२०० 2006 पछि ब्रिटिश एयरपोर्ट सुरक्षामा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरूले थप डट्रोइट एयरलाइन्स बम विस्फोटको घटनाको बारेमा सरकारको प्रतिक्रियाको घोषणा गरेपछि थप सर्त कुकुरहरू र टर्मिनलमा बढी सूँघ्ने कुकुरहरू र हाते सामानको निरीक्षणमा देखाइनेछ।
गृह सचिव एलन जोनसनले चेताउनी दिएका छन कि एयरपोर्टहरूले शासनको अन्तिम कडाइका कारण उडानहरू ढिलाइमा पर्ने छ जसमा यात्रीहरूलाई बेलायतको सबैभन्दा ठूला एयरपोर्टमा श susp्कास्पद व्यवहार गर्ने र हिथ्रोमा बडी स्क्यानरको प्रयोग गर्ने व्यवस्था गरिएको छ भने थप छानबिनका लागि यात्रीहरूलाई जम्मा गर्नु पनि समावेश छ। हप्ता भित्र
परिवर्तनको घोषणा गर्दै उनले भने “कुनै पनि प्रविधि" १००% "अभिनव र दृढ" आतंककारीहरु विरुद्ध प्रभावकारी हुन सक्दैन। उमर फारौक अब्दुलमुत्तल्लाब क्रिसमसको दिन नर्थवेस्ट एयरलाइन्सको २ flight100 लाई डेट्रोइटमा तल झार्दै थिए जब उनले आफ्नो पोशाकमा विस्फोटक उपकरण उडाए, एम्स्टर्डम र लागोसको एयरपोर्ट सुरक्षामार्फत बमलाई तस्करी गरेपछि।
"हवाई यात्रुहरू पहिले नै हातले खोजिएको थियो, र उनीहरूको सामान विस्फोटक पदार्थहरूको चिह्नको लागि परीक्षण गरिसकेका छन्," जोनसनले भने। "सरकारले विमानस्थलहरूलाई यस तरीकाले खोजी गर्ने यात्रुहरूको अनुपात बढाउन निर्देशन दिनेछ। एयरपोर्ट अनुकूलनको रूपमा केही थप ढिलाइहरू हुन सक्छ, तर म पक्का छु कि भ्रमण गर्ने जनताले यसको पछाडिका कारणहरूको कदर गर्नेछन्। ”
यातायात अधिकारीहरू र एयरपोर्ट मालिकहरू बीच परिवर्तनहरू लागू गर्नका बारे भोलि [बुधवार] को लागि एक बैठक तय गरिएको छ, एयरपोर्ट र एयरलाइन्स मालिकहरूको कडा लॉबिंगको बीचमा कुन हदसम्म शरीर र झोला खोजी बढाउनुपर्नेछ। एक उड्डयन स्रोतले चेताउनी दियो कि बढ्दो प्याट-डाउन खोजीमा भर पर्नु "विन्डो ड्रेसिंग" हुनेछ र यसले थपे: "सरकारले त्यस्तो उपायहरू कार्यान्वयन गर्न लागिरहेको छ जसले एयरपोर्टमा लामो कतार लगाउने छ तर सुरक्षामा कुनै असर पार्ने छैन।" यी परिवर्तनहरू युरोपभरि नै दोहोर्याउन सकिन्छ र ईयूका सुरक्षा अधिकारीहरूको बैठक पनि बिहीबार हुनेवाला छ।
BAA, बेलायतको सबैभन्दा ठूलो एयरपोर्ट अपरेटर र हीथ्रोको मालिकले भने कि यसले स्क्यानरको प्रयोगलाई समर्थन गरेको छ तर शरीर खोजमा भएको वृद्धिलाई स not्केत गर्दैन। "बडी स्क्यानिंग र अन्य प्रविधि सुरक्षा प्रक्रिया अभिवृद्धि गर्न महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।" सुरक्षा क्षेत्रका यात्रुहरूको लागि पेट-डाउन खोजीको अनुपातमा वृद्धि अस्थायी रूपमा अगस्त २०० 2006 मा लगाइएको थियो, तरल बमहरूले हिथ्रोबाट उडानमा उडान गर्ने उडानलाई उडाउने योजनालाई असफल तुल्याएपछि। खोजीको बृद्धिले महत्वपूर्ण ढिलाइ र केही सुरक्षा परिवर्तन रहन सहयोग पुर्यायो, हात सामानमा तरल पदार्थहरूको सीमा सहित।
गृह सचिवले बेलायती विमानस्थलहरूमा पूर्ण-शरीर स्क्यानरहरूको परिचयमा गोपनीयता डरलाई कम गर्न खोज्यो र बाल-संरक्षण कानून अन्तर्गत तिनीहरूको प्रयोग अवैध छ भनेर छेउछाउमा चेतावनी पहिलो मेसिनहरू तीन हप्तामा हीथ्रोमा प्रयोग हुनेछ, म्यानचेस्टर र ग्लासगोमा पहिले नै प्रयोगमा आइसकेका तर सबै विमानस्थलहरू अब यो वर्षको अन्त्यसम्ममा आउने आशा गरिन्छ।
जॉनसनले भने कि तिनीहरू अनियमित रूपमा चयनित व्यक्तिहरूको लागि "दोस्रो लाइन को रक्षा" को रूपमा प्रयोग गरिने छ, त्यहाँ एक -०% देखि %०% मात्र सम्भव छ कि पूर्ण शरीरको स्क्यानरले अब्दुलमुतल्लाबको शरीरमा लगाएको विस्फोटकहरू फेला पार्न सक्थे। उनले भने कि प्रविधि एक "जादुई गोली" होइन, एयरपोर्टका मालिकहरूको तर्कलाई लागू गर्दै कि एक प्रभावकारी सुरक्षा व्यवस्थाले यात्रीहरूको प्रोफाइलदेखि लिएर एक्स-रे जुत्तासम्मका विभिन्न उपायहरू समावेश गर्नुपर्दछ।
विस्फोटकहरूको ट्रेसको लागि हाते झोलाबाट लिइएको स्वाब्सको परीक्षण गर्ने टेक्नोलोजीलाई पनि वर्षको अन्त्यसम्म सबै विमानस्थलहरूमा अनिवार्य गरिनेछ।
लिबरल डेमोक्र्याट होम अफेयर्सका प्रवक्ता, क्रिस हुन्नेले सुझाव दिए कि गहिरो अनुभूति भएको गोपनीयता आपत्तिजनक व्यक्तिलाई शरीरको पेट-डाउन खोजीको लागि रोज्नु पर्दछ र बाल सचिव पोर्न कानूनमा गृह सचिवलाई चुनौती दिएको छ कि यसले अण्डर १ 18 को स्क्यान गर्न गैरकानुनी बनायो। ।
तर जोन्सनले सोचे कि चिन्ताहरू गलत ठाउँमा राखियो: "स्क्यानिंगका लागि जिम्मेवार व्यक्ति पूर्ण रूपमा छुट्टै कोठामा भएकाले सबै तस्बिरहरू तुरुन्तै नष्ट भइसकेका छन् ... ती महत्त्वपूर्ण विचारहरू हुन् तर मलाई लाग्छ कि हामी वास्तवमै यो सुनिश्चित गर्न सक्छौं कि चिन्ता गर्नेहरूलाई। ती चिन्ताहरू सन्तुष्ट हुन सक्छ। ”
शरीर स्क्यानर टेक्नोलोजी परीक्षण गरिरहेका म्यानचेस्टर एयरपोर्टले अब्दुलमुतल्लाबको उपकरणलाई हालै एक स्वयम्सेवकको ठट्टामा उडायो र स्क्यानरको प्रयोग गरेर यसलाई स्पट गर्यो। एयरपोर्ट मालिकहरूले आशा गरे कि शरीर स्क्यानरको साथ टर्मिनलहरूले अतिरिक्त शरीर खोजहरू मापन गर्न सक्षम हुनेछन्, जुन तिनीहरूको दावी समय उपभोग गर्ने र निकास कर्मचारीहरू हुन्।
जोनसनले भने, बीएए, जो स्टान्स्टेड, एडिनबर्ग, ग्लासगो, एबरडीन र साउथेम्प्टनमा पनि एयरपोर्टको स्वामित्वमा छ, उसले सुरक्षा ब्यक्तिलाई "व्यवहार विश्लेषण प्रविधिको" तालिम दिन शुरू गर्यो जसले उनीहरूलाई सम्भावित जोखिम उत्पन्न गर्ने यात्रुहरू भेट्न र उनीहरूलाई थप खोजीमा लैजान्छ।
