साउदी अरेबिया: ई-टिकटिंग - एक आशीर्वाद वा श्राप?

जेद्दाह - राज्यका ट्राभल र टुरिज्म एजेन्सीका हजारौं कामदारहरू डर छ कि उनीहरूले आफ्नो जागिर गुमाउनेछन् कि कागज टिकट जारी गर्नु अब विश्वव्यापी एयरलाइन्सको विकल्प छैन जुन आजदेखि इलेक्ट्रॉनिक टिकट प्रणालीमा पूर्णरूपमा सर्दै आएको छ। अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) ले ट्राभल एजेन्सीहरूलाई दण्ड दिनेछ जुन जून देखि कागज टिकट जारी गर्दछ।

आईएटीए स्रोतका अनुसार विश्व संगठनका केही २240० वाहकहरू सबै इलेक्ट्रोनिक टिकटिंगमा स्विच गर्न पूर्ण रूपमा तयार छन्, जसमध्ये धेरै इन्टरनेट बुकि through मार्फत छन्।

“राज्यमा ,3,000,००० ट्राभल एजेन्सीहरू छन्, जुन २०,००० मानिसहरूलाई रोजगार दिन्छन्। कागज टिकट रोक्ने बित्तिकै About० प्रतिशतले आफ्नो जागिर गुमाउनेछ, "जेद्दाह चेम्बर अफ कमर्स एण्ड इण्डस्ट्रीका ट्राभल एण्ड टुरिज्म कमिटीका अध्यक्ष इब्राहिम अल-रशीदले हिजो अरब समाचारलाई भने।

उनले थपे कि अग्रणी ट्राभल एजेन्सीहरू र साउदी अरेबियन एयरलाइन्सले परिवर्तनहरू कार्यान्वयन महिनौं अघि गरेका थिए।

ट्राफल भ्याकेसनका महानिर्देशक हसन सागरले भने: “ई-टिकट मात्र दिने निर्णयले साना ट्राभल एजेन्सीहरूलाई व्यवसायबाट बाहिर धकेल्नेछ। यो किनभने आईएटीएले ई-टिकट जारी गर्नका लागि सर्तहरू पूरा गर्न उनीहरुसँग आर्थिक क्षमता छैन। "

उनको डर पनि छ कि ई-टिकटले ट्राभल एजेन्टहरुमा आयोगमा उल्लेखनीय कमी आएको छ।

"एयरलाइन कम्पनीहरूले १२ प्रतिशत र १ percent प्रतिशत बीचको दरमा कमिसनहरू दिन्थे जसले टिकट बिक्रीबाट कम्तिमा एसआर २ अर्ब कमाउँथे," सागरले भने।

उनले धेरै अन्तर्राष्ट्रिय वाहकहरू कि त रोकिए वा स्ल्याश कमिसनहरू गत अक्टोबरमा शुरू गरे। ब्रिटिश एयरवेजले कमिसन दिएको छैन भने केहीले percent प्रतिशतसम्म प्रस्ताव राखेको छ।

पर्यटन र यात्राका लागि अल वाहाका निर्देशक जमील अल-मिस्रीले भने, नयाँ टिकट प्रणालीले साना ट्राभल एजेन्सीहरूलाई कडा चोट पु been याएको छ जसमा आईएटीएले एयरलाइन्स कम्पनी र बिक्री एजेन्सीहरू बीच एक महिनादेखि एक हप्ता सम्मको क्लियरन्स समय घटायो। ।

"राम्रो तरलता भएका ठूला कम्पनीले मात्र त्यस्तो अवस्था पूरा गर्न सक्छन," अल-मिस्रीले भने।

उनले थपे कि ठूला एजेन्सीहरूले उनीहरूको गतिविधिलाई यात्रा प्याकेजहरूको आयोजनामा ​​सार्न गाह्रो हुने छैन, विशेष गरी जब अनलाईन टुर प्याकेजहरू ग्राहकहरूको लागि सधैं विश्वासयोग्य हुँदैनन्।

जेद्दाको एक प्रमुख ट्राभल एजेन्सीका बिक्री अधिकारी खालिद मगरबीले भने, “म कामबाट बाहिर जान्छु किनकि मुख्य काम विभिन्न कम्पनीका मानिसहरूलाई भेट्नु र बुकिंग गर्नु र उनीहरूलाई टिकट बेच्नु हो। नयाँ प्रणालीमा उनीहरूले बुकि do गर्न सक्छन् र टिकट प्रिन्ट गर्न सक्नेछन् हाम्रो सहयोग बिना। "

विश्वव्यापी ट्राभल एजेन्सी उद्योगले ई-टिकटिंग र इन्टर्नेटको बृद्धि संग वर्षौं को लागी पकड छ, तर साउदी अरेबिया मात्र पछिल्ला वर्षहरु मा सुविधा को उपयोग गर्न थाले।

मे cut१ काटिएको मिति सम्म, राज्यमा धेरै ट्राभल एजेन्सीहरू अझै कागज टिकट जारी गर्दै थिए जबसम्म ग्राहकहरूले विशेष गरी इलेक्ट्रोनिक टिकटको लागि अनुरोध गरेनन्।

इलेक्ट्रोनिक बुकिंग बढी सुविधाजनक मानिन्छ किनकि ग्राहकहरूले बोर्डि pass पास प्राप्त गर्नका लागि चेक-इन काउन्टरमा उचित पहिचान देखाउनु पर्छ।

एयरलाइन्सले यात्राको क्रममा हराएको टिकटको लागि २०० अमेरिकी डलरसम्म मोटा शुल्क लिए, र टिकट हराएमा ग्राहकले नयाँ भाडा किन्नु पनि पर्‍यो।

ई-टिकटिंगको साथ, ग्राहकहरूले कागज कागजातहरूको ट्र्याक राख्नु हुँदैन किनभने उडान जानकारी र खरीदको प्रमाण प्रणालीमा छ र तिनीहरूलाई केवल पहिचान आवश्यक छ जुन बोर्डिंग पासहरू प्राप्त गर्न नामसँग मेल खान्छ।

आईएटीए सदस्यहरूले विश्व एयरलाइन् ट्राफिकको percent percent प्रतिशत हिस्सा लिएका छन् र फेब्रुअरीको अन्त्यसम्म ती them percent प्रतिशतले डिजिटल टेक्नोलोजीको पक्षमा कागज टिकटहरू त्यागेका थिए।

arabnews.com