। कर्मचारीहरू एक्स्ट्राऑर्डिनरी वेज रिडन्डन्सी कोष-छूटमा छन्)। "व्यापक रूपमा भन्नुपर्दा, यो योजना लामो दूरीको मार्गमा केन्द्रित हुनुपर्दछ, विशेष गरी अमेरिकाका लागि सबैभन्दा लाभदायक," गत महिना लाजेरिनीले सदनको सुनुवाईमा भने। “लामो यात्राको बजारको अर्थ भनेको उत्तरी अमेरिकी बजारलाई सुविधा पुर्‍याउनु हो जुन सेवा दिइन्छ र अत्यधिक लाभदायक हो, तर यसको विस्तार आवश्यक छ। दक्षिण अमेरिकालाई स्ट्यान्डबाइमा राख्नुपर्नेछ, हामीले एशिया र चीनको बारेमा सोच्नु पर्छ जबकि जापानले राम्रो गरिरहेको छ। एफएससँग एकीकरण पनि सुदृढ गरिनेछ। “

त्यसपछि गठबन्धनको बिषय छ जुन लाजेरिनीले भने, “अवश्य पनि औद्योगिक योजनाको आधारभूत केन्द्र हो। एयरलाइन्स को संसार गठबन्धन को एक दुनिया हो। यो एक्लै रहन गाह्रो छ; त्यहाँ केही कम्पनीहरू छन् जो एक्लै रहन्छन्। विश्वव्यापी संसारमा एक्लो भएको सोच्न गाह्रो छ। महत्त्वपूर्ण कुरा भनेको साझेदारी साझेदारीमा प्रवेश गर्नु हो किनभने भिक्षा लिनेले सकारात्मक परिणाम ल्याउँदैन। ”

कामगार युनियन टिप्पणी - CGIL: हतार गर्नुहोस्!

"ठिक छ, नयाँ कम्पनी सुरु गर्नका लागि डिक्रीमा हस्ताक्षर र निर्देशक बोर्डको नियुक्ति, जसले यस क्षेत्रको प्रतिस्पर्धालाई पनि अभिव्यक्त गर्दछ, तर अवस्था जटिलता र झण्डै 7,000,००० कामदारहरूलाई चिन्ताको विषयमा रहेको छ। " फिल्ट सिगिल मजदुर युनियनका राष्ट्रिय सचिव फेब्रिजियो कुसिटोले भने, "कम्पनीलाई काम गर्न धेरै महिना लाग्ने छ, र यसै बीचमा साधनहरू जलाइनेछ, उडानहरू रद्द गरिए, र कम्पनीलाई व्यावहारिक रूपमा रोकिएको छ।"

"हामी पहिले नै ढिला छौं, र थप ढिलाइले परिस्थितिलाई उग्र बनाउने छ," फिल्ट सीजीएलका राष्ट्रिय निर्देशकले भने। यदि हामीले तुरुन्त हस्तक्षेप गरेनौं भने उद्धार कार्यले गम्भीर जोखिम निम्त्याउन सक्छ। ”

एयरलाइन्सको संश्लेषण एक लामो प्रक्रिया भएको छ: अलिटालिया लाइको रूपमा जन्मे र त्यसपछि २०० Al मा "बहादुर कप्तानहरू" को साथ निजीकरणको साथ एलिटालिया काईको नाम परिवर्तन गरियो, र २०१ 2008 मा इतिहाद अरबहरूसँग एलिटालिया साई भयो, त्यसपछि असाधारण प्रशासनमा समाप्त भयो। मे २०१ in मा।

नयाँ कम्पनीको संस्थापकहरुको उत्साह सयौं सामाजिक पाठकहरु द्वारा नकारात्मक टिप्पणी गरीएको छ।

फोर्जा इटालिया राजनीतिक दलका सिनेटका सभापति अन्ना मारिया बर्निनी, फोर्जा इटालियाका सिनेटका अध्यक्षहरू थिए: “म मन्त्री सुश्री डी माइचेलीको आशावाद बाँड्न चाहन्छु, जसले एलिटालियाको डिक्रीमा हस्ताक्षर गरेपछि रमाए, किनभने राष्ट्रिय एयरलाइन इटालियन रहन्छ, देश सेवामा औद्योगिक अपरेसनको कुरा गर्दै।

"हालका वर्षहरुमा अरबौं मानिसहरु जलाए पछि, वास्तविकताले दुर्भाग्यवश हामीलाई अर्को कथा सुनाउँदछ: वर्तमान आयाम संग, ठोस अन्तर्राष्ट्रिय साझेदारी बिना ITA, दुर्भाग्यवश केवल इटालियनहरु लाई बढी पैसा कुल्ची माने छ।"

इटालिया ट्रास्पोर्टो एरियोमा Alitalia को संश्लेषण

यसैले अब अलिटालिया २०२० मा मर्छ र आईटीएको जन्म भयो - एक नाम जसले विशेष रूपमा एशियाई देशहरूमा गलतफहमीहरू र फोनेटिक hmonyms सिर्जना गर्दछ।

#पुनर्निर्माण यात्रा